موتور سیکلت "مینسک": مشخصات فنی و پارامترهای

دوچرخه سواری جاده آسان "مینسک"، ویژگی های فنی که در آن زمان در یک سطح به اندازه کافی بالا بود، کارخانه تولید MMVZ در Minsk. مخفف MMVZ معنی مینسک کارخانه موتور سیکلت دوچرخه. در حال حاضر، این گیاه در OJSC "Motovelo" تغییر نام داد. تولید موتور سیکلت "مینسک" آغاز شد در سال 1951، هنگامی که مسکو بر سر اسناد را روی اسیر موتور سیکلت آلمان DKW RT-125، که نمونه اولیه از "مینسک" شد تحویل داده شد.

موتور سیکلت اول

موتور سیکلت نخست "مینسک"، ویژگی های فنی که تکرار پارامترهای اساسی از نمونه اولیه آلمانی، به نام "M1A"، و بلافاصله در سراسر اتحاد جماهیر شوروی محبوب شد. آسان بی تکلف ماشین دو چرخ در پس زمینه از کسری پس از جنگ لذت تقاضای مشتری وسیع است. "M1A" تولید احزاب بزرگ است، اما سفارشات تجارت بسیاری از سازمان ها برابر بیشتر از تعداد واقعی موتور سیکلت تولید شده است. و به عنوان اقتصاد اتحاد جماهیر شوروی در آن زمان در صادرات کالاهای متمرکز شد، "M1A" خیلی زود به ثبت نام از نامگذاری صادرات منتقل شد. در خارج از کشور که مایل به خرید محصولات این کارخانه مینسک.

مدل های ورزشی

ظرفیت کارخانه و به اندازه کافی برای تولید محصولات با برنامه ریزی شده، و برای توسعه ورزش های موتور سیکلت. در سال 1956 آن را نمونه اولیه از "مینسک-M201K" طراحی شده برای مسابقات موتوکراس ساخته شده است. بنابراین، موتور سیکلت "مینسک"، ویژگی های فنی که جهانی در نظر گرفته می شود، به تدریج یک ورزش تبدیل شد. سپس سه موتور سیکلت وجود دارد "CC-125" برای مدار جاده مسابقه با ظرفیت موتور از 23 لیتر است. ثانیه.، و در نهایت، چند سال بعد، در سال 1961، نورد کردن یک دوچرخه مسابقه واقعی "M-211" با یک موتور ارتقا یافته تا و صیقل کاری. مسابقه موتور سیکلت بارها مسابقات در مسابقات بزرگراه حلقه در یک کلاس از خودروهای سبک با موتور یک تا 125 سی سی / سانتی متر به دست آورد، ایجاد یک اعتبار بالا برای تولید گیاهان "MMVZ".

موتور سیکلت های محلی

موتور سیکلت های ورزشی تولید شده در مجموعه های کوچک، تولید اصلی را به عموم مردم گرا بر روی خط موضوع وسایل نقلیه موتوری جاده ها است. در سال 1962، موتور سیکلت "مینسک"، مشخصات فنی که اجازه می دهد هر گونه تغییر طراحی، به یک مدل از تبدیل شد "مینسک M-103." موتور سیکلت بهبود تا سال 1964 تولید شد. سپس مدل پس از تغییرات جزئی، به عنوان "مینسک M-104" معروف شد، و به عنوان یک توسعه مستقل همچنین در تولید به مدت سه سال به فضا پرتاب شد، 1964 سال 1967. سپس خط مونتاژ شروع به فرود موتور سیکلت "مینسک M-105"، تولید خود را تا اواسط 1971 ادامه یافت. در طول دو سال آینده مدل انجام شد "مینسک M-106"، و در سال 1973 به سری قبل تمدید "MMVZ-3.111"، که آن هم در این دوره از سه سال آینده تولید رفت، تا پایان 1976.

موتور سیکلت "مینسک" در حال حاضر

به دنبال مدل "MMVZ-3" در تولید سریال راه اندازی دو توسعه مشابه است، اما موفقیت آنها بود. بازار با موتور سیکلت "مینسک" اشباع شده بود. با این حال، "مینسک-125" دوچرخه محبوب ترین است و در حال حاضر در تقاضا در میان روستاییان که مجبور به سفر در جاده ها است. در طول 15 سال گذشته از "Motovelo" توسعه مدل از موتور سیکلت شخصیت منحصر به فرد، از جمله عنوان "غم و اندوه"، "کادت"، "لوکس"، "ستاره قطبی" - ماشین قطعا جالب توجه است، اما perespektivy تولید سریال ندارد. موتور سیکلت مینسک کارخانه مدتها پیش داد تا جایگاه خود را در بازار موتور سیکلت مدرن تر تولید ژاپنی، گران اما معتبر "هوندا"، "یاماها" و "سوزوکی". موتور سیکلت "مینسک"، قیمت که تشکیل می شود با در نظر گرفتن نادر، خرید و کنجکاوی فنی آماتور فروش می رسد. ارزش خود را در همان زمان می توانید 40-200 هزار روبل متغیر است.