که نفت بهتر است - 5W30 یا 5W40 (زمستان)؟ بهترین روغن برای زمستان

رنج دمایی 5W30 5W40 و روغن ساخته شده است آنها را در میان صاحبان خودرو روسیه محبوب است. چرا؟ چه منافع را از این موتور، که نفت است بهتر: 5W30 یا 5W40 در زمستان؟

مصنوعی و یا نیمه سنتتیک

در حال حاضر، تمایل به حرکت به طیف ویسکوزیته پیشرفته تر وجود دارد. از مهم ترین گام در این جهت، داروخانه ها ساخته شده اند ایجاد مصنوعی، اضافه کردن به تمام اجزای جدید است. به عنوان مثال، شرکت "موبیل" یکی از اولین تولید روان کننده های مصنوعی در بازار، کار کردن با آن و تجربه بیش از سی سال است. تعداد زیادی از رقبای جدید در خواب نیست، و صرف مقدار زیادی پول برای ایجاد یک محصول جدید با ویژگی های پیشرفته. اما توسعه دهندگان به تولید مصنوعی تمرکز بسیار تخصصی، برای مثال، برای موتورهای دیزلی سنگین است، نه به اندازه کافی وجود دارد.

علاوه بر "Pyatorochka" - روغن های سنتتیک، یک مشابه نیمه سنتتیک وجود دارد. چرا استفاده از آن را نه؟ البته، شما همچنین می توانید یک آب معدنی مایع استفاده، اضافه کردن پرپشت کننده وجود دارد، جزء مصنوعی با مجموعه ای مدرن از مواد افزودنی - و شما کاملا نیمه مصنوعی استاندارد روغن موتور در زمستان به عنوان مثال. با این حال، ما می دانیم که استدلال خود را در هر صورت کمتر از روغن های سنتتیک با باشد. پس از همه، روغن مبتنی بر نقش حیاتی در تنظیم اساس فیزیکی و شیمیایی ایفا می کند.

قیاس خاص می تواند برای بنزین پیش بینی کرد. هر تکنیک که توسط روش ابتدایی در پایین بنزین اکتان 80 برای به دست آوردن یک کثرت افزودنی AI-98 اضافه شده است. اما، پس در چنین سوخت کار می کرد، موتور تعمیر به زودی نیاز: حداقل نیاز به شستشو انژکتور و جایگزین شمع جرقه. این کاملا روشن است که بنزین با کیفیت بالا و کامل خواهد شد تنها از طریق استفاده از فن آوری های مناسب به دست آورد.

ویسکوزیته

این ویژگی برای مایع روان کننده ها ضروری است. این پارامتر روغن محدود کاربردهای دمای تعریف می کند. 5W30 یا 5W40 (زمستان یا تابستان)، آن است که توسط این پارامتر تعیین می شود: بنابراین، چه نوع از نفت است. اگر شاخص کم است، روان کننده نباید بیش از حد چسبناک به انجام یک موتور استارت سرد و آن پمپ به پمپ. هنگامی که حالت چربی بالا، در مقابل، باید ویسکوزیته خیلی کم ندارد قادر به اطمینان حاصل شود سطح فشار مورد نظر ثابت در سیستم و به شکل یک فیلم که در برابر اصطکاک در سراسر نقاط محافظت می کند.

بنابراین، با توجه به ویسکوزیته روغن تقسیم می شوند:

• زمستان. با ویسکوزیته پایین موتور شروع می شود به راحتی، اما روان کننده در دمای بالا کار نخواهد کرد کارآمد.

• تابستانی. شروع به سرد مشکل ساز در دمای زیر صفر درجه است، اما در یک غلظت بالا قابل اعتماد و به طور مداوم خواهد موتور در آب و هوای گرم و گرم روغن کاری.

• همه فصل است. هنگامی که هوا سرد است، نفت نشان می دهد کیفیت روانکار زمستان، و هنگامی که آن گرم است - تابستان.

Vsesezonki در حال تبدیل شدن گسترده تر، جابجایی دو نوع اول، چرا که اکنون از دست رفته یک نیاز به تغییر روغن هر زمانی که شما در زمان از سال را تغییر دهید. در همان زمان، آنها خود را نشان موثر باشد و صرفه جویی در انرژی است. یک مثال از چنین روغن 5W40 (مصنوعی) است.

ویژگی های دیگر

البته، نفت و دیگر ویژگی های مهم: مواد پاک کننده، ضد سایش، ضد خوردگی و ضد اکسیداسیون (مواد افزودنی برای این خدمت). با این حال، ویسکوزیته یکی از مقادیر اصلی است. بسیاری از اضافه مدرن افزایش قیمت. بنابراین، شما باید همیشه با توجه به این پارامتر پرداخت و تعادل مطلوب و خواص روان کننده ها و شرایط عملیاتی آینده از موتور را انتخاب کنید.

مقررات اصلی که باید در انتخاب هدایت الزامات تولید کننده خودرو است. آنها در کتابچه راهنمای دستور العمل ذکر شده است. معمولا، آنها نه تنها شامل اطلاعاتی در مورد ویژگی های خاص است که باید ذاتی در مایع روان کننده ها استفاده می شود، اما نیز ارائه می دهد روغن نام تجاری خاص با توصیه به استفاده از آن نماد است. اغلب در کتابچه راهنمای "پوسته" روغن (5W40، 5W30 و یا نوع دیگری) یافت می شود. در همان زمان، اگر ماشین شما به دور از جدید، و اطلاعات در مورد فعالیت خود را شما یک کمی، پس از آن شما به راحتی به انتخاب نام تجاری برای موتور و یا انتقال هستند.

استاندارد SAE 1999

این حروف مقطعه SAE چیست؟ از مخفف انگلیسی به عنوان "ترجمه انجمن مهندسین خودرو» (انجمن مهندسین خودرو). این یک استاندارد بین المللی، که باید به ویسکوزیته مطابقت دارد. برای مثال، در سال 1999 الزامات استاندارد به شرح زیر است.

با توجه به ویسکوزیته حرکتی نفت تعیین فصل خاص مربوطه. آن است که در سرعت های پایین تا صد و بیست درجه از هم جدا و در یک صد درجه محاسبه می شود.

خواص شروع از طریق مقاومت در هنگام شروع یک موتور سرد و امکان اخذ چرخش را نشان داد. بسته به ویسکوزیته و کلاس در درجه حرارت 10-35 درجه سانتیگراد و سرعت برشی بالا (105C-1)، یعنی شرایط به کار در یاطاقان از میل لنگ در طول شروع به سرد در نظر گرفته تعیین می شود.

پمپاژ به سرعت از عبور از روان کننده به قطعات اصطکاک در طول شروع به سرد، و همچنین به عنوان خطر بالقوه شکست موتور در طول شروع به سرد استارت آستر دلیل تعیین می کند. شاخص درمان در دماهای پایین از 15-40 درجه و در سرعت برشی کم (10S-1). تحت این شرایط، روان کننده جریان در لجن و کثافت به لوله مکش در هنگام شروع یک موتور سرد.

ویسکوزیته در دمای بالا نشان می دهد که شاخص واقعی از عملیات در طول فصل گرم موتورهای سنگین. بنابراین، ویژگی های ضد سایش قابل مشاهده است، تلفات ناشی از اصطکاک و تاثیر بر راندمان موتور. آن است که در سرعت برشی بالا (106c-1) ثابت شده است. تحت این شرایط، یاتاقان میل لنگ تحت درجه حرارت و بار بالا به کار گیرند.

طبقه بندی SAE

که مشخصات SAE، تعیین ویژگی های روغن در شرایط مختلف. در حال حاضر، شش فصل زمستان و پنج کلاس تابستان وجود دارد. زمستان به راحتی با حضور حرف W شناسایی ( «زمستان»، که ترجمه به انگلیسی به معنی "زمستان"). بالاتر ویسکوزیته، بالاتر از عدد شاخص.

ویسکوزیته زمستانی نشان داده 0W، 5W، 10W، 15W، 20W. 25W.

تابستان - 20، 30، 40، 50.

در نظر بگیرید برای مثال 5W40 روغن.

ویژگی های آن به شرح زیر است. کلاس - ویسکوزیته 5W. عنوان شناخته شده است، می توان آن را در زمستان استفاده می شود، این است که، آن است که از این رقم بستگی دارد که چگونه آن آسان خواهد بود به باد موتور در هوای سرد. بنابراین، به درک چه نوع نفت برای پر کردن زمستان، شما نیاز به توجه در این شاخص.

شماره "40" باز می شود عملیات های تابستان، یعنی امکان کارکرد موتور در دمای بالا.

اگر، به عنوان در این مثال، یک نماد و یک، و کلاس های دیگر (به عنوان مثال موتور 5W40 روغن و 5W30) وجود دارد، آن مذاکرات در مورد تمام فصل نوع استفاده از آن است.

چگونه به انتخاب یک کلاس زمستان

انتخاب ویسکوزیته، در درجه اول از دستور العمل های تولید کننده خودرو هدایت می شود. اگر آن وجود ندارد، به دنبال توصیه های کلی.

در هنگام انتخاب بهترین روغن برای زمستان، شما نیاز به در نظر گرفتن شرایطی که تحت آن خواهد شد توسط خودرو اداره می شود.

پس از آن مشکلات با راه اندازی زمستان و پیامدهای منفی برای موتور (مانند سایش سریع و متراکم در هنگام راه اندازی که ممکن است در شرایط گرسنگی نفت رخ می دهد) می تواند اجتناب شود، صرف نظر از اینکه، 5W30 یا 5W40 در فصل زمستان شما را غرق کرده اند. باید درک که هنگامی که موتور آغاز شده است، حتی اگر آن را در طول یک سرما سخت رخ می دهد و در صفر علامت در دماسنج، آن طول می کشد زمان برای پمپ پمپ روغن از سیستم روغن کاری به مایع می شود را به تمام قسمت های متحرک و کانال. تا آن زمان، موتور عمل در یک کمبود کره. بنابراین، اصطکاک و سایش به طور قابل توجهی افزایش یافته است. گریس بیشتر می تواند سیالیت در حالت دمای پایین حفظ، بهتر است برای حفاظت از موتور ارائه شده است.

چگونه در انتخاب vsesezonku

در سمت راست - خواص زمستان، از سمت چپ و تابستان منعکس شده است. بنابراین، یکی از شگفتی که چه نوع از نفت بهتر است - 5W30 یا 5W40 - در زمستان، لازم است به توجه تنها به شکل سمت چپ، و در این مورد آن است که همان است.

بنابراین، شما باید با توجه به تفاوت در حالت تابستان پرداخت و گزینه مناسب را بسته به شرایط بهره برداری از خودرو را انتخاب کنید.

خواص ویسکوزیته در دمای

از این رقم بستگی اطمینان از روشن کردن موتور بدون حرارت دادن، روغن پمپاژ رایگان از طریق سیستم و به عنوان یک نتیجه، یک روانکاری پایدار از تمام نقاط در حال حرکت در حداکثر بار امکان پذیر است و دمای محیط.

حتی تغییر آب و هوای معتدل در درجه حرارت در زمستان به بزرگترین گرم شدن کره زمین تا صد و نود درجه است. بنابراین، نفت فصلی باید بسته به زمان از سال تغییر کرده است. با این حال، زمانی که یک vsesezonok (شامل آنها، مانند روغن موتور 5W40i 5W30) مشکل حذف شده است. از آنجا که از افزودنی های آن آنها قادر به برگزاری نمایشگاه خواص مورد نظر در دماهای مختلف هستند. است که، اگر منفی، آنها شبیه به روغن های فصل زمستان و در بالا مثبت هستند - سال.

مواد افزودنی

مواد افزودنی تا حد زیادی ویسکوزیته افزایش در دمای پایین، اما تا حد زیادی افزایش یافته است - با بالا که به طور قابل توجهی افزایش مقدار زیادی از مولکول های MPF. در vsesezonki (که شامل گریس و روغن 5W30 5W40) ویژگی های در زمان امکان تغییر ویسکوزیته آن، و همچنین با توجه نرخ برشی. هنگامی که کاهش آن باعث افزایش سرعت، در حالی که افزایش - سقوط.

بسیاری از این ویژگی ها است که در دماهای پایین آشکار بلکه در بالا ذخیره شده است که دارای اثرات خوبی در موتور: ویسکوزیته پایین موتور سرد تسهیل در طی فرود، و در گرم - از دست دادن انرژی کاهش می یابد به علت اصطکاک، در نتیجه صرفه جویی در سوخت.

دمای پایین

مشخصه دمای پایین از طریق روغن مشخص نقطه ریزش و متوقف می شود جریان زمانی که روان کننده. این شاخص اجرا شده است هنگامی که درجه حرارت برای 5-7 درجه زیر که که در آن سیالیت ممکن بود.

در اغلب موارد، ژل با توجه به شکل گیری یک سرد پارافین روان کننده رخ می دهد.

که نفت بهترین است: 5W30 یا 5W40 (زمستان)

بر اساس موارد فوق روشن است که در طول فصل سرد هر دو گونه نشان همان رفتار است. بنابراین، برای زمستان مناسب است و یکی، و نوع دیگری از روان کننده مایع.