ضرایب CTP. CTP قلمرو ضریب. CTP توسط ضریب منطقه

در تاریخ 1 آوریل 2015 ضرایب avtograzhdanki منطقه در روسیه معرفی شد، و پس از دو هفته دیگر - پایه تغییر یافتهاست. هزینه توسط 40٪ افزایش یافته است. چگونه بسیاری از رانندگان در حال حاضر به برای سیاست واطفاءحریق پرداخت؟

تغییرات قانونی

کاهش ارزش پول، افزایش در پرداخت حد برای محدود کردن بخش autocitizen بی ثمر در بازار بیمه - همه این عوامل منجر به افزایش در تعرفه و گسترش پرداخت های راهرو در سال 2015.

CTP قلمرو ضریب برای همان تعداد کاهش می یابد به 11 از مناطق روسیه و دیگر افزایش یافته است. حداکثر رشد 25٪ ارائه شده برای مناطق چواشستان، ورونژ، کورگان. در Magadansky نرخ منطقه خواهد شد 41٪ کاهش می یابد. در داغستان، توو، اینگوشتیا، چچن و منطقه لنینگراد با ضریب CTP منطقه کاهش یافته است.

محاسبات کارشناسان MSU بود. بر اساس اطلاعات رسیده، در برخی از مناطق آن را به افزایش کرایه در عمومی لازم بود حالت حمل و نقل بیش از 400٪. تغییر واقعی 100٪ بود. کافی افزایش تعرفه بازار منتظر بود برای چند سال. پس PCA بر این باورند که در حال حاضر به منظور بهبود کیفیت از حفاظت و حفظ تعادل منافع را.

علاوه بر این، یک سیستم جدید به دست آوردن پرداخت سریع برای این واقعیت از صدمه به جان و سلامت قربانی. پیش از این، همه پرداخت های پس از درمان، بر اساس رسید را مشاهده کنید. پرداخت هم اکنون می توانید نه تنها وابستگان قربانی، بلکه خود را دریافت کنید نزدیک ترین خویشاوندان.

قیمت گذاری

هزینه های سیاست است تا از کرایه و امتیازات ویژه ای ساخته شده است. ضرایب قانون CTP تعیین شده توسط دولت است. شرکت های بیمه می توانید آنها را خودتان تغییر دهید. در پایان 2014، تنظیم کننده افزایش حداکثر اندازه از پرداخت avtograzhdanki تا 400 هزار روبل، و است که شرکت ها از دست دادن پول نیست - .. تعرفه آن به طور متوسط 50 درصد افزایش یافت.

چگونه برای محاسبه هزینه

فرمول بسیار ساده است: ضرایب بیمه واطفاءحریق با نرخ پایه ضرب شده است. اما هر دو ارزش در تعدادی از عوامل بستگی دارد: .. رزومه راننده را از ماشین منطقه اقامت، شرایط خودرو، و غیره فرمول معمول برای محاسبه به شرح زیر:

سیاست RT = TDB X X X BM FAC OK X X X X C KM KN X N، که در آن:

• BT - نرخ پایه.
• CT - ضریب CTP ارضی.
• KBC - یک شاخص از سن / طول خدمت.
• BM - پاداش مالوس.
• OK - محدود کردن اندازه گیری است.
• KM - قدرت موتور.
• C - فصلی.
• KH - اختلالات ضریب.
• P - یک شاخص از دوره های بیمه است.

بیمه گران ترین را به افراد جوان که در اتومبیل های قدرتمند در شهرستانها بزرگ رفتن هزینه. هزینه های رانندگان با تجربه با تجربه رانندگی بدون تصادف بیش از 10 سال حداقل خواهد رسید.

نرخ پایه

هزینه سیاست واطفاءحریق توسط منطقه متفاوت است. برای هر نوع از حمل و نقل، بسته به تعداد صندلی و تناژ، تعیین تعرفه آن است. برای صاحبان اتومبیل های آن تقسیم شده است، با توجه به برتری قبل خود و یا اشخاص حقوقی. او از سال 2004 تغییر نکرده است. برای قراردادهایی که به بعد از 2015 آوریل 1 وارد شده، استفاده خواهد شد مانند ضرایب تعرفه بیمه CTP:

موتور سیکلت و اسکوتر - 1507 روبل.

ماشین:

• اشخاص حقوقی - 2945 روبل.
• افراد، IP - 2455 روبل.

ماشین آلات به عنوان یک تاکسی استفاده می شود، - 3677 روبل.

کامیون:

• با حداکثر وزن مجاز 16 تن - 2511 روبل.
• بیش از 16 تن - 4018 روبل.

اتوبوس:

• با 20 کرسی های سواری - 2009 روبل.
• تعداد کرسی های 21 یا بیشتر - 2511 روبل.
• تاکسی - 3677 روبل.

چرخ دستی - 2009 روبل.

تراموا - 1252 روبل.

کشنده (تراکتور) - 1507 روبل.

شاخص ارضی

این عامل تا حد زیادی می تواند محاسبات را تحت تاثیر قرار. آن را بر روی منطقه عملیاتی ابزار اصلی بستگی دارد. اگر قرارداد در ساخته شده یک فرد، محل ثبت نام دولت از سازمان - سپس محل ماشین های ثبت شده، و برای کارآفرینان استفاده می شود.

بزرگترین CTP نسبت سطح در مناطق شهری با ترافیک تصادف فعال و با غلظت بالا (کازان، پرم، یاکوتسک، چلیابینسک) استفاده می شود. برای اتومبیل های قدرتمند علاوه بر این نرخ بالای محاسبه می شود. بنابراین، رانندگان TC بهتر برای ثبت نام اینجا و یا SUV کامیون در یک زندگی نسبی در منطقه است. نرخ واطفاءحریق جدید برای سال 2015 در جدول زیر آمده است. برای 11 منطقه شاخص افزایش یافته است، و برای دیگران - کاهش می یابد. در یکی از ارزش شاخص بدون تغییر باقی مانده است.

پاداش مالوس

در غیر این صورت، این پارامتر تخفیف برای سوار بدون دردسر نامیده می شود. به طور قابل توجهی می تواند هزینه های سیاست تاثیر می گذارد. این ضریب بر اساس داده ها در مورد وجود / عدم وجود یک راننده پرداخت خاص را به جای وسیله نقلیه اختصاص داده است. به طوری که جایگزینی وسیله نقلیه و یا شرکت بیمه برای تغییر اندازه تاثیر نمی گذارد. کلاس است که در پایان سال از تاریخ انعقاد قرارداد به روز شد. ضرایب CTP با توجه به سیاست های قبلی محاسبه شده است، فاصله بین قرارداد بیش از 12 ماه است. در غیر این صورت، مالک خودرو اختصاص داده کلاس پایه سوم.

تفاوت های ظریف

اگر در مدت زمان راننده مسئول حادثه بود، آن را باید اعمال می شود CTP افزایش نرخ. سیاست جدید هزینه خواهد شد 50 درصد گران تر. برای سال بدون دردسر، به مشتریان تخفیف 5٪ دریافت می کند. اگر خط مشی برای اولین بار منتشر شد، ارزش شاخص است 1. حداکثر 50٪ تخفیف است. اگر سیاست محاط است چند راننده (برای مثال، پدر از مدارک بر پسرش)، و یکی از آنها به تازگی قانون، دریافت سپس شاخص است که در حداقل نرخ محاسبه شده است. بنابراین، تغییر ارزش از سیاست واطفاءحریق.

ضرایب جدید BM راننده کلاس تعیین می کند. برای مثال، اگر فرد یک کلاس 5 با شاخص ارزش 0.9 بود، و سپس به تقصیر او از یک حادثه، پس از آن در سال آینده از تخفیف 5٪ کاهش خواهد یافت، و امتیاز - تا 3. اگر در 12 ماه آینده خواهد بود بدون دردسر از راننده انتظار یک سطح بالاتر 6.

اطلاعات گرفتن

پاداش مالوس است بر اساس تاریخ مطالبات بیمه تشکیل شده است. برای پیگیری از آنها، یک PCA پایه ویژه در سال 2013 ایجاد شد. هر بیمه گر در مدت 15 روز پس از امضای کنترل انتقال داده ها.

سن / تجربه

تجربه بیشتر راننده انباشته، پایین تر از ارزش این شاخص. اما به دو شخصیت مهم وجود دارد: سن راننده (22 سال) و 36 ماه از رانندگی. در این مورد، Bude بالاترین ارزش شاخص - 1.8. اگر چند راننده، آن است که در نظر گرفته شود به حداکثر ارزش افزوده از شاخص.

عوامل محدود کننده CTP (2014)

بیمه می تواند وارد شود رانندگان متعدد. اگر خط مشی آنها را با نام ذکر شده است، چرا که تعداد مهم نیست (2 یا 5). فاکتور تغییر خواهد کرد. اما اگر این راننده واقعا نمی تواند بگوید که هنوز ماشین استفاده خواهد کرد، اما چنین امکانی، ارزش استفاده از 1.8 اذعان می کند.

فصلی

بسیاری از رانندگان با استفاده از وسیله نقلیه تنها در تابستان و زمستان در گاراژ را ترک کرد. یا کار با ماشین در طول سفرهای طولانی. در چنین مواردی، این سیاستی فصلی برای هر دوره از 3 ماه صادر شده است. مقدار شاخص برابر با یک است، آن را با 10 ماه از عمل آغاز می شود. با کوتاه تر از این می توانید در تخفیف جزئی به حساب.

ضریب نقض

این است که در چنین مواردی استفاده می شود:

• اظهارات نادرست؛
• رانندگی در حالی که مست؛
• تحریک عمدی از یک حادثه؛
• ترک صحنه؛
• پیدا کردن فرد پشت چرخ در سیاست محاط است.

شاخص بیمه عمر و قدرت موتور

منبع بین 0.2-1 متفاوت است و تنها به خارجی یا در صورتی که وسیله نقلیه در حال حرکت است در حمل و نقل استفاده می شود. قدرت موتور را می توان در PTSD دیده می شود. این نسبت به عنوان تابعی از اسب بخار محاسبه می شود. اگر اسناد مشخص در کیلووات، تبدیل به شرح زیر است: 1 کیلو وات = 1359 لیتر است. یک

تریلر ماشین

برای چنین یک وسیله نقلیه تک در حال حاضر تعرفه ارائه نشده است. اما آن را توسعه ضریب خاص، که بستگی به نوع تریلر، 1.15-1.45.

با یک ورق تمیز

سابقه بیمه بر کسی است که حقوق و کنترل وسیله نقلیه قرار داده است. اما داده های پاک، اگر ظرف 12 ماه از راننده به هر CTP سیاست وارد نشده است. به عنوان مثال: هیچ صاحب خودرو می توانید صاحب خودرو بپرسید عقد قرارداد بدون افراد مراجعه کننده به مدیریت. بعد از 12 ماه از تاریخ خود تنظیم مجدد است، امکان پذیر خواهد بود سیاست خود را به ثبت نام. صاحبان خودرو ابتدا باید مدارک را به نسبی تجدید، و سپس بر روی وکالتنامه است.

تغییرات دیگری

این فرصت را به عقد قرارداد برای یک دوره کمتر از یک سال در حال حاضر موجود. چنین نیاز ممکن است بوجود می آیند، برای مثال، اگر وسیله نقلیه به در یک منطقه به دست آورد، و راننده می خواهد به آن ثبت نام در دیگر. پیش از این، برای این منظور، سیاست برای چند روز خریداری شد. در حال حاضر چنین بیمه را می توان تنها به وسایل نقلیه خارجی صادر شده است. بنابراین رزمندگان تنها می توان نتیجه گرفت قرارداد فصلی. برای صاحبان خودرو در تجهیزات گاز مایع 15٪ تخفیف ارائه شده است.

هزینه پایه سیاست در شهرستانها عمده روسیه

به عنوان مثال، حداکثر نرخ داده برای رانندگان 23 سال تجربه مدیریت با یک وسیله نقلیه بیش از سه سال، که دارای یک ماشین با ظرفیت موتور 70-100 L. یک

نتیجه

در آوریل سال 2015 بانک مرکزی روسیه نسبت CTP توسط منطقه و نرخ پایه تغییر داد. نوآوری حل و فصل خواهد کرد افزایش حداکثر میزان پرداخت ها و بحران اقتصادی در کشور است. به طور کلی، نرخ رشد به 40-60٪ بوده است. ضرایب صلاحیت سرزمینی تنها در 11 منطقه تغییر کرده است. نرخ پایه نیز در همه مناطق در افزایش یافته است. است یک ضریب جدید برای وسایل نقلیه با یک تریلر است. بیمه مطالب را برای چند ماه برای یک وسیله نقلیه ثبت شده در فدراسیون روسیه تنها می تواند فصلی.