ZIL-135 ( "طوفان"): عکس و فنی ویژگی

اولین کامیون های نظامی قابل توجهی متفاوت از آنچه که امروز ایجاد شد. حتی در جنگ بزرگ میهنی دریافت محبوبیت ویژه ای به اصطلاح کامیون چند منظوره، وسایل نقلیه مختلف کارکنان و ترکیب تعمیر تلفن همراه.

که جنگ توسعه مهندسی مکانیک شتاب، و همچنین در آینده او را به یک سطح بالاتر و کامل تر شده است. به منظور برآورده کردن خواسته ها و نیازهای ارتش، وسایل نقلیه تخصصی مورد نیاز است. با توجه به علاقه از بخش های نظامی حمل و نقل مانند کامیون های نظامی، تولید با نرخ باور نکردنی، و تبدیل شدن به پیچیده تر در هر زمان.

هنگامی که با اولین نمونه از تکنولوژی حمل و نقل مدرن در مقایسه به نظر می رسد چیزی غیر معمول و با تکنولوژی بالا.

ZIL-135 "طوفان"

سیستم واکنشی ZIL-135 LM "طوفان" در اصل طراحی شده برای شکست وسایل نقلیه زره پوش و به آرامی زرهی، پیاده نظام های کوچک و واحدهای زرهی. عنوان استفاده می شود ZIL-135 LM است، که مشخصه از یک ماشین پایه مناسب برای این کار است.

تاریخچه توسعه

در ابتدا خودرو در حال حاضر توسعه داده شد ZIL، و مدل ZIL-135 متفاوت از دیگر وسایل نقلیه با حضور شرکت های گیربکس اتوماتیک. مدل 135 ام مجموعه انتقال هیدرومکانیکال با شش مرحله تعویض. در ابتدا، این سایت ها توسعه و یکی از شرکتهای زیرمجموعه ابزاری vysokoosnaschennyh ZIL تولید کننده.

باز می تواند چنین GMP توجه به این واقعیت که هیچ تجهیزات تخصصی وجود دارد، به این دلیل لازم است که به سرعت ساخت یک انتقال جدید بود نیست. در این زمان، ماشین با پنج سرعته دستی، که فوق العاده برای کار با YAMZ مجهز شده است. این طراحی، اصلاح شده در یک نسبت مقدار تغییر می شود. برای کار عادی و هماهنگ از انتقال و انتقال قدرت مهندسان تنظیم انتقال کلاچ دوگانه. واحد کنترل دوقلو برای رسیدگی به مسائل مربوط به هماهنگ سازی ایجاد شد.

در طول زمستان دفتر طراحی با موفقیت توسعه و بازسازی شاسی جدید به پایان رسید. 4 مارس 1963، برای اولین بار با مکانیکی ارائه شد انتقال، ماشین ZIL-135 LM. طراح ارشد ساخته شده دکترا LP لیسنکو. با توجه به تغییر سرعت انتقال کمی کاهش یافته، و کشش، اما در نهایت خودرو مقرون به صرفه تر شده است.

شاسی

دقیقا همان سلف خود، در جدید ZIL-135 LM نصب دو موتور بنزینی کامل. این موتور V شکل با مدل 8 سیلندر ZIL-375YA. قدرت هر واحد قدرت 180 "اسب" بود. برای بهتر خنک کننده در دو طرف از محفظه با دو رادیاتور واحد قدرت نصب شده است، طرفداران که یکی از موتور خود رانده بودند. دو مخزن نوسان ساز برای هر یک از درایو موتور انجام شد. ZIL-135 LM - این اولین کامیون نظامی، که در آن یک سیستم جرقه زنی کاملا جدید معرفی شده است.

ویژگی های

محافظ سیستم احتراق اجازه می دهد عملیات از دو موتور جداگانه. در صورتی که یکی از موتور با شکست مواجه، دستگاه تحرک دست دادن نیست. حتی یک واحد قدرت واحد اجازه می دهد تا وسیله نقلیه جنگی برای رسیدن به پایه بدون از دست دادن سرعت و زمین. یک پرونده بود که که در آن این ماشین را به پایگاه با کمک یدک کش ها بازگردانده شد وجود ندارد. این حتی در افغانستان اتفاق نمی افتد.

با استفاده از یک جفت از موتور

استفاده از سیستم های دو موتور در ZIL-135 بی میلی باعث شد برای افزایش قابلیت اطمینان از عرضه سهام نورد. دلیل اصلی این بود که در آن زمان از ماشین آلات نظامی در اتحاد جماهیر شوروی بود یک ماشین واحد قدرت واحد، که قدرت بسیار متفاوت است. با وجود این، قابلیت اطمینان واقعا چندین بار بالاتر از سلف خود بود. نقطه ضعف اصلی - میزان مصرف سوخت، آن مصیبت بار بود. در این ارتباط است بسیاری از انتقاد وجود دارد.

نسخه های گرمسیری

یک نسخه خاص از صادرات ZIL-135 LMT برای کشورهای با آب و هوای گرمسیری تاسیس شد. تفاوت اصلی بین این نمونه از خودرو پایه - سیستم خنک کننده، و همچنین ویژه طراحی تجهیزات الکتریکی غیر قابل نفوذ تقویت شده است. ظاهر نیز تغییر، ZIL در رنگ شن و ماسه نقاشی شده است. همراه با تمام تغییرات در برنامه و یک شاسی تخصصی داشتن دو باتری شد. شایان ذکر است که چهار باتری در سیستم میزبان نصب شده است. طراحی تغییر و چفت و بست از پوشش می دهد در محفظه موتور. این نیاز نصب برای دستگاه نصب اضافی برای شارژ نام تجاری TPM 9T29.

نمونه اولیه

نمونه اولیه جدید از به روز رسانی شاسی سبک وزن 135 LMP در سال 1972 تاسیس شد. این شاسی به عنوان یک وسیله نقلیه جهانی طراحی شده است. نمونه اولیه سلف ویژگی های یک کمک فنر پیشرفته، و همچنین به عنوان تقویت کننده قوی تر از ترمز. به نظر می رسد و یک بخاری جدید در داخل ماشین. بهبود لمس ظاهر، یک پوشش جدید که خانه تجهیزات مکمل و کمکی. او از مقابل پوشش کابین گرفته شده است. پس از آزمون، ما کنترل مصرف سوخت، که در حال حاضر به 100 لیتر در 100 کیلومتر افزایش یافته است تنظیم شده است. در همان زمان آن را کاهش ذخیره انرژی، او به 520 کیلومتر برابر بود.

نتیجه

کامیون پر کت و شلوار نظامی از نقطه نظر فنی، اما از دیدگاه دانشمندان در توسعه انواع نمونه جدید، نمی تواند نادیده گرفته شود. به عنوان مثال، اصلاح ZIL E-135 در یک نمونه آزمایشی با وجود بهبود عملکرد باقی مانده است. برای 135E شاسی 135L دستگاه پایه، که در پایان با مجهز شد اصلاح شد تعلیق میله پیچشی در هر دو چرخ جلو و عقب. این خودرو عملا عاری از کاستی های نمونه قبلی است، اما به دلایل ناشناخته بود، به عنوان در سری و می کنید.