ماشین, اتومبیل
تنظیم سیستم اگزوز از ماشین
در سیستم اگزوز جهان خودرو امروز نه تنها انجام عملکرد سیستم اگزوز، بلکه بخشی جدایی ناپذیر از تنظیم است. بسیاری از تغییر سیستم را با دست خود. برخی به دنبال کمک در ایستگاه. در مقاله امروز ما به بررسی چگونگی تفاوت های ظریف باید به تولید سیستم تنظیم اگزوز داده شده توجه کنید.
دستگاه
برای شروع، چیزی است که در این سیستم:
- منیفولد اگزوز.
- های راه راه، جذب ارتعاش (در تمام اتومبیل های نصب نشده).
- تشدید.
- صدا خفه کن.
- لوله اتصال.
- عناصر چفت و بست (قلاب آدامس).
- عناصر آب بندی (مقاوم در برابر حرارت واشر).
تعویض منیفولد اگزوز
سیستم ویرایشهای اگزوز بهتر است از جمع شروع می شود. از آن عبور گازهای برای اولین بار بعد از اینکه از سیلندر منتشر شده است. مردم عادی این عنصر به نام "عنکبوت" (برای چنین شکل مشخصه ساختار).
- طولانی.
- کوتاه.
در اولین مدار مورد لوله های ساخته شده توسط فرمول 4-2-1. تنظیم سیستم اگزوز "اولویت" توسط نصب و راه اندازی یک «عنکبوت» کوتاه از فرمول 4-1 همراه است. چه این نسخه؟ با هندسه پیچیده تر، تغییرات تخلیه گاز طرح. تمرین ثابت شده است که پس از نصب و راه اندازی کوتاه عنکبوت قدرت را افزایش می دهد 7 درصد است. اما شایان ذکر است که این افزایش فقط در سرعت های بیش از شش هزار محسوس است. در محدوده پایین تر از گشتاور در نزدیک خودرو به کارخانه.
افزایش قطر لوله
با افزایش افزایش قدرت و مقدار گازهای خروجی از اگزوز. اگر شما یک موتور توربوشارژ در اگزوز کارخانه (که اسمی تحت موتور تنفس طبیعی محاسبه شده است)، افزایش قابل توجهی در قدرت شما را متوجه نشدم، چون واحد خواهد "خفه کردن" با گاز خود را. از آنجا که از لوله های با قطر کوچک، آنها قادر به بیرون آمدن با همان سرعت به عنوان هوا ساخته شده است به جریان به چند برابر است. اگر موتور به طور منظم نصب توربین (و یا کمپرسور رانده شده توسط یک تسمه از میل لنگ می)، باید یک سیستم تنظیم اگزوز تولید کند. "شورلت Cruze" قاعده مستثنی است. برای مقایسه، ما می توانیم به اندازه تنظیمات کارخانه لوله بر روی اتومبیل از همان مدل با موتور توربوشارژ و بدون کنند. در مورد اول، قطر خواهد بود بسیار بیشتر است.
نصب و راه اندازی صدا خفه کن های ورزشی
مردم عادی آن را به نام "شرکت در حال حاضر". این سیستم تنظیم اگزوز محبوب ترین است. آن را با دست خود ممکن است. جوهر از بهبود ساده است - برای افزایش قطر از اگزوز در پایان، که موجب افزایش "پاکسازی" گاز. در حال حاضر بسیاری از ورزش صدا خفه کن با قطر و شکل های مختلف وجود دارد. به طور کلی، آنها را از فولاد ضد زنگ ساخته شده و دارای پایان کروم.
خارج
گاهی اوقات بر روی "کورنفیلد" تنظیم از سیستم اگزوز انجام شده است. البته، به جلو جریان در اینجا بی معنی است. اما اگر آن را یک موتور 16 سوپاپ، شما می توانید جمع آوری vazovskaya 4/1 قرار داده است. علاوه بر این لوله پردازش شده است. در محل کارکنان، عناصر از فولاد ضد زنگ است.
نصب و راه اندازی از فولاد ضد زنگ - تنظیم است زیبایی و نهایی مجبور. به عنوان تمرین را نشان می دهد، این اگزوز بیش از 10 سال است. برخی افزایش طراحی صدا خفه کن - آن اغلب در هم میهن | Hammihan می شکند. اما این تصمیم صحیح ترین - به مجموعه ای از عنصر در بالای ماشین. در این مورد، لوله نمی بالا بارهای، شوک و تغییر شکل را تجربه کنند.
حذف کاتالیزور
این راه دیگری برای دوباره کاری است سیستم اگزوز. و حذف کاتالیزور افرادی که دور از سی و استفاده از ماشین آلات در povsednev. کاتالیزورها به اموال مسدود شده است. آنها در خدمت به 100-150 هزار کیلومتر است. به نظر می رسد که باید آن را با یکی از جدید جایگزین؟ اما از 40 هزار روبل قیمت کاتالیزور است. یک روش برای حذف آن - تا 15.
خطا در تنظیم
تولید دوباره کاری سیستم اگزوز باید درک شود که این تنظیم فقط یک مکمل به اصلی (است که به ورزش موتور) است. جریان رو به جلو به انجام نصب و راه اندازی بر روی وسایل نقلیه با یک موتور استاندارد معنی ندارد. در حال حاضر از سیستم اگزوز کارخانه برای حجم گازهای خروجی از اگزوز، که باعث می شود این موتور طراحی شده است. بنابراین، افزایش "پاکسازی" و منطقی مقاومت تنها پس از نصب و راه اندازی توربین یا کمپرسور کاهش می دهد. نصب و راه اندازی صدا خفه کن های ورزشی در یک موتور به طور منظم طور قابل توجهی افزایش حجم اگزوز. رانندگان در مسافت های طولانی و مسافران زیادی سردرد، یک زنگ وحشی وجود دارد و وزوز در گوش.
نتایج
بنابراین ما نمیفهمد شیوه ای که در تنظیم از سیستم اگزوز. از پیشرفت های بسیار مفید (برای ماشین آلات کارخانه، که به تغییرات در معرض نمی شود) می توان اشاره کرد:
- حذف کاتالیزور را با درج پس از آن.
- از بین بردن ذرات فیلتر.
- جایگزین لوله های فولاد ضد زنگ.
یکی دیگر از پالایش - حرکت صدا خفه کن در یک مکان ناخواسته (بر روی سقف - برای وسایل نقلیه خارج از جاده، و یا سپر جلو - برای اتومبیل های ورزشی مورد استفاده در مسابقه کشیدن و مسابقه مدار).
Similar articles
Trending Now