GAZ-61 - "مارشال" ماشین

اولین اتومبیل شوروی با بدن "سدان" و درایو تمام چرخ ها GAZ-61 است. داستان این ماشین بسیار جالب است و می تواند به عنوان یک تظاهرات از استعداد طراح و تولد مفهوم دستگاه جدید، طراحی شده برای غلبه بر زمین خدمت می کنند.

هنگامی که در کارخانه ماشین نیژنی نووگورود ساخته شد و شروع به تولید انواع خودروهای سواری و کامیون، اولین اتومبیل ها تولید انبوه GAZ-AA با داخلی باز بود. نمونه آن فورد V8-40 بود. GAZ-M1 - - توسعه بیشتر از مدل GAZ-AA "Emka" یک سدان چهار درب بسته است. یکی از مشتریان خود را از ارتش، که شروع و سرعت راه می رفت روند موتوریزه.

در ابتدا ارتش را برای نیازهای خود با استفاده از وسایل نقلیه غیر نظامی معمولی، اما در نهایت آنها مورد نیاز خواهد بود به انجام برسانند که تنها می تواند وسایل نقلیه جاده ها است. در حالی که طراحان اتومبیل شوروی صوفس (جاده) به عنوان یک کامیون سه محور را دیده اند. آن را مانند یک 6X4 فرمول چرخ نگاه کرد، اگر چه تغییرات و وسایل نقلیه نیمه مسیر وجود دارد.

در حال توسعه تمام چرخ ماشین GAZ-E در حالی که مشغول CB Gracheva V. A. او بود که پیشنهاد مفهوم جدید از وسیله نقلیه، با الهام از ایده های از ماشین فورد مارمون-هرینگتون LD2. بر اساس آن یک فورد V8، یعنی بود گراچف می تواند به عنوان پایه استفاده از ماشین شوروی "Emka" (GAZ-M1) علاوه بر این، که در این زمان شروع به انتشار موتور جدید، یک شاخص بیشتر از GAZ-11 دریافت کرده و شبیه به موتور دوج است.

در اینجا نتیجه همسان تمام شرایط را برای تولد GAZ-61 - بسته وسیله نقلیه زمین راحت است. شهود طراح و ظهور یک موتور قدرتمند جدید است، این دستگاه مجاز است به دنیا آمد، که عاشق ژنرال و مارشال ارتش سرخ شد. او خدمات سخت خود را در جاده ها از تمام جبهه انجام شده است.

بدون رفتن به جزئیات فنی و ویژگی های طراحی باید فورا به ذکر است که رانندگی این فرصت را به ماشین ساخته شده تاثیر بسیار قوی است. برخی از آنها را دست نیافتنی و در حال حاضر می باشد. این داده ها توسط آزمایشات متعدد، که چندین ماه به طول انجامید به دست آمد. موازی آزمایش فورد مارمون-Herrrington LD2، و حتی برای یک کمی، اما GAZ-61 نسبت به حریف خود بود.

در حالی که در نسبت قدرت / وزن خودرو بود برابر نیست. مارش، زمین های زراعی، شسته جاده ها - او قادر به رانندگی در همه جا بود. نفوذپذیری آن است پایین تر از مخزن. در آزمایش، دستگاه قادر به بالا رفتن از پله ها به شیب ولگا در نزدیکی کرملین بود. علاوه بر غلبه بر انواع موانع اتومبیل متفاوت در زمان دینامیک عالی (107 کیلومتر / ساعت) و اقتصاد (14L / 100 کیلومتر). برای آن زمان آن را به دور از عملکرد عادی بود

ما می توانیم بگوییم که GAZ-61 - اولین شوروی ماشین درایو تمام چرخ ها از نوع جدید است. او با عملکرد بسیار خوب در جاده و هیچ باز بودن کمتر عالی از گذشت صوفس (جاده) نشان می دهد. متاسفانه، شرایط سال های قبل از جنگ و جنگ امکان پذیر نیست به سازماندهی تولید در مقیاس بزرگ از این ماشین، و این وسیله نقلیه همه زمین دیگر به عنوان یک ماشین برای ژنرال و مارشال ارتش سرخ خدمت کرده است.