موتور توربوشارژ - نزدیک تر به خواب

چه کسی نمی خواهم به فشار همه قدرت از ماشین خود را و آن را سوار مثل یک مسابقه واقعی؟ با این حال، تمام اتومبیل های هستند اجازه می دهد به انجام این کار است، چرا که موتورهای معمولی برای سرعت های بسیار بالا طراحی شده است. به همین دلیل است موتور توربوشارژ تبدیل به یک نجات برای بسیاری از صاحبان خودرو. البته، شما می توانید یک ماشین خارجی، که دارای یک ظرفیت برای موتور توربین، اما آنچه در مورد کسانی که مالک افتخار از صنعت خودرو های داخلی خرید. بر روی شانه های خود را استوار وظیفه نصب این محصول خود را.

در مقایسه با کشورهای خارجی، کشورهای مستقل مشترک المنافع بسیار علاقه مند در چنین موتورهای نیست، اگر چه آنها سعی می کنند تجسم این دید که واقعیت، ایجاد یک بیتوجه به محیط درمانگاه مکانیکی و توربوشارژ است. چه تفاوتی بین آنها است؟ این چیزی است که برای اولین بار شامل عملیات باد تنها از یک توربین، که توسط یک موتور هدایت می شود. توربین توربو شارژر عمل در دو، اولین بار به دلیل گازهای خروجی از اگزوز فعال است و فعال دومی. او، به نوبه خود، هل هوا به داخل موتور. با تشکر از این طراحی موتور توربوشارژ به خوبی هماهنگ می کند قدرت اضافی نیاز ندارد.

قبل از موتور توربوشارژ، لازم است به مطمئن شوید دقیقا اندازه گیری توربین فشار است، اگر آن کم است، شما می توانید موتور های قدیمی را تغییر دهد. اما اگر شما تصمیم به نصب موتور توربوشارژ با فشار خون بالا، شما باید به کار سخت.

از آنجا که اکثر خودروها، چنین تغییری نیاز ندارد، اما که اتومبیل های داخلی اغلب در معرض تغییر موتور می باشد. پس از همه، هر راننده، یا تقریبا همه، در حمام، و راننده می خواهد سوار با باد. همچنین باید توجه داشت که، با وجود این واقعیت است که سرعت خودرو توسط چندین بار افزایش یافته، در حالی که مصرف سوخت آن در همان سطح باقی مانده است.

موتورهای هایی که در محیط های مبتنی بر پویایی ندارد، به عنوان موتور توربوشارژ است. حتی خودروی سواری و سبک ماشین های کوچک و فقط مسابقه مجازات، که می خواهد به پرواز حتی سریع تر، شکستن افق. افزایش سرعت است که با توجه به این واقعیت که توربین نصب شده است شتاب دهنده cocurrent، که همچنین تسهیل کار و حتی موتور.

در اغلب موارد، انتخاب تنظیم توربین با یک تزریق کنترل و فشار کم، از آنجایی که آنها آسان تر به نصب کنید. همچنین در درگیر میل لنگ میله های استاندارد و سر سیلندر. در هنگام نصب نیاز ناشی به تغییر پیستون به خصوص برای توربین اقتباس و همچنین لازم برای افزایش محفظه احتراق، در غیر این صورت است که تفاوت بین پیستون و سر سیلندر وجود دارد.

هنگامی که توربین نصب شده است و آماده برای عملیات، به تاکید بر اهمیت گرم کردن موتور لازم است. بدون نیاز به سرعت به دست آوردن شتاب، به عنوان هوا اولین بار از طریق توربین عبور می کند، و در نتیجه، هنگامی که سرعت شماره گیری آن را مجبور به انجام وظیفه دو برابر شود. موتور توربوشارژ باید بسیار آسان برای رسیدن به 1500 باشد، و سپس می توان آن را و مناسب. با این حال، پس از سرعت اول تماس گرفته شده، بهتر از آنها از دست دادن و انتخاب کنید تا به 3 هزار است. همچنین لازم است برای نظارت بر صدا که از موتور، اگر آن را مانند فریاد زدن به نظر می رسد، پس از آن همه چیز خوب است، اما اگر شما از سوت این فلز را بشنود، لازم است به توقف موتور و به طور کامل بررسی همه چیز.