"جاوا 634" - یک دهه هفتاد موتور سیکلت محبوب

در سال 1973، مهندسان شرکت ملی JAWA یک مدل جدید از یک موتور سیکلت متعلق به یک خانواده بزرگ توسعه داده است "جاوا-350." آن را با یک موتور دو زمانه با یک جابه جایی از 350 سانتی متر ³ و به خوبی در مدل های قبلی ایجاد مجهز شده است. این مدل به نام "جاوا 634" و با پیشرفت های جزئی برای نه سال (تا سال 1982) منتشر شد.

بازار شوروی "جاوا 634" در حال حاضر با 634/01 طراحی بود. برای بازار داخلی یک مدل 634/4/03 تولید شده است. تفاوت های اساسی آنها به استثنای موتور داشت. "جاوا"، تولید برای بازار چکسلواکی، مجهز به واحد های قدرتمند کمتر قدرت (19 اسب بخار تا 22 اسب بخار)، به بیش از مقررات اروپایی در سطح سر و صدا (84 دسی بل) است.

موتور سیکلت شرح "جاوا-350" (نوع 634)

سرنوشت

موتور سیکلت "جاوا 634" طراحی شده است برای حمل یک یا دو نفر و کالاهای وزن کل به 180 کیلوگرم وسیله نقلیه تک آهنگ. این است که برای حرکت طراحی شده است، نه تنها برای جاده های آسفالت، بلکه در یک کشور ساخته شده است که او بسیار محبوب در کشور ما. به یک موتور سیکلت ممکن است سمت و یا عقب از تریلر با استفاده از قطعات اضافی بپیوندید.

موتور

واحد قدرت است موتور دو زمانه با حجم سیستم خنک کننده هوا 350 سانتی متر ^3، قادر به سرعت بخشیدن به موتور سیکلت به 128 کیلومتر / ساعت. دو سیلندر در سراسر محور طولی با گرایش به سمت ظرفیت ²⁵ درجه سانتی گراد مخزن مرتب - 16 لیتر مصرف سوخت - 4 لیتر در هر 100 کیلومتر است. مشخصه های قابلیت اطمینان بالا و دوام، آن را بسیار عالی در انتخاب و سر و صدای کم است. برای عملیات بی عیب و نقص برای پر کردن مخلوط مخزن بنزین و روغن در یک نسبت 01:30 ضروری است.

انتقال

کلاچ موتور سیکلت عامل در حمام روغن، چند دیسک با فولاد و نسوز است. برای کنترل آن در سمت چپ از فرمان کلاچ اهرم واقع شده است. علاوه بر این، خاموش کردن نیمه اتوماتیک ارائه شده است وجود دارد در هنگام تغییر نسبت دنده.

انتقال با چهار چرخ دنده کشویی ساخته شده است. برای دنده یک اهرم پا، همراه با شروع لنگ موتور.

شاسی

"جاوا 634" دارای یک ساختار قاب جدید، است که با رونق چرخش، که دارای قدرت و سفتی از عمل به عنوان یک موتور سیکلت با یک درشکه چهار چرخه لازم طراحی شده است، و بدون آن.

ترمز موتور سیکلت درام مستقل، مکانیکی هدایت می شود. روغن های ترمز چرخ های جلو با استفاده از دسته واقع در فرمان راست، عقب - پدال پا (همچنین در سمت راست).

چرخ جلو، و همچنین فنر حلزونی فولاد با دامپر هیدرولیک به چنگال تلسکوپی، که تضمین عملکرد خوب در هنگام رانندگی در جاده های ناهموار ثابت شده است.

چنگال آونگ عقب که در آن چرخ ثابت است، ثبات خوب است در هنگام رانندگی در جاده خیس و لغزنده با توجه به پشتیبانی به اندازه کافی گسترده فراهم می کند.

برق

در یک موتور سیکلت "جاوا 634" سیستم باتری به ولتاژ جرقه زنی از 6 V. ژنراتور شش قطب با اعمال قدرت اسمی از 75 W است، که در بدن از قلم مو، قطع کننده مدار، و خازن نصب شده است، به محل اتصال میل لنگ بسته شده است. باتری تحت دو اشکال پشتی صندلی قرار گرفته است.

بر روی داشبورد وجود دارد چهار کنترل چراغ: قرمز - برای سیستم کنترل احتراق (بیرون می رود زمانی که ژنراتور شروع به کار)، آبی - گنجاندن نور بالا، سبز - شاخص جهت، زرد - خنثی اهرم دنده.

موتور سیکلت "جاوا 634"، ویژگی و ظاهر که به درستی نمی توان به عنوان یک منبع افتخار طراحان چکسلواکی، تولید شده در چندین نسخه. تازه ترین این 634/7، که با تغییرات طراحی جزئی تمام جزئیات اساسی ذاتی در یک نسل "جاوا 350/634" نگه داشته بود.