MAZ-206: مشخصات فنی. موتور MAZ-206

اتوبوس شهری MAZ-206 طراحی شده است و به تولید در سال 1996 در شرکت خودروسازی مینسک قرار داده شده است. نیاز به ایجاد یک مدل برای حمل و نقل افراد در مسیرهای بین شهری بسیار دیر شده است، از آنجا که پس از خاتمه تحویل مجارستان "ایکاروس" تمام شهرستانها معروف عمده در کشورهای مستقل مشترک المنافع بود عملا هیچ حمل و نقل عمومی.

قرارداد

کارشناسان مینسک با نگرانی اتوبوس "NEOPLAN" موافقت نامه صدور مجوز آلمان برای تولید اتوبوس تحت نام تجاری خود را امضا کردند. پس از مدتی مدل پایه MAZ-103 ساخته شده است. سپس ما چندین تغییر در حمل و نقل مسافر در شهرستان ها متمرکز شده است. ماشین آلات موفقیت در روسیه، اوکراین و بلاروس اداره می شد.

به روز رسانی

اتوبوس مسافربری برای مسیرهای شهری MAZ-206، که ویژگی های مختلف از نرمال فنی - در سال 2006، در مسکو موتور نمایش یک نسخه جدید ارائه شده است. این یک دستگاه نوع طبقه پایین برای حمل و نقل تعداد محدودی از مسافران بود. اتوبوس برای بارهای کوچکتر از نرمال طراحی شده است و می تواند به طور کامل سالن بار. ویژگی های آن مناسب برای استفاده رسمی و حمل و نقل VIP-سفرهای هستند. به کار بر روی این شهرستان مشغول مسیرهای نیاز دیگر، ماشین آلات قدرتمند تر است.

مدل طبقه پایین MAZ-206 با پد تجمع در محفظه مرکزی با موفقیت بر روی خطوط با میانگین شدت ترافیک مسافری راه اندازی شد. پلت فرم ها به صورت خودکار جمع را در اتوبوس ضروری حالت حمل و نقل برای افراد معلول و بیماران محدود به صندلی چرخدار.

ظرفیت

تعداد کل صندلی در کابین 25 کرسی، بخش عمده ای از آن است که در عقب اتوبوس واقع شده است. پیش تاسیس تنها پنج کرسی، بقیه فضا برای مسافران ایستاده و کاربران صندلی چرخدار طراحی شده است. مجموع اتوبوس می تواند 72 نفر، اما این تنها در تئوری. در واقع، این بوت هرگز مجاز نیست.

صندلی در کابین راحت، دو نوع از پارچه نیمه نرم با یک موضوع محلی و نوع پارچه مخملی برتر Ster به، تولید لهستانی پوشیده شده است.

طرح

مدل بدن تحمل MAZ-206-فلز، نوع نورد. قاب از پروفیل جعبه از نوع که با هم جوش داده شده و به شکل یک نور و ساخت و ساز قوی مونتاژ شده است. بعد از این پایه و اساس با ورق گالوانیزه روکش، در نتیجه دیوار و سقف دست آمده است. جلوی دستگاه و کل عقب فایبر گلاس.

اتصال شیشه ای در تولید پنجره با استفاده از فناوری ویژه ای است که به طور قابل توجهی سختی کل ساختار را افزایش می دهد. شیشه جلو اتومبیل ساخته شده از شیشه های چند لایه، و تمام پنجره های دیگر، از جمله دریچه های عقب و جلو کردن، - از مواد شیشه ای حرارت جذب.

مکانیک

اتوبوس MAZ-206 با دو درب ساخت و ساز تیغه داشتن حداکثر منطقه از پوشش شیشه ای مجهز شده است. هر فلپ تقویت مورب آهن قرار داده است. اتوبوس با یک دستگاه ایمنی خاص است که بلوک های جنبش هنگامی که درب باز است، خاموش موتور مجهز شده است.

در صندلی راننده در تجسم اولیه بزرگ است، پیکربندی از محفظه مسافر جدا شده است. در سمت راست از پارتیشن مرتب یک پنجره خاص که از طریق آن شما می توانید کرایه را، و همچنین به صدور بلیط.

اداره

موقعیت رانندگی است مدل MAZ-206 با اندازه کافی منطقی و متفکرانه مجهز شده است. همه کنترل، از جمله کمکی، در می میدان دید، ابزار کاملا روشن، صندلی با ویژگی های ارگونومیک خوب است و با یک پشت سری مجهز در ارتفاع و در هواپیما طولی قابل تنظیم است. ستون فرمان ZF تولید شرکت آلمانی همچنین می توانید درک شود و پایین، در صورت نیاز.

موتور در عقب اتوبوس است، طرح آن اجازه را به کنار گذاشتن زیر بشکهای سنتی پل. محور عقب - با موقعیت دنده در مرکز، پیشرو. موتور توسط سیستم های پیچیده کنترل مرتب میله کشش است که انتقال دستورات راننده در اهرم شتاب دهنده تغییر و گیربکس محور. خودرو سیستم ترمز MAZ-206 هوا، مجهز به ضد ABS.

سرویس اتوبوس خوب، قطعات یدکی MAZ-206، که ممکن است برای تعمیرات لازم در پیش در هزینه های دستگاه گنجانده شده است، اما تنها به یک نامگذاری حداقل وجود دارد. با این حال، انگیزه های اضافی برای جذب خریداران است.

نیروگاه برق

موتور MAZ-206 است که در اتوبوس، یک شرکت تولید آلمان "مرسدس بنز" نصب شده است، با ظرفیت 178 اسب بخار این است که برای حرکت در خیابان های شهرستان با peregazovkoy مکرر و دیگر بارهای غیر استاندارد اقتباس شده است. مزیت غیر قابل انکار از این موتور انطباق آن با الزامات زیست محیطی از استانداردهای "یورو 4" و "یورو 5" است. علاوه بر این، گفت قدرت واحد مجهز به دستگاه WEBASTO، تجهیزات گرمایش و به اجرا در فصل سرد است.

برای کسانی که مایل به استفاده از گزینه بودجه، دستگاه MMZ موتور نام تجاری. این واحد قدرت دارای ظرفیت تولید محلی 154 لیتر است. یک و مطابق با استانداردهای زیست محیطی "یورو 2". و برای آن دسته از مشتریان که در حال رفتن نه برای نجات، سازنده را ارائه کرده است موتور "دایملر کرایسلر". همه موتورهای مورد همان مقدار سوخت در هر صد کیلومتر مصرف، و 17-22 لیتر است. و هنگامی که شما در نظر بگیرید که ظرفیت مخزن سوخت MAZ-206 140 لیتر است، اتوبوس می تواند مسافران را در طول روز بدون سوخت گیری ارائه کرده است.

MAZ-206 OMSI

اتوبوس موفقیت اجرا می شود در خیابان های شهرستانها در کشورهای مختلف. علاوه بر این، MAZ-206 عضو OMSI، بازی های کامپیوتری است. در واقع این شبیه ساز معمول است، اما با موقعیت خوب است. مجموعه ای کامل از گزینه ها، حرکت ماشین در طول مسیر، شرایط جاده همواره در حال تغییر، موتور torquey اجازه می دهد تا شما را به مانور.