ماشینماشین ها

"E210-مرسدس": مشخصات، عکس ها و بررسی ها

نماینده "مرسدس" E-Class در سراسر جهان شناخته شده و شناخته شده است. تا به امروز، نگرانی بسیاری از ماشین آلات مربوط به آن را منتشر کرده است. اما E210 - "مرسدس"، که به راحتی می تواند یک نماینده صنعت ماشین کلاسیک آلمانی نامیده شود. این در مورد اوست و باید گفت.

خلاصه در مورد مدل

نماینده کلاس E در بدن W210 نور را در سال 1995 دید. او مدل افسانه ای W124 را جایگزین کرد. "Ochkarik"، به عنوان آن نیز نامیده می شود، برای هفت سال - تا سال 2002 تولید شده است. هر دو سدان و واگن ایستگاه (S210) وجود داشت. این مدل منحصر به فرد شده است - حداقل از آنجایی که برای اولین بار تصمیم به استفاده از چراغهای بیضی دوگانه شد. و این تصمیم ظاهر کل محدوده مدل را تعیین کرد.

به هر حال، از آنجا که W210 بسیار محبوب شد و به این ترتیب، خریداری شد، تصمیم به ادامه دادن به تصویر قبلی داده شد. بعد از پایان انتشار، W211 بیرون آمد. این نسل سوم کلاس E است. از سال 2002 تا 2009 صادر شد. مرسدس W211 همچنین دارای چراغهای بیضی دوگانه بود، تنها زیباتر و بلندتر بود، و بدن شروع به نگاه زیباتر و مدرن تر کرد.

اما برای بازگشت به نسل دوم. E210 (مرسدس) در سال 1999 تغییر یافت. هود، رادیاتور، ضربه گیر و چراغ عقب تغییر کرده است. و از داخل خودرو تغییر کرد - در زیر سرعت سنج یک نمایش چند منظوره از کامپیوتر روی صفحه نصب شد و در فرمان دکمه هایی برای کنترل سیستم صوتی، تلفن و ناوبری وجود داشت. و 5 AKPP نیز ارائه شد. با این حال، ویژگی های فنی را می توان به جزئیات بیشتر گفت.

طراحی

به طور جداگانه، من دوست دارم در بیرونی خودرو "مرسدس-E210" ساکن شویم، عکسی که در بالا ارائه شده است. چیزی جدید در اواسط دهه 90 میلادی از سلف خود گرفته شد - این تنها نگهدارنده است که از طریق آن تمام شیشه جلو پاک می شود (به لطف حداکثر پوشش پوشش).

درب های هنوز هم جالب هستند در آن روزها، بسیاری از سازندگان آنها را تحت دست کم گرفتند. اما نگرانی اشتوتگارت تصمیم گرفت پیش برود. و شروع به معرفی آنها تحت یک دست گرفتن طبیعی. یعنی، دسته را می توان از پایین و از بالا دریافت کرد. لگد زدن، اما مناسب است.

پس از مدرنیزاسیون بدنی در اواخر سال 1999، تکرارکنندگان روی بدنه آینه های سمت چپ قرار گرفتند، هرچند که پیش از این در قسمت بالایی قرار داشتند. طراحان سپر جلو به شکل پیچیدهتری ارائه دادهاند که مدل با بهترین ویژگیهای آیرودینامیکی ارائه شده است.

طراحی داخلی

اولین چیزی که بلافاصله در هنگام نگاه کردن به داخل خودرو "E210-مرسدس" مشاهده می شود - پوشش آلومینیومی با نام نگرانی است.

در ابتدا، تجهیزات اصلی شامل کیسه های هوا در تعداد چهار قطعه، و همچنین تهویه مطبوع. پس از آن، کنترل آب و هوا 2 منطقه ای بود. ایمنی - در سطح، بر اساس نتایج آزمون EuroNCAP، مدل چهار ستاره را دریافت کرد.

فرمان را می توان در دو جهت تنظیم کرد، و همچنین با یک درایو الکتریکی مجهز است. زیر چرخ، به راحتی یک اهرم قرار می دهد که می تواند "کروز" را کنترل کند. همچنین دکمه هایی وجود دارد که به موجب آن صندلی راننده تنظیم می شود. آنها در قالب صندلی ساخته می شوند. بنابراین، علیرغم فراوانی دکمه ها در کابین، آنها در آنها درهم ریختن نیستند - همه چیز منطقی و راحت است، از لحاظ ارگونومی، توسعه دهندگان سعی کرده اند.

چه چیز دیگری در سالن وجود دارد؟

همچنین لازم به ذکر است که ماشین E210 (مرسدس بنز) دارای تنظیم کمان صندلی است. و هم در ارتفاع و هم در جهت زاویه. همچنین یک صندلی گرم (یک تابع استاندارد برای مرسدس)، عقب و شیشه جلو پنجره وجود دارد. Headrests عقب را می توان در صورت دلخواه بریزید، برای این که یک دکمه در کنسول مرکزی وجود دارد، در کنار "اورژانس" وجود دارد. به هر حال، صندلی ها با حافظه مجهز هستند - سه موقعیت را به یاد می آورند.

با این حال، حتی با داشتن یک صندلی راننده، می توانید خورشید را روی پنجره عقب (یا پایین تر) قرار دهید. در کنار اهرم چرخ دنده، دکمه خاموش شدن ESP است. اما این تابع در ماشین پس از مدرنیزاسیون سال 1999 ظاهر شد. اگر مدل توسط "ماشین" کنترل می شود، در کنار اهرم شما می توانید کلید "W" و "S" را مشاهده کنید، طراحی شده برای انتخاب حالت (زمستان و استاندارد).

لازم به ذکر است که در خودروی E210 (مرسدس) حتی صندلی های عقب نیز وجود دارد. با تشکر از این نجوم از فضای آزاد در کابین می شود حتی بیشتر است. به هر حال، تنه از سدان 520 لیتر است. چرخ یدکی زیر کف ذخیره می شود.

انتشار از سال 1995 تا 1999

حالا شما می توانید بیشتر در مورد آنچه که از نظر فنی مرسدس E210 است صحبت کنید. ویژگی های مدل بد نیستند. طرح بندی کلاسیک است - واحد قدرت در جلو است، درایو عقب است. در ابتدا 8 موتور مختلف ارائه شد. از اینها - 5 بنزین. بقیه دیزل هستند. یکی حتی با توربین مجهز بود.

بر اساس اکثر موتورها، واحد های قدرت، آزمایش شده اند. و دقیق تر، W124 و W202.

واگن

یک سال پس از شروع تولید، نور به واگن ایستگاه مرسدس بنز E210 رفت. این مدل در مقایسه با سدان دارای یک بالشتک بزرگتر بود. و طول، به ترتیب، بیش از شاخص های اولیه است. سدان در طول 41818 میلیمتر بوده و واگن ایستگاه 4،850 است. فضای محموله به 600 لیتر افزایش یافت. و اگر صندلی های عقب را بارگذاری کنید، حتی می توانید آن را تا سال 1975 ببرید.

جالب توجه است، این واگن ایستگاه بود که پایه نسخه طولانی VF 210 را تشکیل داد. این مدل به ویژه محبوب نبود، زیرا به عنوان آمبولانس و کاسه استفاده شد. شاسی این خودرو با 737 میلیمتر افزایش یافت. این نسخه با یک موتور توربو دیزلی E290 مجهز شده است. اما این اصلی است. سپس موتورهای E220 CDI، E280 و E250 اضافه شدند (اما این برای بازار ایتالیا است).

موتورها

هر ماشین "مرسدس بنز E210" با مشخصات قدرتمندی مشخص شد. موتورها در بالا ذکر شده است، اما من می خواهم به جزئیات بیشتر آنها را بگویم.

در ابتدا، در سال 1995، مشتریان مدل هایی با موتورهای سری M111 ارائه می دادند. آنها موتورهای خوب و قابل اعتماد بودند. تنها نزولی - آنها کمی پر سر و صدا بودند. مدل E200 در بدن W210 با یک موتور 2 لیتری 136 اسب بخار مجهز شده است. در E230 یک موتور تولید می کند که 150 اسب را تولید می کند. سپس در خط "شش" - 2.8 و 3.2 لیتر ظرفیت 193 و 220 "اسب" در دسترس قرار گرفت.

هر بررسی "مرسدس E210" بسیار مثبت است. تنها چیزی که صاحبان آن توجه دارند این است که موتورهای M104 با نشت روغن از واشر سر سیلندر گناه می کنند. اما در غیر این صورت همه چیز خوب است اهالی توجه خاصی به زمان زنجیره ای دارند. به هر حال، آنها با تمام مدل های موجود در بدن W210 مجهز شده اند. و این درایو زنجیره ای است که تضمین کننده در برابر پارگی است. چه چیزی نمی تواند لذت ببرد، چرا که با کمربند "casus" این نوع اغلب اتفاق می افتد.

به هر حال، حتی صاحبان خوشحال هستند که در مورد دسترسی سیستم Brake Assist صحبت کنند. این عملکرد "هوشمند" تعیین می کند که راننده خودرو برای انجام ترمز شدید. و هنگامی که راننده قدرت را نداشته باشد که پدال را به درستی فشار دهد، دستگاه خود را با افزایش فشار در مدار ترمز افزایش می دهد.

گزینه اقتصادی

اتومبیل های دیزلی به خاطر اشتیاق شگرفی برای سوخت شناخته شده اند. نمی توان گفت که مدل های W210 بسیار کم مصرف می شوند، مخصوصا در حال حاضر، زمانی که 15-20 سال پس از انتشار عرضه می شود. اما هنوز هم شاخص ها نسبتا متوسط هستند، به عنوان صاحبان این خودرو اطمینان.

به عنوان مثال، "مرسدس E210" 2.2 (دیزل) را ببینید. دستگاه با مکانیک، رانندگی عقب، موتور 2.2 لیتری، تولید 95 لیتر. با مصرف واقعی 5-7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در طول بزرگراه. شهر - حدود 7-9 لیتر. اگر به کلمات صاحبان اعتقاد داشته باشید، پس برای چهار صد راه در بزرگراه، دستگاه حدود 25 لیتر مصرف می کند - این حتی با در نظر گرفتن موتورهای در حال اجرا و سیستم تهویه مطبوع، طولانی است. برای ماشین تولید اشتوتگارت، این ارقام واقعا متوسط هستند.

بسته ها

این کلاس "مرسدس" E در بدن W210 به خریداران بالقوه در سه نسخه ارائه شد. اولین کلاسیک است. این کلاسیک نامیده شد. یکی از ویژگی های برجسته طراحی یک طراحی کلاسیک است که در آن هر دو بیرونی و داخلی طراحی شده اند. دستگیره های درب سیاه هستند، و در قسمت های جانبی می توانید کتیبه کلاسیک را مشاهده کنید. بسته به واحد توان، چرخ های فولادی 15 یا 16 اینچی بر روی مدل نصب شد.

گزینه دوم W210 در Elegance است. این سالن دارای یک جلوه لوکس از چوب و چرم طبیعی است. سیستم تهویه برای قسمت عقب ارائه شده است. دیسک ها با چرخ های آلیاژی قابل نصب است. تفاوت اصلی "کلاسیک" - دستگیره های کروم، آستانه آلومینیوم و پوشش های تزئینی برای ضربه گیرها. و یکی دیگر از نام Elecance. همچنین در این مدل داخلی برجسته شده است.

گزینه سوم Avantgarde است. ویژگی متمایز آن یک نگاه ورزشی است، با موفقیت برجسته شده توسط رادیاتور منحصر به فرد، چراغ های زنون، چرخ های آلیاژی 16 اینچ و لاستیک های با مشخصات گسترده است. به هر حال، حتی در مدل های W210 Avantgarde ورزشی تعلیق نصب شده است، و بدن تا حدودی کم رنگ شده است - برای بهبود ویژگی های آیرودینامیکی.

AMG

به طور طبیعی، توجه زیادی به خودم توسط مرسدس بنز E210 جلب شد. تنظیم مجبور شد AMG استودیویی معروف را انجام دهد. علاوه بر این، او چهار نسخه منتشر شد که بر اساس این مدل بود. اینها عبارتند از E36، E50، E55 و E60.

همه آنها، به استثنای نسخه اول، با یک تعلیق جلو مستطیلی (در دوچرخه های دوگانه) و 5 اهرمی عقب متفاوت بود. اصلی ترین برجسته سیستم ترمز دوگانه هیدرولیکی بود. فرمان با تقویت کننده مجهز شده است که با افزایش حساسیت به سرعت مشخص می شود.

اما مهمترین چیز موتورهاست. در زیر کاپوت E36 W210 موتور 3.6 لیتری نصب شد که به لطف آن، مدل فقط در 6.7 ثانیه سرعت شتاب گرفته تا 100 کیلومتر / ساعت را نشان داد. حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت بود و پس از آن به الکترونیک محدود شد.

E50 با موتور 5 لیتری 347 اسب بخار و 5 ACPP مجهز شده است. تا "صد" این خودرو در 6.2 ثانیه شتاب شد و حداکثر آن 270 کیلومتر در ساعت بود. در مجموع 2،870 نسخه از این نسخه تولید شد.

مدل E55 یک مدل قدرتمندتر بود. تحت کاپوت خود یک موتور 354 اسب بخار 5.5 لیتر با 5AKPP بود. علامت 100 کیلومتر / ساعت فلش سرعت سنج 5.3 ثانیه رسید. و 4MATIC درایو چهار چرخ (اما در یک سفارش فردی) نیز می تواند بر روی این دستگاه نصب شود.

اما قدرتمند ترین مدل ماشین E50 W210 بود - با موتور 6 لیتری 381 اسب بخار، سرعت شتاب خودرو را به "صد" در 5.1 ثانیه افزایش داد. به هر حال، هنوز مدل E60 وجود داشت. تعداد کمی از نسخه ها. اما فوق العاده قدرتمند است. پس از همه، آن را با یک موتور 6.3 لیتری 405 اسب بخار مجهز شده بود.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.