درج بومی برای اتومبیل های مختلف: جایگزینی، تعمیر، نصب و راه اندازی

استارت درج میل لنگ از رایج ترین آسیب موتور جدی است. این کار به شکست است، اما تأثیر بر عملکرد منجر نمی شود. بعد، در نظر گرفتن ویژگی های و اصول بهره برداری از درج، و همچنین به عنوان جایگزینی درج بومی.

تعریف

درج بومی - عناصر موتور نشان داده شده است دشت یاطاقان ¬ های برای محدود کردن جابجایی محوری از میل لنگ و میل لنگ به چرخش مجلات را در یک بلوک سیلندر.

اصل عمل

طراحی این خودرو است بسیاری از عناصر چرخش درمان شده اند. سهولت چرخش ارائه شده توسط برنامه از یاطاقان. ترین بهکندی موتور الکتریکی دوار بخش میل لنگ است. بنابراین، آن را نیز در یاطاقان ¬ های نصب شده، با یاطاقان ¬ های کشویی اغلب استفاده می شود. جزئیات مدرن از این نوع ورق فولاد با پوشش ضد اصطکاک هستند. آن را درج ریشه.

انواع درج

علاوه بر این، بومی اتصال یاطاقان میله وجود دارد. این برای تمایز بین آنها لازم است.

به جز درج ثانویه با شیار حلقوی ارائه شده است. جزئیات حمایت متوسط گسترده تر از دیگران است. مجموع درج چنین 10: 4 با یک شیار 6 و هیچ. مسکن سیلندر نصب شده است برگ شل شیاردار رادیکال و یکی را بدون مقام سوم. باقی مانده در کلاهک ریشه نصب شده است.

اتصال یاطاقان میله با قطر کمتر است. آنها به همان اندازه است، بنابراین قابل تعویض هستند و هیچ شیار محیطی. میله درج است با دیافراگم در درب و بدون نصب شده است.

ویژگی های خاص

کیت درج بومی نصب شده در یک موقعیت ثابت در یک محل خاص تخت نامیده می شود. نیاز به نصب و راه اندازی ثابت توجه به دو عامل. در مرحله اول، برخی از درج یک سوراخ برای نفت، و آنها باید با کانال های مشابه در تخت خود ترکیب شود. دوم، آن را برای قطعات اصطکاک آماده برای این منظور سطوح اجازه می دهد تا.

ویژگی های عملیات

در عمل، آستر موتور در معرض فشار ثابت به دلیل اصطکاک متقابل این بخش است. بنابراین، تنظیم درج ریشه باید تشکیل شود بصورتی پایدار و محکم ثابت برای جلوگیری از جابجایی از میل لنگ دوار. برای این کار، اقدامات:

• در مرحله اول، در نظر ویژگی اصطکاک قطعات در نظر گرفته، که خود را آشکار عنوان آنها در برابر هر یک از دیگر تحت بار اسلاید. ارزش آن با ضریب اصطکاک و مقدار بار بر روی قسمت های تعامل تعیین می شود. بنابراین، برای اطمینان درج احتباس قابل اعتماد باید قرار گرفتن در معرض خود را به میل لنگ را کاهش دهد. برای این منظور، را کاهش می دهد ضریب اصطکاک با استفاده از مواد ضد اصطکاک، که به سطح درج اعمال می شود.
• در مرحله دوم، درج بومی به صورت مکانیکی بر روی زمین برگزار شد. برای این منظور، دو روش. این عناصر با دخالت مناسب نصب شده، مشخص سازنده. علاوه بر این، هر یک از آنها یک عنصر اضافی به نام پیچک، خدمت نیز به نگه دارید.

ابعاد

پارامترهای کلی باید بدانید که، ارائه سفتی، به درستی نصب درج ریشه. ابعاد این عناصر بر اساس قطر بستر انتخاب شده است. توسط این پارامتر ها به دو گروه درج اندازه، تعیین است که در مارک های موجود تقسیم شده است.

به اندازه درج ریشه میل لنگ به اسمی و تعمیرات تقسیم شده است. چهار اندازه تعمیر با اختلاف 0.25 میلی متر است. آنها استفاده می شود، اگر جایگزینی است برای یک میل لنگ جلا مطابق با اندازه آن انجام شده است.

علل زوال

همانطور که در بالا ذکر شد، زمانی که موتور در هر موتور بوش رادیکال نیروی اصطکاکی به طور مداوم عمل می کند رسیدگی به آن را بر از محل اصلی. در حالت اولیه در قطعات موتور قدرت مناسب با حاشیه به منظور مقاومت در برابر چنین بارهای طراحی شده است،. برای ذخیره انرژی تا 200 لیتر است. یک ولتاژ در محدوده درج 0.1-1 کیلوگرم نیرو. مقدار آن در یک ضریب اصطکاک ثابت متناسب با نیروی بار است.

علاوه بر درج رادیکال در که در حالت عامل اصطکاک مایع محافظت می شود. این است که با استفاده از روغن، که ایجاد یک فیلم بین گردن شفت و سطح کار از درج به دست آورد. وضعیت بنابراین مشاهده از تماس مستقیم محافظت می شود، و حداقل نیروی اصطکاکی است به دست آورد. نفت نرخ تشکیل فیلم توسط جابجایی متقابل قطعات مالش تعیین می شود. با افزایش حالت افزایش اصطکاک هیدرودینامیکی آن است. این مدت متوجه افزایش در بهره وری از یک شکاف فیلم سفت و به عنوان یک نتیجه افزایش ضخامت آن است. با این حال، با افزایش میزان حرارت تولید شده توسط اصطکاک نیز بخش سرعت، و در نتیجه درجه حرارت روغن را افزایش می دهد افزایش می دهد. این امر به نازک شدن برشی، به موجب آن ضخامت فیلم کاهش می یابد. بنابراین، برای عملکرد مطلوب شما باید یک تعادل بین فرایند بررسی دست یابد.

در صورت تخلف از یکپارچگی فیلم روغن ضریب اصطکاک افزایش می یابد. در نتیجه، گشتاور استارت تولید شده توسط میل لنگ افزایش می یابد، حتی در یک بار ثابت.

با این حال، گاهی اوقات وضعیت معکوس، هنگامی که به هر دلیلی سرب بار به کاهش ضخامت فیلم روغن افزایش یافته است. همچنین به عنوان یک نتیجه از افزایش درجه حرارت، به ویژه در منطقه اصطکاک می شود. در نتیجه، روان کننده مایع است، بیشتر کاهش ضخامت.

این فرایند ممکن است به هم پیوسته و به نظر می رسد با هم. این است که، یکی از آنها ممکن است در نتیجه از سوی دیگر است.

در نتیجه، در لحظه استارت ویسکوزیته روغن به طور قابل توجهی تحت تاثیر قرار. ارتباط بین این عوامل به طور مستقیم متناسب است، که، بالاتر از آن است، بیشتر نیروی اصطکاک است. علاوه بر این، زمانی که غلظت بالا گوه نفت افزایش می یابد. با این حال، هنگامی که روغن با ویسکوزیته بیش از حد به مقدار کافی در منطقه اصطکاک عرضه نمی شود، به طوری که ضخامت گوه نفت کاهش می یابد. به عنوان یک نتیجه، اثر ویسکوزیته نفت در چرخش درج می روشنی مشخص شود. بنابراین، با توجه به اموال دیگر از مواد: چرب، که اشاره به قدرت اتصال آن با سطح کار.

ضریب اصطکاک است دقت هندسه و زبری سطوح در تماس با، و حضور در روان کننده از ذرات خارجی تعیین می شود. در صورت وجود ذرات در روغن و چربی و یا سطح بی نظمی از فیلم مختل شود، در نتیجه در برخی از مناطق شرایط اصطکاک مخلوط نشان داده شده است. علاوه بر این، این عوامل به نظر می رسد بسیاری از شدید در آغاز بهره برداری از خودرو وقتی که شکستی در قطعات دوره وجود دارد، به طوری که قطعات اصطکاک در این دوره به خصوص به استرس حساس هستند.

علاوه بر این، بومی آستر میل لنگ چرخش به دلیل تلاش ناکافی، نگه داشتن آنها در رختخواب. این ممکن است به دلیل نصب و راه اندازی بی سواد و یا در نتیجه از ساییدگی و پارگی به عنوان یک نتیجه از تاثیر استارت گشتاور.

استارت آستر

معمولا یک جابجایی از درج بومی وجود دارد با نصب و راه اندازی مکان میل لنگ (استارت). این ممکن است به علت کاهش تداخل، قطعات حائل مشاهده در رختخواب، تحت تاثیر عوامل فوق، و یکی از آنتن کافی به برگزاری است.

اختلال در تخت درج بومی می تواند توسط عوامل مانند ضربه فلز ناشنوا در طول عمل موتور و فشار قطره در سیستم روغن کاری تعیین می شود.

تعمیرات

به جای درج بومی مجموعه مورد نیاز از آچار و پیچ گوشتی و یک میکروفون. تعمیر درج بومی شامل چندین عملیات.

• اول از همه، شما نیاز به دسترسی به پایین از ماشین. این است که، شما باید آن را بیش از یک گودال بازرسی یا بر روی یک پلت فرم را نصب کنید.
• از آنجا که باطری در حذف پایانه سرب منفی.
• برچیدن بیشتر از تابه روغن موتور (این ساده ترین راه برای دسترسی، شما می توانید جداسازی قطعات از بالای آغاز و چسبیدن به موتور).
• پس از آن، سیلندر از عقب از صاحب میل لنگ مهر و موم روغن برداشته شده است.
• سپس درپوش درایو میل بادامک از واشر حذف.
• است و سپس از حذف قرقره زنجیری لنگ های زنجیره ای.
• علاوه بر آن به علامت آرایش متقابل نسبت به تحمل کلاه و سیلندر در کلاه خود لازم است.
• سپس کلید در 14 چرخید اتصال مهره کلاه میله و حذف آن از بوش.
• این عملیات برای تمام میله های تکرار شده است.
• پس از اتمام پوشش به سمت بالا، رخ میده.
• پس از آن را ریشه کلاه گوش و میله های اتصال.
• بعد، کلیدی در 17 پیچ و مهره از پوشش یاطاقان رادیکال از میل لنگ چرخید.
• نخست پوشش از آخرین از آنها از بین بردن.
• این دسترسی به مداوم شیار نیم حلقه در عقب یاتاقان میل لنگ فراهم می کند. آنها را با فشار دادن به پایان می رسد از یک پیچ گوشتی نازک برداشته شده است.
• این عملیات برای کلاه بلبرینگ باقی مانده تکرار می شود. بنابراین لازم است برای نگه داشتن میل لنگ. لازم به ذکر است که کلاه توسط اعداد تعیین شده، و شمارش را از میل لنگ از جوراب.
• سپس آن را از پوشش برداشته شده است.
• نخست درج میله بهبود و میل لنگ و شل سپس رادیکال اتصال.
• میل لنگ نیاز به بازرسی برای آسیب. اگر آنها در حال حاضر، تغییر مورد.
• همچنین بررسی شاتون و کلاه ریشه با اندازه گیری یک میکرومتر است. اطلاعات به دست آمده با جدول در ارتباط است.
• اگر لازم باشد، سخت کار کردن قطعات. در چنین حالتی باید اندازه گیری شود برای محاسبه درج اندازه تعمیر خود را.
• میل لنگ خالص گرگرفتگی با نفت سفید و دمیدن حفره.
• پس از آن مجموعه پوسته بلبرینگ جدید است.
• تخت با مته سوراخ تحمل پنجم نصب نیم حلقه مداوم از شیار به میل لنگ.
• در مرحله بعد، فاصله بین این قطعات تیک بزنید. مقدار طبیعی است 0،06-0،26 میلی متر در نظر گرفته. اگر آن را بیش از 0.35 میلی متر، با استفاده از یک حلقه از افزایش ضخامت است.
• میل لنگ نصب شده در یک بلوک قبلا روغن.
• سپس کلاه بلبرینگ و بررسی آزادی چرخش میل لنگ.
• این مجموعه ای از میله، آستر و پوشش می دهد.
• سپس تابه مخزن روغن سوار.
• سپس دارنده میل لنگ با مهر و موم روغن عقب نصب کنید.
• در نهایت، تنظیم جزئیات باقی مانده است.
• در پایان تنش تنظیم زمان بندی زنجیره ای زمان بندی، ژنراتور کمربند و احتراق.