TagAz C-190: مشخصات، شرح و بررسی

خودروسازان مختلف هستند که در نسخه روسی از اتومبیل از پایان قرن گذشته انجام شده است. برخی ساخت کارخانه خود را، از سوی دیگر راه اندازی سرمایه گذاری مشترک، و دیگران به فروش مجوز. این به خاطر این واقعیت است که این شرکت ها دریافت درمان ترجیحی در رابطه با عوارض گمرکی، و غیره. D. در نتیجه، ارزش خودروهای تولید شده در کشور کمتر از صادرات، که به نفع هر دو مصرف کنندگان و تولید کنندگان. طیف وسیعی از چنین اتومبیل بسیار گسترده ای است. در گیاهان محلی و تولید از محبوب ترین مدل های کم پایان، و اتومبیل های لوکس، و انواع کمتر شایع از مارک های کمتر شناخته شده. . در دسته اخیر - TagAz C-190.

ویژگی های

این خودرو یک کراس اوور جمع و جور است. او یک نسخه مجاز از چین مهار مدل JAC، که نام S1، که بر اساس از هیوندای سانتافه از نسل اول تاسیس شد با مته سوراخ است.

این خودرو با توجه به روش های سنتی برای تولید کنندگان چینی ساخته شد: طراحی از مدل اصلی به طور کامل به تصویب رسید. این طرح همچنین قرض گرفته، اما هنوز هم کمی تغییر کرده است.

داستان

выпускали с 2007 по 2011 г. Машина была представлена на местном рынке до появления российской версии, но не могла занять приемлемые позиции среди основных представителей сегмента по приведенным далее причинам. در چین، مهار JAC تولید از سال 2007 تا سال 2011. این خودرو در بازار داخلی قبل از نسخه روسیه معرفی شد، اما من می توانم یک موقعیت مناسب در میان نمایندگان اصلی قسمت به دلایل زیر آورده شده را ندارد.

TagAz شروع به ساخت اتومبیل با برخی از تغییرات در موقعیت 2011. آن در بازار باقی مانده تقریبا همان، و در سال 2014 این موضوع را به پایان رسید.

بدن

خودرو TagAz C-190 استیشن واگن 5 درب، یک کلاس سنتی است. так как конструкция перенята у него . در طراحی آن از ویژگی های به وضوح قابل مشاهده به عنوان یک اساس اولین هیوندای سانتافه، به عنوان طراحی از او به تصویب رسید. в оформлении передней части наблюдаются черты Land Cruiser Prado, а задняя часть сильно напоминает Lexus R X . در این مورد، قسمت بیرونی است که تا حدی از طریق استفاده از استقراض طراحی با تویوتا تغییر: در طراحی جلو از ویژگی های مشاهده شده را از لندکروزر پرادو، و قسمت عقب به شدت یادآور لکسوس R X. است

ТагАЗ С-190 внешне отличается от китайской модели, так как перед производством был произведен рестайлинг: изменили бамперы, противотуманные фары, радиаторную решетку, удалили молдинги и расширители колесных арок. و TagAz C-190 به نظر می رسد متفاوت از مدل چینی، به عنوان شیک قبل از تولید تولید شد: تغییر ضربه گیر، چراغ های مه، پنجره مشبک، گچ برداشته و پسوند قوس چرخ.

علاوه بر این، تکنولوژی جوشکاری تغییر با افزایش تعداد نقاط، و درمان های ضد خوردگی.

ابعاد بدن 4.5 متر طول، 1.875 متر عرض و 1.73 متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور است 2.62 متر، 1.54 متر برای هر دو محور - آهنگ. ). جرم محدود کردن بیش از 1.8 متر (1،7-1،81 متر برای مهار JAC). идентичны, но рассматриваемый автомобиль чуть больше его в ширину и высоту. برای مقایسه، طول فاصله ی دو محور و پیگیری هیوندای سانتافه یکسان هستند، اما ماشین در نظر گرفته شده کمی بیشتر از عرض و ارتفاع آن است.

تست Rusdriver.ru خوبی برای تولید چین ماشین مهار کیفیت JAC اشاره کرد. сварные швы отсутствуют, как и дефекты лакокрасочного покрытия. بنابراین، با وجود شکاف بزرگ بین قسمت های مختلف بدن، که همچنین به روزنامه نگاران 5 koleso، هیچ جوش، و همچنین نقص رنگ است. در همان زمان برخی از جزئیات هنوز هم پلیسه حضور دارند.

موتورهای

моторами : مهار JAC با دو موتور مجهز شده بود:

• 2 لیتری موتور بنزینی چهار سیلندر در حال توسعه 128 لیتر. یک и 172 Нм при 3000 оборотах в минуту; در 6000 دور در دقیقه و 172 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه.
• موتور 2.4 لیتری از ظرفیت همان طراحی 130 یا 136 لیتر است. یک (بر روی داده های مختلف) در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 193 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه.

ТагАЗ С-190 был доступен лишь двигатель на 2,4 л . برای مدل TagAZ C-190 تنها در 2.4 لیتری در دسترس است.

انتقال

مهار JAC تنها با انتقال کتابچه راهنمای کاربر 5-سرعت مجهز شده است. я имеет полны й привод. این خودرو با موتور 2 لیتری دیسک چرخ جلو و نسخه 2.4 لیتری، من اولین درایو پر کرده اند. ТагАЗ С-190 доступен только в одном варианте: МКПП, полный привод . انتقال کتابچه راهنمای کاربر، چهار چرخ دیسک: در نتیجه، TagAZ C-190 تنها در یک تجسم در دسترس است.

КПП , что и Hyundai Santa Fe. قابل توجه است که خودرو دارای همان دنده عوض کن نسبت دنده است که هیوندای سانتافه.

شاسی

Hyundai. طراحی شده است، دوباره، یکسان به هیوندای. McPherson, задняя - двухрычажная. هر دو خودرو سیستم تعلیق مستقل: نوع جلو مک فرسون، عقب - جناغ دو. ترمز در تمام دیسک چرخ. ترخیص کالا از 207 میلی متر است.

, как и JAC Rein, имеет 16-дюймовые колеса размером 225/70. TagAZ C-190 به عنوان مهار JAC، دارای 225/70 اندازه چرخ 16 اینچی است.

داخلی

идентичный по дизайн у интерьер у первого Santa Fe, весьма просторен. ماشین سالن، یکسان در طراحی داخلی از اولین سانتافه، بسیار بزرگ. что качество неплохо е для китайских моделей, особенно что касается материал ов . گزارشگران Rusdriver.ru معتقدند که کیفیت خوب است، برای مدل چینی، به خصوص با توجه بازدید کنندگان مواد. Santa Fe. با این حال، کیفیت هر دو تولید و مواد دستگاه بسیار کمتر از آنالوگ بیشتر به خوبی شناخته شده است، به عنوان مثال، همان سانتافه. با وجود اندازه بزرگ از داخل کابین، صندلی راننده است که به راحتی تنها یک مرد از ساخت متوسط و ارتفاع، و در پشتی صندلی عقب خیلی کم است. как и специалисты Rusdriver.ru, отмечают некорректное функционирование климат-контроля, плохую шумоизоляцию, а также жесткие сидения, отсутствие возможности открывания багажника из салона. آزمایشکنندگان Avtomarket.ru، و همچنین کارشناسان Rusdriver.ru، توجه داشته باشید عملکرد نادرست از کنترل آب و هوا، عایق صدا ضعیف، و صندلی تنگ، عدم توانایی در باز کردن محفظه توشه از محفظه مسافر. koleso и R usdriver.ru, на деталях салона также присутствуют заусенцы. علاوه بر این، با توجه به آزمون koleso 5 و R usdriver.ru، در جزئیات داخلی نیز پلیسه حضور دارند.

бъем багажника равен 776 л. در bemsya بوت 776 لیتر است. ь е складывается, однако не образует ровный пол . صندلی عقب برابر E S، اما یک سطح صاف و فرم نیست.

عملکرد رانندگی

являющийся основой для ТагАЗ 190. Технические характеристики его двигателя еще ниже, следовательно, страдает и динамика. پایین تقاطع جمع و جور به طور معمول دارای ویژگی های پویا متوسط، از جمله، به عنوان مثال، هیوندای سانتافه، است که پایه و اساس TagAZ مشخصات 190. موتور آن است که حتی کمتر، در نتیجه درد و رنج و دینامیک. литрового Santa Fe ). بنابراین، با توجه به تولید کننده، به شتاب 100 کیلومتر / ساعت در 16 ثانیه، سرعت حداکثر 160 کیلومتر / ساعت (12.5 ثانیه و 170 کیلومتر / ساعت، به ترتیب، در 2،4 لیتری سانتافه) است. بازخورد از آزمون، موتور دارای یک شخصیت صاف در سراسر محدوده برگرد، و با قابلیت های آن دشوار است برای رسیدن حتی یک حداکثر سرعت اعلام کرد. آنها همچنین با اشاره به مصرف سوخت بیش از حد، بالغ در محیط های شهری بیش از 15 لیتر است. جبران خسارت جزئی برای این، امکان استفاده از 92 بنزین است.

این خودرو آسان به رسیدگی است و دارای یک شخصیت جلو درایو. گزارشگران اشاره یک شاسی خوب تنظیم شده: آن را به آرامی می گذرد بی نظمی با بانک های نسبتا کوچک در نوبت. آزمایشکنندگان همچنین ترمز را ستود.

учитывая, что двигатель рассматриваемого автомобиля слабее . همانطور که برای قابلیت صوفس (جاده)، آنها نیز نزدیک به هیوندای سانتافه هستند، با توجه به اینکه موتور خودرو است ضعیف تر در نظر گرفت. از نقاط قوت آن را در این شرایط متقابل هندسی نسبتا خوب ناشی از ترخیص کالا از گمرک بالا و برآمدگی های کوتاه و نسبتا تعلیق طولانی زمانه. بقیه TagAz C-190 ضعیف در جاده ها است: موتور به اندازه کافی بالا گشتاور و قدرتمند، اما درایو ساده تمام چرخ ها نیست، انجام اتصال از محور عقب که لغزش نیز برای این کار مناسب نیستند. و با این حال، برای یک نفوذپذیری متقاطع بسیار خوب است. считается одним из лучших в классе по данному показателю. به همین دلیل اولین سانتافه یکی از بهترین ها در کلاس برای این شاخص است.

имеет 2-литровую переднеприводную версию. همانطور که اشاره شد، JAC مهار دارای یک نسخه دیسک چرخ جلو 2 لیتری. توسط پویا آن را نزدیک به 2.4 لیتر کمی عملکرد پایین تر برای وزن بیش از 100 کیلوگرم کمتر جبران شده است. علاوه بر این، یک مزیت قابل توجه این تغییر به کاهش مصرف سوخت. از آنجا که در جدی خارج از وسایل نقلیه جاده ای معمولا استفاده نمی شود، عدم تمام چرخ برای اکثر کاربران خواهد شد تنها در زمستان احساس می شود.

تجهیزات

как отмечалось, был представлен в двух комплектациях, отличающихся двигателем и типом привода. مهار JAC، همانطور که اشاره شد، شده است در دو نسخه ارائه شده، متفاوت در نوع موتور و درایو.

. TagAZ P-190 دارای نزدیک بسته بندی ترتیب منحصر به فرد به تجهیز، دوباره، به Santa Fe. и др. При этом российская версия, в отличие от Rein , оснащена, помимо водительской, пассажирской подушкой безопасности. این شامل کنترل آب و هوا، لوازم جانبی قدرت، سیستم صوتی، ABS، EBD، و دیگران. در همان زمان نسخه روسی، بر خلاف مهار، مجهز، علاوه بر راننده، کیسه هوای سرنشین است.

هزینه

این مدل چقدر است؟ составляет в среднем 400-500 тыс. рублей. قیمت اتومبیل استفاده می شود TagAz C-190 و مهار JAC متوسط 400-500 هزار است. روبل.

تو رفتگی در دیوار بازار

Hyundai Santa Fe. مهار JAC برای یک مدت رقابت هیوندای سانتافه. c передним приводом и полноприводной дизельной. و در هزینه نسخه های بازی 2.4 لیتر ج دیسک چرخ جلو و چهار چرخ دیزل درایو. تغییرات معادل AWD 2.4 لیتر هزینه حدود 100 هزار روبل است. покупателей предпочитали корейский автомобиль. بنابراین، اکثر خریداران یک ماشین کره ای ترجیح داده است. Kia Sportage, японских и других моделях. و این به ذکر است همکلاسی دیگر، مانند کیا Sportage، ژاپنی و سایر مدل ها است. с Hyundai сохранилась и в о время производства ТагАЗ С-190. علاوه بر این، رقابت از هیوندای در زمان تولید TagAz C-190 را ادامه داد. дизельного Santa Fe Classic, также производимого в России, по-прежнему были очень близки. بسته بندی و قیمت های دیزل سانتافه کلاسیک، همچنین در روسیه تولید، هنوز هم بسیار نزدیک بودند. хотя прочие конкуренты перешли в более высокий ценовой сегмент со сменой поколений и изменением условий рынка , их место занял Renault Duster и другие бюджетные кроссоверы, которым С190 также не мог составить конкуренцию. علاوه بر این، هر چند رقبای دیگر به یک بخش قیمت بالاتر با تغییر نسل ها و تغییر در شرایط بازار نقل مکان کرد، و جای خود را توسط رنو و دیگر متقاطع بودجه که S190 و نمی تواند به رقابت گرفته شده است. Chery Tiggo. به عنوان یکی از قوی ترین همکلاسی چینی می تواند چری Tiggo توجه داشته باشید.

بررسی

проходимость рассматриваемого автомобиля . صاحبان قدردانی تعلیق خوب، عملی داخلی، کراس گزارش خودرو. ТагАЗ С-190. همچنین، بر خلاف روزنامه نگاران، بسیاری از ستایش مانع نفوذ صدا TagAz C-190. двигателя устраивают большинство пользователей. موتور ویژگی های خوب برای کاربران باشد. как кузова, так и салона, а также уплотнителей и хромированных элемент ов. در این مورد هستند ادعا می کند به کیفیت وجود دارد، به خصوص به عنوان بدن و مسافر، و همچنین به عنوان مهر و موم و کروم عنصر بازدید کنندگان رنگ. ТагАЗ 190 . علاوه بر این، رانندگان اشاره کرده اند که در آب و هوای مرطوب به سرعت خراب پایان عقب TagAz 190. обслуживания относительно невысока. تعمیر و نگهداری هزینه نسبتا کم است. ольшинство кузовных элементов и прочих деталей можно взять у Santa Fe, поэтому легко найти запчасти. تی وی اکثر عناصر بدن و سایر جزئیات در سانتا فه در دسترس هستند، پس از آن آسان برای پیدا کردن قطعات یدکی.