بولدوزر "T-130": مشخصات و دستگاه

در زمان شوروی، یکی از محبوب ترین تراکتورها، بولدوزر T-130، ویژگی های فنی، مصرف سوخت و سایر شاخص ها بود که به آن می توان در زمینه های مختلف استفاده کرد. برای اکثر فرآیندهای پیچیده که بیشتر تکنیک های دیگر فراتر از قدرت آنها بود، بیشترین استفاده را داشت.

کمی درباره سازنده

در دوره 1969 تا 1988 یک بولدوزر T-130 در یک تراکتور سازی در چلیابینسک تولید شد. ویژگی های فنی، عکس ها و سایر اطلاعات در مورد آن من پیشنهاد می کنم در این مقاله در نظر بگیرید. این نوع فناوری است که می توانید برای مدت طولانی صحبت کنید. او برای سابقه طولانی خود سزاوار آن است.

تراکتور این مدل دارای تعدادی مزیت است و آن را به یک روش کلی عمومی ارجاع می دهیم. او یک بولدوزر جهانی بود. به علت این موضوع، توزیع آن خیلی بزرگ بود. برای تمام مدت این گیاه بیش از 242 هزار واحد تولید کرد.

ویژگی های تراکتور

در دهه هفتاد و هشتاد در همه مناطق کشورهای اتحاد جماهیر شوروی و همچنین کشورهای دوستانه، بولدوزر "T-130" را دیدم. خصوصیات فنی به ما اجازه می دهد تا آن را به کلاس ششم ارجاع دهیم.

universality تراکتور به علت تیغه و واگن کشنده، که لزوما بولدوزر مجهز. علاوه بر این، T-130 با سایر مکانیزم های لولایی مجهز شده است.

مزایای تراکتور

بولدوزر T-130 که ویژگی های فنی آن به دست آوردن شناخت جهانی بود، دارای مزایایی بود. برای آنها ممکن است حمل شود:

• جهانی بودن؛

• قابلیت اطمینان؛

• قدرت تمام گره ها؛

• بی پروایی در عمل؛

• نگهداری

در میان چیزهای دیگر، قابل توجه بودن در دسترس بودن قطعات یدکی است. علیرغم این واقعیت که بولدوزر به مدت طولانی از تولید خارج شده است. قطعات جدید که به راحتی می توانند خریداری شوند، کاملا مناسب هستند و نصب آنها مشکلی ایجاد نمی کند.

بولدوزر T-130 کجاست؟

ویژگی های این مدل به آن توانایی انجام هرگونه کار را می دهد. به عنوان یک قاعده، آنها از فرایندهای پیچیده استفاده می کنند. او چنین کارهایی را انجام می دهد:

• آبیاری عمیق

• بورنینگ؛

• شخم زمین قبلا استفاده نشده؛

• حمل و نقل؛

• کار احیا و غیره

علاوه بر کشاورزی، بولدوزر در صنعت، جنگلداری، ساخت و ساز و دیگر مناطق مورد استفاده قرار گرفت.

استفاده از پیوست ها باعث شد که بولدوزر را برای تجهیزات تخصصی دوباره تجهیز کنیم. این بر اساس مجموعه ای از قایق های باتلاق، کامیون های چوبی، ماشین آلات کابل گذاری، لوله کش ها، رپیر ها، بیل های ترانشه، شمع ها و انواع دیگر بود.

بولدوزر "T-130": مشخصات

در تراکتور موتورهای چهار سیلندر با توربو سوپرشارژر بر روی سوخت دیزل نصب شد. قدرت آن صد و شصت اسب بخار است. اما برای راه اندازی یک موتور بنزینی جداگانه وجود داشت. این با مخلوطی از بنزین و روغن موتور در نسبت 1 تا 15 بار شارژ شده است. حضور موتور شروع می شود و مایع و هوا را قبل از شروع به موتور گرم می کند. این روند عملیات، به خصوص در فصل سرد را تسهیل می کند.

ابعاد اصلی بولدوزر به شرح زیر است:

• طول 5200 میلیمتر؛

• عرض 2480 میلیمتر؛

• ارتفاع 3085 میلیمتر؛

• پایه کاتر 2480 میلیمتر؛

• اندازه 1880 میلیمتر؛

• درخشان جاده 415 میلیمتر.

برای تمام مایعات مورد نیاز برای تراکتور، مخازن جداگانه وجود داشت. حجم آنها به شرح زیر است:

• مخزن سوخت - دوصد نود لیتر؛

• برای یک مایع خنک کننده - شصت لیتر؛

• برای روانکاری موتور - سی و دو لیتر؛

• دو طرفه دوازده لیتر؛

• برای سیستم هیدرولیک مایع - صد لیتر.

حجم کل آنها به طور قابل توجهی وزن تراکتور را به طور کلی افزایش می دهد. و وزن آن تقریبا چهارده و نیم تن است.

ترتیب تراکتور

بولدوزر "T-130"، ویژگی های فنی که در بالا ذکر شد، دارای یک دستگاه استاندارد برای رده آن بود. تنها خواص عناصر فردی را تغییر داد.

این موتور در سالهای اول نصب D-130 با ظرفیت 130 اسب بخار نصب شد. بعدا (بعد از 1981) آن را با یک موتور D-160 جایگزین کرد، که قدرت 160 اسب بخار را تولید کرد. این نسخه از واحد قدرت قابل اعتماد و آسان به کار است. تکنیک با این موتور در صحرا و فراتر از دایره قطب شمال کار می کرد. اصلاح جداگانه بر اساس بولدوزر "T-130" - "DZ-109" مونتاژ شد. ویژگی های فنی این نسخه بسیار بالا است. و قابل توجه است که او خود را در چنین شرایطی بسیار خوبی نشان داد. موتورها به کیفیت سوخت بی تکلف هستند. این کار بر روی سوخت دیزل، نفت سفید و حتی در مایع گاز کار می کند.

در شرایط یخ های شدید، اولین بار با راه اندازی مشکل داشت. اما تولید کنندگان به سرعت این مشکل را حل کردند. آن نمونه هایی که در مناطق شمالی فعالیت می کردند با وسایل گرمایش اضافی قبل از شروع مجهز شده بودند. این موتورها تمام مایعات کار را گرم کرده است.

گیربکس مکانیکی است این هشت سرعت دارد تغییرات با جعبه های هیدرومکانیکی نصب شده وجود دارد. تعلیق نیمه سخت و مجهز به یک فنر است.

بولدوزر با یک سیستم اهرمی کنترل می شود. آنها در هزینه کلاهک های گروه کار می کنند.

سیستم ترمز نوع نوار. علاوه بر این، یک اتصال دوار وجود دارد. چنین وسیله ای اجازه می دهد که تراکتور در یک مکان چرخانده شود.

محبوبیت تراکتور بسیار بزرگ است که هنوز هم استفاده می شود.