مرمت و بازسازی ضربه گیر های پلاستیکی را با دست خود: لحیم کاری، جوشکاری، چسب. دستورالعمل ها، توصیه

بار گسترده ضربه گیر های فلزی خودرو، و حتی با مشخصه "دندان های نیش"، به مدت طولانی از دست رفته. امروز، اکثریت قریب به اتفاق ماشین ها با عناصر پلاستیکی مجهز شده است. از یک طرف، این راه حل قابل توجهی می تواند به کاهش وزن کلی خودرو، در همان زمان در حالی که کاهش هزینه تولید خود را از ماشین است. پس از همه قسمت های بدن ساخته شده از فلزات مختلف و آلیاژهای به طور قابل ملاحظه گران تر است. علاوه بر این، هزینه یک لباس های جدید پلاستیکی همتایان فلز بسیار پایین تر است.

از سوی دیگر، ضربه گیر های پلاستیکی یک قدرت بسیار پایین تر. حتی یک پلاستیک بسیار با دوام است خیلی بیشتر در معرض اثرات شوک، تنش های مکانیکی و دیگر عوامل خارجی. با این وجود، ترمیم سپر، البته نسبتا ارزان - یک روش بسیار پر هزینه. با این حال، می توانید بطور قابل توجهی صرفه جویی اگر شما می دانید از اصول اساسی تعمیر مدرن از قطعات پلاستیکی بدن است.

چگونه برای تعمیر سپر با دست خود، خواهد شد و به این مقاله اختصاص داده است.

توابع هدف و اصلی

در ابتدا، سپر ماشین از یک تابع تک مرتبط با ایمنی انجام می شود. او یک ساختار سفت و سخت طراحی شده برای جذب انرژی ضربه، حفاظت از زندگی و سلامت مسافر خودرو، و همراه با بدن بود بخش هایی از ماشین. ارائه این شرایط دیکته عدم انواع جایگزین از جزئیات خاص. حدود 20 می نماید ضربه گیر جلو و عقب به عنوان رام فلزی خارجی انجام شده است. قوی تر و قوی تر از است طراحی و دورتر آن است که برای ابعاد طولی از ماشین تحمیل کرده است، ویژگی های ایمنی در نظر گرفته شد بالاتر بوده است.

سپر ماشین تکامل

با گذشت زمان، یک جامد ساده پرتو فولاد دستخوش برخی تغییرات در طراحی آن است. بودند کمک فنر های ویژه، که حتی موثر تر مجاز وجود دارد جذب نیروی ضربه، ضربه گیر ظاهر زیبایی به علت آبکاری کروم، بهبود طراحی و دیگر تکنیک های تزئینی متصل شده اند.

اما انقلاب واقعی رخ داده است که بسیاری از تولید کنندگان ایده "تهاجمی" حفاظت با استفاده از ضربه گیر ترک کرده اند. هر چند امروزه عمل حفاظتی از این بخش هنوز هم بازی نقش مهمی در قطعات مدرن بدن یک ساختار پیچیده با تکنولوژی بالا ساخته شده از مواد مختلف و با انواع فرصت است.

ساختار معمولی

امروز سپر ماشین است نه از فلز اما از پلاستیک یا مواد پلیمری ساخته شده است. علاوه بر این، دستگاه از عضو مدرن بدنه خودرو یک ساختار چند لایه پیچیده است. در اغلب موارد، آن از اجزای زیر تشکیل شده است:

• در واقع سپر. یا، به عنوان آنها پایه و اساس ساختار، "قدرت" و یا "راه آهن سپر."
• را پوشش میدهد. مواد پلاستیکی و یا پلیمری که باعث بهبود ظاهر زیبایی، نهایی مفهوم طراحی کلی از ثبت نام و محافظت از ساختار اصلی.
• جاذب. این مواد است که بین پایه سپر و پوشش های تزیینی قرار داده شده است. این ممکن است یک مواد فوم پرکننده بر اساس پلی اورتان، سیلیکون، مواد مختلف کامپوزیت.

ویژگی های اضافی از سپر مدرن

علاوه بر هسته "مسئولیت" آن، شامل در حفاظت و ایجاد بیرونی خودرو، سپر پلاستیکی مدرن فرصتهایی را برای تحقق یک طیف گسترده ای از توابع اضافی. موارد زیر ممکن است به عنوان مثال ذکر شده است:

• قرار دادن انواع سنسورها و سیستم های الکترونیکی. پارکینگ،، تجزیه و تحلیل باران، یک حسگر نور است که اغلب در طراحی عنصر معرفی شده است.
• نصب و راه اندازی وسایل روشنایی اصلی و اضافی. سپر - محل محبوب ترین برای چراغ های مه شکن، چراغ های پارکینگ اضافی، و گاهی اوقات - و چراغهای جلو اصلی.
• این در سپر است ماشه اصلی برای عمل، به عنوان مثال، کیسه های هوا و سیستم های دیگر.
• سیستم های مختلف چراغ جلو ماشین، جبهه دوربین فیلمبرداری و دید عقب، سایر دستگاه های خدمات نیز اغلب دقیقا در سیستم سپر نصب شده است.

مرمت و بازسازی ضربه گیر های پلاستیکی را با دست خود

چنین پیچیدگی طراحی، تطبیق پذیری و استفاده از پیشرفته ترین تکنولوژی آن اغلب به این واقعیت است که حتی از آسیب های جزئی آن را به هزینه بی ارزش بالایی از امور مالی، زمان و تلاش در پی دارد. در میان رانندگان امروز است باور گسترده که حتی فقط مستقیم از آسیب سپر پلاستیکی پس از یک جزئی و بدون کمک از یک متخصص وجود دارد این است که تقریبا غیر ممکن است. با این وجود، ما سعی خواهیم کرد به توصیف جزئیات در چگونگی انجام این کار خود به خود.

هنگامی که شما می توانید آن را به خودتان تعمیر کنید؟

البته، تعمیر ضربه گیر های پلاستیکی با دست خود را نمی تواند در همه موارد. بیشتر بستگی به ماهیت آسیب و مقدار کار انجام شود. واضح است که بعد از یک تصادف جدی که منجر به تخریب جدی از کل ساختار به عنوان یک کل، نیاز به کمک از متخصصان مجرب. با این حال، برخی از گسل و نقص می تواند به طور کامل توسط خودتان حذف، صرفه جویی در زمان و به اندازه کافی پول جدی است. شرایط رایج ترین در نظر بگیرید.

شکست و یا عمل نادرست از سنسورهای یا روشنایی

اغلب اتفاق می افتد که به علت ارتعاش، تغییرات دما یا شوک حتی جزئی و یا ضربه مکانیکی یکی از سنسور شروع به درستی کار نکند، و یا به سادگی نتواند. اغلب نیاز به تعویض عناصر نورانی نصب شده در سپر جلو و یا عقب وجود دارد. بر این اساس، این سوال مطرح می: چگونه به حذف سپر، بدون آسیب رساندن به آن؟ در تمام موارد، باید فورا ایستگاه سرویس تماس بگیرید، به دلیل عملیات را می توان ساخته شده و بیشتر.

البته، بسیار به مدل خودرو، تولید کننده، نوع بدن و سال ساخت بستگی دارد. اما برخی از دستورالعمل های جهانی است که اجازه می دهد یک مرور کلی از الگوریتم تولید چنین آثاری وجود دارد. آشنایی با آنها، تنها می تواند به درصد معینی از وضوح در هر مورد استفاده کنید.

از بین بردن سپر عقب

قبل از مصرف کردن سپر در عقب خودرو، باز کردن تنه. در اغلب موارد، عنصر عقب به طرف بدن پیچ. دسترسی به آنها را می توان به روش های مختلف انجام می شود:

• در اتومبیل با نوع بدن "سدان" اغلب به اندازه کافی به سادگی حذف فرش محفظه توشه است.
• بدن "واگن" اغلب نیاز به از بین بردن طیف تر و تمیز درب عقب؛
• برخی از مدل های نیاز به از بین بردن حتی پوشش داخلی طرف بدن است که معمولا در ترمینال های "کلیپ" برگزار شد.

پس از پیچ و مهره اصلی سست می شود، خواهد شد تنها با دقت باز کردن پیچ های اتصال دیواره های جانبی عنصر با فلپ براکت بال. سپس آن را تنها تماس خواهد بکشد کمی و پایین - او بی سر و صدا باید برداشت.

با این حال، به عنوان خوانده شده بیشتر از قبل از بین بردن اسناد و مدارک فنی برای یک نام تجاری خاص از ماشین.

از بین بردن سپر جلو

برای دسترسی به اتصال دهنده عنصر مقابل در بسیاری از موارد لازم است به از بین بردن پنجره مشبک. به عنوان یک قاعده، آن را دشوار است - فقط باز کردن کاپوت و با دقت باز کردن پیچ در حفاظت محفظه موتور. بعد از این کار شامل زیر به ترتیب، تقریبی از اقدامات:

• چرخاندن عنصر پیوست سپر مرکزی با استفاده از یک پیچ گوشتی فیلیپس؛
• از بین بردن پنجره مشبک درج نگهدارنده و پیچ شش گوش در زیر آنها.
• از بین بردن شاخه از جنس پلاستیک واقع در سمت داخلی قسمت پایین سپر است.

پس از آن، تنها باقی مانده به کلیک بر روی لبه قسمت از بالا به پایین، در حالی که کشیدن آن جهت رو به جلو از ماشین.

حذف تعمیر و از تراشه

اغلب تعمیر ضربه گیر های پلاستیکی را با دست خود اجازه می دهد تا به اندازه کافی آسان می توانید از ترک، چیپس و دیگر آسیب های مکانیکی جزئی خلاص شوید. چندین راه وجود دارد از جمله تعمیرات جزئی، بسته به ماهیت آسیب، اندازه فیزیکی و محل آنها.

پیوند سپر پلاستیکی

اغلب، برای خلاص شدن از ترک های کوچک را به سادگی با چسباندن بخش آسیب دیده خلاص می تواند بسیار موثر است. برای انجام این کار، بهتر است به استفاده از یک ویژه چسب دو جزئی برای پلاستیک، که می تواند یا در تخصصی قطعات خودرو فروشگاه ها، یا سوپرمارکتهای ساختمان و یا حتی بخش های خانه شیمی ساده خریداری شده است. فن آوری استفاده از چنین ترکیب چسب بسیار ساده است:

• شما برای اولین بار باید به طور کامل سطح از خاک و گرد و غبار تمیز کردن.
• پس از آن لازم است به بعد مواد از صابون و یا حلال غیر تهاجمی؛
• قرار داده و سپس بر روی مفاصل ترک خورده یک چسب دو جزئی و پلاستیک.

به طور معمول، از جمله چسب در دو مرحله اعمال می شود. اول، نرم افزار با دوغاب خاص است که نیاز به زمان برای خشک و درک پر شده است. در نتیجه پس از آن ثابت جزء دوم - یک دارنده ویژه، که مانع از ترکیب چسب اصلی از رطوبت و دیگر نفوذ خارجی.

پلاستیک پایک

علاوه بر این، آسیب نسبتا کوچک تعمیر سپر ساخته شده از پلاستیک را با دست خود می تواند انجام شود و با استفاده از لحیم کاری. به عنوان یک قاعده، این روش نتیجه بسیار بیشتر قابل اعتماد تر از استفاده از چسب می دهد. علاوه بر این، نتایج نگاه بسیار بدون درز و زیبا و دل انگیز.

علی رغم نام آن، سپر لحیم کاری می کند استفاده از معمولی لحیم کاری آهن، قلع و مبتنی نیاز ندارد. تکنولوژی تولید این نوع کار بسیار ساده است. برای پر کردن شکاف یا برش با استفاده از یک ترکیب پلیمری خاص است، که با استفاده از ذوب گرم می شود، ساخت و ساز خشک کن و یا برخی از دستگاه های دیگر، و به سرعت سرد می شود، بصورتی پایدار و محکم چنگ. بعد از لحیم کاری سپر ساخته شده است، و ترکیب سخت است، آن باقی مانده است تنها به آرامی حذف ترکیب اضافی را با یک چنگال، چاقو یا کاغذ سنباده ساخت و ساز کوچک با مته سوراخ کردن.

روش یک گونه، که در بالا مطرح شد، یک به اصطلاح ضربه گیر های پلاستیکی جوش است. این است، دوباره، می کند استفاده از تجهیزات پیچیده خاصی نیاز ندارد. جوشکاری پلاستیک با استفاده از هوا گرم عرضه تحت فشار بالا با استفاده از سشوار همان انجام است، اما قوی تر، و یا به اصطلاح اکسترودر ذوب شده پودر و گرانول پلاستیک خاص است. این روش در ابتدا برای حذف در اندازه و یا منطقه آسیب نسبتا بزرگ است.

سپر پلاستیکی نقاشی

در اغلب موارد، حتی پس از تعمیرات جزئی مانند سپر نیاز به کار رنگ به یکنواختی از ظاهر آن است. امروز، برای نقاشی روی سطوح پلاستیکی است طیف گسترده ای از فرمولاسیون و دستگاه های مختلف وجود دارد. تنها چیزی که مهم به خاطر داشته باشید این است که به منظور رنگ پلاستیکی هیچ روغن یا اکریلیک رنگ مناسب نیست.

با این حال، پیدا کردن رنگهای مخصوص به طور خاص برای سطوح پلاستیکی طراحی شده است، بدون مشکل است. و عملا هر رنگ، بافت و بافت. تنها لازم است به خاطر داشته باشید تفاوت های ظریف زیر است:

• به طور مساوی اعمال لایه از رنگ یا لاک الکل زدن بهتر است در قوطی های اسپری و یا ترکیب استفاده می شود؛
• اگر رنگ آمیزی انجام شده است پیاده کردن سپر، و سپس تمام بقیه از ماشین در محل کار لازم برای بستن این مقاله، فیلم، فویل، نوار، و یا مواد دیگر محافظت می کند؛
• تولید رنگ آمیزی بهتر در یک اتاق در بسته، گرم و خشک و در دمای کمتر از 12 درجه سانتیگراد،
• استفاده روسری، عینک ایمنی و ماسک گرد و غبار و دستکش - شما باید اقدامات احتیاطی را مشاهده کند.

چگونه از آن آسان است به مطمئن شوید که تعمیر ضربه گیر های پلاستیکی را با دست خود در تعدادی از موارد، عملکرد بسیار ساده است - هنگامی که یک درصد معینی از مهارت با آن می توانید تقریبا هر مالک خودرو را اداره کند. در نتیجه صرفه جویی یک مقدار عادلانه از سلول های زمان، پول و اعصاب!