اصل بهره برداری از variator. (CVT): طراحی و عملیات

شروع در حال توسعه برنامه های مختلف در قرن گذشته آغاز شد. حتی پس از آن، مهندس هلندی در آن سوار بر وسیله نقلیه. هنگامی که این مکانیسم در ماشین آلات صنعتی استفاده می شود.

به نام ساز variator برای اطمینان از انتقال صاف از گشتاور از اتومبیل به عناصر منجر به حرکت از وسیله نقلیه. اغلب، چنین دستگاه جمع و جور ترین گیربکس متغیر پیوسته نامیده می شود. مالک خودرو معمولی دشوار است به تشخیص در مدیریت تنوع زیستی و گیربکس اتوماتیک. اصل بهره برداری از variator هماهنگ سازی کارآمد فراهم می کند با میل لنگ و انتقال گشتاور به طور مداوم رخ می دهد، که این امکان را به طور قابل توجهی مصرف سوخت را نجات دهد. انتقال از این نوع ممکن است در اتومبیل، موتور سیکلت، موتورهای سبک شهری استفاده می شود، اما CAT تجربه چنین بار که اجازه نمی نصب آن بر روی یک وسیله نقلیه. این مقاله در نظر گرفته خواهد شد: CVT، به طور مداوم متغیر انتقال، دستگاه، اصل عامل.

طرح

بنابراین، ما قطعات تجزیه و تحلیل. ساختار و اصل کار از variator - تعداد زیادی از قطعات. واحد اصلی عبارتند از:

• جدا دستگاه از میل لنگ و انتقال؛
• سرعت تنوع.
• واحد معکوس اضافی (انتقال از این نوع برای ساختار جنبش تماس فراهم نیست، از معمولی دنده های سیاره ای برای این منظور نصب شده)؛
• واحد کنترل کنترل انتقال گشتاور و شتاب؛
• مکانیزم کلاچ اتوماتیک از عمل گریز از مرکز و یک واحد اضافی، شامل یک آهنربای الکتریکی، و توسط سیستم الکترونیکی کنترل می شود.
• نوع ترانسفورماتور هیدرولیک.

این ساختار کلی جعبه variativnoj است. همچنین مجامع مختلف از جمله انتقال، نوع مختلف از گشتاور انتقال وجود دارد.

CVT - اصل عمل، انواع CVT

بهبود طراحی باید به این واقعیت که برخی از اصول بهره برداری از این دستگاه وجود دارد به رهبری:

ساخت و ساز V- کمربند. چرخش میل لنگ است با استفاده از یک یا دو کمربند قوی به ملخ منتقل می شود. با توجه به تکنولوژی خاص برای اطمینان از منابع کار بالا تولید شده است. این تسمه بر دو قرقره نصب شده، متشکل از جفت از دیسک مخروطی. ترفند از این راه حل طراحی یک قرقره قطر متغیر است. کوچکنمایی یا بزرگنمایی به اندازه مخروط با کمک سیستم هیدرولیک، رخ می دهد نیروی گریز از مرکز و حمایت های بهار. مخروط در شیب قرار داده شده، اجازه می دهد حداقل به منظور کاهش نیروی اصطکاکی.

یکی از اولین جمله انتقال اغلب از سفارش با توجه به تولید کمربند گسل هستند. مدرن تسمه انتقال خودرو تولید فن آوری های نوین ارائه عمر تا به 2000000 کیلومتر است. کمربند توسط بافی اتصال سیم های خاص بین مجموعه و یک ورق فولاد تولید شده است. در این مورد چنین انتقال دارای انعطاف پذیری خوب. این است که این راه حل های فنی اجازه داده اند به انجام چنین ایست بازرسی در دسته از انواع خاصی از انتقال.

سرعت متغیر با یک درایو گوه های زنجیره ای. عنوان استفاده می شود کمربند لینک داشتن انعطاف پذیری خوب. در این سیستم، قرقره مخروطی هستند از انواع خاصی از فولاد به دلیل بارهای بالا ساخته شده است. چنین مدار و اصل عمل از variator یک راندمان بالا. و همه به خاطر از دست دادن انرژی به طور قابل توجهی کاهش می یابد.

چگونه کار می کند؟

CVT ها، اصل variator چیست؟ انتقال متغیر را می توان به طور انحصاری توسط سیستم الکترونیکی کنترل می شود. این نیاز به یک واکنش سریع به افزایش در سرعت میل لنگ و محاسبه مخروط ترافیک به تغییر قطر قرقره. در جایی که لوازم الکترونیکی اجازه می دهد تا برای حالت خاص از نیروگاه، کلاچ و گره های دیگر در زمان واقعی است.

راننده کنترل اهرم انتقال داشتن مجموعه ای از توابع گیربکس اتوماتیک مشابه است. الکترونیک از طریق محاسبه کند قرقره قطر، مربوط به بالاترین بهره وری. هنگامی که حرکت در خروج از افزایش موتور، دیسک های مخروطی را به هم نزدیک و افزایش دانه رخ می دهد قطر قرقره. به طور همزمان کاهش ارزش نسبت دنده. علاوه بر این، یک سیستم است که مسئول هماهنگ سازی قطعات مخروط ترافیک وجود دارد. موقعیت خود و شکاف کنترل کنترل سنسور می باشد. در مورد قطعات razdvizheniya مخروطی تغذیه خم کمربند به دور یک قرقره در یک دایره کوچک و باریک - قطر طولانی است. بسیاری از رانندگان حتی نمی سوال را بپرسید: چه CVT، دستگاه و اصل عمل است؟ فقط این دستگاه به طور خودکار جعبه پاسخ، اما آنها در ساختار به طور قابل توجهی متفاوت است.

رفتار از انتقال هنگام شتاب و رانندگی در سربالایی

هنگامی که ماشین شتاب، آن است که شواهدی از یک افزایش همزمان سرعت موتور است.

آنها در طول افزایش سرعت بدون تغییر باقی بماند. جعبه تنوع به طور مستقل و به طور مداوم انتقال متغیر است. در مورد ترافیک در حال افزایش است، هنگامی که خودرو شروع به کم کردن تا حدی، CVT خواهد کاهش نسبت و روش معکوس. حالت از عمل از موتور با چنین انتقال سودمند هستند.

نگهداری

دستگاه و بهره برداری از variator و آن را بازرسی و اشکال پر هزینه و وقت گیر. حذف کمربند آسیب های جدی و یا قطعات دیگر - یک امر پر هزینه. برای سیستم روغن کاری با استفاده از یک روغن انتقال ویژه دارای هزینه بالا در غیاب خدمات گارانتی و. در اختلال در عملکرد در حال ظهور می توانید یک کامپیوتر onboard داشتن یک تابع به تشخیص خود و جلوگیری از یک کانکتور تشخیصی. با آخرین کارگران خدمات به سیستم الکترونیکی را برای خواندن کدهای خطا و تصفیه پس از آن خود متصل است. سرعت متغیر را می توان به وسایل حمل و نقل از کلاس کشش کوچک استفاده شود.

آیا باید گرم کردن موتور در آغاز جنبش؟

برای تنظیم کردن ماشین آلات مجهز گیربکس variative، موتور باید گرم شود. این به خاطر ضرورت گرمایش از مایع روان کننده ها و ارائه آن به تمام سایت های واحد ها و. اگر چربی به به برخی از جزئیات ارائه نمی شود - این ساییدگی و پارگی افزایش، خواهد شد و نیاز به تعمیر را تسریع بخشد. شما همچنین نیاز به دوره ای اجمالی بیش سطح روغن انتقال است. فقط پس از عمل گرم کردن برای شروع یک جنبش. برای جبران کمبود تراکم و گسل باید وسیله نقلیه بکسل رها و رانندگی در جاده های که در وضعیت بدی هستند.

Variator (گرفتن) - اصل عمل، دستگاه

برای شفت سرعت انتقال در زانو خود را variative انتقال، یک مکانیسم کلاچ. این یک برده بدن و درایو استاد با چشمه دمپر و واشر اصطکاک، ساز و انتشار کلاچ تشکیل شده است. یک دیسک است بر روی محور موتور نصب شده و می چرخد همراه با شفت. عنصر دوم است که در ورودی از جعبه و تحت عمل از نیروی فشار دادن اتصال می چرخاند، انتقال گشتاور به PPC است. پس از آن، چرخش خواهد شد به چرخ ها منتقل.

جنبه های مثبت

اصل بهره برداری از variator اجازه می دهد تا به انجام پویا کار از ماشین. عمل موتور کارآمد اقتصاد سوخت خوب نشان می دهد. هنگام رانندگی در شرایط جاده لغزنده اثر لغزش سطح مطالعه حذف شدند. حرکت نخواهد داشت ضربه و پرشهای، به عنوان کتابچه راهنمای مخالف است. آمار و ارقام تولید گازهای گلخانه ای کمتر از خودروهای معمولی و شتاب سریع تر خواهد بود.