میتسوبیشی لنسر اوو 9: مشخصات

مطمئنا هر یک از ما را دیده است نه "لنسر". حالا می توان آن را تقریبا در هر حیاط پیدا شده است. با این حال، تعداد کمی از مردم را دیده اند، نسخه زنده شارژ سدان غیر نظامی است. بنابراین، ملاقات - میتسوبیشی لنسر اوو 9. ویژگی های فنی خودرو، طراحی و هزینه - بعد از آن در این مقاله است.

طرح

برای اولین بار این خودرو در سال 2005 به دنیا آمد. آن را تبدیل به جانشین نسل قبلی از اتومبیل "لنسر تکامل". خارجی، هشتم و نهم "لنسر" بسیار مشابه است. با این حال، این به آن به نسخه های غیر نظامی از "نه" صدق نمی کند. به نظر می رسد متفاوت است. بله، این صورت دردناکی آشنا سدان بودجه C کلاس است. با این حال، در نسخه نهم نسل از "تکامل" کاملا متفاوت از معمول است. نگاه شیک و پویا است لنسر اوو 9. تنظیم کردن، نه تنها در داخل بلکه در خارج انجام شد. به طور خاص این امر به اپتیک. در معمول "نه" متواضع تر، مثلثی و دراز به بالای بال است. در اینجا، این قضیه صادق است. لنسر اوو 9 - یک نوع از سامورایی مهیب، آماده به DART کردن در هر ثانیه است. دستگاه توسط یک هود مطرح و متعدد کیت بدنه آئرودینامیک و سپر است. دومی دارای قطع کردن، اما نه برای protivotumanok و مصرف هوای سرد. با نگاه به آینده، توجه داشته باشید که این دستگاه با یک توربوشارژ مجهز و اینتر، پس از آن تا به خنک کننده با کیفیت مهم است. پشت تصویر پویا است که توسط املاء بالا و دیفیوزر تکمیل شده است. اگزوز است که در لبه سمت راست سپر واقع شده است. همه کیت بدنه پلاستیکی ترویج نیروی رو بهتر، که در سرعت های بالا لازم است.

با توجه به اندازه، آنها تقریبا به غیر نظامی "لنسر" یکسان هستند (حداقل به کلاس C مناسب). 1.77 متر، ارتفاع - - بنابراین، میتسوبیشی لنسر اوو 9 طول خودرو 4.5 متر و عرض 1.45 متر است عرض عقب و جلو سنج یکسان و به 1515 میلی متر برابر .. فاصله از زمین بسیار کوچک است، که توسط صاحبان میتسوبیشی لنسر اوو 9. تنظیم باعث می شود خود احساس تایید - 14 سانتی متر فقط برای جاده ها کاملا صاف به اندازه کافی است. خارج از شهر برای این خودرو بهتر است برای رفتن نیست. کسانی که می خواهند به ماشین میتسوبیشی لنسر 9 تنظیم توسط اوو، آن را باید در نظر گرفته شود.

سالن

در داخل خودرو است تا به عنوان خارجی تعجب آور است. هنوز هم سخت پانل های پلاستیکی و خطوط ملکی وجود دارد. چرخ - سه سخن گفت، با گرفتن دست بسیار راحت است. کنسول وسط است که تمام کنترل های لازم. در یک "شر" نسخه سنسور "افزایش" است که بیشتر خارج خواهند شد. صندلی، به عنوان نسخه های غیر نظامی ساخته شده از با کیفیت بالا آلکانترا مخالف و یک حمایت های جانبی تلفظ (می توان گفت تمام عیار "سطل").

سرعت سنج بر روی داشبورد است مقیاس 0-270، سرعت سنج برای 9000 دور در دقیقه طراحی شده - این مدنی "لنسر" قطعا نه. اسپرت در داخل کشور به پدال کارخانه، آلومینیوم تلطیف اضافه شده است. برای رانندگی لنسر اوو 9 به اندازه کافی راحت - فرمان قابل تنظیم در دو جهت است، اگر صندلی شما پوشاند از همه طرف. است عرضه فراوان از تنظیم صندلی به عنوان راننده و مسافر صندلی وجود دارد. پشت سر مبل سه نفره با دسته در مرکز وجود دارد. در داخل آن هستند دارندگان فنجان یکپارچه شده است. حد مرگ به اندازه کافی، با وجود این واقعیت است که لنسر اوو 9 متعلق به C-بخش.

ویژگی های فنی

تفاوت اصلی بین "تکامل" مدل - یک موتور قدرتمند. در زیر هود لنسر اوو 9 یک موتور توربوشارژ دو لیتری با اصلاح منتشر کننده و سیستم زمان بندی بلند و کشیده است. این واحد واقع متقاطع نسبت به بدن. موتور 4G63 مشخص شده است.

مهندسان ژاپنی سعی کرده اند به "فشار" حداکثر با این موتور دو لیتری. و آنها آن را انجام. با توجه به توربین و دیگر پیاده سازی فنی خروجی موتور حداکثر 280 اسب بخار است. گشتاور در 3500 انقلاب 355 نیوتن متر است. این در حال اجرا این موتور زوج با یک کتابچه راهنمای شش سرعت انتقال. انتقال اتوماتیک برای "میتسوبیشی لنسر تکامل 9" ارائه نشده است.

دینامیک

با تشکر از ماشین موتور قدرتمند ویژگی های دینامیکی بسیار عالی متفاوت است. بنابراین، شتاب به صدها نفر از 6.1 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت 250 کیلومتر در ساعت. مصرف سوخت در ترافیک شهرستان - 14.6 لیتر در صد. در مسیر "میتسوبیشی-لنسر تکامل-9" مصرف 8.2 لیتر سوخت. تولید کننده توصیه به استفاده از سوخت با اکتان کمتر از 98.

موتور برای ایالات متحده و بازار داخلی

شایان ذکر است که دو لیتر قدرت موتور برای بازار ایالات متحده 286 اسب بخار است. RHD ژاپنی "تکامل" ماشین دارای خروجی 291 اسب بخار است. گشتاور - تا 38 نیوتن متر، نسبت به نسخه های اروپا، و 393 نیوتن متر است.

شاسی

رانندگی شاسی دستگاه یکسان به نسل قبلی از "تکامل" ماشین است. جلو - سیستم تعلیق مستقل "مک فرسون"، عقب - mnogoryichazhka. بر روی "لنسر" معمول قرار پرتو. از لحاظ فنی، آن اصلاح شده است نه تنها موتور بلکه سیستم ترمز. جبهه کالیپر چهار پیستون و تهویه مناسب ترمز دیسکی "برمبو" نصب شده است. عقب کالیپر دو پیستون قرار دارد. قطر دیسک ترمز - 320 میلی متر (جلو - 20 میلی متر دیگر). این خودرو استفاده شده توسط چهار چرخ دیسک. محور عقب کلاچ هیدرومکانیک مسدود شده است. دیفرانسیل مرکز را می توان از داخل کابین کنترل می شود. الکترونیک می تواند گشتاور را به چرخ است که بهترین گرفتن بر روی سطح جاده منتقل می شود. این مانع از لغزش.

هزینه

استاندارد "میتسوبیشی-لنسر تکامل-9" سال 2007 تولید شد، بنابراین پیدا کردن یک کپی فقط می توانید در بازار ثانویه باشد. هزینه های اولیه از ماشین 600 هزار روبل بود. با این حال، نسخه جدید و مدرن (تجدید نظر در حال حاضر توسط صاحبان ساخته شده)، به ارزش 1 میلیون روبل است.

تجهیزات اساسی "تکامل" شامل عناصر زیر است:

• 2 کیسه هوا جلو؛
• کنترل آب و هوا.
• 4 پنجره به محرک؛
• صندلی های اسپرت و فرمان "مومو"؛
• سیستم ABS؛
• فرمان هیدرولیک.

تغییرات

با وجود چنین یک دوره کوتاه از تولید، دستگاه به تغییرات مختلف، از جمله طنرس حرفه ای قرار می گیرد. بنابراین، نسخه انگلیسی از ماشین، "تکامل" کارکنان ظرفیت موتورهای FQ 300، 320 و 340 اسب بخار است. در این مورد حجم جابه جایی از موتور 4 سیلندر یکسان باقی می ماند - دو لیتر. افزایش قدرت تاثیر مثبتی بر پویایی بود. این خودرو تا صد 4.1 ثانیه برای شتاب گرفت. حداکثر سرعت - 253 کیلومتر در ساعت. این اصلاح شاخص محمدرضا بود. برای بازارهای دیگر، "میتسوبیشی" کارکنان از همان موتور 280 اسب بخار. تنها تفاوت بیرونی است - در ماشین های دیگر کیت بدن آیرودینامیکی و چرخ های آلیاژی بود.

نتیجه

بنابراین، ما از آنچه از نسخه شارژ "میتسوبیشی لنسر-". نهم "تکامل" یکی از سریع ترین اتومبیل در جهان است. او رقابت "نیسان GTR"، BMW سری M و "مرسدس بنز AMG".