بررسی اجمالی رنو لوگان در سال 2013

جدید رنو لوگان 2013 - بدون اغراق، یک مدل نقطه عطفی برای رانندگان محلی. اولین لوگان تحت شعار تولید "برای صرفه جویی در همه چیز." با این حال، به لطف ترکیب عالی از کیفیت و قیمت مناسب مصرف کننده، ماشین برای مدت طولانی برگزار شد و موقعیت پیشرو در خرید و فروش اتومبیل از کشورهای مشترک المنافع. و اکنون، پس از 8 سال با ارائه اولین لوگان، که این شرکت قابل توجهی آورده سود در خرید و فروش، رنو راه اندازی کرده است نسل دوم از مدل - رنو لوگان، 2013. او یک سر بلندتر از تقریبا در تمام جهات شد. رفته است دکوراسیون مینیمالیستی، ساده شده به خاطر وحدت فرم، فقدان شخصیت در طراحی. قوس چرخ می vyshtampovki دیدنی و جذاب در کنار بدن، اپتیک مدرن و زیبا، طراحی جلو تهاجمی مشخص شده، انعکاس آخرین مدل از رنو. جدید رنو لوگان 2013 به نظر می رسد مدرن و در عین حال قابل تشخیص است. توجه کنید که این در جزئیات طراحی قابل مشاهده است. برای مثال، اگر آینه لوگان اول، به منظور صرفه جویی، همان در سمت چپ و سمت راست، جدید - این عناصر طراحی کامل با ساخته شده است در نوبت تکرار شاخص است.

در داخل این تغییرات حتی بیشتر قابل توجه است. واقعیت این است که موفق به intererschiki رنو را unassumingly با یک مدل از اولین لوگان، باعث تعجب واقعی. البته، مواد پایان هنوز هم ارزان هستند، اما برخورد با یک پانل ابزار لبه کروم زیبا، واحد کنترل آب و هوا مدرن، که، در نهایت، به یک محل مناسب در وسط کنسول وسط منتقل شده است. کارت های کامل درب بازکن، رادیو با قابلیت گوش دادن به MP-3 فایل، بلوتوث، USB - است که در حال حاضر در نسخه اولیه از رنو لوگان، 2013. این اجازه می دهد تا شما را به فراموش کرد که شما در بودجه، خودرو بسیار کاربردی می باشد. چه کاری می تواند ما در مورد تجهیزات از نسخه های بالا پایان می گویند؟ این ویژگیها عبارتند از آب و هوا و کروز کنترل، نرم افزار لمسی فرمان چرم، کامپیوتر سفر ، و غیره. و برای هزینه های کوچک در هر لوگان می توان دستور داد قبلا در توابع بودجه از ماشین غیر قابل تصور - یک سیستم چند رسانه ای با صفحه نمایش لمسی رنگی ساخته شده و در جاده ها نقشه کشی روسیه. چه به از دست رفته این واقعیت است که تماس هنوز یک محل عالی برای سهام تا به سقف و backrests از صندلی های جلو است. در این مورد، پشت یک تنه اندازه مناسب و معقول است، برای افزایش حجم است که می توان به خورده تماس صندلی های عقب.

در یک حرکت رنو لوگان 2013 بسیار شبیه به مدل نسل اول است. همه سوسپانسیون غلیظ و غیر قابل نفوذ همان راحتی ضربه از هر کالیبر، ترخیص کالا از گمرک های بزرگ برای یک ماشین سواری، که اجازه می دهد تا در مورد وضعیت سطح جاده نگران نباشید چلچله. اداره هنوز منطقی، قابل اعتماد و قابل پیش بینی. بانک ها متوسط، ترمز سر سخت، اهرم دنده مجزا با حرکت راحت و به طور سنتی بزرگ است. این همه منجر به این واقعیت است که شما را وادار به مدیریت لوگان استفاده تقریبا بلافاصله. به طور کلی، از نقطه نظر از راننده، خودرو بسیار ارگونومیک تر و لذت بخش تر به استفاده از تبدیل شده است. تنها گله از عدم تنظیم طولی است ستون فرمان. با این حال، حتی بدون تجهیز لوگان بیش از همه انتظارات را با هزینه کم آن است.

ذکر شده در مشخصات رنو لوگان. همانطور که برای موتورهای، دامنه خود را به طور کامل به روز شد. این پایگاه برای بنزین است لوگان نیروگاهی 1.2 لیتر و نسخه آن اقتباس شده برای اجرا بر روی گاز مایع. زیر کاپوت اتومبیل متوسط و پیکربندی بالا به پایان می تواند یا یک موتور بنزینی 1.6 لیتری با ظرفیت 80 نیروهای، یا توربودیزل 84-قوی است.

و در نهایت، مهم ترین چیز. غیر ممکن است که در این بهبود جهانی تولید کننده اتومبیل موفق به نگه داشتن قیمت های قدیمی. و مشخصات و حتی بالاتر رنو لوگان نمی دهد آن را بیش از حد به تغییر دهید. لوگان عمومی 2013 است که در متوسط 12 هزار دلار برآورد شده است، و به سختی هر یک از رقبا به زودی ارائه خواهد شد بسیار برای پول است.