PAZ-672 - یک اتوبوس در سراسر کشور

در نقشه خودرو از اتحاد جماهیر شوروی کارخانه های خودروسازی، که به autostructure غول تعلق ندارد بودند، اما اهمیت و اهمیت خود را از این کمتر نمی شود. یکی از آنها این شهرستان از پاولوفسک اتوبوس کارخانه، که تولید خوبی شناخته شده به تمام ساکنان کشور PAZ-672، و یا به عنوان آن است که معمولا به نام "لیزیک" است. القاب خود را نه تنها اعطا چیست! اغلب تهاجمی و موهن، اما با وجود این همه، به طور منظم در وضعیتی وخیم کیلومتر از جاده های روستایی و حومه بر روی چهار چرخ آن، و در کشور ما، و در بسیاری از کشورهای دیگر.

تاریخچه اتوبوس شوروی به طور کل بسیار جالب و کنجکاو است. آن یافته ها و شکست های او بودند، اما در میان اتومبیل های داخلی PAZ-672 است که به خوبی جایگاه سزاوار افتخار. و ایجاد اولین اتوبوس جماهیر شوروی با نصب و راه اندازی غرفه اول تخته سه لا بر روی شاسی از اولین کامیون، که چه AMO F15 آغاز شد. در آینده، فولاد مخصوص بدنه فلزی برای ایجاد و ساخت اتوبوس، استفاده از اقلام از وسایل نقلیه تولید انبوه.

پس از آن، در سال 1950، تولید اتوبوس در پاولوفسک پس از آن در کورگان اتوبوس کارخانه راه اندازی شد و. پس از یک سری از مدل ها، هر یک از آنها سزاوار یک داستان جداگانه، در سال 1968، ظاهر شد و PAZ-672. این یک اتوبوس کوچک برای 23 مسافر (کرسی)، در حالی که کل ظرفیت 45 نفر است.

با وجود اندازه نسبتا متوسط، آن را تقریبا کاملا به تو رفتگی در دیوار وسایل نقلیه رسمی مناسب است. بسیاری از کسب و کار یک اتوبوس. در این مورد، PAZ-672 نه تنها در انجام وظیفه، تیم های اضطراری، شیفت شب، سفر و هیئت منتقل شدند، اما به عنوان یک نوع پایه برای انواع خدمات فنی مورد استفاده قرار گرفت (کارکنان، نقطه کنترل تلفن همراه، تلویزیون، و غیره. D.). در همان زمان، او به همان اندازه نیز و در سرما در یاکوتیا، و در گرمای ترکمنستان و در جنگل های آسیا، و در کار دشت آفریقا است.

اما هدف اصلی آن است که هنوز هم باقی مانده برای حمل و نقل مردم است. او عملا در مسیرهای برون شهری ضروری است، و همچنین در جاده های کشور و جاده های روستایی شد. ساخت و ساز، ترخیص کالا از گمرک بزرگ و مصرف سوخت متقابل قابل قبول، نگهداشت بسیار عالی او مهمان عزیز خوش آمدید در گاراژ از هر مزرعه جمعی ساخته شده است. در حالی که برای PAZ-672 برای فروش است توسط یک نیاز عمومی برای چنین یک اتوبوس محدود شده است، و به این ترتیب از طریق محدودیت و سهمیه انجام شده است.

لازم نیست، احتمالا در حال حاضر مشخصات دستگاه در نظر بگیرند. آنها، البته، تغییر، بهبود یافته و ساخت و ساز مدرن، بهبود و تغییرات به نظر می رسد از گزینه های مختلف برای اتوبوس - بهداشتی، تمام چرخ ها، با یک درب، با یک موتور تغییر یافتهاست. این همه مهم زیادی "سوراخ کلید" بازی یک نقش اجتماعی، به همه این فرصت را به سرعت و به تضمین برای دریافت به هر گوشه از کشور ما است.

نقش اتوبوس PAZ-672 در زندگی کشور شوروی دشوار به دست بالا گرفتن است. او تبدیل شده است بخشی جدایی ناپذیر از آن. موبایل، به اندازه کافی سریع، قابل قبول، "لیزیک" در آرامش نسبی اجازه را به مکان های از راه دور ترین، اغلب در حالی که انجام توابع و ماشین کارکنان. بیست و دو سال، او در جاده ها از اتحاد جماهیر شوروی کار می کرد، در حالی که به جای آن است که توسط جدید، مدل های پیشرفته تر جایگزین شده است.