خودرو "رنو" (دیزل): بررسی از صاحبان، تمام جوانب مثبت و منفی

رنو - زاییده افکار گروه اتومبیل فرانسوی، SUV زیبا با قیمت یک سدان بودجه. این در حال حاضر تضمین محبوبیت، اما طرح های مختلف و قابل توجه بیشتر و مشخصات خوب، و زوال ناپذیری در جاده های داخلی است.

بسته بندی SUV

فرانسه "رنو Daster" برای 2011-2015. موضوع بیشتر به شرایط آب و هوا روسیه اقتباس شده است. همه مایع فنی و دستگاه های می توانید در دماهای پایین برای مایع واشر در آن مجموعه مخزن پنج لیتری عمل می کنند،، همچنین دارای یک باتری با ظرفیت بالا در 70A-ساعت و ژنراتور برق بالا، افزایش منطقه تمیز کردن شیشه جلو اتومبیل، اعمال حالت های خاص حرارت کابین و تنظیمات سیستم را تغییر داده اند تزریق. و این برای یک SUV مهم است، پایین است که توسط یک ورق از فولاد قوی محافظت می شود.

موجود "گردگیر" در نسخه های درایو تک و تمام چرخ ها از سه تجسم از نیروگاه، دستی و یا انتقال اتوماتیک.

بنزین موتورهای 1.6 و 2.0 لیتر و 102 و 135 لیتر است. یک آنها متفاوت ویژگی های پویا کاملا مناسب و معقول - 13.5 و 10.4 ثانیه به صدها نفر از کیلومتر / ساعت. 7/11 و 6.5 / 10.3 لیتر در هر 100 کیلومتر، به ترتیب - آنها همچنین مصرف سوخت بالا داشته باشد.

بعد از آن در ظرفیت ماشین "گردگیر" موتور دیزل از 90 لیتر است. یک و حجم 1.5 لیتر، بسیار مقرون به صرفه تر است، اما نشدم پشت دینامیک. آن را به 100 کیلومتر / ساعت شتاب برای بیش از 15 ثانیه.

برای روس ها، این شاسی بلند می آید در چهار تیپ. موتور دیزل بر بیان وسیله نقلیه و امتیاز نصب شده است. این تر و تمیز به "رنو Daster" (دیزل) قیمت 650 هزار است. ماساژ. و 705 هزار نفر است. مالش. بدون تجهیزات اضافی.

در تجهیزات بیان شامل کیسه هوا برای راننده و ABS، فرمان هیدرولیک، رادیو و CD با پشتیبانی از بلوتوث، پنجره های برقی جلو، قفل مرکزی و کنترل از راه دور، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع و صندلی راننده است.

این بسته همچنین شامل حرارت دادن امتیاز و آینه درب شده، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه مطبوع و کامپیوتر سفر.

آنها کمی متفاوت است و در خارج هستند. "عبارت" ریل های سقف، درب دستگیره و آینه در سیاه و سفید، کروم تنها پنجره مشبک پوشش. همان پیکربندی "Priveledzh" کروم هنوز هم مشهود و پوشش در لوله اگزوز و قسمت پایین سپر است. دستگیره و آینه رنگ در رنگ بدن.

مزایای استفاده از موتورهای دیزلی

تولید کنندگان خودرو در اروپا به طور فزاینده مجموعه واحد قدرت در سوخت دیزل. خیلی اوقات آنها برای تقاطع ها و suv استفاده می شود.

موتورهای دیزلی به بنزین دارای مزایای قابل توجهی، میان آنها رئیس - بهره وری و گشتاور بالا.

موتور مدرن از این نوع صرف تقریبا یک سوم کمتر سوخت نسبت به همتایان بنزینی خود. سوخت دیزل نیز ارزان تر است از بنزین است.

و یکی دیگر از مزیت غیر قابل انکار از جمله واحد، به ویژه در نظارت بر گازهای مضر - سطح پایین تشکیل دی اکسید کربن.

یک نقطه ضعف قابل، حداقل برای خریدار روسیه، قیمت بالاتر از ماشین است. برای مثال، برای "رنو Daster" قیمت -dizel بالاتر از 65 هزار است. روبل، نسبت به بنزین در تنظیمات اولیه است.

به علاوه، چنین موتورهای نیاز به نگهداری بیشتر. به هر حال، این الزامات در روسیه است. پس از همه، در سوخت دیزل شامل بیش از هر ناخالصی است که می تواند فیلتر ها و سوخت را مسدود کنند.

سوخت داخلی با کیفیت پایین تر از اروپا در نتیجه در هزینه های سوخت لازم را به حساب مواد افزودنی ویژه، آن را اجازه نمی دهد که یخ در دمای پایین، و یا جایگزینی ماشین تنها سوخت با کیفیت بالا.

کارخانه DPP

"رنو Daster"، به عنوان دوازده مدل رنو با K9K موتور 1.5 DCI مجهز شده است. این نیروگاه برای استقامت، کارایی و قابلیت اطمینان آن برای بیش از ده سال شناخته شده است.

موتور چهار سیلندر 8 سوپاپ و یک درایو تسمه تایمینگ، با یک سیستم منبع تغذیه مدرن ریل مشترک. مقرون به صرفه است، تولید کننده ادعا مصرف سوخت 5.0 لیتر در بزرگراه ها، در شهرستان - 5.9 لیتر در سیکل ترکیبی - 5.3 لیتر است.

حتی در پایین دور در دقیقه - 1750 برگرد / دقیقه - موتور خروجی گشتاور بزرگ 200 نیوتن متر است.

حداکثر گشتاور - 4000 برگرد / دقیقه، ظرفیت - 90 لیتر است. یک

استفاده از تنها یک گیربکس دستی شش سرعته دستگاه در تمام چرخ ها نسخه درایو از "رنو Daster" (دیزل) نصب نشده است.

مشخصات فنی "رنو"

نسخه خودرو چرخ ویژگی های ترخیص کالا از گمرک های بزرگ - 210 میلی متر، اما حجم کمتری از محفظه توشه - 408/1570 L monoprivodnom از همتای خود.

ابعاد (L * W * B) - 4.3 × 1.8 × 1.7 متر وزن مجهز - کمی بیش از 1.3 متر، کل - 1.8 متر.

برای اولین بار در شش سرعت انتقال برای سنگین صوفس (جاده) مورد استفاده به عنوان کاهش می یابد. است که، زمانی که سفر در پیاده رو تمیز و خشک باید به طور مستقیم با انتقال دوم لمس شود.

چهار چرخ دیسک "رنو داستر" می تواند در سه حالت به کار گیرند.

در ابتدا، گشتاور به چرخ های جلو منتقل می شود. در این حالت (2WD) را می توان به حداکثر سرعت در مصرف سوخت کم شتاب.

هنگامی که چرخ های جلو در حال لغزش، به طور خودکار به 50 درصد از گشتاور به محور عقب منتقل می شود. این حالت AUTO.

حالت قفل قفل شو کلاچ الکترومغناطیسی، هر دو محور می چرخد. این در نظر گرفته شده برای حالت خارج از جاده، حداکثر مقدار سوخت مصرف شده، و نرخ باید بیشتر از 80 کیلومتر / ساعت می باشد، در غیر این صورت انتقال تا بیش از حد گرم خواهد که کلاچ می تواند آسیب دیده.

مشکلات با فروش نسخه دیزل

بله، به رغم مزایای بسیاری از تمام چرخ SUV درایو "رنو Daster 1.5" (دیزل)، خریداری رانندگان روسی خود اکراه.

محاسبه این واقعیت است که نسخه ای از متقاطع، که در موتور سوخت سنگین نصب شده، کشش خوب در سرعت های پایین با مصرف سوخت کم مشخص می شود، عرضه در بازار خواهد بود بیش از اصلاح با موتورهای ضعیف و یا حریص بنزین قوی تر، قابل توجیه نیست.

در نگاه اول، آن را نشان می دهد که تفاوت در قیمت، اما تنها در صورتی این دلیل است؟ پس از همه، سازنده ادعا می کند مصرف سوخت بسیار کوچک است. با تعداد زیادی از سفرهای متقاطع دیزل باید به سرعت برای خود می پردازد.

آزمون دیزل

"گردگیر" به سادگی برای انجام یک درایو تست، که هم اعلام ویژگی های ادعا شده توسط تولید کننده، یا آنها را تکذیب کرد درخواست.

SUV - وسیله نقلیه زمین. و بدست می آورد آن اساسا به ترکیب و سفر از طریق شهرستان، و برای غلبه بر زمین.

با توجه به بررسی، رنو 2011 به خوبی در خاک و جاده های کشور رفتار می کند، با برخی از سرخی گونه بیش از تپه ها بیش از حد رشد با علف. ارتفاع سهام سوار است به اندازه کافی برای همه شیارهای و چاههای جاده بد نیست، اما محافظت پایین باعث می شود این مشکل کمتر میده. برآمدگی های کوتاه و یک ضربه گیر خوبی طراحی شده اجازه می دهد آن را به غلبه بر شیب صعود و فرودها.

صاحبان "رنو" تا به حال به سوار را از طریق خیابان های شهرها و شهرستانها، از طریق گودال کوچک آب، که محو به باتلاق، در طول مسیر. و آنها در راه دشوار تعیین چه مزیت اصلی یک SUV. این چیزی است که او می کند مهم نیست.

اول، یک ماشین نسبتا ساده است، "رنو Daster" (دیزل) تجهیزات که از افراط الکترونیکی رنج می برند نیست، و در پایین به صورت امن و حفاظت شده، آن را دشوار برای شکستن، به شکستن و یا پارگی در آن هر چیزی که شما در حال حرکت نیاز است.

دوم، آن را به ارزش آن است پس از آن بسیار گران است، ممکن است به تلاش برای نیروی یک گودال یا صعود تا تپه، عبور از جاده است که برخی از اندوه با توجه به هزینه های ماشین علت است خیلی بیشتر از یک میلیون روبل.

رنو (دیزل) در جاده ها

بازخورد از رانندگان، "رنو" بدترین صوفس (جاده) بخش صورت می گیرد با گل مایع. در هر صورت، به توقف در وسط یک گودال کوچک آب بزرگ نیست. "گردگیر" در آن گیر کرده است، حتی در حالت قفل. ترک تنها می توانید نوسانی دستگاه به عقب و جلو بیش از یک متر است.

سفر در جاده ها اعلام که محوری موتور کافی نیست، گشتاور اعلام نظر می رسد در سرعت، بطور قابل توجهی بالاتر 1750. برخی از رانندگان به نام 2000 و حتی برخی از 2500 برگرد / دقیقه. این تقریبا تنها مزیت قابل توجهی از موتور دیزل قبل از بنزین دو لیتری بود، اگر تا نه به اقتصاد سوخت حساب. حتی در سخت ترین شرایط خارج از جاده در مسافت های طولانی بر روی چرخ دنده و اولین کامل مصرف سوخت درایو کمتر از 9 لیتر در هر صد کیلومتر است.

رنو (دیزل) در خیابان های شهرستان

با توجه به شرایطی که انتقال اول، عدم کشش، دینامیک شتاب ضعیف در خیابان های شهرستان با چراغ های ترافیک و آنها باید از این مجموعه در یک تعداد سفر به دیزل "گردگیر" بازسازی شود حداقل ناراحت کننده باشد. مصرف سوخت در این مورد است تا 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

در جریان کلی از SUV تنها می تواند با دنده چهارم حرکت می کند. این کاستی ها در "رنو Daster دیزل" بررسی از صاحبان تاکید کرد.

همه معایب موتور کم قدرت در یک ریتم های پاره پاره از زندگی شهر به نظر می رسد، اما تقریبا به طور کامل در جریان صاف و زندگی در استان عمیق ناپدید می شوند.

بدون نیاز به ناگهانی شروع می و سرعت بخشیدن به، پرش از گروه به گروه، عجله و پیشی. به اندازه کافی آسان به حرکت به سمت راست ردیف، صرفه جویی در سلول های عصبی خود را سوخت و.

رنو (دیزل) در بزرگراه

در دنده بالا در SUV جاده با آرامش غلبه ضربه با سرعت کروز 110 کیلومتر / ساعت، خروج از مسیر و نه Ryskov. سرعت بخشیدن به حداکثر خواهد بود طولانی، و آن را ارزش آن نیست. در سرعت بالا موتور توسط یک صدای بلند، که با سر و صدا از لاستیک و باد مخالف ادغام همراه است. علاوه بر این، قبل از هر نوبت از سرعت هنوز هم برای رها دلیل رول قوی و فاقد حساسیت فرمان.

به علاوه هارد در همان سرعت اقتصاد سوخت قابل ملاحظه است. مصرف سوخت، بررسی، بالاتر از 5.4 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

"رنو Daster" (دیزل) در فصل زمستان

کارشناسان می گویند که رنو موتور دیزل حتی در نسخه اول این است که به طور کامل به زمستان های سخت روسیه اقتباس شده است. تولید کننده اعلام کرد حداقل دمایی که در آن موتور کردم تا - منهای 25 درجه سانتی گراد به روسیه است. آن است پنج درجه بالاتر از در اروپا است.

اقتباس (دیزل) موتور "گردگیر" سیگار چند تا گرم، و چون از همان آغاز مخلوط غنی عرضه شده به موتور آن تضمین تا در دماهای پایین زخم. این سوختگی نیست به طور کامل، از این رو دود، که بعد از چند دقیقه از عمل موتور بین می رود. این پدیده - نتیجه در هیئت مدیره تنظیمات الکترونیک. کسی با توجه به اگزوز پرداخت نمی کند، کسی تغییر است.

الکترونیک اجازه نمی دهد که شامل بخاری، کار تا زمانی که پلاگین تب و تاب بودن، که در یک حالت راه اندازی موتور مصرف فعلی به 80 A. عناصر گرمایش الکتریکی برای گرم کردن مسافر پس از موتور است که تنها به عملیات خروجی متصل می شود.

در یک سالن حرکت گرم بسیار به سرعت. در حداکثر دمای هوا و سرعت فن گرم به سادگی می شود. حتی اگر ما در نظر بگیرید که چنین ارزیابی ذهنی است، آن یک چیز مثبت به کار صوفس (جاده) در یک محیط که در آن سرما بیش از شش ماه است.

با توجه به سفر در زمستان، ماشین برف استوار کاملا اعتماد به نفس، متوقف نیست، حداقل در حال حاضر در برف تا مراکز خود شکست نیست.

در دیسک چرخ جلو آن را می توانید تا بر روی دیواره از برف، نشانه رفته با تمیز کردن خیابان ها است.

در باکره متصل در درایو کامل آن چسبیده برف می شکند به زمین سخت و قادر به ایجاد موجی از برف است.
بنابراین، این است که در اکثر تایید به "رنو Daster" (دیزل) بررسی از صاحبان، تمام معایب از سفرهای زمستان فقط مربوط به شروع گرم کردن داخل کابین.

اگر چه در این مناسبت نظرات متفاوت بسیار زیاد است، چرا که مفهوم شرایط "گرم" و "سرد" فردی به اندازه کافی، و آب و هوایی از کشور پهناور تفاوت قابل توجه است.

"رنو Daster" (دیزل) 109

بررسی رانندگان کار خود را انجام داده اند، و در سال 2015 در خط انتقال قدرت، "گردگیر" یک موتور دیزل قوی تر ظاهر شد.

استفاده از برخی از نوآوری ها، کارشناسان خودرو این شرکت حجم موتور و هندسه آن را نگه داشته است، اما افزایش ظرفیت 109 لیتر است. یک متوسط مصرف سوخت برای رانندگی شهرستان حتی کمی کاهش یافته است.

توسط تمیز کردن انتشار مواد مضر موتور جدید مطابق با EURO 5. و حداکثر گشتاور همان 1750 دور در دقیقه است در حال حاضر 240 N.

جدید "رنو Daster" (دیزل) در زمستان باید احساس بهتر است. و آن را متفاوت از همتایان اروپایی شمع با ویژگی های مختلف و یک سیستم تزریق اصلاح شده، رادیاتور های جدید و عناصر گرمایش اضافی اجازه می دهد داخلی گرم قبل از موتور.

از ویژگی های این موتور دیزلی جدید

از آنجا که 2015 موتور دیزل با مدل نه تنها تمام چرخ، اما و بیان در نسخه های 4x2 مجهز شده است. تا کنون، تنها با گیربکس شش سرعته سابق.

با این حال، رانندگان با تجربه معتقدند که دیزل SUV گیربکس اتوماتیک تنها با سفرهای مکرر به زمین دخالت نخواهد کرد.

166 کیلومتر / ساعت - ماشین به 100 کیلومتر برای 12.5 ثانیه حداکثر سرعت شتاب.

آنها حتی مقرون به صرفه تر در مصرف سوخت، کاهش سطح سر و صدا تبدیل شد. درایور ارسال که حتی در داخل کابین صحبت می فریاد بر روی موتور در حال اجرا، اما فقط تا سرعت 130 کیلومتر / ساعت.

دیزل "رنو" آسان تر شده است به مدیریت در خیابان های شهرستان، کار با ثبات در سرعت های پایین.

هنوز هم به خوبی در جاده های پوشیده از برف در حالت قفل به اندازه کافی آسان برای غلبه بر ریش کوچک است.

به سختی یک نقطه ضعف خواسته های موتور جدید به ترکیب سوخت. یک نازل "گردگیر" (دیزل) هزینه 250 $، و روغن دیزل با کیفیت پایین بلافاصله به شکست این عناصر خاص منجر می شود.

واقعی عمر موتور به بحث در مورد زود است، اما کارشناسان می گویند که حداقل 300000 کیلومتر، البته، با خدمات به موقع و استفاده از منابع با کیفیت بالا و سوخت.

قیمت برای "رنو Daster" طیف وسیعی از 845 000 روبل برای یک نسخه از بیان به 950000 روبل. امتیاز لوکس برای تعداد زیادی از ویژگی های امنیتی، چراغ های مه شکن، شیشه جلو اتومبیل گرم و پنجره های عقب رنگی، با کروز کنترل، چرم در داخل کابین و بسیاری دیگر از چيز جزئي مفید و لذت بخش است. شکاف در هزینه بنزین و دیزل اتومبیل باقی می ماند، اما از زمان دیزل جدید در حال حاضر حتی بیشتر مقرون به صرفه، سپس آن را می توانید پرداخت حتی سریع تر.

صاحبان بررسی

جدید "گردگیر" (دیزل)، به بررسی، واقعا در ترافیک شهرستان، شتاب آسان تر چالاک تر می رود و در سبقت در مسیر.

همانطور که برای مصرف سوخت، در شهرستان او "خورد" کمی بیش از 7 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر در بزرگراه بدون بار و در کم سرعت تا 110 کیلومتر / ساعت - 6.5 لیتر، با مسافر و چمدان با سرعت 150 کیلومتر / ساعت - 8 لیتر.

رانندگان با تجربه بر این باورند که "گردگیر" جدید سرعت بخشیدن به سرعت های بالاتر از 130 کیلومتر / ساعت لازم نیست. حتی در 10 کیلومتر / ساعت بیشتر، و ماشین از دست می دهد ثبات. سپس راننده در حال حاضر به نیاز غلظت نهایت در چرخ.

صاحبان توجه به این واقعیت است که در جاده ها، بالا بردن سرعت به سرعت کروز پرداخت کرده اند، شما می توانید به دنده ششم در 2000 دور در دقیقه موتور رفتن می کند سر و صدا نیست، انتقال کار می کند تقریبا مانند یک خودکار.

به خصوص ضربه زننده مشخص شد که حالت مقرون به صرفه ترین در جاده ها - این انتقال پنجم از 2500 برگرد / دقیقه، سرعت 80 کیلومتر / ساعت است. اما چه کسی است در سرعت های خاص را به وسیله نقلیه با عملکرد خوب صوفس (جاده) رانندگی؟

به طور کلی، در SUV جدید "رنو Daster" (دیزل) بررسی صاحبان تمام معایب مراجعه کننده به داخل خودرو. و آن را بر روی عملکرد قدرت واحد تحت تاثیر قرار نمی.

جدید "رنو Daster" امروز - 2015. - تبدیل به یکی از suv ها محبوب ترین در روسیه است. آن را قابل اعتماد است، تمام مزایای استفاده از نسخه های قبلی را حفظ کرده است، معایب کمتر، به دلیل برخی اشتباهات قابل توجه انجام شده بود. ترکیبی از جدی صوفس (جاده) کیفیت و قیمت های بودجه جبران طراحی داخلی اندک و یک مجموعه کوچک از توابع پایه.

بنابراین آنچه در مورد ماشین، "رنو Daster" (دیزل) بررسی صاحبان همه جوانب مثبت و منفی هنوز قادر به توصیف دقیقا به خاطر زندگی کوچک از ماشین، با این حال، بیشتر در تقاضا از نسخه های قبلی با یک موتور قدرتمند کمتر است.