نگرانی آلمان خودرو "فولکس واگن" (فولکس واگن): ترکیب، نام تجاری ماشین

نگرانی "فولکس واگن" بزرگترین در جهان است که تا بحال. گروه VW صاحب بسیاری از شرکت های محبوب خودرو و تولید اتومبیل خیره کننده است که در تقاضا در همه کشورهای توسعه یافته است. خوب، شما باید ما را بیشتر در مورد این نگرانی عمده است.

حقایق جالب

نگرانی "فولکس واگن"، و یا به جای دفتر مرکزی آن، واقع در آلمان، ولفسبورگ. این نام به عنوان "ماشین مردم" ترجمه. این بسیار نمادین است، چرا که این ماشین واقعا در خواست بزرگ هستند.

جالب است که در ماه سپتامبر سال 2011 حق رای این گروه در مقدار 50.73٪ توسط هیچ شرکت برگزاری آلمان کمتر شناخته شده متعلق به. که، همانطور که ممکن است حدس بزنید، پورشه SE است. با این حال، باید توجه داشت که این شرکت "فولکس واگن" صاحب تمام 100٪ از سهام این برگزاری. برای یک مدت طولانی، مذاکرات در مورد پیوستن به VW و پورشه در یک ساختار مجرد بودند. VW-پورشه - این برنامه ریزی شده است که از آن خواهد شد به اصطلاح. اما این اتفاق نمی افتد (بعد از این توضیح داده خواهد شد).

جالب است که مارتین وینترکورن شده است رئیس هیئت مدیره هر دو یکی و گروه دوم. اما در ماه سپتامبر، سال 2015، آن متوقف می شود.

"فولکس واگن" نگرانی به اندازه 342 شرکت هایی که متعهد به تولید ماشین و ارائه سایر خدمات مربوط به اتومبیل است. این واقعا قابل ملاحظه است.

تاریخ

بنابراین، قبل از صحبت کردن در مورد چه نگرانی "فولکس واگن" ترکیب، آن است که ارزش خلاصه ما در مورد تاریخ خود را بگویید. خالق آن فردیناند پورشه است. در سال 1938، اولین کارخانه VW ساخته شده است. به طور طبیعی، آن را در ولفسبورگ بود.

در سال 1960، 22 اوت، و آن را تحت نام OOO ظاهر شد "کارخانه فولکس واگن." پس از تاسیس جمهوری فدرال آلمان، این شرکت متعلق بود نیدرزاکسن. و تغییر نام را گرفته است. در سنتی، که بدون تغییر باقی مانده است. پس از آن فولکس واگن AG نه تنها در ساخت اتومبیل و موتور سیکلت، بلکه ارائه تدارکات و خدمات مالی مشغول شد. علاوه بر این، حتی یک تولید شرکت مواد غذایی کوچک، این نگرانی بود.

فعالیت های بیشتر

دهه نود سخت برای بسیاری از کشورها ایستاده است. آلمان بدون استثنا، و نگرانی است - حتی بیشتر از آن. ماشین "فولکس واگن" ادامه داد: به محبوب است، اما این شرکت همچنان در حال تجربه برخی از مشکلات. اما فردیناند پیچ استخدام بدهید بحران، به معنای واقعی کلمه نجات شرکت می باشد. تا 2015 او فرآیندهای مالی است. و این مرد تصمیم گرفته است به گسترش نگرانی "فولکس واگن". ترکیب، که امروز ما می دانیم آن را نمی تواند وجود داشته باشد اگر Piech به عنوان مشاغل نیست و رویایی بود.

در اواخر دهه نود، این شرکت تبدیل شده است معروف تر است، چرا پس از آن یک تقسیم فولکس واگن بنتلی است که تولید رولز رویس اتومبیل وجود دارد. با این حال، همراه با مونیخ BMW، که پس از آن متعلق به حقوق مربوط به این نام تجاری. "فولکس واگن" از سال 2003، بیش از کسانی که نمی - نگرانی "BMW" در نهایت خریداری نام تجاری رولز رویس است.

قرارداد با "سوزوکی"

تمبر نگرانی "فولکس واگن" متنوع است، اما بسیاری از این واقعیت است که در دسامبر 2009، شرکت آلمانی تصمیم گرفته است برای ایجاد یک اتحاد با شرکت ژاپنی "سوزوکی" شگفت زده شدند. اما هیچ چیز بسیار اتفاق افتاده است. نگرانی فقط سهام معامله شده (شرکت آلمانی منتقل 1/5 تمام سهام این شرکت ژاپنی). سپس ما اعلام این خبر در توسعه مشترک از وسایل نقلیه ویژه ای است که می توان با خیال راحت به این رده از سازگار با محیط زیست نسبت داده شده است. اما اتحاد خیلی طول نکشید. حتی دو سال نگذشته از عمر مطبوعات رسما اعلام کرد که این شرکت تصمیم به قطع روابط کسب و کار. این در سال 2011 اتفاق افتاد، در ماه سپتامبر.

اختلافات در قرن XX ایجاد

نگرانی "فولکس واگن" در آلمان بزرگترین است. شرکت تابعه اصلی آن در نظر گرفته می شود به طور مستقیم فولکس واگن، که به تولید خودروهای با کیفیت بالا. این گروه به عنوان یک شرکت تابعه از شرکت قاب نیست. این شرکت گزارش به طور مستقیم به رهبری گروه را.

یکی از محبوب ترین مارک نیز "آئودی". نگرانی او volfsburgsky از دایملر بنز خریداری دارای سابقه ای طولانی - در سال 1964، به دقیق. سپس، در بخش آئودی من یکی دیگر از شرکت پیوست، پنج سال بعد، خریداری شده در 1969. و آن این شرکت NSU Motorenwerke بود. درست است، من آن را خود به طول انجامید تا زمانی نیست - تنها تا سال 1977.

در سال 1986، کسب جدید ساخته شده است. نگرانی خریده است سهام کنترل در مقر شرکت (53 درصد). تا به امروز volfsburgskaya شرکت صاحب 99.99٪ از سهام. است که، در واقع، این شرکت اسپانیایی توسط شرکت آلمانی متعلق بود. سپس، در سال 1991، VW خریداری و "Skoda".

شاخه ناشی در پایان از 90

ما می خواهیم به در مورد فولکس واگن وسایل نقلیه تجاری می گویند. این است - یک واحد مستقل، که فعالیت ها توسط گروه فولکس واگن کنترل می شود. اما چنین آن را تنها پس از سال 1995 بود، به لطف تلاش های رئیس قبلی از گروه است که برند Vaydeman. پیش از این واحد در حال حاضر بخشی از گروه فولکس واگن بود. امروز آن را به تولید کامیون، اتوبوس و کامیون.

در سال 1998، گروه به دست آورد این شرکت، که یکی که تولید یک ماشین واقعا لوکس و غنی است. و آن را "بنتلی". شرکت انگلیسی شرکت آلمانی با "رولز رویس"، که بعدها به "BMW" فروخته شد (همانطور که در بالا اظهار نظر) به دست آورد.

بلافاصله پس از "بنتلی" "بوگاتی" و "لامبورگینی" خریداری شد. شرکت ایتالیایی خریده است خود بود نگرانی "فولکس واگن" و شرکت تابعه آن "آئودی" نیست. 1998 معاملات در واقع سنگین و معنی دار یاد می شود.

واحد های دیگر

"فولکس واگن" اتومبیل در سراسر جهان شناخته شده است. MAGNAT تولید واقعا خوب است، با کیفیت بالا، قابل اعتماد، راحت و اتومبیل های زیبا. بلکه نگرانی کامیون ها، اتوبوس، کامیون، تراکتور و موتور دیزل به فروش می رساند. آنها توسط اسکانیا، که گروه VW در سال 2009 خریداری تولید شده است. درباره 71 درصد از سهام این شرکت متعلق نگرانی volfsburgskomu.

یکی دیگر از تولید همان اندازه شناخته شده و تراکتور و سایر وسایل نقلیه - MAN AG است. خطر کنترل آن در نیز متعلق به شرکت آلمانی، و برای پنج سال گذشته.

حال حاضر در مورد پورشه. بر روی آن در آغاز گفته شد، اما لازم است برای بازگشت به این موضوع. 49.9٪ از سهام این شرکت توسط گروه VW در سال 2009 متعلق به. سپس او را به ادغام این دو شرکت قوی در یک واحد مذاکره. اما این اتفاق رخ نداد. گروه VW هنوز هم خریدم "پورشه". بنابراین، تولید کننده محبوب 12 به عنوان بخشی از گروه مارک بود. نمایندگان خرید هزینه volfsburgskim تقریبا به 4.5 میلیارد یورو رسید. همچنین آن را به حال به بالا "را" یکی از سهم خود (معمولی).

و این شرکت دارای کارخانه سازنده محبوب ترین موتور سیکلت (از دوکاتی موتور برگزاری SPA) و استودیو ایتالدیزاین. همچنین این گروه VW، و "لامبورگینی" خریداری نیست. باقی مانده از سهام (9.9٪) و ادامه داد توسط جورجتو جوجارو خانواده (یکی از بنیانگذاران استودیو) متعلق شود.

مورد 2015

در سپتامبر سال گذشته یک رسوایی بزرگ در سراسر نگرانی "فولکس واگن" وجود دارد. سپس معلوم شد که حدود 11 میلیون خودرو در حال اجرا در دستگاه دیزل، نرم افزاری است که در طول آزمایش فعال داشته باشند. این نرم افزار تا حد زیادی میزان انتشار مواد مضر به گاز جو کاهش می دهد. مشخص شد که سطح اکسیدهای نیتروژن ساطع بسیار بالا است در واقع. رسوایی در اطراف نگرانی "فولکس واگن" بسیار به سرعت شکست. این شرکت، به هر حال، اعتراف به گناه خود.

این نرم افزار در یک مدل با مصالح TDI (سری 288، 189 و 188) نصب شده است. تولید ماشین آلات به مدت 7 سال ناقص - 2008-2015. این مدل ها "ناقص" "گلف" نسل ششم "بادهای تجاری" (هفتم)، و همچنین به عنوان "TIGUAN"، "جتا"، سوسک، و حتی "آئودی A3" شناخته شده بودند.

نقض در زمانی که تیم تحقیقاتی از دانشگاه غرب ویرجینیا در حال مطالعه ترکیب گازهای خروجی از اگزوز، که به اتمسفر آزاد در حالی که رانندگی در بر داشت.

جریمه ها و مجازات

به طور طبیعی، برای این که او نگرانی جریمه شد "فولکس واگن". در مجموع، آن را به حدود 18 میلیارد دلار بوده است. محاسبه بر اساس تعداد ماشین آلات ساخته شده است. و مقدار شما نیاز دارید که برای یک ماشین "ناقص" پرداخت حدود 37500 دلار است. آره، نگرانی قابل توجهی یک ضربه پنالتی "فولکس واگن" اهدا شد.

پیامد دیگر ممکن است به ذکر کاهش قابل توجهی در قیمت برای سهام این نگرانی است. بسیاری از کارشناسان می گویند که این مورد ممکن است صنعت مهندسی مکانیک در سراسر کشور را تحت تاثیر قرار. ظاهرا اعتماد به نفس از خریداران بالقوه ممکن است به طور قابل توجهی در رابطه با ماشین آلات، تولید شده در آلمان، و معروف "با کیفیت آلمانی" در حال حاضر است که بسیار یک مرجع نیست.

با این حال، این است که چنین پیش بینی کرده اند درست نیست. و بعید است که به حقیقت می پیوندند. پس از همه، شرکت های آلمانی در حال تولید ماشین واقعا خوب در تمام جهات. "فولکس واگن" تا کنون شکست خورده است. برخی یو پی اس هنوز رخ می دهد - فروش از این حادثه با رسوایی پایین 5.2 درصد در اواخر زمستان سال گذشته است. این در آلمان است. فروش جهانی دو درصد سقوط کرد. با این حال، بدون شک - این یک پدیده موقت است.