کردن شفت: مشخصات، و شرح دستگاه

مشترک جهانی جزئیات یک بخشی از انتقال قادر به انتقال گشتاور از موتور به جعبه دنده از پل است. کردن شفت متشکل از یک دیواره نازک لوله توخالی، یک طرف است که با گرفته جفت زبانه دار کردن و یک پلاگین متحرک، و از سوی دیگر - ثابت مشترک چنگال. تعداد بخش بسته به نوع و نام تجاری از CAT ماشین. در بخش تک طراحی تجسم شامل دو صوترس نازل با بخش مرکزی، و همچنین آیتم های اضافی:

• تثبیت عناصر؛
• واشر، مهر و موم و مهر و موم دیگر متوسط؛
• کشویی و چنگال.
• دو مشترک جهانی؛
• بلبرینگ کوچک قایق.

سرنوشت

عملکرد شفت به انتقال گشتاور محدود نمی شود، آن را نیز به عنوان پشتیبانی برای برخی از قطعات خودرو یک عمل می کند. فرمان مشترک کردن شفت ممکن است ابعاد مختلف بسته به مدل ماشین و ویژگی های آن است. فولاد اغلب برای ساخت استفاده می شود. آن را به حداکثر قابلیت در یک اندازه کوچک و وزن فراهم می کند. یکی از عناصر انجمن اولیا و مربیان بخشی از لولا، که ممکن است نابرابر و است سرعت زاویه ای برابر است. عناصر با سرعت نابرابر می توانید یک ساختار سفت و سخت یا انعطاف پذیر است. کردن شفت مشترک سرعت ثابت است یک اهرم جدایی تخصصی و یا طراحی بادامک دوقلو و یا شیار جدا.

گشتاور

در شفت و محور متقاطع در زاویه بیش از 4/5 درجه تلاش از مفاصل با طرح الاستیک. نتیجه بروز تغییر شکل در قسمت اتصال به تخریب عملکرد و افزایش ارتعاشات کمک می کند. انتقال گشتاور از سرعت کالا خشن و طرح سخت پی در پی با استفاده از عناصر سفت و سخت مفاصل قابل تولید شده است. آنها با دو چنگال داشتن تثبیت متراکم از شفت، و تمرینات از شکل استوانه ای مورد استفاده برای فروش صوترس نصب شده است. پایان می رسد از صوترس، در زمانی که در حال حرکت شفت و شفت مفاصل 1/2 شروع به تکان دادن در عمود بر سطح از او. آنها ملزم به ارائه یک اتصال انعطاف پذیر، قابل اعتماد و با دوام بین محور درایو و میل لنگ.

از اهمیت ویژه ای ترکیب انعطاف پذیری کافی است، از آن اجازه می دهد تا حرکت آزاد در هنگام حرکت خودرو. عناصر صلیبی از چند خوشه تشکیل، حفظ حلقه، سوزن و مهر و موم. آنها توسط مدت طولانی از عمل مشخص و به ندرت شکست، اما طراحی آنها دارای یک اثر جانبی از سطح کیفیت جاده فقیر، در هنگام سفر بار افزایش می یابد که متغیرهای. برای حفظ قابلیت در شرایط مشابه استفاده می شود جنگ های صلیبی دوقلو لولا. آن را بر روی آنها چرخش شفت همراه برای تغییر زاویه در ارتباط با یکدیگر بستگی دارد. بزرگترین مقدار ضریب در طیف وسیعی از 20 درجه سانتی مشاهده شده است. در یک زاویه چرخش افقی پارامتر های بالاتر قرار نوسانات بار شدید نیز رخ می دهد و رو به وخامت شفت تعادل.

اصل عمل

ساختار دنده مشترک جهانی است از اهمیت کمتری است. اصل بهره برداری به شرح زیر است. گیربکس بصورتی پایدار و محکم در داخل بدن ثابت است و به لبه شفت متصل شده است. بر روی چرخ دنده سمت دیگر یک ترکیب پل داشتن از تعلیق است. شکاف بین دو گره در غلبه بر بخش های ناهموار گسترش می یابد. همانطور که عقب و جلو کردن شفت نیاز به دراز، این اقدام یک اتصال زبانه دار کردن، تکمیل شده توسط غده آب بندی فراهم می کند.

عناصر اضافی

علاوه بر این، طراحی شامل یک حلقه آویز بلبرینگ نوع. او در نقش یک عضو پشتیبانی کمکی برای شفت ایفا می کند. جلوگیری از چرخش قطعات بلبرینگ و محل آن با استفاده از یک دست، روان کننده پوشش داده شده و تکمیل شده با آب بندی عناصر، که در بخش بدن نصب شده فراهم می کند در یک موقعیت مورد نظر. تعداد عناصر ساختاری تعداد یاطاقان شفت تعیین می کند.

سر مشترک کردن شفت لازم، در وهله اول برای اطمینان از اتصال با کیفیت و محور میل لنگ. انعطاف پذیری و استحکام باند بیشتر در جابجایی از پل مربوطه در طول حرکت ماشین می باشد.

عدم توازن

از جمله موارد نقض عمده ای در کار شفت به دست آورد عدم تعادل به طور گسترده استفاده می شود. آن را به ظهور کم کیفیت صوترس چفت و بست شکاف در روند نصب و راه اندازی و نادرست کمک می کند. اغلب شکاف تثبیت اشتباه در مرحله مونتاژ تولید رخ می دهد. عدم تعادل بلافاصله رخ نمی دهد، برای اولین بار توسعه عدم تعادل که می تواند توسط لرزش در هنگام جعبه دنده شناخته شده است. از آن است که تاثیر قابل توجهی در طراحی توپ و باعث سایش شدید از عناصر اصلی سیستم. نتیجه وخامت تعادل خودرو و افزایش احتمال تصادفات جاده. بنابراین توصیه می شود به پیروی از قوانین، به یک بررسی سیستماتیک از شفت، از جمله عناصر مشترک و متقابل جهانی به انجام تعمیر به موقع پس از تشخیص قطعات فرسوده.

علل سر و صدای غیر طبیعی

یک پدیده نسبتا شایع ظهور یک ضربه در هنگام تغییر دنده، تغییر محدودیت سرعت و در آغاز جنبش است. دلیل این کار این بدتر شدن قابلیت اطمینان است اتصال و اتصال نصب عناصر فلنج کن. همچنین، به این دلیل می تواند آسیب دیده مشترک جهانی و افزایش ثابت قورباغه تحمل ترخیص و طراحی چاک دار. عبور می توانید ظاهر سنگ زنی ترویج. برای جلوگیری از آن، لازم است به طور منظم جای بخشی (به طور متوسط، هر 10 000 کیلومتر)، بازرسی برای حضور گریس و آسیب است. به ندرت می افتد تحمل مهر و موم روغن کوچک قایق و لولا میل گاردان شکاف بزرگتر می شود.

نوار باریک

حتی اگر وظیفه همیشه یک شانس برش حافظه. این منجر به شکل گیری واکنش های کشش زنجیره انتقال. مدار در این زمان شروع می شود به انتخاب بیش از razdatki دندان و به شکل یک بار تاثیر زیادی بر روی razdatki عناصر نوار باریک و حلقه. وقوع چنین شکست را می توان با یک سر و صدا فلزی تیز است که از زیر ماشین گرفته تعیین. برش اسلات بر روی بودجه ممکن است، و سلول اصلی، بنابراین نیاز به زمان برای تغییر جزئیات برای اطمینان از سرعت شفت کامل. کردن شفت مشترک 01/02 در حالی که رانندگی رفت و برگشتی حرکت با نظر به razdatke، این منجر به کاهش تنش و بدن مخالف است.

آنچه شما باید بدانید

برش زودرس از حافظه را می توان با نصب مشترک جهانی جدید با نوار باریک دراز مانع، اما در حین عملیات از طراحی دقیق خواهد شد بیش از 2-3 سال افزایش یافته است. یک جزوه زنجیره ای کشیده - در این مورد آن را بدون تغییر و مشکل دیگری باقی مانده است. به همین دلیل است مشترک جهانی و زنجیره ای باید در همان زمان جایگزین شود. همچنین با توجه به خواص فلنج واقع در razdatke پرداخت، در صورت نیاز به تعمیر. از اهمیت ویژه قطر عمق حافظه، اندازه قطری بیرونی، تعداد خطنقطهگذرهایخطیحداقل و ابعاد کلی است.