"پوبدا GAZ M20" - ماشین افسانه ای از دوره اتحاد جماهیر شوروی

"بردن GAZ M20" - ماشین افسانه ای شوروی در تولید انبوه 1946-1958 بود. فقط 236 000 اتومبیل تولید شد.

پروژه ماشین جدید

دستورالعمل ایجاد یک ماشین سواری جدید GAZ دریافت در اوایل سال 1943. کار طراحی عمومی در طراح AA رئیس گروه انجام شد Liphart. در حالی که عمل تولید تجهیزات برای چرخه تولید خارج از کشور، به طور عمده در شرکت های ایالات متحده. با این حال، در برخی موارد، طراح ارشد در زمان ابتکار عمل و درخواست به دفتر طراحی خود را، توسعه داخلی.

بنابراین یک پروژه برای ایجاد ماشین جماهیر شوروی، که به نام "پوبدا GAZ M20" داده شد وجود دارد. در یک زمان کوتاه، ما محاسبه شاسی، جرم و مرکز ثقل توزیع شده است. موتور انجام مراتب جلوتر، او خود را در پرتو محور جلو پیدا شده است. با توجه به این سالن بزرگ تر شد، این فرصت را به عقلانی صندلی مسافر توزیع کنید.

در نتیجه، توزیع جرم رسیده است نسبت نزدیک به ایده آل در محور جلو، 49٪ بود در پشت - 51٪. طراحی ادامه داد، و پس از مدتی مشخص شد که شد مدل "GAZ با توجه به شکل بدن M20 پوبدا" دارای عملکرد آیرودینامیکی استثنایی. چاک است هموار به جریان هوا می دوزند وارد شده، و قسمت عقب از دستگاه به عنوان آن است که حتی در درگیر نیست تست آیرودینامیکی از مقاومت بدن را در هوا در این منطقه از شیشه جلو اتومبیل ها بسیار پایین و به سپر عقب بود. سنسورهای ویژه تعدادی از واحد های 0.05-0.00 ذکر شده است.

ارائه

چندین ماشین با ویژگی های مختلف از نمونه ها در تابستان 1945 به کرملین مدیریت ارشد کشور ارسال شد. برای تولید سریال های نسخه چهار سیلندر از انتخاب "پوبدا GAZ M20". اولین ماشین کردن خط تولید در سال 1946 آمد، اما بسیاری از کاستی توجه قرار گرفتند. تولید انبوه "پیروزی" در بهار 1947 آغاز شده است.

دستگاه به طور مداوم در فرایند تولید بهبود یافته است. شد در نهایت تاسیس یک بخاری بسیار کارآمد، همراه با دمیدن از شیشه جلو اتومبیل، در اکتبر سال 1948، به ماشین یک چشمه سهموی جدید و یک ترموستات دریافت کرده است. در سال 1950، در "پیروزی" نصب انتقال مکانیکی از زمستان با دسته دنده بر روی فرمان.

نوسازی

این خودرو یک سری از شیک منتقل می شود. نتیجه دوم در سال 1955 تثبیت "پیروزی" با ارتش GAZ-69 بود. هدف نهایی از این طراحی عجیب و غریب برای ایجاد یک خودرو شوروی زمین با سطح بالایی از راحتی بود. ایده ثابت می شود غیر قابل تحمل، چرا که نتیجه ناامید کننده بود. علاوه بر این دمدمی مزاجی دست و پا چلفتی با چرخ های بزرگ دست آوردن هر چیزی شکست خورده است.

سپس، در سال 1955، اصلاح جدید از سری سوم و با 52 اسب بخار موتور، پنجره مشبک وجهی و رادیو. مدل تا سال 1958 تولید شد.

تلاش برای ایجاد یک تبدیل ظریف تحت نماد "M-20B" شده اند وجود دارد، این دستگاه بیش از 140 نسخه منتشر کرده اند. تولید انبوه نمی تواند به دلیل مشکلات با سینماتیک از فرمت خودکار از بوم سقف ایجاد می شود. یک طرف قاب به نحوی در پشت دیگری عقب مانده، ساخت و ساز سقف است اعلام نشده است. تولید تا به حال به حالت تعلیق درآمد.

در اواخر دهه 50-IES در کارخانه خودرو پس از مولوتف به نام سری کوچک "M-20D" با موتور uprated تولید 62 اسب بخار راه اندازی شد این دستگاه ها برای گاراژ کا گ ب در نظر گرفته شده. در همان زمان شروع به جمع آوری "پیروزی" با 90 اسب بخار قدرت موتور شش سیلندر از ZIM برای MGB / کا گ ب. چرا باید این سازمان مورد نیاز ماشین آلات با سرعت بالا، آن است که هنوز مشخص نیست، اما با این حال آنها است.

موتور

• نوع - بنزین، کاربراتور؛
• نام تجاری - M20؛
• ظرفیت سیلندر - 2110 مس. سانتی متر
• پیکربندی - چهار سیلندر، در خط؛
• حداکثر گشتاور - 2000-2200 برگرد / دقیقه؛
• قدرت - اسب بخار 52 در 3600 برگرد / دقیقه؛
• قطر سیلندر - 82 میلی متر.
• نسبت تراکم - 6.2؛
• مواد غذایی - کاربراتور K-22E؛
• خنک کننده - مایع، گردش اجباری؛
• زمان بندی - دوربین میل بادامک؛
• بلوک سیلندر - چدن خاکستری؛
• سر سیلندر مواد - آلومینیوم؛
• تعداد چرخه - 4؛
• حداکثر سرعت - 106 کیلومتر / ساعت؛
• مصرف سوخت - 11 لیتر؛
• ظرفیت مخزن سوخت - 55 لیتر است.

تنظیم "GAZ M20 پوبدا"

به عنوان "M20" - یک ماشین از گذشته و از زمان تولید آن بیش از 60 سال بوده است، مدل حال حاضر یک شی جالب برای تحول است. تنظیم "GAZ M20 پوبدا" وعده داده می شود یک فرآیند خلاق جذاب.

"پیروزی" در مینیاتور

در حال حاضر مجله "پوبدا GAZ M20" صادر شده است، ارائه می دهد که جالب پروژه خلاق. از یک اتاق به اتاق نسخه فراهم می کند مواد برای ساخت یک کپی دقیق از اتومبیل افسانه ای. این پروژه به نام "GAZ M20 پوبدا 1: 8." هر کس می تواند استفاده از این پیشنهاد را و به جمع آوری خودرو دقتی تا مقیاس 1: 8. مدل های مطلع بزرگ در مقایسه با تصویر بند انگشتی معمول است، اما هویت اصلی تقریبا صد در صد است. مدل های چراغ نور به علت دیود نصب شده است.