بخش لجستیک و عملکرد آن

در سال های اخیر، نیاز به متخصصین در زمینه تدارکات وجود دارد. این یک حرفه جدید است که برخی از آنها عجیب و غریب به نظر می رسند. اما در واقعیت هیچ چیز پیچیده در کار logistique وجود دارد. این تخصص در تقاضا است و تعداد جای خالی در مبادلات کار از 2 تا 10 درصد از کل هزینه می کند. تقریبا هر شرکتی در هر زمینه فعالیت نیاز به یک بخش لجستیک دارد. او می تواند با توجه به تخصص، وظایف مختلف را انجام دهد.

شرکت های بزرگ معمولا یک واحد لجستیک را به عنوان واحد مستقل تشکیل می دهند. این همه متخصصین در این زمینه را ارائه می دهد. این می تواند شامل رانندگان، ناوگان، متخصصان حمل و نقل عمومی و مدیران تدارکات باشد. سازمان های کوچکتر به واحدهای کوچک یا کارکنان فردی محدود می شوند که مسئولیت کارکنان Logisticians را انجام می دهند و در بخش نزدیک به مقصد (بخش حمل و نقل، انبار و غیره)

گاهی اوقات بخش تدارکات می تواند عملکرد مدیران روابط خارجی را انجام دهد یا با اجرای اسناد گمرکی مقابله کند.

مدیر روابط اقتصادی خارجی با گردش سند مرتبط با فروش یا عرضه، ارتباط برقرار می کند با شرکت های حمل و نقل، تامین کنندگان، شرکت های بیمه، بانک ها و غیره. بنابراین، این پست "مدیر تدارکات و روابط اقتصادی خارجی" نامیده می شود.

بخش تدارکات نمی تواند یک ساختار کمکی محسوب شود. این یکی از فعالیت های هر شرکت است. شرکت هایی هستند که خدمات را در این منطقه ارائه می دهند. آنها فعالیت های تدارکاتی را در شرکت های دیگر سازماندهی می کنند.

بخش لجستیک ساختار خاصی دارد. معمولا در سر هر یک از آنها یک رهبر وجود دارد که متعلق به بالاترین سطح مدیریت است. این ها مدیران، معاونان رئیس جمهور، رئیس و غیره هستند آنها سازماندهی و کنترل کار واحدها، شکل گیری سیاست شرکت را مطابق با توابع و معیارهای تدارکات می کنند.

سپس مدیران لجستیک را دنبال می کند. آنها به دو بخش تقسیم می شوند. مهندسین سیستم لجستیک در توسعه مسیرهای حرکت کالاها مشغول به کار هستند، در حال کار بر روی ذخیره سازی محصولات با حداقل هزینه. لجستیک کاربران در حل مشکلات مستقیم با استفاده از برنامه های توسعه مشغول به کار هستند.

دسته بعدی کارکنان بخش مربوط به دیپارتمنت، رانندگان و کارمندان بخش حمل و نقل و انبارها است. آنها با حمل و نقل محصولات یا پذیرش مواد خام و مواد، و نیز تحویل کالاها به مشتریان برخورد می کنند.

پس از تجزیه و تحلیل مفهوم "لجستیک"، نوع ساختار آن و کارکرد آن، ضروری است که به وظایف کارکنان این بخش توجه شود.

مدیر لجستیک، که می تواند به عنوان رئیس بخش حمل و نقل عمل کند، در مدیریت عمومی، کنترل بر اجرای وظایف تعیین شده و جستجوی طرح های بهینه مسیر مشغول است.

کارکنان سطح متوسط، تجزیه و تحلیل طرح ها و مسیرها را انجام می دهند، انتخاب سود آور ترین. آنها فرایند تدارکات را در انبار و سایر بخش های اداری سازماندهی و مدیریت می کنند. این متخصصان باید طرح های جدیدی را ایجاد کرده و آنها را برای بررسی در اختیار نظارت بر سطح بالاتر قرار دهند.

مدیر تدارکات پیشرو در برنامه ریزی خرید و فروش کالاها مورد نیاز برای فرایند تولید مستمر مشارکت دارد. وظایف او شامل تجزیه و تحلیل بازار فروش، توسعه سیاست قیمت گذاری، تهیه اسناد گزارشگری است.

توزیع کنندگان بخش حمل و نقل در سازماندهی یک جدول زمانی دائمی برای کار حمل و نقل، تهیه مستندات برای حمل کالا، با در نظر گرفتن سوخت و روانکاری و ساعت کاری حمل و نقل حمل و نقل درایور مشغول به کار هستند.

این همه چیزیست که متخصص Logistci برای اطمینان از فرآیند تولید مداوم و تحویل بدون وقفه محصولات به مشتریان می کند.