نظرات در مورد کلاس مرسدس بنز E به عنوان یک ماشین قابل اعتماد

برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو، مرسدس اولین ارتباطات خود را با خودروهای پیشرفته ای در کلاس E ایجاد می کند. این نگرش کاملا تعجب آور نیست. برای مدت زمان طولانی، ویژگی هایی از این نام تجاری به عنوان قابلیت اطمینان، سطح ایمنی و راحتی به عنوان نام خانوادگی تبدیل شده است. بررسی ها در مورد کلاس مرسدس بنز E نشان می دهد که تمام ویژگی های فوق از این اتومبیل به طور جدی در محدوده مدل جدید بهبود یافته است. امروز، یک حرکت تدریجی از سدان کلاس E از تصویر علامت های لوکس به نمادی است که شخصیت موفق کسب و کار را شکل می دهد. موقعیت آن در این بخش خودرو نیز تغییر می کند.

کلاس مرسدس بنز E تاریخ خود را از سال 1995 آغاز کرد، زمانی که بدن جدید W210 راه اندازی شد. در اتومبیل های این کلاس، برای اولین بار، رینگ فرمان و دنده، سیستم های پارکترونیک و سنسور باران استفاده شد. اما معروف ترین طراحی طراحی چهار بعدی خود قابل تشخیص بود. این "مرسدس بنز بزرگ" می تواند نه تنها هویت سازمانی خود را برای تمام مدل ها برای ده سال آینده ایجاد کند، بلکه حتی به نوعی با کلاس S رقابت می کند. بررسی کلاس مرسدس بنز E نشان می دهد که مدل W210 تقریبا تنها اخبار از پایان قرن گذشته تبدیل شده است، که هیچ نظر در مورد قابلیت اطمینان و کیفیت آن.

این خودرو دارای سه نوع عملکرد بود: استاندارد کلاسیک، آوانگاردار ورزشی و Elegance لوکس. این خودرو در سال 1999 به طور کامل بازسازی شد، باطری های جدید و چراغ های دم، و همچنین یک بسته ی جدید از دستگاه ها، از جمله ناوبر GPS، دریافت شد. تغییرات مهم در سال 2000 اتفاق افتاد، زمانی که موتور مدل E200 اصلاح شد و سوپرشارژر آن را نصب کرد، آن را کمپرسور E200 نامید. در آن روزها بررسی کلاس مرسدس بنز E نشان داد که چنین موتور تقریبا یک انقلاب فنی در خط موتورهای این مدل ساخته است. سدان W210 در سال 2002 متوقف شد.

نسل سوم این خودروها در ژانویه 2002 در نمایشگاه موتورسیکلت بروکسل شروع به کار کرد و اولین تولید آن در ماه مارس همان سال آغاز شد. طراحان ابعاد بیرونی ماشین را به لطف راه حل جالب داخلی افزایش دادند، حجم آن حتی بیشتر شد، در حالی که تاثیر کلاس S به وضوح قابل مشاهده بود. نوآوری بسیار مهم این خودرو یک بسته بزرگ از سیستم های کامپیوتری و الکترونیک بود، از جمله پانل ابزار جدید ، سیستم های ایمنی منفعل و فعال.

این سری در سه نوع عملکرد وجود داشت: کلاسیک، آوانگاردرد و Elegance. بررسی کلاس مرسدس بنز E نشان داد که محبوب ترین در آن زمان مدل های دیزلی از E200 CDI به E400 CDI بود. از جمله مدل های موتورهای بنزینی ، کمپرسور E200، E320 و E500 پرچمدار محبوبیت زیادی به دست آورده اند. بیشتر نسخه های بسته بندی شده در نسخه چهار چرخ 4Matic نیز ارائه شده است. در اواخر سال 2002، نسخه ورزشی E55 AMG با یک موتور تزریق V8 ظاهر شد. در حال حاضر در موتور نمایش در ژانویه سال 2003، S211 معرفی شد، که هنوز هم بزرگترین واگن این کلاس است، با حجم زیادی داخلی.

در سال 2006، خودرو تحت بازسازی قرار گرفت، در طی آن شکل جدیدی از پنجره رادیاتور، آینه، ضربه گیر و سیگنال عقب دریافت شد، در داخل آنها یک بسته الکترونیک جدید نصب شد. سپس توجه اصلی سازنده توسط کاهش مصرف سوخت و خروج گازهای آلاینده جذب شد. در نتیجه، در سال 2007 فقط دو مدل وجود داشت: هیبریدی E300 CDI Bluetec و بنزین E350 CGI. کلاس مرسدس E 2011 پس از به روز رسانی در سال 2009 منتشر می شود، در طی آن خودرو جدیدترین سیستم های ایمنی را دریافت کرد و برای اکثر مدل ها در گزینه های استاندارد، تعلیق هوا، انتقال اتوماتیک هفت سرعته و خیلی بیشتر شروع به نصب شد. بنابراین، این در حال حاضر تبدیل به نسل چهارم از E-مرسدس با علامت گذاری بدن W212.