KTM موتور سیکلت ماجراجویی 990: مشخصات

ایجاد یک KTM موتور سیکلت 990 ماجراجویی، سازنده در نظر گرفته شده به راننده یک احساس است که راننده در طول مسابقه طاقت فرسا "پاریس - داکار". این شرکت اتریشی کاملا ارزش خود را برای سال های بسیاری در یک ردیف با برنده شدن در این تجمع، که لازم است برای از طریق خیابان و بیابان است، به طوری که هدف تعیین شده توسط آن برای وارد شدن به علاقه مندان به موتور سیکلت پارکینگ به نظر نمی رسد واقعا دلهره آور به اثبات رساند.

تاریخچه ایجاد

برای اولین بار در KTM 2003 مدل 950 ماجراجویی S معرفی (برای اولین بار در نام شامل حرف S، اما پس از آن تولید کننده را از شر، انتشار دو نسخه موازی) باور نکردنی بود - آن را ترکیبی از قابلیت اطمینان، قدرت و سبک دوچرخه مسابقه ای است که طراحان برای ایجاد آن الهام گرفته است. موتورهای LC8 V شکل نصب شده از همان آغاز، حجم 950 متر مکعب بود. سانتی متر است. ماجرا 950 جاده حاضر بود و در خارج از موتور سیکلت، موتور توسعه داده شده است قابل توجه 98 لیتر است. یک (71.5 کیلو وات) در 8000 برگرد / دقیقه با حداکثر گشتاور 95 نیوتن متر در 6000 برگرد / دقیقه. رنگ نارنجی KTM بود.

مدل 2004 متفاوت با افزودن نقره ای و مشکی رنگ، که در سال های پس از حفظ است. از آنجا که اصلاح 2،005 از S تبدیل شده است یک کپی دقیق از موتور سیکلت "رالی داکار"، در حالی که نسخه استاندارد سیاه و سفید است.

در سال 2007، حجم استوانه به 999 متر مکعب افزایش یافته است. سانتی متر است. موتور به دست آورد V- دوقلو تزریق سوخت و مبدل کاتالیزوری کنترل، قادر به پاسخگویی به نیازهای "یورو 3". ABS به طور طبیعی آمد، فقط به عنوان لذت می آید با یک مسافت پیموده شده مجموعه ای در هنگام رانندگی این دوچرخه است.

در مدل 2011 داکار، اضافه شد و در سال 2013 - باخا.

ماجراجویی در مقابل 990 سوزوکی V- استروم 1000

قطعا دوچرخه یک رقابت کمی، اما گاهی اوقات یکی از آنها به اندازه کافی است که آن را همه در جهت مخالف، است که توسط سازنده انتظار می رود رفت. اگر چه بسیاری از سرگرم کننده است، سوار شگفت انگیز و تمرکز بر روی سبک و راحت، سوزوکی V- استروم 1000 است موفق به سرنگونی ماجراجویی KTM 990. نیست این یک پیروزی در یک بازی است که قوانین خود KTM اختراع کند.

سوزی فوق العاده همه کاره و سازگار به هر سبک سواری، به طوری که با دوچرخه در طول سفر در سراسر شهر و یا در سراسر صحرا را نمی خواهد. این تنها یک ماده از طعم و مزه و جاه طلبی است. در هر صورت، موتور چهار زمانه را با یک مایع تزریق سوخت، 90 درجه V- دوقلو با چهار سوپاپ در هر سیلندر و حجم 996 متر مکعب سرد می شود. سانتی متر ایده آل برای چنین وظایف هستند و آن را انجام این کار کاملا.

این منجر به برتری KTM، وقتی که می آید به راحتی، به عنوان صندلی خود را به عنوان اگر از دوچرخه های توریستی حذف و شیشه جلو اتومبیل با قابلیت تنظیم ارتفاع به طور مداوم به خوبی محافظت می شود. سیستم تعلیق و شاسی ارائه سوار آسان است. جاده موتور سیکلت V- استروم 990 ماجراجویی و اغلب می توانید در کنار هم یافت می شود، هر دو در بزرگراه ها و خارج از جاده، و که می گوید زیادی.

ظاهر تهاجمی

معمولا، ارائه الگو استفاده های دوگانه، ما تمایل به چشم پوشی طراحی بیرونی براق، که در این مورد بسیار مهم است. اما مغز، به نظر می رسد، حاضر به قبول حضور یک پوشش پلاستیکی به نظر می رسد که به طور خاص برای ارائه ظاهری تهاجمی و مرسوم، مد روز ریخت. فقط در این راه می توان با حضور خطوط طراحی تیز توضیح داد تنها بر روی موتور سیکلت و KTM ماجراجویی ماجراجویی 990 S. یافت

طراحی ماشین - هندسه فضایی و شباهت. به عنوان مثال، ترکیبی از نمای جلو از موتور سیکلت، به ویژه هنگامی که آن را صیقل کاری شکل در جهت ناظر، و شکل چراغهای جلو حرکت می کند، با وجود تفاوت در اندازه، به سادگی می توانید نزد دست دادن نیست. شیشه جلوی اتومبیل است ایده آل، تقریبا 90 درجه، به طوری که آن را به خوبی از باد محافظت، حتی زمانی که راننده می ایستد تا.

به طور کامل ساده و عالی KTM ظاهر ثابت می کند که طراحان کار خود را. صرف نظر از رنگ (نارنجی، سیاه و سفید و یا آبی)، بخش پایین تر از صیقل کاری است رنگ نیست، اما از مواد با دوام است که هنگام عبور از رودخانه ها و شاخه های درختان یا هر چیزی که ممکن است سفر به سالن رنگ نیاز دشوار به خراش خواهد بود ساخته شده است.

بررسی در

جاده و خارج از جاده ویژگی های KTM 990 بررسی ماجراجویی مشتری به نام چشمگیر، به دلیل احساس است که به موتور سیکلت واقعا منحصر به فرد و ارزشمند از افتخار کردن. کسانی که مایل به اسب آهن خود باقی مانده به عنوان تمیز و براق به عنوان هنگام خرید، و ترجیح زمانی که ممکن است به سوار شدن در جاده های اسفالت متوجه شده اند که آن را بسیار موثر است و حتی زمانی که در شهرستان استفاده می شود. 98 "اسب" موتور LC8 اجازه رفتن، با کمی تلاش، در حالی که در همان زمان خروج از آن متعادل حتی در سرعت های پایین است. اما هنگامی که آن را به حرکت در می آید، یک مشکل وجود دارد، از آن به از دست دادن ثبات منجر می شود. KTM موتور سیکلت ایجاد شده برای استفاده های سنگین در هر محیط، بنابراین خواسته بلند و بیش از حد به علت کمک نمی کند. اما خوشبختانه، راننده می تواند درایو سبک راحت خود را برای آن انتخاب کنید که آیا آن را در شرایط از محله های مسکونی و یا در بیابان مناطق حومه است.

رفتار در بزرگراه

خسته از مانور آهسته، می توانید آزمون در اتوبان عبور برای به دست آوردن یک حس چگونه آن را تحت شتاب سخت عمل با سرعت نسبتا بالا است. عالی! صرف نظر از انتقال درگیر است، و یا تعداد دور در دقیقه در یک زمان معین، موتور به خارج از قدرت مورد نیاز، اجازه می دهد به راحتی KTM اتومبیل بدون هیچ مشکلی پیشی، شتاب به 210 کیلومتر / ساعت. سیستم تزریق سوخت شتاب بیشتر فراهم می کند و دوچرخه خواهد پاره شود به جلو تعجب آور هر چرخش دریچه گاز.

جاده های بومی

اما متوقف نمی وجود دارد. هیچ راه - که محل که در آن KTM ماجراجویی 990 احساس می کند مانند یک ماهی در آب است. با او Motocross بازی کودک می شود، و سواران می توانید نقص در توانایی موتور سیکلت برای غلبه بر موانع را پیدا کند. دوچرخه است در طبیعت از نژاد خود را به صرفه جویی در وضعیت بر اساس، و آن که معلوم است در هر زمان.

بازخورد از رانندگان، آنها دوست دارند از گوشه و کنار رفتن، از دست دادن گرفتن در جاده، چرا که شما می توانید یک شکل خوب است. با این حال، نباید سعی کنید به چین موتور سیکلت پاها. شما فقط نیاز به دریافت استفاده می شود، و مانور خواهد شد با سهولت به دست آمده.

برای کسانی که همیشه می خواستم به نصف کاهش موج چرخ جلو از یک موتور سیکلت، یک دستگاه مناسب تر به سادگی پیدا کنید. انتقال عمل به راحتی و با دقت در تمام دامنه از شش چرخ دنده ها و کلاچ صاف تا حد زیادی تسهیل زندگی یک ماجراجوی. به علاوه بزرگ - جلو اتومبیل که راننده محافظت می کند.

ترمز ABS به صورت استاندارد، و آنها قطعا انجام کار خود را. وقتی که ترمز، حتی زمانی که چسبندگی بسیار ضعیف است، موتور سیکلت متوقف در آهنگ های خود، به و سپس بازگشت به نبرد.

گذار از خیابان را به دیسک سخت صوفس (جاده) شده است هرگز زیبا به عنوان در 990، و دیگر چنین دوچرخه صوفس (جاده) به زودی بیشتر خواهد بود. استدلال ساده و واضح است و هیچ تولید کننده دیگر می کند توانایی و یا تجربه به پیش افتادن از عملکرد (در این دسته) ماجراجویی، و هیچ کس (به جز V- استروم) حتی سعی نمی کند به انجام این کار ندارد. پس زحمت نیست به دنبال بهترین. شما فقط نیاز به بهترین - KTM 990 ماجراجویی، قیمت 14،899 دلار است.

ویژگی های طراحی

ساخته شده با این ایده از ماجراجویی، KTM 990 شریک مناسب برای رانندگی است، پس از آن می توانید با هر کار مورد نظر را از او برآید. با تشکر از طبیعت دوگانه خود احساس می کند از دوچرخه به همان اندازه راحت در آسفالته و زمین ناهموار است.

راز سوار کلاس اول خود را قاب لوله قابل اعتماد ساخته شده از فولاد کروم مولیبدن نازک با متصل نمیدهد ساب فریم و آلیاژ سبک وزن 10.5 کیلوگرم است. در قاب نصب شده است دو سیلندر چهار زمانه احتراق جرقه و یک 75 درجه V-آرایش، خنک کننده مایع و حجم 999 سانتی متر ^3. موتور حداکثر قدرت 84.5 کیلو وات (113.3 اسب بخار ..)، که مانع ایجاد الکتریسیته گیربکس شش سرعته فراهم می کند.

از جمله ویژگی های دیگر KTM ماجراجویی 990 - کابین خلبان به وضوح ساختار چند منظوره، 19.5 لیتری مخزن سوخت، گارد موتور، اتصال برق و محفظه ذخیره سازی.

موجود بسیاری از اندر توریستی. اما زمانی که آسفالت به پایان می آید، یک سفر در یک موتور سیکلت است که اغلب به پایان می رسد همان. از سوی دیگر، به لطف ریشه مسابقه معتبر آن، بعید است که KTM 990 خواهد سفرهای طولانی در صحرا اجتناب، در اختیار داشتن V2 قدرت، ثبات قاب محافظ و ورزش صندلی. با شاسی پایدار، ABS تغییر و با بسیاری از لوازم جانبی را برای گردشگران از صیقل کاری قبل از بسته شدن محفظه توشه متصل به قاب، موتور سیکلت ترین صوفس (جاده) گردشگری اندر در جهان است.

قاب

KTM ماجراجویی 990 ویژگی های قاب فضا ساخته شده از لوله به دلیل این واقعیت آن است که از یک فولادی کروم مولیبدن پیچ آلیاژ قاب نازک وزن 10.5 کیلوگرم، که تحت تاثیر قرار استحکام آن ساخته شده است. آونگ با مشخصات مخروطی چنگال مکانیکی را بهبود می بخشد.

تعلیق

گزینه های سفارشی سازی، چنگال تلسکوپی و کمک فنر به طور مستقیم وصل اجازه بهینه تنظیم شاسی، با توجه به ویژگی های فردی از هر راننده.

چرخ و ترمز سیستم

بیش از اندازه کافی کار ترمز برمبو ارائه شده است با استفاده از بهترین قطعات شامل دو شناور مقابل قطر دیسک ترمز 300 میلی متر. چرخ پایدار اطمینان از سوار عالی و توان صوفس (جاده) بزرگ است.

ABS

دوگانه و مدار ABS سیستم، که می توان خاموش، در همکاری با بوش و به طور کامل محافظت در برابر ترمز بیش از حد در تمام رشته های ورزشی، و شرایط سفر، به طور کامل حفظ بهره وری و به دلیل سنسور بسیار حساس ارائه بازخورد ایده آل ترمز ورزشی واقعی.

موتور

موتور آب سرد V شکل به قدرت 114 لیتر تولید می کند. یک (85 کیلو وات) - فقط تا زمانی که لازم در بزرگراه سریع یا در شن و ماسه عمیق است. چشمگیر، شتاب دهنده قدرتمند، عملکرد عالی از موتور و حساسیت لحظه باز شدن دریچه گاز.

سر سیلندر

همچنین طراحی بهینه سازی شده از محفظه احتراق، عوامل اصلی به عملکرد موتور بسیار خوبی از یک موتور سیکلت با یک زاویه بین سیلندر 75 درجه سانتی بهترین در نوع خود سر چهار سوپاپ، هر کانال بهینه سازی شده، و دو میل بادامک است.

پیستون

میله های ویژه سبک وزن اتصال و پیستون وزن کاهش از موتور و از این رو واکنش سریع خود را، که بر پارامترهای مسابقه شدید آن ارائه نماید.

سیستم مدیریت موتور

سیستم کنترل الکترونیکی موتور را تنظیم Keihin سیستم تزریق سوخت مدرن، با تاکید بر واکنش سریع و عملیات در بار جزئی. این مهندسان از تولید کننده مجاز به دیدن همه موارد را با بهترین قدرت خام کیفیت موتور سیکلت rideable.

شیشه جلو اتومبیل و گلدان

صیقل کاری فراهم می کند حفاظت موثر در برابر باد و شرایط آب و هوایی و می توانید چند کابین خلبان به وضوح ساختار، فراهم می کند که راننده با تمام اطلاعات لازم خود جای دهد. مخزن سوخت کل حجم نزدیک به 20 لیتر اطمینان محدوده کاری مفید است.

مناسب آسایش

صندلی دو سطح گذاشته عالی در سبک رالی تضمین می کند یک تماس با ثبات با زمین و یک سفر راحت در یک موتور سیکلت برای مسافت های طولانی راننده و مسافر در صندلی عقب. در همان زمان در حال حرکت سریع، آن را فراهم بازخورد روشن است. سطح زیادی از مخزن سوخت ایده آل برای تماس با فوت در هنگام سواری ایستاده است.

توجه به جزئیات

دوچرخه است فقدان جزئیات آن را ایستادگی کردن به عنوان یک اندر توریستی واقعی از عملی، دندانه دار کردن مرکزی به راحتی مدیریت، محفظه توشه قفل شو بین مخازن و پریز برق برای حفظ محافظ موتور قوس محافظ مقاوم و محافظ دست.

ضربه گیر

علاوه بر آج استاندارد موتور دوچرخه آن را نیز با پوشش پودر پرتقال، کمان لوله محافظ فوق العاده پایدار مجهز، بنابراین مسکن است تا به سرعت آسیب دیده است.

"زخم" و مشکل KTM 990 ماجراجویی

وقتی که شما خرید به توجه به شکست زیر لازم است:

• ناکافی آب بندی شفت پمپ آب باعث آلودگی روغن موتور مایع خنک کننده. اگر چه این تنها در مدل های اولیه صورت گرفت، KTM توصیه می شود به جای مهر و موم شفت پمپ آب به عنوان بخشی از تعمیر و نگهداری روزمره در مسائل مربوط به همه است. روغن آلوده به رنگ سفید شیری و یا تغییر رنگ شود.
• جریان واشر سرسیلندر در مدل های 2003 و 2004. باید برای لکه های نفت در پایه سیلندر است. گسل است با جایگزین آجیل سر حذف شده است.
• حباب برچسب بر روی مخزن سوخت در 950.
• سیلندر کلاچ معیوب بر روی تمام موتور سیکلت.
• پیچ و مهره ضعیف تنگ تر کلاچ صفحه فشار در مدل های 2006 و 2007. ممکن است پوشش کلاچ از بین ببرد.
• پمپ سوخت ممکن است در نسخه carbureted 2003-2006 کار نمی
• چشم پریدن، پاسخ دریچه گاز ناهموار در مدل های با تزریق سوخت، تولید 2007-2009.