ترمز هیدرولیک و طرح خود. ترمز هیدرولیک بر روی دوچرخه

ترمزها، هر دو مکانیکی و هیدرولیک، بردار از عمل است تنها یک - برای متوقف کردن وسیله نقلیه. اما مجموعه ای کامل از مسائل مربوط به هر دو نوع مدار وجود دارد. این ارزش بررسی در جزئیات بیشتر ترمز هیدرولیک است. تفاوت اصلی آن از عضو مکانیکی است که برای رانندگی پد شلنگ به جای کابل. وی در ادامه، یک اتصال هیدرولیک دسته دار ترمز به طور مستقیم رخ می دهد.

اصل عمل

برای درک چگونگی ترمز هیدرولیک، لازم است در نظر گرفتن ساختار آن است. روغن مخصوص و یا خطوط هیدرولیک استفاده می شود برای پر کردن مایع ترمز، است که تحت فشار اندک است. با فشار دادن قلم خاص منجر به جابجایی مایع از سیستم هیدرولیک، به موجب آن فشار در سیلندر برده نصب شده بر روی چنگال یا قاب دوچرخه. به عنوان یک نتیجه فعال لنت های ترمز و پیستون، که منجر به قفل چرخ.

این بسیار ساده است. مدار ترمز هیدرولیک می دهد یک نمایش تصویری از عمل از همه از سیستم است. کار با چنین دستگاه نیاز به درک درستی از این واقعیت است که روغن ترمز است بینهایت سمی است که اغلب به علت مسمومیت شدید مشخص می شود. علاوه بر این، می توانید یک اثر مضر بر روی قطعات پلاستیکی و رنگ داشته باشد.

مزایا و معایب هیدرولیک

فراوان به سیستم ترمز می توان دوز دقت و بالا توضیح داده سرعت واکنش مکانیسم با فشار دادن یک دکمه. با این حال، مزایای انجام پایان وجود دارد، اما آنها برای بسیاری از ورزشکاران تعیین کننده ای در توجه به درمان هیدرولیک شود.

نکته مهم دیگر، استقامت بزرگ، که ترمز هیدرولیک است. کم اهمیت در نظر گرفته است دقت و صحت عمل. سیستم قابل اعتماد برای استفاده در وسایل نقلیه برای سال های بسیاری ثابت کرده است. مراقبت مناسب اجازه می دهد تا شما را به مطمئن شوید که ترمز هیدرولیک بر روی دوچرخه نصب شده، از آن خواهد شد در مقایسه با مکانیک بسیار امن تر. افزایش حس قدرت دوز را ممکن می سازد به استفاده از ترمز به عنوان دقیق که ممکن است. آن را به سادگی در ورزش های شدید لازم است.

در میان معایب سیستم هیدرولیک می تواند چند کلید را تشخیص دهد. هزینه مانند یک سیستم است که در مقایسه با مکانیک بسیار بالاتر، به طوری که قیمت دوچرخه با هیدرولیک ضروری خواهد بود. چنین دستگاه واحد پیچیده و قابل ساخت که نیاز به مهارت تعمیر و نگهداری و درک روشنی از ساخت و ساز است و نه. هر دوچرخهسواری، دانش لازم برای خود جداسازی قطعات و تعمیر ترمز هیدرولیک.

نگرش دقیق نیاز به اجزای مانند شلنگ و لوله های ترمز. این بسیار آسیب پذیر، با تاثیر مستقیم بر عملکرد کل سیستم است. ترمز هیدرولیک بر روی یک دوچرخه می تواند شیک به کیفیت روغن یا مایع ترمز، بنابراین پمپاژ پس از انتخاب متفکرانه ساخته شده است باید انجام شود. اغلب، آنها را در پشت سر هم با دیسک های سنتی استفاده می شود. این باید کمی در مورد آنها می گویند.

انواع دیسک ترمز هیدرولیک

بر خلاف ترمز دیسکی از obodovogo آن این است که ترمز است که توسط بستن دیسک، که به توپی از یک پد ویژه نسبتا دشوار ثابت، در پشت قاب و پر چنگال جلو ثابت انجام شده است. سیلندر های اصلی خودرو استفاده در طرح های مختلف، به طوری که ترمز هیدرولیک می تواند به یکی از انواع زیر تعلق دارد: تک پیستونی، دو پیستون شناور و یا مخالف پیستون از چند. عمدتا نوع سوم استفاده می شود. شما می توانید یک مدل متعلق به نوع اول دیدار، اما با توجه به کاستی های خاص از انواع دوم و سوم تقریبا به طور کامل جایگزین کنند. سیستم های پیچیده با تکثر پیستون ها برای سراشیبی، که در آن قدرت اختصاص داده شده به نقش تعیین کننده، نه طراحی ساده استفاده می شود.

ویژگی های متمایز

اگر ما ترمز هیدرولیک در نظر بگیریم، آن را مناسب برای توجه داشته باشید در اینجا استفاده از روغن یا یک مایع خاص است. هر گزینه هر دو معایب و مزایای، اما هنوز هیچ نظر روشن در موضوع وجود دارد. کولیس یکپارچه است، به طوری که ساختار نور و سفت و سخت، و کامپوزیت، که با قیمت پایین تر، اما پیچیدگی بیشتری از نظر تعمیر و نگهداری شود.

دیسک سیستم ترمز هیدرولیک قابل اعتماد است، اما دشوار است به تعمیرات در این زمینه است. با این حال او در موارد بسیار نادر نتواند. تعدادی از مشکلات مرتبط با این واقعیت است که دیسک های هیدرولیک دارای یک شکاف بسیار کوچک بین لنت ها و آنها می پوشند بسیار سریعتر اگر خاک خیره وجود دارد. با این حال، در این مورد مکانیک می تواند حداقل برخی از مزیت به رخ کشیدن نیست، چرا که پد آسیب دیده توانید در حال حرکت نمی توان تنظیم، و در مورد هیدرولیک به طور خودکار در طول سایش انجام می شود.

ترمز دیسکی بسیار گران تر لبه، بار خود را در آستین در هنگام ترمز به شدت افزایش یافته است، اگر چه این مسئله می تواند به بحث برانگیز به نام. لازم به حفر کردن بیشتر به این موضوع نیست، بهتر است که در مورد تولید در بازار از ترمز هیدرولیک صحبت کنید.

بررسی اجمالی از مارک های

با وجود این واقعیت است که انواع بسیاری از سیستم ترمز وجود دارد، در دوچرخه در سطح میانی اکنون ترمز هیدرولیک بسیار رایج است. با رشد محبوبیت خود را می توان اشاره کرد کاهش قابل توجهی در قیمت ها. بنابراین، ممکن است که شما را در تبدیل دوچرخه خود را تحت یک سیستم ترمز هیدرولیک تصمیم می گیرید. نمونه هایی از این بسیاری از، اما در اینجا تنها چند.

یکی از تولید کنندگان شرکت شیمانو است. ترمز هیدرولیک این نام تجاری در خطوط تولید چند در دسترس هستند. تازه ترین Deore بود. مشخصه آن بهره برداری پایدار از سیلندر اصلی، راحت و لذت بخش برای استفاده قلم است. دوچرخه سوار می تواند یک ضربه واقعی از گرفتن چگونه کل سیستم خوبی کار می کند و اطاعت رفتار می کند. تصویر کمی از سر و صدا از اهرم ترمز خود را خدشه دار. پیچ و چرخ تسمه: مجموعه جدید است که توسط دو تجسم از دلبستگی روتور ارائه شده است. در یک مجموعه ای از دو نوع لنت در دسترس - فلز و لاستیک. آخرین سایش با بیشترین سرعت ممکن رخ می دهد. به طور کلی، این سیستم ترمز هیدرولیک با کیفیت عالی است که ارزش پول صرف به خرید آن، یعنی، $ 50.

ترمز CLIM 8 CLARK`S است که با این واقعیت است که قیمت خرید از یک مجلس تک سیلندر با توجه به ترمز خودرو، یک دستگاه تمام عیار چند سیلندر است. با این حال، همه ما می دانیم که هیچ معجزه، بنابراین در اینجا یک طراحی دسته نگران کننده کمی وجود دارد، اما این گزینه طرفداران خود است. اما شیلنگ های هیدرولیک فلزی تقویت و کولار دریافت کرده اند.

طراحی جالب ترین، با موتور شش سیلندر آن، در کولیس در دسترس است. این سیستم توسط یک نقطه ضعف به عنوان یک افزایش در توده مشخص می شود. علاوه بر این، مراحل نصب مورد نیاز است برای تنظیم لنت ها به دیسک های به طور کامل که ممکن است.

ترمز هیدرولیک است که با این واقعیت است که بررسی در مورد آن را می توان یافت کاملا انواع. اغلب گفته می شود که مانند یک سیستم در شرایط استفاده از خدمات کاملا انتخاب کننده است. حال، این بیانیه می تواند بحث برانگیز به نام. دشوار است، و شما می توانید برای خودتان در این کار. سیستم خدمات ترمز عملیات پیچیده ترین و پمپاژ آن است. با چنین مشکلی مواجه تقریبا هر دوچرخهسواری که با استفاده از هیدرولیک. شما می توانید برای خودتان قضاوت چگونه پیچیده این روش است.

علائم

اولین ثبت نام است که ترمز دوچرخه معیوب است، این واقعیت که آنها خود ترمز. این را می توان با این واقعیت است که در درون نظام تبدیل مقدار کمی از هوا است. این می تواند به دلیل سقوط دوچرخه با باز کردن مدار هیدرولیک و سطح پایین مایع ترمز در مخزن اتفاق می افتد،.

از آنجا که مالکیت هوای فشرده به طور قابل توجهی از آن را از مایعات متمایز در تماس با سیستم او ممکن است به عنوان یک بهار گاز به کار گیرند. نتیجه یک فشار مایع که فعال شدن ترمز است. ترمز هیدرولیک عقب می تواند در چنین فعالیت خود به خودی در مورد پیستون شروع به کار گوه کنند. این را می توان با نفوذ آب واقع در سیستم هیدرولیک ایجاد می شود. نکته دیگری که باید به شما هشدار، از دست دادن خاصیت ارتجاعی اهرم ترمز در مقایسه با دوره قبل از عمل است. و اگر هیدرولیک به فرمان خود را پاسخ می دهند برای جلوگیری از دوچرخه، راه حل در اینجا خواهد شد تنها یک - جایگزینی فوری کل سیستم.

تشخیص عیب و تعمیر

برای درک آنچه که دقیقا به سیستم ترمز دوچرخه خود را اتفاق افتاده است، به انجام چند آزمایش لازم است. اولین و مهمترین شما می خواهید به حذف چرخ، است که جشن این مشکل است. بعدی شما نیاز به برخی از تلاش برای تمیز کردن دستگاه ترمز از آلودگی، که ساده ترین راه برای از طریق یک مسواک می دهند. هدف اصلی در این مورد - به حذف لنت ها است.

پس از باز کردن دسترسی به پیستون کار شما نیاز به آنها فشار از طریق یک پیچ گوشتی، و سپس به آرامی فشار دادن اهرم ترمز. هر دو پیستون به جلو هل داد. اگر متراکم از یکی از آنها وجود دارد، پس از آن شما می خواهید به استفاده کیت تعمیر برای از بین بردن خطاهای موجود است. سیستم پیستون باید به طور کامل برای نشت های مختلف بازرسی. اگر هر یک می توانید از وخامت قوی از گروه های سیلندر صحبت می کنند. در حال حاضر شما باید به جای پیستون و یا ویژه حلقه ای بر روی آنها. در پایان از شما باید به دقت بررسی تمام خط هیدرولیک. یک نشانه خوب غیاب سبب گره خوردن او، فرورفتگی و آسیب از نوع دیگری است. اگر هر نیاز به تعویض کل خط هیدرولیک.

چرا خونریزی؟

اگر شما اهرم ترمز را فشار دهید، و آن را به مقابله می رود، که شده است، البته آن بیش از حد بزرگ است، اما پد در همان زمان حرکت نمی کند و یا اینکه از دسترس نیست دیسک ترمز، ممکن است به نتیجه گیری در مورد نیاز به پمپاژ. وضعیت در مورد مشابه، در صورتی که اهرم بیش از حد آسان به حرکت هنگامی که شما فشار یا به طور کامل نتواند. هنگامی که دسته آن به شدت فشرده شده و پس از فعال شدن سیستم است به جایگاه اصلی خود بازگشت نیست، آن را نیز مورد نیاز است به پمپ ترمز هیدرولیک بر روی یک دوچرخه.

در این موارد، دلیل امتناع سیستم هوا که در داخل بود. اولین نیاز پیدا کردن یک جای که از طریق آن عبور. لازم به ذکر است که این آسیب ممکن است gidroarmatury قبل، تضعیف خونش میرود در سیلندر جوش مایع است که با گرم شدن بیش در ارتباط است. هنگامی که کل سیستم برای نشت مایع بررسی می شود، شما می توانید شروع به آن را تعمیر.

اگر شما نیاز به خونریزی سیستم ترمز هیدرولیک، فیزیک در این مورد نشان می دهد که نیاز به آن را در یک سطح صاف افقی. پد باید رقیق شود به طوری که آنها روی دیسک از دسترس نیست. بعد، شما نیاز به باز کردن سیلندر های اصلی، و پس از آن سوار به صورت افقی. هر یک از ویژگی های سیستم خونریزی ممکن است متفاوت باشد، بنابراین شما باید دستورالعمل که در آن همه در جزئیات رنگ استفاده کنید.

کار نهایی

بعد، ما نیاز به قرار دادن بر روی یک لوله پمپاژ پیچ، و سپس غوطه ور آن را در یک ظرف جمع آوری باقی مانده از مایع است. سپس شما نیاز به باز کردن درپوش مخزن انبساط و پر کردن به حداکثر سطح مایع آن است. آن را چندین بار به فشار بازوی ترمز است، اما انجام آن به آرامی و به آرامی توصیه می شود. را فشار دهید نیاز برای تا زمانی که به نظر می رسد تنگ است. بعد، در حالی که برگزاری دسته باید پیچ پمپاژ با پیش بینی را باز کنید، و پور مایع به مخزن انبساط. برای انجام چنین روش به عنوان طولانی توصیه می شود به عنوان دسته می کند سطح مورد نظر از سختی نتراشید. پس از آن شما می توانید سفت مخزن انبساط، و سپس حذف تمام ابزار. همه چیز آماده است، در حال حاضر به طور کامل ترمز prokachany.

یافته

همانطور که می بینید، شایعات از دشواری پمپاژ بیش از حد اغراق آمیز است. سیستم ترمز هیدرولیک در مشخص که آن را دارای مزایای بیشتری نسبت به معایب. یک دوچرخهسواری واقعی است که خیلی مهم اصل عمل از مکانیسم، اما این واقعیت است که آن است که توانایی به حرکت آزادانه در فضا است. و ترمز هیدرولیک بر روی دوچرخه آن را فعال کنید به او.

موفق شما سفر!