فرانسه خودروساز رنو دارایی مدل ده کلاس اول چند از اتومبیل های کوچک جمع و جور به خودروسواری بزرگ بزرگ کلاس اجرایی. برخی از ماشین آلات ایستادگی کردن از محدوده به طور کلی، به لطف ویژگی های فنی فوق العاده آن و طراحی بیرونی منحصر به فرد. این وسایل نقلیه شامل رنو 19، که تا سال 1988 آغاز نشد.
دستگاه فورا با اطمینان جای خود را در بازار اروپا در چندین نسخه گرفت. در وهله اول دو هاچ بک، پنج دری، پنج صندلی و یک سه درب چهار صندلی وجود دارد. پشت سر آنها آمد نزدیک 5 نفره سدان چهار درب و بسته این مدل زنجیره های دو درب قابل تبدیل با صندلی در دو ردیف. رنو 19 در چندین گیاه در فرانسه، ترکیه و امریکا لاتین تولید شد. سیاست رنو در اوایل دهه نود در یک خریدار گسترده ای متمرکز شده است. هدف مدیریت تولید دسته زیادی از وسایل نقلیه از جمله کیفیت، که در برابر هر خریدار را نگه نمی بود. این کار را با موفقیت انجام شد. رنو 19 ماشین کامل با کیفیت عالی، مقرون به صرفه و قابل انعطاف بود، آسان به درایو،.
قیمت از فروشندگان سعی کردم به در دسترس بودن جرم نگه دارید. این به دلیل هزینه پایین واحدهای اولیه و تجهیزات خودرو نسبتا ارزان ممکن بود. قیمت پایین برای قطعات، قطعات و مجموعه ها، و همچنین به عنوان ارزان برای ساخت نیروگاه های آمریکای لاتین اجازه می دهد تا چند تغییر رنو 19، عکس ما می توانیم در صفحه مشاهده کنید، بهبود ساختار و بهبود پارامترهای اساسی از شاسی، موتور و انتقال. این خودرو استاندارد در کلاس خود می شود، مشخصات در حال حاضر گرفته شخصیت بیش از حد زمانی که طبقه متوسط ممکن است برای بهبود ماشین بیش از، پارامترهای آن حد خود رسیده است. با این حال، طراحی دفتر رنو هنوز هم استفاده از مهندسی پیدا می شود.
این سیستم اورژانس جذب موتور منحصر به فرد تغییر جنبشی و کل توده فلز واقع در محفظه موتور ساخته شده است. در قالب جدید از موتور با گیربکس نصب شده بر روی یک قاب خاص shvelernogo مشخصات، که به نوبه خود به تیرک ها قاب پایه متصل شد. ساخت و ساز از یک تصادف فشار از اینرسی پرداخت شد گرفته شده است و موتور دیگر در داخل کابین سوار، به عنوان تا قبل با ماشین های متداول اتفاق افتاده است. بنابراین، رنو 19 ماشین ایمنی پس از سانحه بیشتر وقت خود را در یک عبارت شرطی بود. بقیه ماشین ایمنی غیر فعال نیز در سطح بالا بود، چهار کیسه هوا اورژانس راننده و مسافر صندلی جلو از آسیب محافظت می شود، و صندلی عقب با کمربند موثر با قفل اینرسی است که می تواند هر گونه تنش مقاومت در برابر مجهز شد.
تعدادی از تغییرات که در طول سال ساخته شده است رنو 19 انتشار، به سادگی به چالش می طلبد شمارش. اما شناخته شده است که بیش از یک صد وجود دارد. یکی از مهمترین تحولات و قابل توجه اصلاح رنو 19 اروپا، صادر شده در کارخانه ماشین در ترکیه شد. برخی از تغییرات از ماهیت اساسی تا پایان تولید در سال 1995 نگهداری می شود، زمانی که به جای رنو 19 آمد رنو مگان. در اصلی نقاله 19 انتشار رنو را متوقف کرده است، اما ماشین کارخانه محیطی رفتن به مدت 7 سال دیگر، تا سال 2002.