کاربراتور K-62: ویژگی های فنی، تنظیم، تنظیم، تصویری، عکس

است که بسیاری از موتور سیکلت وجود دارد، اما هیچ یک از آنها نمی تواند بدون کاربراتور و تنظیمات صحیح کار کند. این دستگاه برای مخلوط کردن سوخت و هوا، و بسته به نسبت و مقدار هر دو عملکرد صحیح و مقرون به صرفه انجام از موتور است.

دستگاه کاربراتور

عنصر ما مرتب شده است که بنزین وارد محفظه شناور به سطح خاصی است که محدود به شناور عرضه می شود. از آن است، در حال افزایش، بسته گذشت به سوخت بسته آف سوزن.

سپس سوخت جریان از طریق جت را به محفظه اختلاط که در آن با هوا مخلوط و به درون سیلندر تحت عمل محوری، ضمیمه هنگام کاهش پیستون را به پایین. از کیفیت مخلوط بستگی به عملیات موتور.

رانندگی کاربراتور K-62 باید به هر کسی که رفتن به محل کار با این دستگاه شناخته شده است.

بازی یک نازل تابع مهم، آنها نقش اساسی در مقدار سوخت عرضه شده به موتور را انجام دهد. نصب و راه اندازی جت های مختلف در کاربراتور K-62. ویژگی های فنی آن، اجازه می دهد شما را به لغو کار بر روی جت های کوچکتر با مصرف سوخت کم.

بسته به کیفیت از مخلوط، ما یک موتور قدرتمند اما غیر اقتصادی یا یک موتور بدون گشتاور خوب است. در مورد زمانی که یک انحراف قوی در هر دو جهت، از موتور می تواند به طور معمول به کار گیرند.

عیب یابی

اگر شما مشکل دارند، به عنوان مثال، موتور شروع اگر یک جرقه وجود دارد، و ما مطمئن هستیم که فشرده سازی از موتور کافی است، شما می توانید بنزین شمع مرطوب و یا سوخت پر کردن سیلندر از طریق جرقه پلاگین سوراخ کنید و سعی کنید برای شروع به آن را روشن معابر در کاربراتور و گرفتگی نازل کمک خواهد کرد.

اگر موتور شروع نشد، شما می توانید سعی کنید به آن را شروع، هل دادن موتور سیکلت در دنده خلاص با خاموش اشتعال. هنگامی که سرعت ثبات یافت و دوچرخه حرکت کافی به دست آورد، آن را باید احتراق را روشن، فشار پدال کلاچ شروع به تعویض به 1 سرعت ST و به تدریج آزاد اهرم در فرمان سمت چپ.

اگر موتور شروع می شود، اما در طول اصطبل بلند کردن اجسام سنگین دریچه گاز یا کاهش، معطل ماندن ناپایدار، کاربراتور باید با دقت بررسی

بازرسی از کاربراتور

قبل از برداشتن مکانیزم موتور، مانند یک کاربراتور K-62، شما باید بر روی دکمه کلیک کنید utopitelya شناور و مطمئن شوید که سوخت وارد کاربراتور (بنزین باید از طریق سوراخ در زیر دکمه رفتن)، و دلیل عملکرد ضعیف دقیقا در کاربراتور.

اگر بنزین به آرامی می رود به اتاق شناور، علت عملکرد ضعیف کاربراتور می توان فیلتر در benzokrane مسدود شده است. کافی است آن را به باز کردن تنگ شیشه ای (ظرف استوانه ای با پیچ از زیر)، آن را به وضوح در همه benzokranah در موتور سیکلت قابل مشاهده است، و تمیز کردن فیلتر.

کاربراتور K-62 ممکن است به درستی به دلیل podlivaniem مایع تاخیر در حمام روغن فیلتر هوا و یا یک انسداد عمل نمی کند. باید سعی کنید برای شروع موتور بدون فیلتر، اگر کار بهتر خواهد بود، باید آن را تمیز و شسته شده در نفت سفید.

از بین بردن بنزین

کاربراتور جدا K-62 عکس در این مقاله آن را ممکن است به بررسی در جزئیات.

یک پیچ گوشتی منفی، کلید 12، 14، سر سحر و جادو 6 یا انبردست: ما از ابزار زیر نیاز دارند. پیچ گوشتی - ابتدا باید پیچ تثبیت بنزین به کلید موتور 14، پس از آن پوشش بالا باز کردن. با دریچه گاز از شیار، دسته سیم گاز برداشته و معطل ماندن پیچ تنظیم، که دارای یک انتهای صاف است.

سپس همه از پیچ و مهره را باز کنید، از جمله پیچ کیفیت مخلوط کردن و حذف محفظه پوشش شناور، آن است که توسط دو پیچ ثابت - یکی در سمت چپ سیلندر است، یک دکمه utopitelya مخلوط با کیفیت پیچ و شلنگ برای تامین سوخت شناور وجود دارد؛ از سوی دیگر - مخالف است.

ما به نوبه خود بنزین وارونه، بازرسی از شناور، پایان آن باید چند درجه بالاتر از شروع باشد. در قاعده زبان باید باشد، اگر شناور به درستی باید podgibaniem آن برای رسیدن به اثر مورد نظر.

از بین بردن جت

لطفا را از محور شناور، در لباس نگاه کنید، باید آن را یکنواخت در سراسر طول آن باشد. نگاهی از سوزن با یک قفل شناور بر روی آن باید یک واشر سیلیکونی کوچک باشد. سپس جت مرکزی کلیدی 12، و پس از آن سر 6 یا انبردست unscrewed جت از معطل ماندن، آن را با یک واشر قفل ثابت باز کردن.

کوچکتر جت پیچ و تاب و مهم در مجمع با واشر قفل، در غیر این صورت آن را خواهد شکست. کاربراتور K-62 بدون مستحکم تولید، آنها بر روی تمبر شروع با K-33 و K-38، جایی که او در گوشه است و می شود با یک پیچ گوشتی است.

پس از vykrutki جت از پشت حذف عنصر مرکزی - راهنمای فلپ است که در هزینه جت اصلی نگهداری می شود. برای بهترین نتایج، شما می توانید شن و ماسه دریچه گاز و عنصر مرکزی. اگر یک بازرسی برای نصب و راه اندازی فوری در موتور انجام نیست، پس آن را به گریس تمام اجزای نفت، ضروری است. نصب و راه اندازی است که در توالی معکوس انجام شده است.

خرید یک کاربراتور جدید

هنگام خرید یک کیت تعمیر در کاربراتور K-62 لازم به ذکر است که سوراخ عاری از نقص است، و جت ترجیحا بلافاصله انتخاب کنید تا و یا جایگزین. آن است که اغلب جهت عدم تطابق و اندازه واقعی از سوراخ، به خصوص اگر از نازل در چین ساخته شده است.

کاربراتور K-62 ممکن است به خوبی با دریچه گاز بر روی نام تجاری K-55 کار می کنند، آنها در موتور سیکلت "وسخود" نصب شده، به عنوان تمرین نشان می دهد، موتور آن است که به ویژه تحت تاثیر قرار نیست، اما با دقت رانندگی ممکن مصرف سوخت مقرون به صرفه تر و کمتر است از گرم شدن موتور.

در هنگام نصب بنزین در دوچرخه های جدید ممکن است یک آداپتور نیاز دارید، آن را با توجه به حتی دستگاه، شما نیاز به خاموش کردن سوراخ اضافی، آن را می توان به وضوح در عکس زیر دیده می شود.

اما به خاطر داشته باشید ابعاد صندلی هنوز هم در مغازه، بهتر است آن را کاربراتور با یک مثال، به طوری که استانداردهای ممکن است متفاوت باشد، و ما باید به عقب برگردید.

کاربراتور گرگرفتگی

جت کاربراتور K-62 به نور نگاه کنید، در مورد گرفتگی و می تواند با یک بازی تمیز، اما یک سیم غیر فلزی. آبیاری نیاز به یک راه حل ویژه و پوشش دادن همه دهانه محفظه شناور.

است یک نازل اسپری خاص با جریمه وجود دارد، بهتر است برای تمیز کردن کاربراتور می شود. تا حدی جدا، به نازل سمت چپ، و مخلوطی تمیز کردن فوری و گرگرفتگی از تمام کانال های فراهم می کند.

باید تمیز و به خوبی پوشش بالا و پایین پاک کنید. به شدت کاربراتور آلوده ممکن است در نفت سفید شسته، سپس پاکسازی کمپرسور و در نهایت اسپری عنصر تمیز.

مونتاژ کاربراتور

در بالای گیره سوزن را به سمت وسط، اگر بهره برداری اقتصادی لازم - در پایین. موتور دشوار خواهد بود برای شروع، اما تبدیل خواهد شد مقرون به صرفه تر. درج دریچه گاز برش به فیلتر هوا. باید آن را آسان و رایگان به حرکت در امتداد دمپر راه آهن باشد.

پس از پیش تنظیم موقعیت تمام عناصر، انتخاب نازل، پاکسازی تمام کانال باید کاربراتور به موتور اصلی 14 ببندید، به ضمیمه شلنگ، کابل (جریان بنزین را کنترل) به شاتر، پیچ را سفت مخلوط با کیفیت که در نزدیکی benzoshlanga به توقف و باز کردن 2 سیم پیچ -3.

سفت مقدار پیچ از مخلوط را به حداکثر، آن را بر روی فلپ متکی که برداشت، باید آن را به شیار مجاور به کابل ساسات قرار داده می شود. همچنین یک تنظیم کمد وجود دارد، آن هم می تواند به کاربراتور و یا یک کابل از آن برای رفتن به فرمان متصل می شود. Enricher نشان دهنده یک سوزن که یک کانال اضافی با سوخت باز می شود.

شروع کاربراتور پس از نصب

آن برای باز کردن پانسمان حدود 1 سانتی متر، کلیک بر روی دکمه utopitelya بنزین شناور باید کمی از طریق سوراخ نشت، و سپس به نوبه خود در سیستم جرقه زنی، لامپ باید روشن روشن، و اضافه کردن یک گاز کوچک، با کلیک بر روی ضربه استارتر چند بار لازم است.

اگر موتور آغاز شده است، و بیکار اصطبل هنگامی که علت یا به عنوان یک بنزین و یا شارژ باتری ضعیف است. هنگامی که موتور شروع نشد، لازم است به بررسی سیم اصلی و یک شمع است، می تواند مازاد سوخت پور، باید آن را unscrewed و تمیز باشد.

برای بررسی جرقه آن نیاز دارد را به سیلندر متصل می شود، به نوبه خود در احتراق و ضربه استارتر فشار می دهید، باید یک جرقه قوی و لغزش با همان طریق زمان دقیق.

موتور تنظیم

چگونه برای تنظیم کاربراتور K-62 برای عمل طبیعی؟ اول، پس از روشن کردن موتور، گردش پانسمان. بیشتر تنظیم کاربراتور K-62 با استفاده از دو پیچ رخ می دهد - کیفیت و کمیت از مخلوط. به آرامی به تدریج گردش پیچ کیفیت هر بار یک ربع گردش، تا زمانی که عمل موتور ثابت حداقل است.

پس از آن، این روش را تکرار همین کار را با تعداد پیچ، با دقت باز کردن آن را تا زمانی که موتور شروع می شود به دست آوردن شتاب، و سپس سفت کردن پیچ به نوبه خود به حداقل سرعت با ثبات است. اصلاح بنزین تنظیم K-62 نه در دستورالعمل ها و بر روی موتور است.

تنظیمات کارخانه و توصیه می گویند که کیفیت پیچ باید دقیقا نیم نوبه خود unscrewed شود، آن است که در عمل مواجه می شوند آن است که همیشه به دلیل آن موتورها استهلاک و فشرده سازی های مختلف، که اما نمی تواند تحت تاثیر قرار کاربراتور، بنابراین تنظیم نیاز به گردش مالی با حداقل پایدار موتور.

تنظیم کاربراتور K-62 در گرم شدن موتور خوبی رخ می دهد. این مهم است که به تصویب در یک موتور سیکلت در یک فاصله خاص، به طوری که موتور گرم تا به خوبی، همراه با کاربراتور و کل سیستم. سپس گاز در کاهش بیکار و شروع به پیکربندی مجدد همان الگوی. این پیکربندی موتور عالی، حداقل مصرف سوخت با کشش خوب ارائه شود.

چگونه برای تنظیم کاربراتور K-62.

به خصوص مهم است برای گرم کردن موتور در حرکت ایجاد قطعات جدید در کاربراتور و یا به اصلاح و لحن خوب. اگر شما کاربراتور را تنظیم کنید در موتور گرم است، خب، پس آن را نمی خواهد به درستی کار.

موتور خواهد قدرت به اندازه کافی در طول دریچه گاز بلند کردن اجسام سنگین فراهم نیست و یا مصرف سوخت بسیار بالا است و از موتور بیش از حد گرم خواهد شد. این ممکن است حتی اگر تنظیمات صحیح باشد، اما ضعیف موتور گرم به بالا است.

سپس شما باید سعی کنید به لمس یک محل اتصال میل لنگ سیلندر، باید آن را گرم می شود، اما نه داغ. برخی سیلندر امتحان کنید، آن را یک اشتباه برای شناسایی حرارت طبیعی از اجزای داخلی تنها می تواند محل اتصال میل لنگ به لمس طعم است.

پس از یک کافی گرم کردن لازم است به تکرار پیچ تنظیم، حرکت باید حداقل با ثبات است، در غیر این صورت موتور بیش از حد گرم خواهد شد، و آن را نباید خودسرانه پس از مدتی متوقف شود.

کاربراتور K-62، با وجود برخی بررسی منفی، آن را به خوبی اثبات شده در عمل. استحکام، قابلیت اطمینان و سهولت بهره برداری از آن در دل بسیاری از صاحبان موتور سیکلت را فتح کرده اند. او در مقایسه با بسیاری از همتایان خارجی و مدل های مدرن تر کاملا رقابتی است.