CTP بدون بازرسی. افسانه یا واقعیت؟

در جولای 2012، رانندگان روسیه خبر خوب کردم. دومای اجازه تا مطمئن شویم خودرو برای CTP به تصویب بازرسی، که کمتر از شش ماه می باشد. علاوه بر این، قانون جدید این فرصت را به سیاست واطفاءحریق کوتاه مدت بدون بازرسی به مدت 20 روز فراهم می کند. در آینده ای نزدیک برای بررسی به bude دومای به معرفی یک لایحه جدید ارائه برای یک CTP سیاست دائمی بدون بازرسی.

نکته کلیدی این لایحه جدید - بازگشت از حقوق رانندگان تا مطمئن شویم که خودرو به تصویب بازرسی فنی. دلیل آن این است که امروز، اپراتور، حق انجام بازرسی، نمی تواند مقابله با جریان مایل به بازرسی ماشین. اغلب صاحبان وسایل نقلیه در معرض خطر خود شما کار یک ماشین بدون بیمه.

تا به امروز، اصلاحات مربوط به قانون اجازه می دهد به شما برای خرید ابزار بیمه نامه مسئولیت بدون بازرسی، اما هنوز هم با ارزش برای تطابق با شرایط خاصی است. پیش از این، رانندگان می تواند یک سیاست تنها به مکانی که در آن ثبت نام انجام خواهد شد را دریافت کنید. در حال حاضر، سیاست می تواند به منظور خریداری برای رسیدن به محل برگزاری اولین و یا مکرر است که.

نوآوری صاحبان خودرو از سال قبل بسیاری از آنها مجبور به توسل به خدمات از یک کامیون یدک کش، بنابراین به عنوان به برهم زدن قوانین راهنمایی و رانندگی موجود نمی تصویب شد. اگر لازم باشد، شما هم اکنون می توانید یک سیاست واطفاءحریق بدون بازرسی خرید برای یک دوره 20 روزه و رسیدن به آن نقطه، بدون شکستن قوانین. در موارد دیگر هنوز هم به تصویب بازرسی برای به دست آوردن بیمه.

برخی از رانندگان بر این عقیده هستند که بیمه تنها برای مبتدیان و Likhachev مورد نیاز است، و در نظر نمی لازم، تا مطمئن شویم "اسب آهن" خود را برای CTP. در واقع، رانندگی بدون بیمه اجباری مملو از عواقب جدی است. قوانین روسیه فراهم می کند برای بیمه اجباری از هر وسیله نقلیه. در صورت عدم وجود درایور سیاست در معرض خطر گرفتن جریمه 100-800 روبل. علاوه بر این، پلیس راهنمایی و رانندگی، شناسایی چنین جرم باید حق ممنوع حتی بهره برداری از خودرو و حذف کرده اند شماره سریال.

به منظور درک چگونگی CTP محاسبه، شما نیاز به رفتن به هر شما علاقه مند در یک شرکت بیمه می باشد. برخی از صاحبان خودرو بر این باورند که قیمت خط مشی توسط بیمه گر تعیین می کند، در واقع، این طور نیست. هزینه بیمه است تا از عوامل و تعرفه تعیین شده توسط دولت ساخته شده است. شرکت های بیمه حق ندارد به دست کم گرفتن و یا دست بالا گرفتن هزینه های سیاست است. قانون هر تخفیف، تبلیغات، هدیه با بیمه خرید ممنوع کرده است. قیمت از سیاست بستگی به برند خودرو، سن، تعداد دفعات استفاده، طول راننده. همچنین منطقه مهم که در آن ثبت نام خودرو، ظرفیت موتور، تعدادی از رانندگان خواهد شد که به سیاست نوشته شده است.

واطفاءحریق بر اساس محاسبه نرخ پایه، که توسط دولت تنظیم شده است. متخصص ضرب نرخ پایه توسط عوامل CTP است که می تواند کاهش هزینه های بیمه و یا، در مقابل، آن را گران تر است. تجربه بیشتر و سن راننده، پایین تر از نسبت، به ترتیب، بیمه ارزان تر است.

مدت بیمه نیز تاثیر می گذارد هزینه، آن را صرفه ترین است برای خرید یک سیاست به مدت 10 ماه و یا بیشتر، و سپس قادر به ذخیره مقدار قابل توجهی.

دولت باید آن دسته از رانندگانی که با دقت رانندگی و به یک تصادف نیست را تشویق کنند. برای رانندگان رانندگی بدون دردسر تکیه حق بیمه از 5 درصد در سال بدون تصادف. حداکثر تخفیف ممکن - 50٪. هنگامی که ضریب رویداد بیمه شده 50 درصد افزایش یافته است. بنابراین، هر راننده باید بسیار مراقب باشید در هنگام رانندگی: این مسئله نه تنها امن، بلکه سودآور است.