"پژو 605": عکس، مشخصات و بررسی

آغاز به کار رسمی خودرو "پژو 605"، یک عکس از آنها در زیر نشان داده شده است، در طول نمایشگاه بین المللی در فرانکفورت در سال 1989 برگزار شد. مدل سریال بیش از ده سال آینده تولید شده است. در بازار جهانی به تازگی یک سال پس از نخستین نمایش آن ظاهر شد. تقریبا بلافاصله، ماشین بسیار محبوب شد. این تا حد زیادی به ویژگی های فنی خوب خود را با توجه بود و آن را در دسترس در این قیمت مدل است.

تاریخچه مختصری

یک سدان چهار در - در طول دوره از مدل تنها در یک نوع از بدن تولید شده است. صرف نظر از سال از انتشار، "پژو 605" همیشه یک عرضی در موتور و درایو یک جبهه بود. در ماه ژوئیه سال 1993، طراحان از شرکت فرانسوی نوسازی اول از وسیله نقلیه به پایان رسید. به طور خاص، برخی از تغییرات بصری به سپر جلو قرار گرفت، ماشین درب تنه و دم چراغ های جدید دریافت کرده است. موتورهای بنزین دو لیتری با 130 اسب بخار قدرت و 147، و همچنین موتور دیزل 83-قوی به همان اندازه، مجهز به توربو شارژر - در همان زمان توسعه دهندگان مدل دو مدل جدید واحد های انرژی ایجاد کرده اند.

نوسازی بعدی دو سال بعد رخ داده است. به روز رسانی در این زمان تحت تاثیر قرار تنها جلوی ماشین. بیشتر به طور خاص، مهندس فرانسوی هود، گلگیرهای، چراغهای جلو و جلو پنجره رادیاتور تغییر کرده است. علاوه بر این، محصول جدید یک اپتیک چند منظوره به دست آورد. لازم به ذکر است و یک 2.4 لیتری موتور دیزل جدید "پژو 605"، که توسعه 129 "اسب".

هر چه بود، تلاش های بسیار موفق از طراحان قادر به جلوگیری از حذف از مدل از نوار نقاله شد. واقعیت این است که برای یک دهه، که در طی آن برای ماشین های تولید به طول انجامید، آن است که به سادگی منسوخ باشد. در نتیجه، از انتشار اتومبیل در پایان 1999 متوقف شده است. در همان زمان آن را توسط یک اصلاح کلاس کسب و کار، که با برچسب دریافت "607" جایگزین شد.

طرح

تا به امروز، یکی از محبوب ترین اتومبیل در بازار ثانویه داخلی، آن را "پژو 605" است. عکس از یک ماشین یکی دیگر از تایید این واقعیت است که، با وجود سن مناسب و معقول، او به نظر می رسد بسیار ظریف، حتی در روز ما است. این بیشتر به دلیل این واقعیت است که بدن خود را توسط متخصصان ایتالیایی از استودیوی پینینفارینا توسعه داده شد به علت. ابعاد دستگاه در طول، عرض و ارتفاع به ترتیب 4723h1799h1422 میلیمتر. مدل ترخیص کالا از 100 میلیمتر است. در حالی که پارامترهای موثر، خودکار دارای یک سطح نسبتا بالا از ایمنی غیر فعال. در همان زمان غیر ممکن است برای توجه داشته باشید نه این واقعیت است که بالش در آن تنها در سال گذشته از زندان آزاد میشدند. با توجه به حفاظت در برابر خوردگی، بدن دارای کاملا گالوانیزه، و بنابراین، و در حال حاضر بسیاری از این ماشین آلات را از زنگ زدگی رنج می برند نیست.

داخلی

کلمات خاص سزاوار سالن "پژو 605". نظرهای صاحبان خودرو نشان می دهد که فضای داخل تصور انسان به سادگی شگفت انگیز است. صندلی های جلو به راحتی از مردم حتی قد بلند، و به اندازه کافی صندلی به محل پارک از آن چهار نفر بزرگسال خود جای دهد. صندلی راننده با یک مجموعه استاندارد از تنظیمات و تنظیمات مجهز شده است. توسعه دهندگان کنسول وسط انواع بسیاری از دکمه ها و سوئیچ ها، که می تواند گیج کننده نصب شده است. از سوی دیگر، همه آنها را به یک طراحی روشن است، بنابراین در طول زمان، به عنوان بررسی نشان داده شد، این مشکل از بین می رود. با توجه به اثاثه یا لوازم داخلی است، همانطور که در بسیاری دیگر اتومبیل های فرانسوی، مواد با کیفیت بالا وجود دارد.

داشبورد

کنسول وسط از دستگاه رتبه بندی الکترونیکی که نمایش شاخص دمای خارجی و یک ساعت است. رادیو تنظیم کننده نزدیک و سیستم کنترل آب و هوا. تفاوت در خوشه ابزار اتومبیل از نسخه های مختلف تنها با یک سرعت سنج متفاوت (نسخه های دیزل آن است که در 6000 دور در دقیقه پوش، در حالی که بنزین - 8000). داشبورد "پژو 605" همچنین دارای یک سرعت سنج، اشاره گر درجه حرارت مایع خنک کننده موتور و سطح سوخت، لامپ تعویض نور سیگنال، چراغ نشانگر، شارژ باتری، سرویس از تجهیزات الکتریکی، سطح مایع واشر باقی مانده، پوشاک و لباس ترمز و پارامترهای دیگر از سیستم ماشین.

فضای بار

مقدار مفید از توشه در این مدل 500 لیتر است. برای ماشین کسب و کار کلاس نرخ کاملا قابل قبول است. در حال بارگذاری ارتفاع کوچک خود را. امکان افزایش فضای بوت ارائه شده است، از آنجا که صندلی های عقب نمی برابر نیست. در همان زمان صاحبان گویند که بارهای حمل و نقل با طول بزرگ از ماشین هنوز هم می تواند باشد. این است که با حضور فلپ دسته صندلی که از طریق آن می تواند لود تسهیل، برای مثال، پیش امدگی لبه بام.

ویژگی های کلیدی

همانطور که در بالا اشاره شد، برخی از توسعه دهندگان گزینه های موتور برای "پژو 605" تنظیم شده است. مشخصات خودرو در این زمینه، مادی ممکن است متفاوت. قدرت موتور محدوده از 83 اسب بخار در دو لیتری موتور دیزل به 200 "اسب" در یک واحد بنزینی سه لیتر است. بررسی ها نشان می دهد که، ارائه عملکرد مناسب و نگهداری به موقع از نیروگاه های تمام مدل ها قابل اعتماد می تواند در طول اجرا خدمت می کنند، 300 هزار کیلومتر و بیشتر است.

همانطور که برای انتقال قدرت، از مدل اصلی با گیربکس دستی پنج مرحله به پایان رسید. از سال 1993، تولید کنندگان شروع به ارائه به مشتریان به عنوان دستگاه chetyrohskorostnoy. بررسی تخصصی و صاحبان خودرو می گویند که بسیار رایج است "بیماری" گیربکس های دستی از شکست صحنه امنتوم از دسته دنده و غده نیم خط، که اغلب در نشت نفت و شکستگی از جعبه خود نتایج: از شماره شد. این می تواند اجتناب شود عملکرد مناسب ارائه شده است. برای یک ماشین آن را به تغییر روغن، واشر تابه روغن و فیلتر کاهش هر 20 هزار اجرا، اما برای مکانیک - به نفت جایگزینی به موقع.

با توجه به مستقل جلو و سیستم تعلیق عقب با تثبیت کننده عرضی "پژو 605" نگه می دارد ردیابی به درستی. مسلما همه جزئیات و اجزای سازنده شاسی بسیار قابل اعتماد است. نکته آسیب پذیر ترین جلو و عقب در نظر گرفته تثبیت کننده دندانه دار کردن، اغلب از ساختمان آینده. باشد که چون ممکن است، در شرایط استفاده از ماشین است در بالاترین کیفیت سطح جاده داخلی تمام بی نظمی تمرین را دارد. راننده و مسافران خود را با هیچ ضربه و ضربه را نمی شنوند.

هزینه

در حال حاضر، ماشین را می توان تنها در بازار ثانویه خریداری شده است. هزینه "پژو 605" (دیزل) حدود شش هزار دلار است. قیمت خودروهای با موتور بنزین به طور متوسط کمتر از یک هزار. به طور کلی، قیمت گذاری وابسته به دولت فعلی خودرو است. با این وجود، غیر ممکن است که توجه داشته باشید نه این واقعیت است که مدل بسیار محبوب در بازار ثانویه و به راحتی بالا بفروشید است.

یافته

در مدل بازار روسیه در حال حاضر یک مدت طولانی. در تمام این سال، علاقه مندان به خودرو های داخلی قادر به ارزیابی نه تنها سطح بالایی از ایمنی و راحتی از دستگاه، اما عملکرد عالی آن بود. جای تعجب نیست، اکثر صاحبان نمی خواهید به بخشی با یک اتومبیل قابل اعتماد و ثابت شده است. به طور کلی، ماشین مناسب برای کسانی که هنوز نمی مالی آماده برای خرید مارک های گران تر و معتبر می باشد. همانطور که توسط بررسی صاحبان فعلی "پژو 605" مشهود است، تقریبا هیچ کدام از آنها با ابراز تاسف از خرید این دستگاه است.