بازرسی معتبر برای CTP آن نیاز دارید؟

در سال های اخیر، به عنوان بیمه برای ماشین به طور کلی، و همچنین بازرسی برای CTP به طور خاص، دستخوش برخی تغییرات است. اما همه به نفوذ و نظارت بر آنها داشته باشد. زیر سوال مطرح می شود: آیا بازرسی فنی مورد نیاز است اگر بیمه وجود دارد؟

بازرسی برای CTP و STO معتبر

جدول تشخیصی شرایط فنی آزمون خودرو نشان می دهد. ما در حال صحبت کردن در مورد شاخص های اصلی و اجزای اضافی که بر روی آن نصب وسیله نقلیه. این خودرو باید با الزامات ایمنی برای شرکت در ترافیک جاده را تامین کند. مدت گذشت که و روش مقرر در قانون.

از سال 2012 متوقف شد به کوپن صادر شده است. در عوض، آنها شروع به صدور کارت تشخیصی، که حاوی اطلاعاتی در مورد ماشین، شرایط فنی و تاریخ انقضا.

همچنین، خلاقیت و نوآوری در بیمه خودرو وجود دارد.

بازرسی فنی و بیمه

همراه با یک فرم جدید و رفت اصلی معاینه عبور هدف. قبل از CTP اول، صادر شد و پس از آن برای کوپن بازرسی. اما در حال حاضر سفارش یکی از روش تغییر کرده است. در ابتدا لازم کارت تشخیصی، و فقط بر اساس موضوع سیاست است. این معلوم است که رانندگان باید معاینه اجباری بیشتر. هر چیزی کارت تشخیصی دیگری تحت تاثیر قرار نمی.

بازرسی برای ماشین جدید معتبر

بر اساس قوانین فعلی، ماشین های جدید در سه سال اول به تصویب بازرسی فنی لازم نیست. این امر در مورد خودروهای سواری، کامیون و تریلر، که حداکثر وزن - بیش از هزار تن از سه و نیم، و همچنین موتور سیکلت.

وقتی که شما خرید وسایل نقلیه سال گذشته به طور رسمی مدل آن استفاده شده است در نظر گرفته، حتی اگر او در عمل هنوز رتبهدهی نشده است. در این مورد، بازرسی اول از ماشین به بعد از 3 نیست، و 2 سال است.

بازرسی فنی فقط یک تقاضای داخلی روسیه است. این نرخ، که مربوط به کنوانسیون بین المللی است. بنابراین، در هنگام سفر به خارج را به یک کارت تشخیصی حتی برای یک ماشین جدید نیاز دارند. باید گفت که همه کشورها نظارت بر حضور خود را در صاحب خودرو. در این مورد، اگر سوء ظن است که ماشین شکسته وجود دارد، برای بررسی شرایط فنی آن وجود دارد. اگر شکست شناسایی شده است، شما باید برای بازگشت به خانه.

آیا به گسترش سیاست، اگر به پایان می رسد کارت تشخیصی؟

پیش از این، بیمه را می توان صادر تنها در صورتی که بازرسی برای CTP برای ماه حداقل 6 دیگر عمل کرده است. در حال حاضر، این است که لازم نیست. حتی اگر، برای مثال، اثر کارت به پایان می رسد در 30 ژوئن، در همان روز می توان صادر کرد یک سیاست جدید. در حال حاضر آن را قبول می شود، و در دوره نیمه سالانه و شما نمی توانید نگه دارید.

من نیاز به انجام یک کارت؟

هر راننده در هنگام رانندگی باید یک سیاست بیمه اجباری، گواهی ثبت نام خودرو و گواهینامه رانندگی ادامه می دهند. DPS افسران دیگر نمی تواند نیاز رانندگان به نشان دادن کارت تشخیصی. اما بازرس ترافیک سیاست واطفاءحریق کاملا حق درخواست برای دیدن است.

با توجه به قانون، سیاست CTP بدون بازرسی (یعنی بدون حضور کارت تشخیصی) صادر خواهد شد. بنابراین، نیاز به نشان دادن سند بین می رود. با این حال، اگر هیچ سیاست وجود دارد، راننده می تواند جریمه پانصد یا هشت صد روبل. این امر در مورد رانندگان گروه ب کسانی که باید بازرسی شده هر شش ماه، نمودار تشخیصی باید داشته باشند.

جبران خواهد شد پرداخت شود اگر مدت اعتبار بلیط به پایان رسید؟

تغییرات معرفی شده در بیمه موتور، بسیاری از سوالات را ایجاد کرده است. برای مثال، اگر بازرسی فنی در حضور سیاست مورد نیاز است، و یا چه کاری انجام دهید اگر کارت تشخیصی مدت تمام شده است؟

بسیاری بر این باورند که این حادثه در انگلستان شما باید اسناد مربوط به بازرسی حزب گناه فنی، و همچنین به عنوان حزب زخمی شود. اما این چنین نیست. سپس، اگر شما واطفاءحریق بیمه آیا بازرسی لازم است؟ SC ممکن است به خوبی تولید را پسرونده، اگر ترافیک مقصر حادثه کارت تشخیصی با اعتبار منقضی شده است. اما برای حزب مجروح در عبور از سند کاملا واجب نیست.

این را باید در نظر داشت که، با توجه به قانون "در موتور اجباری بیمه TPL" در صورتی که کارت تشخیصی وجود ندارد، این هیچ دلیلی برای رد به پرداخت است. بنابراین، اگر در زمان حادثه بیمه بدون بازرسی واطفاءحریق از IC را مجبور به پرداخت خسارت به طور کلی.

اگر کارت تشخیصی است، نه؟

اغلب این سوال مطرح میشود که آیا تحت تاثیر قرار پرداخت بیمه عدم بازرسی فنی زمانی که یک تصادف وجود دارد. به نظر می رسد، بله. SC در این مورد نیز ممکن است این ادعا که یک نهاد متحمل هزینه به او خرچ است. اما این قانون نه تنها به همه صدق نمی کند. این پسرونده، در مقابل آنهایی صاحبان خودرو که باید MOT هر شش ماه تصویب شده است. از آن است، به عنوان مثال، خودرو های تخصصی، که حمل و نقل کالاهای خطرناک. این هم یک تاکسی، و وسایل نقلیه با بیش از 8 کرسی، که برای حمل و نقل مسافر طراحی شده است. رانندگان وسایل نقلیه از جمله نمی تواند در پشت چرخ بدون کارت تشخیصی معتبر دریافت کنید. در غیر این صورت، آنها خوب اداری تحمیل شده است.

چه به دنبال در طول عبور از به؟

تغییراتی که بازرسی و CTP در سال 2014 دریافت کرده اند، به شرح زیر است. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی دیگر قادر به انجام بازرسی فنی. این تابع به طور کامل توسط مراکز تشخیصی تخصصی با مجوز رسمی مناسب گرفته شده.

با گذشت شما باید توجه ویژه به ایستگاه سرویس پرداخت. کارت های صادر شده باید تعداد 21 رقمی. اگر مرکز ارائه دهنده خدمات با هزینه ای کمتر است، دلیلی برای در مورد مشروعیت آن فکر می کنم.

بنابراین، به منظور تشخیص جعلی از کارت واقعی، لازم است به توجه به موارد زیر است:

• دست کم گرفت هزینه های عبور از ایستگاه های؛
• بررسی مجوز رسمی از PCA؛
• تعداد باید 21 رقم تشکیل شده است.

پس از عبور از کارکنان MOT ارسال یک کپی از سند در یک سیستم واحد بازرسی فنی (EAISTO کوتاه). داده ها برای پنج سال وجود دارد ذخیره می شود. به طوری که آنها را آسان برای ردیابی در صورت لزوم.

نتیجه

چگونه می توانم این سوال که آیا بازرسی برای CTP مورد نیاز است پاسخ خواهد داد؟ حداقل، به غفلت این سند لازم نیست. به نظر می رسد که زمانی که شما یک کارت بیمه تشخیصی نیز مورد نیاز است. پس از همه، اگر حادثه اتفاق می افتد، و کارت این است که نیست، پس حزب زخمی خطر به بدون پرداخت باقی مانده است. البته، مبنای قانونی برای امتناع است جبران نیست. اما همانطور که می دانید، شرکت های بیمه تنها و به دنبال فرصت به منظور اجتناب از پرداخت غرامت و یا پرداخت کمتر است. با این حال اگر با یک وضعیت مشابه مواجه است، شما تصمیم می گیرید به دنبال عدالت و رفتن به دادگاه، انگلستان است به احتمال زیاد به بازپرداخت بدهی. اما احتمالا به صرف مقدار زیادی از زمان اضافی، اعصاب و پول نیست، بهتر است برای جلوگیری از مشکل و نگه داشتن با شما در همه اسناد از به شکایت شرکت های بیمه برای کل ماه می باشد.

و به این ترتیب نیاز به اطمینان حاصل شود که کارت تشخیصی وجود و عقب افتاده است، بدون شک وجود دارد. از آنجا که در غیر این صورت بیمه نامه باطل خواهد شد. و در اینجا آن است که هیچ دادگاه کمک خواهد کرد.