خودرو "AVEO T250" (شورولت Aveo T250): بررسی، مشخصات، قیمت

خودرو "شورولت Aveo T250" شروع به تولید در سال 2006. این جایگزین مدل T200 و یک بدن مدرن تر. تجهیزات را به طور کلی همان باقی ماند، با این حال، مشخصات بهبود یافته است. طراحی زیبا، به ویژه هنگامی که به نسخه های قبلی در مقایسه، تحت تاثیر قرار گرفت و جدید "AVEO" به سرعت به دست آورد مخاطبان گسترده ای از خریداران. او یکی از رهبران در بازار شد ماشین های کم هزینه، و به خوبی به فروش می رساند به این روز است. در ده سال، ماشین توانسته اند خود را نشان می دهد، بنابراین ما شما می توانید آن را از یک نقطه نظر عملی را مشاهده کنید، بر اساس تجربه از صاحبان.

ویژگی های عمومی

"AVEO T250" در سه نسخه ساخته شده است. محبوب ترین آنها - سدان 5 درب. همچنین یک هاچ بک، با حضور سه یا پنج درب وجود دارد. مدل در چین، کره، لهستان و اوکراین مونتاژ شده است. خودروهای چینی مونتاژ در شعبه جنرال موتورز، که بیشترین رأی را از صاحبان دریافت کرده است. مدل های مونتاژ چین در درجه اول در موتور 1.6 لیتری و یک بسته نرم افزاری خوب متفاوت است. در میان تفاوت های جزئی ممکن است به ذکر پنجره مشبک، رنگ در رنگ بدن و نوار کروم تر و تمیز بین چراغهای عقب، و همچنین به عنوان عناصر چوب در داخل کابین. نسخه چینی با استفاده از نوع بدن سدان انجام شده است.

بدن

در مقایسه با نسخه های قبلی "شورولت Aveo T250 دارای یک بدنه مقاوم در برابر خوردگی. با این حال، درمان ضد خوردگی بسیار مناسب، و همچنین هر گونه اتومبیل های بودجه دیگر است. متاسفانه، فلز که از آن بدن بسیار نرم ساخته شده است. سادگی با فشار یک ماشین می تواند دندانه در آن را ترک. همانطور که برای اپتیک، آن است که در برخی از دستگاه به اندازه کافی تنگ است، به عنوان یک نتیجه - مه پاش چراغهای جلو. در واقع این ضعف پایان "AVEO T250" سدان. ضعیف قفسه نصب جوش بین فنجان ستون چهارم عقب - "AVEO T200" نقص جدی بود. در نسل دوم این کمبود را اصلاح کرد.

سالن

داخلی "AVEO T250" شبیه به برادر بزرگتر خود است، اما تا به بسیاری از پیشرفت های مفید است. نسخه چینی دارای دکور بژ، و همه دیگران - خاکستری تیره. پایان روشن به نظر می رسد رسا تر، اما بسیار غیر عملی است و نیاز به دست زدن بسیار مراقب باشید. سالن کمرنگ سخت، اما نه پلاستیکی جیر جیر. با توجه به پیانو رویال جانبی گسترده ای در نوبت دامنه دید کافی ندارد. منزوی سر و صدا خارجی رک و پوست کنده و نه ضعیف. در مسافران ردیف پشت ارتفاع متوسط می تواند کاملا راحت به ماندن در، با این حال، سه نفر از ما از نزدیک کار خواهد کرد. در مقایسه با نزدیک ترین رقیب خود - دوو Lanos، سالن "AVEO T250" در حال حاضر، و صندلی های عقب عقب نشسته است. اما فرود در صندلی کمی بالاتر است. فضای بار دارای حجم 320 لیتر است که کوچک در مقایسه با رقبا.

موتور

همه مدل ها "شورولت Aveo T250" با موتور بنزینی مجهز شده است. شایع ترین آنها - 1.5 لیتری، 8 سوپاپ واحد است که به خوبی در ماشین آخرین نسل کار کرده است. با بهره برداری مناسب می توان آن را بدون تعمیرات تا عمده به 500 هزار کیلومتر استفاده می شود. با این حال، اتفاق می افتد که پس از اجرا از 200 هزار چوب زیر گهواره میل بادامک در موقعیت های عملیاتی خود را به علت ساییدگی شلاق. بنابراین، در هنگام ضربه زدن سوپاپ، بالابرهای هیدرولیکی برای بررسی و در صورت لزوم، آنها را جایگزین. خودکار کسانی که عشق به سوار شدن در سرعت بالا، در نهایت ممکن است از دست دادن آب بندی واشر درب سوپاپ و میل بادامک مهر و موم روغن.

موتور چینی با 1.6 لیتر ممکن است به صورت خطی یا آرایش V شکل سیلندر. مزیت اصلی آن - یک قدرت بالاتر در تقریبا اشتها همان، مانند موتور 1.5 لیتری. این موتور نیز هر "بیماری" جدی نشان داد نیست، بنابراین شما با خیال راحت می توانید خرید. تنها یک مشخصه مشکل وجود دارد - نشت واشر درب سوپاپ.

تسمه تایمینگ هر دو موتور با هم با غلطک نیاز به تغییر هر 6000 کیلومتر است. اما پمپ، است که توسط این کمربند همان رانده می شود، دو برابر بزرگ.

این دستگاه دارای یک اشتها بسیار سخت - در حدود 10 لیتر در 100 کیلومتر، به طوری که بسیاری از صاحبان مجموعه HBO است. به عنوان تمرین نشان می دهد، موتور عامل با تاسیسات گاز، هیچ بدتر از در بنزین است. تنظیم "AVEO T250" این امکان را برای بهبود ویژگی های موتور، اما معمولا به آن متوسل نمی شوند.

انتقال

سهم از اتومبیل از این مدل مجهز به دستی 5 سرعت است. ماشین آلات با یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته بیش از 20٪ است. هر دو جعبه رنج می برند خفیف غدد تنگی semiaxes و بحران نارنجک در فضای باز. بنابراین گاهی اوقات این عناصر به تغییر یافتهاست. برای بقیه، هر دو PPC طور کامل قابل اعتماد. چند مسائل که به طور معمول در آخرین نسخه از ماشین بودند، سازنده موفقیت حذف شده است. کلاچ هیدرولیکی رانده می شود، که تنها یک نقطه به دست آورده - سر و صدا از بلبرینگ کلاچ انتشار است.

تعلیق

شاسی محتوای انرژی بالا و عهده نقص از جاده های ما. با این حال، در طول مانور سنگین، بدن lurches قابل ملاحظه. بنابراین دستگاه مناسب تر برای رانندگی اندازه گیری است.

مستقل جلو مک فرسون و پرتو نیمه وابسته در عقب - طراحی سیستم تعلیق "AVEO T250" شبیه به نسخه های قبلی است. سیستم تعلیق به خوبی به واقعیت های ما سازگار و برای مدت زمان طولانی عمل می کند. تثبیت کننده ممکن است در فاصله 50000 کیلومتر می شود، اما بلوک سکوت اسلحه جلو، توپ مفاصل و بشنجس تثبیت کننده به طور معمول به 100،000 کیلومتر برگزار مسافت پیموده شده.

فرمان و سیستم ترمز

چرخ "AVEO T250" که با یک هیدرولیک مجهز شده است. این گره گاهی اوقات در معرض ابتلا به نشت فرمان غده شفت است. حتی بیشتر به ندرت خراب شدن WTP، که در نمایشگاه ضربت مشخصه مشاهده شده است. راهنمایی فرمان 60-80000 کیلومتر، و محوری در همه به 100 هزار می باشد. سیستم ترمز کار بی وقفه، اما سنسورهای ABS گاهی اوقات شکست.

نتیجه

وضعیت به عنوان یکی از فروشندگان بالا در بازار خودرو ارسال بودجه، این خودرو دریافت خوبی سزاوار. "AVEO" ترکیبی از هزینه معقول، قابلیت اطمینان، سازگاری به جاده های ما و تعمیر و نگهداری کم هزینه است. دستگاه مناسب برای تمام خریداران مخاطبان بودجه است. او بهترین است و به نظر می رسد مدرن مطلوب تر به برخی از رقبا. تنظیم آسان "AVEO T250" ماشین سرگرم کننده تر می کند، و برای چند سال در مورد تمایل به تغییر ماشین فراموش کرده ام.

مدل "شورولت Aveo T250" در سال 2012 متوقف شد. قیمت خودرو در بازار ثانویه به تاریخ از 5000 دلار است. اما داستان به اینجا ختم نمی کند چرا که ماشین از سال 2012. این است که در اوکراین تحت نام تولید ZAZ ویدا. علاوه بر نام، در ماشین، هیچ چیز تغییر کرده است. جدید "گونه" به ارزش حدود 12 هزار دلار است.