تا 65 (کربورتر). تنظیم کربوراتور K 65

برای مدت زمان طولانی، موتورسیکلتهای داخلی، موتورسیکلتها و حتی وسایل نقلیه برفی دارای یک کربورتر K 62 در طراحی آن بودند ، اما تعدادی از نقص مهندسان در این مدل مشخص شد. شرایط مدرن نیاز به بهبود و نوسازی این دستگاه داشتند. بنابراین، در 90s از قرن XX، مدل K 65 (کربورتر) ایجاد شد. این دستگاه شبیه دستگاه قبلی است. اما محتوای آن به طور قابل توجهی از آن متفاوت است. این در اصل عمل، تنظیم و ترتیب انواع K 65 منعکس شده است.

ترتیب کربورتر K 65

برای تنظیم مدل کربوراتور K 65 ابتدا باید دستگاه خود را آشنا کنید. رویکرد و نگهداری سطح سوخت بر اساس طرح زیر صورت می گیرد. از طریق سوخت اتحادیه به شیر با یک واشر قفل کشویی عرضه می شود. این دستگاه بر روی زبان است که با شناورها ارتباط دارد. آنها از پلاستیک ساخته شده و به هم متصل هستند. شناورها به طور آزاد در محور چرخانده می شوند.

در صورتی که سوخت بیشتر باشد، مقدار آن از طریق سوراخ زهکشی از محفظه شناور هدایت می شود. مدل K 65 (کربوهیدرات) در طول عملیات گرم می شود. در این مورد، به منظور جلوگیری از افزایش فشار در محفظه، با کانال متعادل ارتباط برقرار می شود.

سیستم بعدی که در طرح کربورتر K 65 در نظر گرفته شده، دستگاه دوز است.

سیستم دوز

اجزای سیستم دوز، جت سوخت اصلی، نبولایزر، کانال تهویه هوا و سوزن دریچه گاز است.

کل فرآیند سیستم با توجه به طرح زیر کار می کند. از محفظه شناور، سوخت از طریق جت اصلی وارد دستگاه اسپری می شود. تحت عمل مایع سازی، از طریق شکاف بین سوزن سکته مغزی و نبولایزر افزایش می یابد. در خروج از آن، سوخت با هوا مخلوط شده است، که از طریق سوراخ در بدن سمپاش از طریق کانال وارد شده است.

کربورتر K 65 دارای سیستم مدیریت موتور زیر است. سوزن دریچه گاز به یکی از پنج موقعیت تنظیم شده است. این عملکرد موتور را در حالت های متوسط انجام می دهد. اما هنگام تنظیم که مدل Karburetor K 65 مصرف سوخت را از طریق ظرفیت جت سوخت اصلی تعیین می کند، باید در بالاترین توان مورد توجه قرار گیرد.

تحت لوله سوخت یک واشر قفل وجود دارد. این پیوست سمپاش را فراهم می کند.

سیستم خنک کننده

یکی دیگر از سیستم های مهم، که باید در هنگام تنظیم کربوراتور K 65 مورد توجه قرار گیرد، دستگاه خنک کننده است.

سیستم ارائه شده شامل یک لوله سوخت، یک کانال هوا، سوراخ خالی، پیچ های کیفیت و مقدار مخلوط، یک سوراخ انتقال است.

هنگامی که موتور در سرعت کم عمل می کند، امولسیون شکل می گیرد. این اتفاق می افتد با افزایش سوخت از طریق لوله تحت تاثیر خلاء در محفظه مخلوط. سوخت به هوا وصل است که از طریق کانال جریان دارد. Karburettor K 65 خروجی امولسیون را در دورهای پایین تنها از طریق سوراخ خالی بکار می برد.

همانطور که انقلاب ها افزایش می یابد، خلاء در ناحیه سوراخ افزایش می یابد. از طریق آن نیز شروع به دریافت همان امولسیون. بنابراین سوخت با افزایش سرعت موتور افزایش می یابد.

موتور شروع و گرمایش

در جستجوی یک پاسخ به سوال در مورد چگونگی تنظیم کربن کربن K 65، شما باید دستگاه را برای شروع و گرمایش موتور آشنا کنید.

در Karburators K 65C و K 65B یک دستگاه شروع با یک درایو مستقل وجود دارد، در K 65G و K 65ZH - با درایو کابل (در موتور سیکلت "Dnepr"، "اورال") و برای K 65I، K 65D - بخاری اصلاح شده در موتوری از نام تجاری "IZH" استفاده می شود).

راه اندازی با یک درایو مستقل دارای پینگر، یک ماشه، یک سوزن، یک پوشش محافظ، کانال ها، یک میله کنترل، یک چاه سوخت و دهانه ها است. موقعیت عادی دستگاه بسته شده است.

دستگاه شروع با یک درایو کابل بسیار شبیه به نسخه قبلی است، به جز وجود یک میله. موقعیت پیستون توسط طناب تنظیم می شود.

اصلاح کننده-ذینفع با چنین سیستم عملکردی مشخص می شود که در آن سوخت وارد دستگاه پرتاب از محفظه شناور می شود. مصرف سوخت محدود به یک جت است. چنین وسیله ای اغلب دارای یک کربورترر شوروی K 65 است. "IZH" می تواند بعنوان نمونه ای از موتور سیکلت ها استفاده کند.

نصب و پیکربندی

قبل از تنظیم کربورتر جدید K 65، باید آن را نصب و تنظیم کنید.

اول، پوشش کربورتر را بردارید. دریچه گاز سیل را از طریق قفل نگه می دارد. این یک حفره دور و دو شکل دارد. شکاف دایره ای که در مرکز قرار دارد، برای تأمین کابل گاز استفاده می شود. یک سوراخ T برای اتصال میله پروانه لازم است.

نصب کربورتر بر روی موتور، کابل را به دریچه گاز وصل کنید و درب را ثابت کنید.

با استفاده از چوب سوپاپ دریچه برای بالا بردن دریچه گاز و بررسی اینکه آیا پخش کننده به طور کامل باز می شود. این اقدامات باید چندین بار انجام شود. پخش کننده باید آزادانه باز و بسته شود بدون اینکه مسدود شود.

سپس سوپراسور را برای بالا بردن دندانه دار به طوری که فاصله بین 3 میلیمتر بین لبه آن در پایین و شکل قطعه ای از دیافراگم ظاهر شود، دنبال کنید.

اگر دستگاه K 65 (کربورتر) دارای اصلاح کننده باشد، باید آن را در مونتاژ برداشته و کابل را به پیستون وصل کنید. بعد از این، واحد باید جایگزین شود.

بعد، موقعیت غلاف کابل را تنظیم کنید به طوری که مسیر آزاد آن 2-3 میلی متر باشد.

پیچ باید به توقف متوقف شود، پس از آن 1.5-1.5 نوبت تضعیف می شود. شیلنگ سوخت به اتحاد متصل است. سوخت نباید بیش از نقاط اتصال نشت کند.

سپس شروعگر چرخش می کند و میل لنگ 3 چرخش چرخش می دهد. احتراق روشن است و شروع می شود. پس از گرم شدن، شروع کننده یا اصلاح کننده می تواند خاموش شود.

تنظیم سطح سوخت

تنظیم کربوراتور K 65 با تنظیم درجه سوخت شروع می شود. برای این منظور، دستگاه تبدیل می شود و پایین محفظه شناور برداشته می شود. بعد، فاصله از کانکتور به خط که شناور را به دو قسمت جدا می کند جایگزین می شود.

این فاصله معمولا 13 میلی متر با انحراف احتمالی هر دو طرف توسط 1.5 میلی متر است.

اگر اندازه آن به کربورتر مناسب نباشد، زبان زبان شناور باید در جهت دلخواه خم شود.

اتفاق می افتد، تنظیم Karburettor K 65 صحیح است، اما شروع به "ریختن" می کند. این بدان معنی است که شناور وزن خود را از دست داده است.

بررسی این نظریه ساده است. لازم است در یک حمام آب گرم جمع آوری شود و در یک یا دو یا چند روز آن را شناور کنید. اگر حباب ظاهر شود، به این معنی است که شناور معیوب است.

مخلوط کردن مخلوط

قبل از شروع تنظیم، مدل موتور K 65 کربورتر "اورال"، "Dnepr"، موتور برف "Buran" یا سایر وسایل نقلیه موتور باید گرم شود.

سپس حداقل سرعت پایدار بیکار تنظیم شده است. برای انجام این کار باید پیچ را کاهش دهیم. پس از آن شما نیاز به افزایش تعداد انقلاب ها به حداکثر ممکن است. پیچ در این یا آن جهت چرخانده شده است.

به آرامی، تعداد انقلاب ها دوباره کاهش می یابد و افزایش می یابد. این باید 2-3 بار انجام شود.

پس از دستکاری های انجام شده، لازم است که موتور را به سمت چپ دریچه واکنش نشان دهید. برای درک چگونگی تنظیم کربورتر کربن K 65، شما باید سطح مورد نیاز غنی سازی مخلوط سوخت موتور را تعیین کنید.

برای این، یک آزمایش انجام شده است. دریچه گاز به شدت باز می شود. اگر موتور خاموش شود، مخلوط باید غنی شود. برای انجام این کار، پیچ و مهره با کیفیت مخلوط 1/4 یا 1/2 پیچ را بگذارید.

یک موتور در حال سقوط با بسته شدن دقیق گاز سوز نشان می دهد نیاز به مخلوط کردن ضعیف تر است. پیچ کیفیت یک مخلوط بنابراین لازم است که در 1 / 4-1 / 2 چرخش بازسازی شود.

مخلوط کردن کنترل کیفیت در عمل

تنظیم کربورتر K 65 در شرایط عملیاتی با حرکت سوزن تلگراف نسبت به قفل انجام می شود. این باید در یک نظم خاص انجام شود.

سوزن دوز به موقعیت میانی تنظیم شده است. برای مخلوط شدن از مخلوط، قفل به سمت بالا حرکت می کند. در این حالت، فاصله بین مخروطی تلگراف و دیواره سمپاش کوچکتر می شود.

تغییر قفل به غنی سازی مخلوط سوخت منجر خواهد شد.

سیگنال نیاز به تنظیم رنگ عایق الکترود سوکت سوپاپ خواهد بود. پس از 30 کیلومتر اجرا باید توجه شود. در شرایط عادی عملکرد، رنگ سفید خود را نشان می دهد فقر مخلوط. یک عایق کننده از رنگ قهوه ای تیره با ضایعات خاکستری در مورد نیاز به کمبود مخلوط صحبت می کند.

تنظیم موتور سیکلت کاربوتتور "اورال"

به عنوان مثال، تنظیم کربورتر K 65، شما می توانید این روش را در یک موتورسیکلت "اورال" در نظر بگیرید.

ابتدا باید مکش هوا را بردارید. سپس پیچ را با پیچ گوشتی تخت پیچ کنید. کاربراتوره 65 موتور سیکلت "اورال" نیاز به پیچ کردن پیچ برای 1 چرخش دارد.

پس از آن، شما باید بازی را بر روی کابل قرار دهید. باید همان و برابر با 3 میلیمتر باشد.

موتور را گرم کنید، پیچ پیچ بیدار را به حداقل سرعت ثابت بچرخانید. سپس با کمک پیچ از کیفیت ترکیب، لازم است که حداکثر نوسانات را پیدا کنید. این روش دوبار تکرار می شود. کاربراتور نصب شده است.

هماهنگ سازی کاربراتور

پس از تنظیم، کربورتر K 65 ("اورال") باید هماهنگ شود. این کار با یک تچموند راحت است. برای عدم چنین تجهیزات، هماهنگ سازی می تواند بر روی یک سرعت سنج انجام شود.

برای انجام این کار، موتورسیکلت روی پایه قرار می گیرد و موتور شروع به کار می کند. دنده چهارم را نمایش داد. با یکی از شمع ها کلاه را بردارید و قرائت های سرعت سنج را به علامت 50 کیلومتر بر ساعت ببرید. دسته گاز با پیچ و مهره ثابت می شود.

یک سیلندر به طور متناوب تبدیل می شود، و دیگری خاموش می شود. طول کابل توسط اتصالات تنظیم می شود. در همان زمان، آنها همان شاخص سرعت سنج را به دست می آورند.

کلاهک سوپاپ باید هنگام برداشتن پایه باشد، و وزن موتور سیکلت کوتاه باشد. بنابراین، شما می توانید کربورتر "اورال" را تنظیم کنید.

تنظیم کربورتر به 65 موتور سیکلت "IZH"

تنظیمات ساده تر برای موتور سیکلت "IZH" ساخته شده است که دارای غنی سازی صحیح است.

اول، موتور گرم می شود سپس سرعت موتور پایین، اما پایدار تنظیم می شود. برای انجام این کار پیچ را تنظیم کنید که موقعیت گشتاور را تنظیم می کند.

سپس به تدریج با یک پیچ بیکار سرعت را به حداکثر می رسانید. این روش 4-5 بار تکرار می شود. در همان زمان سرعت موتور به تدریج کاهش می یابد. پس از این، تنظیمات صحیح توسط بازشدن و بسته شدن دریچه گاز تکرار می شود.

این موتور نباید خراب شود و تیزهای تیز را بشکند.

برای چنین مدل کربورتر، همچنین می توانید تنظیمات را در حالت عملیاتی انجام دهید، با حرکت دادن سوزن اندازه گیری به سمت بالا برای غنی سازی مخلوط و به سمت پایین برای اثر معکوس.

این نوع سفارشی سازی یکی از ساده ترین هاست. بنابراین، شما می توانید همه چیز خود را با توجه به دستورالعمل انجام دهید.

پس از آشنا شدن با دستگاه، راه نصب و تنظیم چنین عنصر موتور سیکلت، به عنوان 65 (کربورتر)، هر کاربر می تواند به طور مستقل تنظیم کار خود را. برای هر نوع وسیله نقلیه، شما باید از تنظیمات و تست کربورتر خود پیروی کنید. در صحت عملکرد به طول عمر وسیله نقلیه بستگی دارد.