Motoland XR 250: دوچرخه متقابل موجود برای طرفداران ورزش شدید

Motocross و موتور سیکلت - واقعی برای مسافران و دوستداران ورزش شدید. آنها بی تکلف هستند، می تواند تقریبا هر مانعی غلبه بر، لازم است آن سنگ، گل و لای یا آب (البته در حد معقول). یکی از درخشان ترین نمایندگان از خانواده موتور سیکلت صوفس (جاده) یک دوچرخه Motoland XR 250 بررسی که برای طرفداران این نوع از حمل و نقل مهم است.

تولید کننده

یک شرکت روسی به نام "Motolend"، که متعهد به خرید در مزایده خارجی یک تکنیک مختلف وجود دارد. این است که عمدتا موتورهای سبک شهری، موتور سیکلت، موتور های آبی و قطعات یدکی. "Motolend" تولید هیچ چیز و تنها با اجرای هر دو از تجهیزات جدید استفاده می شود و نام تجاری نگران است. بنابراین Motoland XR 250 هیچ ربطی به هموطنان ما نیست. این یک نمونه است ایجاد شده توسط motoproma چینی. هوندا XR 250، در سال 1985 آغاز شد تاریخ آن، و سری جانشین، هوندا CRF - یک مدل، که به عنوان پایه برای ایجاد Motoland XR 250. مشخصات و بازی طراحی تقریبا به طور کامل خدمت کرده است. اگر چوب موتور سیکلت نام مربوطه، تنها یک چشم آموزش دیده می توانید آن را از اصل تمایز قائل شود.

برای گردشگری

اگر ما در مورد سفر از راه دور صحبت می کنید، XR 250 بعید است که بهترین گزینه است. کاملا موقعیت صندلی بالا، همراه با یک مخزن کوچک (فقط 6 لیتر) می کند آن را به راحت ترین برای یک مسافت طولانی را ندارد، چرا که هر کس مایل نیست به فشار موتور را به نزدیکترین ایستگاه گاز است. هر چند اگر شما را به حساب حجم کوچک از موتور - 250 "مکعب"، - مصرف بنزین در آن بسیار کوچک است. علاوه بر این، دوچرخه است برای بارهای سنگین طراحی شده است. حداکثر وزن است که می تواند بر روی این اسب یک صد کیلوگرم است، آن را فراموش نکنید که این شامل وزن از چرخ دنده ها راننده. به طور کلی، یک چادر، کیسه خواب و غذا بعید به تناسب است.

اما در مورد سفر با خودرو را دوچرخه با شما یک مشکل نیست. وزن 120 کیلوگرم است نه بیش از حد خواهد کامیون خود را بار، علاوه بر موتور سیکلت motocross را تقریبا همیشه در تنه یا در صندلی عقب در داخل کابین غوطه ور می شود، اگر شما در چرخ جلو را حذف کنید. در این مورد، از آن می توان به سوار هر کجا او خوشحال است، و با شما در یک سفر همه شما نیاز دارید.

هم میهن | Hammihan

موتور سیکلت Motoland XR 250 - یک گزینه عالی به سراسر peresechenke است. چرخ 21 و 18 ابعاد (عقب و جلو، به ترتیب) به ما اجازه به راحتی غلبه بر موانع. خنک کننده هوا برای دوچرخه motocross نیز ترجیح داده است. ترمز عالی و صندلی بالا تنها به علاوه در خزانه از دوچرخه اضافه شده است. ضربه علاوه بر این، همچنین یک استارت الکتریکی، است که بسیار مناسب اگر دوچرخه متوقف در یک گودال، گل و یا در حال افزایش است. سرعت بالا از 120 کیلومتر / ساعت به اندازه کافی برای سبکبار قلب او است و آن را نمی شکند. اگرچه دوچرخه مناسب برای خارج از جاده است، اما motocross در سطح افتد کوتاه است.

با توجه به آج عمیق موتور سیکلت احساس می کنم خیلی با اعتماد به نفس، حتی در جاده در زمستان، اگر چه وجود دارد، البته، بهتر است به خطر نمی و به ترک شهرستان. باید اضافه کرد که مدل با استفاده از پلاستیک با کیفیت بالا، آن را انعطاف پذیر می کند و پس از اولین قطره به گرد و غبار را روشن نکنید، و که در این صورت آن است که همیشه در دسترس، بدون صرف منابع قابل توجه است. با در نظر گرفتن قیمت های کوچک مبتدیان همچنین می توانید با توجه به Motoland XR 250 پرداخت.

ویژگی های فنی

و برخی از شماره های بیشتر، که ما آن را در بالا لمس نیست. موتور سیکلت ابعاد به میلیمتر: 2100 × 810 × 1240 پنج سرعت گیربکس. علامت گذاری شمع - D8RTC، تعداد ستاره ها در یک زنجیره - 102، گام - 520.

تغییرات مختلف، برای مثال، افزایش مخزن سوخت (10-12 لیتر)، یک سیستم خنک کننده آب است. این همه باید با فروشنده چک در هنگام خرید.

پرواز در پماد

به نظر می رسد، آن است که یک موتور سیکلت، یک رویا نیست. از جمله ویژگی های بسیار عالی، و قیمت می کند 80 هزار روبل تجاوز نمی کند. اما، به طور معمول، در مشکلات وجود دارد. موتور سیکلت - یک کپی از "هوندا"، اما آن و یک کپی از که ممکن است به طور کامل به صفحه اصلی مشخص شده مطابقت داشته باشد. با که توسط بسیاری از صاحبان موتور سیکلت چینی مواجه است: کسی دوچرخه بزرگ می رود 2-3 فصل بدون آسیب جدی، و کسی که شروع به "فرو ریختن" در چند روز. در میان موتور سیکلت چینی خطر ازدواج کارخانه، و گاهی اوقات چنین است که مو را در پایان است. از سوی دیگر، اگر شما خوش شانس باشید، شما می توانید در مواردی که تقریبا انجام هر گونه تغییرات نیاز ندارد تلو تلو خوردن.

در آن شکایت کنند؟

ابتدا دقت داشته باشید که صاحبان Motoland XR 250، آن را به یک سیستم تعلیق سخت عقب است. اغلب مدل های بدون سیگنال به نوبه خود و چراغ نشانگر، که مانع از حرکت از شهرستان (اما اگر دوچرخه به عنوان تجهیزات ورزشی طراحی شده است، آنها نباید وجود داشته باشد، چرا که در این صورت، هر گونه جنبش در شهرستان ممنوع است).
همچنین توجه داشته باشید کیفیت پایین به طور کلی از مونتاژ. می توانید منحنی یاطاقان ¬ های چرخ جلو معمولا با بد روغن کاری و یا روغن کاری در همه، کثرت از شکاف در صدا خفه کن. حتی در موتور سیکلت های جدید دیدار فیلتر هوا گرفته، و باتری می تواند گاهی اوقات پایین در حال حاضر نا مناسب ترین نشستن. هنگامی که موتور جدا شده است بسیاری از کاستی وجود دارد، با فقدان جزئیات و در پایان از بقایای فلزی کوچک بود که پس از به پایان رساندن سطح ریخته گری حذف نشده شروع شده است.

به جای یک نتیجه گیری

خرید موتور سیکلت چینی را می توان به یک قرعه کشی مقایسه شده است. Motoland XR 250 در قیمت / کیفیت بسیار خوب است، اگر خریدار قادر به اصلاح است. اولین چیزی که پس از خرید به انجام موضوع را به موتور سیکلت بررسی است، جایگزین تمامی قسمت های عام با افراد جدید (معمولا به مربوط به تولید ژاپنی تغییر)، قلم مو، پر کردن شکاف در صدا خفه کن (در صورت وجود) با درزگیر. آن نیاز به هم تنظیم کاربراتور، اما نه، می توان آن را به ویژگی های مثبت نسبت داده شود: خوب در راه صلیب در واقع "کشیدن".

وقتی که شما خرید باید در قیمت 10-20 هزار، که بر روی مکانیسم تکمیل رفتن پرتاب. اما اگر مالک یا دوستان به خوبی در هنر آشنا، این دوچرخه ارزش توجه است. پس از بازسازی آن خواهد شد یک سفر قابل اعتماد.