نسبت دنده ها است

در اغلب موارد، برای توصیف حرکت یک مکانیزم چنین واژه به عنوان نسبت دنده استفاده می شود. آنچه در آن است و چه جوهر آن است، سعی کنید به شکل در حال حاضر.

هر مکانیزم های شفت ورودی و خروجی مشخص و بر این اساس، ورودی و خروجی پارامترهای، که شامل، به ویژه، می توان به نسبت سرعت به هم پیوسته و سرعت زاویه ای. موتور است که همیشه به آغاز هر دستگاه متصل و انتقال حرکت به شفت ورودی است. این نیز نامیده می شود شفت پیشرو، از آن است که پس از آن از طریق ترافیک در مکانیسم به عنوان یک کل و خروجی (محور) شفت به طور خاص منتقل می شود. در این مورد، سرعت زاویه ای خروجی شفت و یا معنی یا جهت آن، و یا هر دو را تغییر دهد. بنابراین، به منظور تعیین ارتباط یا تغییر ویژگی چرخش برده و ارباب شفت و یک بار معرفی شد مفهوم علاقه به ما.

بنابراین، می توان استدلال کرد که نسبت دنده برای هر دستگاه مکانیکی می تواند با تقسیم نهایی به سرعت زاویه ای اولیه یافت می شود. با توجه به ارتباط مستقیم موجود بین ویژگی های جنبش شفت، نسبت مورد نظر در یک روش مشابه از لحاظ ارزش شناخته شده از فرکانس چرخش شفت است. پس چگونه تقسیم همان ارزش نام است، پارامتر یافت نشد به بعد.

نسبت دنده است که نه تنها برای انتقال اساسی است، بلکه برای دستگاه های پیچیده تر تعیین می شود. این خدمات عبارتند از، به ویژه، انتقال، گیربکس چند مرحله. در اینجا محاسبات مختصات خود را دارد وجود دارد. در آخرین دستگاه برای متوقف کردن جزئیات بیشتر.

نسبت دنده را بر روی تعدادی از مراحل بستگی دارد. اگر حاوی تنها یک انتقال، کافی است به سادگی محاسبه ارزش مورد نیاز برای آن را به عنوان برای یک دستگاه ساده برای رسیدن به این هدف است. اگر مراحل متعدد، نسبت انتقال کلی می توان با ضرب نسبت دنده از تمام مراحل، و یا با تقسیم سرعت زاویه ای شافت در ورودی واحد دنده با سرعت زاویه ای در خروجی آن تعیین می شود. شما همچنین می توانید استفاده از دانش گشتاور است. برای این کار، پیدا کردن نسبت ورودی و خروجی. اگر بزرگتر از یک است، گیربکس است که به نام گام به گام تا، اگر کمتر - کاهش می یابد. به هر روش برای محاسبه آن را انتخاب کنید، در تمام موارد، باید ارزش عددی یکسانی داشته باشند. شما می توانید صحت محاسبات خود با استفاده از تمام روش های بالا را بررسی کنید.

نسبت دنده از چرخ دنده نیز به روش های مختلف تعریف شده است. علاوه بر موارد فوق، شما همچنین می توانید استفاده از دانش از تعداد دندان ها در رانندگی و چرخ های رانش است. این به اندازه کافی برای پیدا کردن نسبت ارزش اولین و آخرین. گاهی اوقات در ادبیات در این راه آن است که محاسبه نسبت دنده، در حالی که اشاره کرد که آن را ممکن است کمتر از یک. به تازگی، با این حال، این مفاهیم با هم ادغام شدند، و در بسیاری از کتاب های درسی مدرن در این دوره "ماشین آلات" در این راه محاسبه نگرش، نه فقط یک عدد است. این، ظاهرا، درست است، آنها در واقع نشان دهنده همان چیزی: چگونه به تغییر ورودی و انتقال خروجی پارامترها، هر چند در ابتدا به منظور تعیین ارتباط مهم نبود که آیا پارامتر خروجی تقسیم شده است بر روی خروجی ساخته شده، و یا بالعکس.

بسیاری از استفاده از نسبت دنده ها برای حل مشکل معکوس. برای مثال، اگر ما می دانیم که ویژگی های این ساز و ورودی سرعت زاویه ای آن، و سپس برای پیدا کردن خروجی به ضرب هر یک از دیگر پارامترهای named کافی خواهد بود.

من امیدوارم که شما اطلاعات به عنوان خوانده برخی از شکاف ها در دانش خود را پر کنید، و شما می توانید آن را به انجام انواع محاسبات مهندسی استفاده کنید.