سوزوکی راهزن 600: مشخصات، عکس ها و بررسی

برای اولین بار جهان شاهد یک دوچرخه جاده در سال 1995 سوزوکی راهزن 600. این مدل تبدیل شده است خط اصلی در GSF. با برخی از ویژگی های مشترک با سلف chetyrehsotkubovym، "shestisotka" بسیار متفاوت از او بود. به طور خاص این امر به موتور، با اقتباس از nebezysvetsnoy در زمان مقتضی "سوزوکی کتانا"، که، اتفاقا، او همچنین یک بار به ارث برده بود - پیرمرد از GSX-R. البته، واحد قدرت دستخوش بسیاری از بهبود و ارتقاء، که منجر به ظرفیت خود را به 77 لیتر افزایش یافته است. یک و دیگر اجزای بهتر شده اند. دوچرخه دست آورد قاب دوبلکس فولاد، تعلیق در قالب چنگال تلسکوپی و monoshock، 6 سرعت کتابچه راهنمای.

خوی گانگستر

سوزوکی راهزن 600 بررسی که اغلب پر از شور و شوق از صاحبان، زندگی می کند تا نام خود را. نه، او خشونت دفاع نیست و به جرم و جنایت شایع کمک نمی کند. اما شخصیت از دوچرخه در یک واقعا دیوانه و بازیگوش. آن را تبدیل به یک همراه و همدم وفادار کسی است که عاشق ماجراجویی، سوت باد و سرعت خوب است.

ویژگی های بیرونی

طراحان از طریق هر تصویر جزئیات از یک گانگستر فکر می کردم. همه چیز در طراحی آن نشان می دهد پویایی است. امروز در بازار دو نسخه از این مدل، که توسط یک تک یدکی از یکدیگر متفاوت است. سوزوکی راهزن 600 S با صیقل کاری کوچک مجهز شده است، و مدل های GSF 600N سری نیست. برای بقیه، هر دو دوچرخه مانند دوقلوها رحم است. گفتن این که این ویژگی به شدت قابلیت تاثیر می گذارد، آن را به سختی امکان پذیر است. صیقل کاری دیگر انجام یک تابع تزئینی از عملی، و اغلب جسم اول تنظیم بلافاصله پس از خرید. که سری به نظر می رسد کولر، برای تصمیم گیری خریدار. در اینجا تنها یک ماده از طعم و مزه است. اما لازم به ذکر که صیقل کاری به ظاهر از دوچرخه جذابیت خاصی، به آن ویژگی های ظاهر راهزن است. چراغهای جلو دوقلو شبیه بیرون زده به چشم اسلات بلکلوا هستند که اغلب در بررسی خود از صاحبان اشاره کرد.

اگر ما تنها ظاهر در نظر گرفته و به حساب ویژگی های عملکرد نیست، سوزوکی GSF 600 راهزن می تواند یک ورزش برای همه 100٪ نامیده می شود. او قطعا دارای ویژگی های برهنه. این، اتفاقا، نیز به خوبی کار می کند بر روی سبک به طور کلی. دزدکی از زیر واحدهای لباس پلیس پلاستیکی و یک قلب قدرتمند V شکل نگاه واقعا سرد است.

"شش راهزن" و صاحبش را

سوزوکی راهزن 600، ویژگی های فنی که قطعا آن را به کلاس های ورزشی مراجعه کنید، مطمئن شوید که به درخواست تجدید نظر به کسانی که دوست دارند به رانندگی در خیابان های شهرستان، و گاهی اوقات انتخاب شده است و فراتر از آن. بسیاری از صاحبان، که در حال حاضر در "باند" otkolesit بیش از یک صد نشان می دهد که کاشت در زین کاملا راحت است، بدن بی حس نیست، و آن حمل و نقل مناسب برای سفرهای طولانی. لازم نیست، البته، فکر می کنم که ممکن است به رها کردن در این motodalnoboy برای چند هفته، و با تصویب یک هزار کیلومتر در هر روز. به این فشارها، او هنوز هم محاسبه نمی شود.

Poendurit در کاشت حومه بر روی آن، بیش از حد، بعید است. برخی چاههای "راهزنان" بر روی شانه باشد، اما جدی مانع از آن آسان برای دور زدن هر اندر اندر و حتی توریستی.

اما چرا استفاده از یک دوچرخه ورزشی زیبا برای مقاصد دیگر؟ جای خود را در شهر، این است که در آن می توانید به پتانسیل کامل خود را نشان می دهد. این آسان است به از مربا را دریافت، به دور یک مانع، نشان می دهد تعلیق کار قابل توجه در پیاده رو. علاوه بر این، صاحب قادر به نشان دادن فطرت خود، بقیه از وسیله نقلیه خسته رو به جلو در تقاطع خواهد بود. پراکنده دوچرخه تا صد، به هر حال، می تواند فقط 4.1 ثانیه است.

سوزوکی راهزن 600 است که اغلب انتخاب کسانی که در حال حاضر تجربه رانندگی موتور سیکلت و "بزرگتر" اوباش ورزشی داشته باشد، اما هنوز به "1000+" بالغ نیست. گاهی اوقات آن را گردشگران سابق که می خواهم سرعت، و یا طرفداران اندر، خسته از سرعت دیوانه خود انتخاب شده است. به طور خلاصه، "راهزن" به ندرت اولین موتوری و اغلب معلوم می شود یک سوار با تجربه در زین.

اطلاعات تاریخی

تولید سریال های نسل اول در سال 1995 آغاز شد. یک سال بعد، شروع به تولید می شود با کشور بیانجامد سوزوکی GSF 600 S راهزن مجهز شده است. 1999 به ارمغان آورد برخی تغییرات، و در نتیجه یک موتور سیکلت کردم شوک عقب با preload قابل تنظیم و فشرده سازی.

در سال 2000، تولید یک سری منظم از به روز رسانی آغاز شده است. بنابراین "راهزن" یک کیت های پلاستیکی جدید، صیقل کاری جلوی مدرن تر. نوسازی و کاربراتور را لمس کرد، که به نظر می رسد سنسور دریچه گاز. برق به روز شده است. علاوه بر این، دوچرخه فیلتر هوا اختیاری و کالیپر ترمز توسط ها Nissin بود. ظرفیت مخزن سوخت 20 لیتر افزایش یافته است. حداکثر نسخه به روز شده از ظرفیت موتور 80 لیتر است. یک

در سال 2002، مدل پیکربندی استاندارد غنی شده است سنسور سطح سوخت. باز هم، من تغییر طراحی از صیقل کاری - آن صاف تر و گرد تبدیل شده است.

موتور سیکلت از این نام تجاری تا سال 2005 تولید شد، تا زمانی که توسط نسل بعدی جایگزین شد نمی آمد - "سوزوکی راهزن 650". بسیاری از کاستی سلف شده اند و حل شود.

چهره های بی طرف

اگر برنامه های شما برای آینده نزدیک می تواند شامل خرید یک موتور سیکلت سوزوکی راهزن 600، ویژگی های فنی از دوچرخه باید توسط قلب یاد بگیرند.

• موتور - 4 سیلندر، در خط، چهار زمانه، 599 سانتی متر ^3.
• قاب - ساخته شده از لوله های فولادی.
• عرضه سوخت انجام کاربراتور.
• مخزن گاز 20 L (نسل اول در هر لیتر کمتر).
• احتراق دیجیتال.
• حداکثر ظرفیت - 80 لیتر است. یک
• 6-سرعت گیربکس دستی.
• حداکثر سرعت - 195 کیلومتر / ساعت.
• وزن مخزن خالی - 204 کیلوگرم است.

این خیلی ساده نیست ...

صاحبان ستایش موتور سیکلت سوزوکی راهزن 600 دوره ای با حد چاپلوس نیست نووا. لازم به ذکر است که برخی از دوچرخه سواران را ببینید کاستی از این مدل است. شایع ترین آنها عدم چابکی از دوچرخه، نسبت به انتظار است. صاحبان این باورند که این است که با یک هوا نفتی موتور و دو کمک فنر عقب سرد می شود.

برخی از شاخه شکننده است که پر می تواند تغییر شکل جدی حتی پس از یک سقوط جزئی باعث صحبت می کنند. کسی در مورد گرم شدن بیش از بیش از حد موتور نوشت. این ارزیابی نامربوطی در و صیقل کاری، که آن هم یک قدرت بزرگ می کند روشن نیست دریافت می کند.

هنوز همه از بالا می تواند یک بحث جدی در برابر خرید سوزوکی راهزن 600 موتور سیکلت؟ در این مورد، هر کدام مسئول خودش است. و کسانی که به دوستان خود عادت کرده اند به "شش" تبدیل شده بود، حتی اگر او در مورد برخی از کاستی های خود را صحبت می کند، بلافاصله روشن می سازد که آنها بسیار آسان که مسئولیت رسیدگی به. ترافیک بیشتر است که قطعات یدکی اصلی "سوزوکی" کاملا تنظیم شده است. بله، و مراکز خدمات در سراسر جهان به کار گیرند.

اشتهای

سوزوکی راهزن 600، از ویژگی های است که او را رتبه به کلاس از ورزش موتور سیکلت، رفتار درآمده است. او را دوست دارد سوخت با کیفیت خوب و روغن.

انتظار می رود به صرف در مورد 6.5 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر از غلبه بر. اگر شما در سر را به درایو یک مسافر و توشه، و سرعت جریان می تواند تا 8 را افزایش دهد.

چند کلمه در مورد رقبای

در هنگام انتخاب یک موتور سیکلت، خریدار آینده اغلب به نظر می رسد و از ویژگی های این مدل در بخش قیمت است. رقابت جدی "راهزنان" هوندا هورنت SV600 است. توجه سزاوار به موتور سیکلت انحراف و fazer و از Yamaha کشیده شده است. یک "راهزن" و برادر ناتنی، قادر به مبارزه با طرفداران خود وجود دارد - هوندا CBF 600 ".

از بسیاری جهات، این Sportbike با مشابه، اما هر یک از آنها دارای تعداد زیادی از ویژگی های. ارزیابی ترجیحات خود را، بر اساس بررسی از صاحبان، مقایسه و تجزیه و تحلیل - پس از آن هنگامی که شما خرید شما شکی نیست که شما بهترین دوچرخه کردم.

سیاست های قیمت گذاری

امروز سوزوکی راهزن 600 است که تولید نیست. پیدا کردن دوچرخه های جدید تقریبا غیر ممکن است. اما آن ارائه می دهد بازار ثانویه است. خرید دوچرخه، به طور جدی آن را در نظر بگیریم، مراقبت از امکان یک درایو تست.

هزینه این نام تجاری موتور سیکلت، دولت که هیچ شکایتی جدی، حدود 4000 $ است.

میزان سازی

"از کجا بدون تنظیم انجام دهید؟" - بلافاصله کسانی که پشت سر تجربه دوچرخهسواری جدی هستند تعجب فریاد زدن. و سپس او را برای بهبود اسب آهن، تلاش برای آن را به کمال.

اغلب "راهزنان"، به خصوص نسخه S، بدست می آورد شیشه جلو. در سرعت های بالا، به خصوص اگر در راه است نزدیک، شیشه ای می تواند زندگی را آسانتر می کند. از بدو تولد صیقل کاری شکننده می تواند توسط یک قدرتمند تر جایگزین، و چراغهای جلو، جلوگیری حفاظت است.

صندلی های مسافری، بیشتر شبیه به یک سرپا نگه داشتن، اغلب در دست یک از customizer با تجربه تبدیل - و یا به جای یک راحت تر، و یا حذف در دسترس نباشد. همه سواران، و حتی بیشتر از آن، همه دوچرخه سواران ورزش قصد سوار شدن به مسافران.

مفید اختیاری - نمایش دسته. این به ویژه برای کسانی که باز کردن فصل در اوایل بهار و رول تا سرما مرتبط است.

دوستداران برهنه اغلب فاش روده آهن "راهزنان" با گرفتن بیش از حد خلاص، در نظر آنان، پلاستیک.

همراه با یک استودیوی خصوصی، ارائه به انجام هر کاری برای تقریبا هر دوچرخه در بازار و در کامل و رسمی فعالیت می کنند. به طور خلاصه، در دسترس بودن شبکه خدمات و نمایندگی را قادر به تنظیم دوچرخه در زیر او، حتی کسانی که نمی دانند که چگونه به خوب بکار بردن یک چرخ و جوشکار.