آیا کیسه هوا خواهد ستاره می گویند

در اروپا، ایمنی غیر فعال از ماشین شروع به ارزیابی 25 سال پیش است. درگیر در این EuroNCAP سازمان بین المللی است. این شامل شرکت های بیمه، سازمان های دولتی، موسسات تحقیقاتی و باشگاه های خودرو.

اکثریت معتقد است که ایمنی خودرو است که قیمت و یا اندازه گیری (در یک ماشین گران قیمت و هم در همه گران قیمت ترین)، و یا تعدادی از کیسه های هوا. آنها قسمتی درست است، البته. اما حضور کیسه هوا می کند حتی نمی تضمین می کنند که آنها را در زمان و به درستی-naduyutsya اشکار است.

در طول حادثه، تغییر شکل شیشه جلو اتومبیل رک و بدن است. تغییر ترمز و کلاچ پدال. فرمان پیچ خورده می تواند آسیب شدید ایجاد کند و آن را مهم است که بدانید که در آن جهت و تا چه حد آنها را پس از برخورد است.

فقط ج استفاده از اتومبیل تست تصادف ستاره برای ایمنی هستند. یورو NCAP به شرح زیر است: ناشناس خریداری چند ماشین سهام و به سادگی آنها را به دو مرکز تحقیقاتی مستقل تقسیم - هلندی و انگلیسی.

در طول تست انجام برخورد شبیه سازی شده - جلو (در سرعت 64 کیلومتر / ساعت)، در سمت (50 کیلومتر / ساعت)، از برخورد با یک عابر پیاده (40 کیلومتر / ساعت). گاهی اوقات، اگر دستگاه دارای یک بالشتک های اضافی برای حفاظت از سر، استفاده از یک ضربه تست تصادف اضافی وری به یک قطب (29 کیلومتر / ساعت).

کتاب داخل یک خودروی مجهز به سنسور، که نشان دهنده درجه بار روی قطعات منحصر به فرد از بدن برای تعیین میزان آسیب دیدگی، که می تواند در هنگام بلع حادثه مختلف به دست آمده قرار داده است. مورد استفاده بزرگسالان و کودکان انواع مانکن های، برای ارزیابی ایمنی، نه تنها بزرگسالان، بلکه مسافر جوان. کمربند ایمنی برای تثبیت انواع مانکن های استفاده می شود. برای هر آزمون به ثمر رساند جداگانه انجام شده است.

حداکثر 5 - پس از به ثمر رساند، این خودرو به تعداد ستاره ها اختصاص داده.

مبارزه برای نقاط

نتایج یورو NCAP بلافاصله شروع به اعتراف شرکت های اتومبیل. اما این سازمان حمایت دولت در اکثر کشورهای اروپایی دریافت کرده است و رد نتیجه گیری آن متوقف شد. روزنامه شروع به انتشار نتایج حاصل از تست تصادف و خریداران بالقوه شروع به مطالعه این نتایج است.

تولید کنندگان خودرو هیچ انتخابی - به کسب درآمد بیشتر، لازم است به دست آوردن امتیاز بیشتر بود. و مشخص شد که کیسه هوا اضافی مشکل را حل نمی کند. برای گرفتن امتیاز بیشتر، شما نیاز به نصب سنسور که سیگنال unfastened کمربند ایمنی راننده و مسافر. امتیاز جایزه می برکنار - نمره بالاتر، ستاره های بیشتری شما می توانید، و سنسورهای اندازه کافی ارزان است. در حال حاضر، رانندگان مجبور به گوش دادن به جیر جیر ناخوشایند از این سنسورها، تا زمانی که کمربند بسته نیست. ناخوشایند - اما موثر است. پس از همه، اگر کمربند بسته نیست - نمی خواهد کمک کند و کیسه های هوا.

مورد نیاز را سخت تر

روشن است که تولید کنندگان نمی خواهید به سرمایه گذاری در توسعه سیستم های ایمنی جدید است. به سادگی حداقل قانونی انجام و برای دریافت به دلیل 5 ستاره.

بنابراین، در یورو NCAP از زمان به زمان سفت کردن مورد نیاز است. لازم است که در پایه، یک ثبات (ESC) بود. آیا می شود کافی خودرو ایمنی غیر فعال (آن کمک می کند تا بدون آسیب انجام در یک تصادف) - شروع به محاسبه اثربخشی ایمنی فعال - انواع دستیاران الکترونیکی، که شما را از وارد شدن به یک تصادف را نجات دهد. همان سیستم ESC (سر خوردن)، روشن برخورد بر روی نشانه گذاری های جاده ها، محدود کننده سرعت، و دیگران مختلف است.