"IZH-49" (موتور سیکلت): ویژگی های، قیمت، بررسی و عکس

"IZH-49" - دوچرخه طبقه متوسط برای جاده های آسفالت، 1951-1958 تولید شده توسط "Izhmash" در دوره. فقط از نوار نقاله 507603 ماشین آلات دو چرخ فرود آمد. به عنوان "IZH-49" - یک موتور سیکلت با سابقه ای طولانی، آن را تبدیل به یک موزه Oldtimers ولادی وستک. فضای نمایشگاه در منطقه پریمورسکی تنها جایی، که در آن بازمانده نشان داده شده است نیست. خطوط کلاسیک افسانه ای ماشین دو چرخ را می توان در مسکو، سنت پترزبورگ، ریگا و مینسک. مناطق بود که در آن یک موتور سیکلت وجود دارد، نمی تواند محسوب می شود، در واقع، بخش بزرگی از قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق.

داستان

پس از جنگ بزرگ میهنی از آلمان شکست خورده در چارچوب توافقات کارخانه جبران ماشین آلات موتور سیکلت Dampf کرافت Wagen گرفته شد (DKW). عمل در مقیاس بزرگ بود، اتحاد جماهیر شوروی رو خط تولید کل، و یکی هم مهندسین شوروی نمی دانستم آنچه را که با تجهیزات منحصر به فرد آلمانی است. در پایان تصمیم گرفته شد برای ارسال تمام وسایل فنی در Izhevsk، کارخانه "Izhmash".

بعد از چند سال حل و فصل و انتشار مدل آزمایشی DKW NZ 350 روشن بود: تجهیزات آلمانی کاملا پایدار است. متخصصان کارخانه شروع به آماده شدن خط تکنولوژیکی برای تولید و کلاس موتور سیکلت جاده ها است. علاقه مندان به avtomotoproma شوروی تلاش برای ایجاد یک کپی منحصر به فرد از ویژگی های داخلی. با این حال، تجهیزات آلمانی به نحوی کارشناسان را مجبور به پیروی از تکنولوژی آلمانی.

انتشار شروع

یک موتور سیکلت، ایجاد بر اساس نمونه اولیه آلمانی - در سال 1951 موفق مدل سریال تولید "IZH-49" راه اندازی شد. دستگاه به عنوان یک کل است معلوم شده است موفق به مدت هفت سال متوالی از فارغ التحصیلی، او موفق به کسب تحسین گسترده ای. 49 "از Iz" موتور سیکلت با عملکرد عالی، از بازار در سال 1958 خارج شد، از آن به بعد آغاز شده است تولید نسل جدیدی از موتور سیکلت - "IZ-56" و به زودی، آخرین از 49 کردن خط.

مشخصه های این واقعیت است که برای یک مدت طولانی، "IZH-49" تحت سلطه است بازار جانشین او، 56، یک موفقیت بود. علاوه بر این، یک دوچرخه جدید بد طراحی شده بود و به معنای واقعی کلمه در نسخه های بی پایان گرفتار.

موتور سیکلت ویژگی "IZH-49"

ابعاد و پارامترهای وزن:

• 2120 میلی متر - طول از موتور سیکلت.
• 980 میلی متر - ارتفاع؛
• 770 میلی متر - عرض؛ وزن خشک - 150 کیلوگرم.
• وزن تجهیزات کامل - 165 کیلوگرم.
• حداکثر ظرفیت بار - 160 کیلوگرم است.

رانندگی ویژگی های:

• حداکثر نرخ، بدون مسافر - 90 کیلومتر / ساعت؛
• گشت زنی در بزرگراه با یک پانسمان - 170-180 کیلومتر.
• عمق fording - 300 میلی متر؛
• مصرف سوخت در هنگام حرکت از جاده - 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر؛
• روغن های ترمز سیستم - مکانیزم درام در هر دو چرخ.
• تلسکوپی چنگال جلو، بهار با میرایی هیدرولیک؛
• سیستم تعلیق عقب آونگ، بهار، جذب و هیدرولیک؛
• چند کلاچ در حمام روغن؛
• انتقال - انتقال با سرعت سوئیچینگ چهار پا؛
• اندازه تایر - 3.25 / 19 "؛
• رانندگی به چرخ عقب با استفاده از زنجیره ای رانده غلتکی در نسبت 2.33.

موتور

• موتور "IZH-49" دو زمانه، تک سیلندر،
• سکته مغزی - 85 میلی متر.
• قطر سیلندر - 72 میلی متر.
• حجم سیلندر - 346 متر مکعب است. سانتی متر
• نسبت تراکم - 5.8؛
• حداکثر قدرت - در 4000 برگرد / دقیقه 11.5 اسب بخار.
• سیستم روغن کاری - مخلوطی از روغن سوخت در نسبت 01:25 برای اجرا موتور؛
• خنک کننده با هوا.

طراحی موتور اجازه می دهد تا آن را به در هر محیط کار: واحد عامل هموار و به طور پیوسته.

موتور کارتر "IZ-49" بلوک ساخته شده تا از دو نیمه طولی، واقع در مقابل محفظه میل لنگ به میل لنگ در قسمت عقب - گیربکس. ضربه-استارتر و دسته دنده را بر روی همان محور در سمت چپ موتور است.

شاسی

چنگال تلسکوپی با یک سپر محافظ، که معمولا به عنوان بال، نصب شده است وجود دارد اشاره ترکیب کابل سرعت سنج و درایو از جلو ترمز. بالای فرمان را چراغهای جلو سهموی با یکپارچه قرار داده سوئیچ و سرعت سنج. همچنین دو چراغ، قرمز و سبز، که واکنش به تغییرات در منبع تغذیه می باشد. "IZH-49" - یک موتور سیکلت که باتری نیاز ندارد، کل مدار را می توان با مغناطیس طراحی شده است.

فرمان دوره ممکن است در عرض 35 درجه در هر دو سمت چپ و راست. میله فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع و ثابت در نظر گرفتن رشد و برگ موتورسایکل سوار است. بر روی دیوار سمت راست مخزن سوخت نصب شده است دستی تغییر سرعت اهرم، غلاف پشتیبان. هر دو راه از تغییر دنده برابر هستند، راننده موتور سیکلت به مناسب ترین را برای خود انتخاب می کند.

صندلی

از آنجا که 49 "از Iz" - دوچرخه است نه سرعت، صندلی خود را برای یک سواری راحت طراحی شده است، منطقه زین کاملا بزرگ است، سطح شیاردار، با خواص زیر سازی خوب، یک بشقاب نصب چشمه است که بار و به طور قابل توجهی کاهش تکان دادن. در برخی از دوچرخه صندلی مسافر عقب همان شکل و با همان پارامترها، اما در اندازه کوچکتر. در موارد دیگر تاسیس فوم کوسن معمولی، پوشش داده شده با یک پارچه ضخیم.

برخی از صاحبان صندلی عقب مدرن به طعم بروشور مکرر خود را به دوستان و خانواده خود احساس راحتی کنند. برای یک کودک که به طور منظم در صندلی عقب سفر، شما نیاز به عقب، در مورد همان است که از صندلی، اما او باید قوی تر. مواد می تواند به عنوان یک بخش نوار فلزی 8/10 میلیمتر خدمت می کنند. چند غرفه را به پایه جوش داده شده، و در بالای ایجاد یک بسته نرم افزاری افقی، که نقش پشتیبانی بازی خواهد کرد.

البته، یک صندلی کودک بداهتا باید قابل جابجایی می باشد، در صورت لزوم، به صندلی مسافر می تواند بزرگسالان نشستن. انواع دیگری از ترتیب از تماس را می توان مجموعه، همه بستگی به رویکرد خلاق مالک.

ارزش نادر

موتور سیکلت "IZH-49" (عکس، نمایش داده شده در صفحه، آن را نشان می دهد در تمام شکوه خود) - کاملا یک ماشین زیبا از گذشته های دور، و آن را می توانید هر مجموعه ای از وسایل نقلیه خودرو بیارایند. مدل عملا در بازار وجود ندارد. اگر شما می توانید یک کپی پیدا کنید، در اغلب موارد آن را نمی توان ترمیم. موتور سیکلت "IZH-49"، قیمت که در حال حاضر به سه هزار دلار می آید، آن رویای بسیاری از طرفداران مجموعه تلفیقی کمیاب دو چرخ است.

تنظیم در اکثر موارد به "IZ-49" به عنوان یک ماشین از این کلاس که بهتر است برای بازیابی دوچرخه از آن را تغییر دهید به منظور لطفا صاحب یک فانتزی استفاده نمی شود. بهترین پاداش صاحب طرز ماهرانه ای موتور سیکلت ترمیم "IZH-49" است. عکس ماشین، دریافت یک زندگی دوم خواهد بود حافظه برای آیندگان است.

بررسی

در طول هفت سال از تولید، "IZH-49" موتور سیکلت در سرنوشت بسیاری از تغییرات اتفاق افتاده است. توسعه دهندگان از این طراحی مدل ساده، لوازم جانبی غیر ضروری را لغو کرد. اما وجود دارد همیشه 49 است یک مدل قابلیت اطمینان و دوام است، ماشین برای سالهای زیادی بدون تعمیرات اساسی خدمت کرده است. نظرهای صاحبان این دوچرخه به جز چند استثنا مثبت بودند.