متروی تفلیس: تاریخ، ویژگی ها، بررسی گردشگران

پایتخت گرجستان تعداد زیادی از گردشگران را با معابد و بناهای معماری معاصر خود جذب می کند. از مسافران و بخش زیرزمینی این شهر باستانی عبور نکنید. متروی تفلیس در تفلیس دومین شهر بزرگ در ترككوكاسوس است. در خصوص این سیستم حمل و نقل، در مقاله ما بخوانید.

مترو تفلیس (تفلیس، جورجیا): تاریخ و اطلاعات عمومی

دو خط، 22 ایستگاه و 26 کیلومتر راه آهن. اینها پارامترهای اصلی مترو در تفلیس هستند. برای این روز، خدمات آن حدود 500 هزار مسافر استفاده می شود.

از لحاظ اندازه، متروی تفلیس کوچکتر از متروی باکو است، اما بزرگتر از متروی یروان است. اما قبل از مسکو، و یا حتی قبل از کیف، او هنوز هم رشد و رشد می کند. مترو در پایتخت گرجستان از ساعت 6 صبح تا نیمه شب کار می کند. فاصله بین قطار از 2.5 تا 12 دقیقه است.

متروی تفلیس در ژانویه سال 1966 کار خود را آغاز کرد. بنابراین، در چهارچوب اتحاد جماهیر شوروی سابق، چهارمین بار شد. بیش از 2،000 متخصص و متخصص بسیار متخصص و کارکنان عادی در ایجاد و اجرای این پروژه مشغول به کار بودند.

آخرین (در حال حاضر) ایستگاه متروی تفلیس در سال 2000 به بهره برداری رسید. تا به امروز، شش ایستگاه جدید در حال طراحی هستند.

طرح و سهام نورد

متروی تفلیس شامل دو خط عملیاتی است. قرمز (Ahmedli-Varkettilskaya) به موازات رودخانه Kure قرار دارد و شامل 16 ایستگاه است. سبز (Saburtalinskaya) تنها 6 ایستگاه عملیاتی دارد. طرح های ساخت خط دیگر. با این حال، هنگامی که این اتفاق می افتد - هنوز ناشناخته است.

تمام ایستگاه های متروی تفلیس می توانند تا پنج اتومبیل مسافری دریافت کنند. با این حال، در هر دو شاخه امروز قطار با 3 یا 4 ماشین اجرا می شود. با این حال، این به اندازه کافی برای یک پایتخت نسبتا کوچک گرجستان است.

به عنوان یک قطار نورد در زیرزمینی شهر تفلیس، چند مدل از ماشین های تولید شده توسط کارخانه ماشین سازی Mytishchi استفاده می شود. به تازگی، برخی از اتومبیل ها تحت مدرنیزه ای بزرگ در مدل چک قرار گرفته اند. به طور خاص، تمام تجهیزات الکتریکی به روز شد و سالن اصلاح شد.

حمل و نقل مسافرین در متروی تفلیس توسط 156 واگن ارائه شده است. قطار نورد توسط دو انبار دپارتمان Gldani و Nadzaladevi خدمت می شود.

ناشناخته در مورد متروی تفلیس

در اینجا ما تعدادی از حقایق جالب در مورد مترو در پایتخت گرجستان جمع آوری شده است. بنابراین، در اینجا آنها هستند:

• سفر به ایستگاه متروی تفلیس 50 تتری است که معادل 15 روبل روسی است.
• متروپولیتان در گرجستان یکی از معدودی است که در فضای بعد از شوروی سعی در استفاده از نشانه ها (سیستم پرداخت در قالب کارت های پلاستیکی) دارد.
• تمام آگهی ها و اشاره گرها به زبان انگلیسی تکراری می شوند.
• خطوط مترو در اتومبیل های مسافری وجود ندارد.
• تبلیغات بسیار کم در ایستگاه ها و در اتومبیل ها وجود دارد.
• ایستگاه "Electrodepo" به طور کامل باز است - حتی در سکوهای مسافرتی نیز وجود ندارد.
• در برخی از ایستگاه ها، سقف و دیوارها با سایدینگ پوشیده شده است که اثر بسیار غیر معمولی ایجاد می کند.

تفلیس مترو، تفلیس: بررسی مسافران

گردشگران مترو پایتخت گرجستان را به روش های مختلف توصیف می کنند. با این حال، تقریبا تمام بررسی ها در یک همگرا می شوند: "هیچ چیز غیر معمول نیست، اما مثل یک ساعت کار می کند."

تقریبا تمام گردشگران توجه داشته اند که متروی تفلیس یک نوع حمل و نقل عمومی بسیار تمیز و مرتب است و مناسب است. بعضی از بازدیدکنندگان پایتخت چیزی در این مورد خاص پیدا نمی کنند، در حالی که دیگران، بر عکس، زیبایی و اصالت برخی ایستگاه ها را به یاد می آورند.

به خصوص قابل توجه است که مترو مسکویتهای تفلیس، که به جمعیت و ترافیک مسافری عظیم در مترو عادت کرده است. برای آنها به نظر می رسد دنج، آرام و بسیار اندازه گیری شده است. متاسفانه، تمام ایستگاه های زیرزمینی گرجستان به کلاس اولی نگاه نمی کنند. بعضی از آنها ضعیف هستند، بسیاری از آنها نیاز به تعمیرات عمده دارند.

جالب ترین ایستگاه ها

افسوس، زیبایی خاص ایستگاه متروی تفلیلی متفاوت نیست. با این حال، ممکن است جالب و اصلی آنها را پیدا کنید. در زیر ایستگاه های مترو قابل توجه ترین در تفلیس هستند.

شاید با ایستگاه "روستاولی" شروع شود. این نه تنها یکی از زیباترین، بلکه عمیق ترین مترو در تفلیس است. ایستگاه در سال 1966 افتتاح شد. عمق آن تقریبا 60 متر است. دیوارها با حوضچه هایی از مجسمه ساز گرجستان E. Amashukeli تزئین شده اند.

ایستگاه "Tavisuplebis minedani" کمتر و زیبایی ندارد. در سال 2007 بازسازی شد. ایستگاه با یک نماد بزرگ انقلاب سبز تزئین شده است.

ایستگاه Tsereteli در طراحی رنگ آن شبیه یک آکواریوم بزرگ است. ستون های سیاه جالب با یک سقف آبی روشن ترکیب شده اند.

اما ایستگاه "Guramishvili"، برعکس، با یک ناخوشایند شگفت زده می کند. این را می توان در کل شهر زیرزمینی تفلیس نامید و آن را وحشتناک ترین و سالم ترین مردم جهان دانست. تنها دکوراسیون ایستگاه، چراغهای جعلی زیبا است.

یک شیشه شیک و روشن شیشه رنگ آمیزی یک ایستگاه زیبا دیگر از متروی تفلیس - Avlabari را تزئین می کند. با افتخار نام نام قدیمی ترین سهم پایتخت گرجستان را به خود اختصاص می دهد.