فیلتر ذرات دیزل - آنچه در آن است؟ نصب و راه اندازی، گرگرفتگی و جایگزینی فیلتر ذرات

در اروپا، موتورهای دیزل در میان محبوب ترین است. اما در موتورهای دیزل احتراق داخلی، و همچنین در بنزین، سوخت به طور کامل سوخته. در نتیجه، در گاز خروجی، شکل می گیرد مختلف سمی و مواد سرطان زا. علاوه بر این، آنها همچنین سیاه و سفید، به دلیل هیدروکربن بطور ناقص سوخته. در اروپا در 2000s به عنوان مبارزان برای محیط زیست یک استاندارد برای سطح انتشار مواد مضر به محیط زیست توسعه داده شده است. خودروسازان، به منظور برای محصولات خود به این استانداردها مطابقت دارد، شروع به نصب یک فیلتر ذرات دیزل. آن چیست و چگونه کار می کند، شما باید بدانید که کسانی که در موتورهای دیزلی سوار. امروز ما سعی خواهد کرد تا پاسخ همه این سوالات.

توابع اصلی

به منظور درک بهتر استفاده از این دستگاه ها، شما نیاز به لمس در موضوع گازهای زباله. این شامل بسیاری از مواد بسیار سمی و سرطان زا در اگزوز خودرو. بنابراین، مونوکسید کربن، هیدروکربن های نسوخته، آلدئیدها، اکسیدهای گوگرد، تترا اتیل تاثیر بسیار مضر بر محیط زیست. علاوه بر این، به عنوان بخشی از گازهای خروجی از اگزوز اتومبیل دیزل، به خصوص کامیون های سنگین، در مقدار زیادی در دوده است.

به منظور کاهش غلظت آن جزء در طراحی یک ماشین مدرن معرفی فیلتر ذرات دیزل. این بخش چیست؟ این چیزی شبیه به یک کاتالیزور در یک موتور بنزینی است.

عنصر است

بنابراین، این دستگاه در نظر گرفته شده برای خنثی کردن دوده - محصول تولید در طول احتراق سوخت دیزل. دو نوع وجود دارد - یک بسته (DPF) و با امکان بازسازی (FAP) بسته شده است.

برای تمام سادگی آن، در واقع، این قطعات خودرو برای خودروهای خارجی یک دستگاه و نه پیچیده. بدون توجه به نسخه، فیلتر یک استوانه فلزی است. ورودی و خروجی - بر روی آن لوله می باشد. خروجی به یک سیستم اگزوز، گاز پالایی متصل می شود.

فیلتر اولیه - یک ماتریس خاص است که از کاربید سیلیکون ساخته شده است. این است که در یک سیلندر ساخته شده از فلز احاطه شده است. ساختار این ماتریس - مش. با توجه به سلول های بخش، پس آن است که اغلب میدان مقطع. اما سلول های کارآمد تر داشتن شکل هشت ضلعی.

علاوه بر این، فیلتر برای موتورهای دیزلی دارای تکثر سنسور در ساختار. این سنسور تثبیت اختلاف فشار، سنسور های ورودی و خروجی درجه حرارت.

اصل عمل

اندازه یک از ذرات کربن سیاه و سفید است که تقریبا در 0.05 میکرون است. با توجه به ترکیب شیمیایی این محصول هیچ یک دیگر از کربن است. به تاخیر انداختن این ذرات با ابزارهای متداول به دلیل اندازه سلول بسیار دشوار است. برای گرفتن کربن سیاه و سفید، لازم است به استفاده از اصل انتشار. برای درک آنچه که یک فیلتر ذرات دیزل معمولی در چه نوع از دستگاه، شما نیاز به داخل آن نگاه کنید.

بنابراین، یک فیلتر در یک بستر سرامیکی. این یک سری از لوله است، در حالی که در پایان می رسد بسته مجاور. چارچوب و قالب گازهای خروجی از اگزوز از موتور، با این حال، زمانی که گازهای وارد لوله، و سپس حرکت به سادگی نمی تواند. سپس، از طریق دیواره های لوله، آنها را به فضای باز مجاور قرار می گیرند و پس از آن میتوانید از ماتریس را دریافت کنید. در روند انتشار حتی کوچکترین ذرات در داخل فیلتر، که بدان معنی است که آن را انجام وظیفه خود باقی می ماند.

فیلتر ذرات دیزل است که در آن

یافتن این مورد را ارزیابی دشوار خواهد بود. فیلتر است که اغلب در یک سیستم اگزوز خودرو نصب شده است. از آنجا که از ویژگی های طراحی از اقلام را می توان بین صدا خفه کن و مبدل کاتالیزوری پیدا شده است. در برخی موارد، این دستگاه می تواند با کاتالیزور ترکیب و به طور مستقیم در پشت منیفولد اگزوز واقع شده است. حداکثر درجه حرارت گاز، و مانند یک فیلتر وجود دارد دارای یک پوشش کاتالیزوری.

تکنیک های عامل

به طور موثر استفاده از فیلتر ذرات دیزل دیزل، قیمت بسیار بالا (در حدود 900 یورو) است، لازم است که برای حفظ خودرو به درستی. این چیزی است که در فرایند تمیز کردن گازهای خروجی از اگزوز از سلول و لوله مسدود با دوده. این بهره وری از موتور دیزل را کاهش می دهد.

کاهش توان فیلتر و مقاومت خروجی گازهای خروجی از اگزوز افزایش می دهد. بسیاری از تولید کنندگان برای افزایش طول عمر این سهام تا بدون نیاز به جایگزینی مکرر، اعمال یک الگوریتم خاص از فیلتر زمانی که سطح پر تحت نظارت است. اگر از فیلتر کامل است، به طوری که قدرت موتور را از دست داده است، اجرا بازسازی فیلتر.

علل کاهش بهره وری

چند دلیل که چرا فیلتر مسدود شده است. دلیل اصلی - کیفیت سوخت دیزل. هنگام پر کردن با کیفیت ضعیف سوخت خودرو مقدار زیادی از دوده - فیلتر به سرعت مسدود، که باعث کاهش عمر باتری است.

یکی دیگر از دلایل - عدم دما. بنابراین، دوده است ناقص سوخته. چیزی است، که یک فیلتر ذرات دیزل در دیزل است. آن چیست؟ این نه تنها عقب مانده از ذرات، بلکه حفظ درجه حرارت برای سوزاندن آنها. با این حال، باید گفت که این اتفاق می افتد زمانی که حرارت از گازهای خروجی از اگزوز بالا است و کمتر از 600 درجه سانتیگراد است. در نرخ پایین تر خواهد دوده سوختگی نیست.

از جمله دلایل کاهش دمای گاز نیز ترشح چند. این حالت رانندگی، احتقان، اختلال در فرآیند احتراق سوخت. بنابراین، در دمای سیستم به افزایش است زمانی که سرعت کم است و حرکت توسط توقف مکرر همراه است.

کنترل دولت

به منظور قادر به نظارت بر وضعیت سیستم، سیستم اگزوز از موتور دیزل با تجهیزات تست مجهز شده است. این شامل سنسورهای دما و فشار است. این عناصر ارائه سیگنال به واحد کنترل الکترونیکی، و این یک فیلتر را تعیین و یا پر است. هنگامی که یک عنصر بسیار کامل است، شروع فرایند تمیز کردن.

چگونه برای تمیز کردن

به منظور بازگرداندن بهره وری از موتور پر شده با فیلتر ذرات، فقط استفاده از چند تکنیک ساده است که کمک خواهد کرد که اجرای خود تمیز کردن. بازسازی می تواند هر دو منفعل و نوع فعال است. در هر صورت، روند می گیرد توسط احتراق دوده و لوله های انتشار و کانالهای.

برای فرآیند احیا می توان با بهبود گاز حرارت اگزوز، مواد افزودنی و یا شستن فیلتر ذرات استفاده می شود. مواد افزودنی کمک به کاهش درجه حرارت که در دوده خواهد سوخت. شستشو با عوامل خاص برای کمک به تمیز کردن فیلتر.

روش بازسازی منفعل

چنین تمیز کردن می تواند به طور مستقیم به رانندگان منجر شود. بر ضرورت بازسازی خواهد نشانگر متناظر را گزارش کنید. همچنین شروع این روند لازم است، اگر گوینده و یا کاهش قدرت موتور.

مهم ترین چیز - به ارائه برای افزایش دمای گازهای خروجی از اگزوز. این است که با رانندگی با یک بار کامل انجام شده است. اندازه کافی به رانندگی 30-40 کیلومتر به فیلتر به طور کامل پاک کرده و تمامی دوده سوخته. گزینه دوم - استفاده از مواد افزودنی به سوخت های خاص است.

بازسازی فعال

این حالت می تواند به صورت خودکار توسط ECU کنترل باعث شده است. برای این لوازم الکترونیکی اطلاعات از سنسور دما و سنسور فشار تجزیه و تحلیل. این به اطلاع واحد کنترل الکترونیکی که فیلتر مسدود شده است و سنسور با توجه به درجه حرارت است. اگر به اندازه کافی به طور کامل سوخته سیاه و سفید نیست، کامپیوتر می تواند علاوه بر در خروجی اگزوز تزریق سوخت. این اجازه خواهد داد برای سوزاندن دوده در اگزوز. همچنین اجازه می دهد شما را به بالا بردن درجه حرارت را به سطح مورد نظر.

اگر در دستگاه اگزوز بوده و دارای تجهیزات دیگر که نیز افزایش می دهد گرمایش از گاز خروجی، ECU میتواند از آنها استفاده کنید.

لباسشویی

این روش نیاز به مایع خاص. روش بسیار مشابه به عنوان یک کل بستگی به نوع وسیله نقلیه است.

بنابراین، فیلتر برداشته شده و سوراخ آن را ببندید. سپس به مایع تمیز کردن پور به طوری که برای پر کردن کل حجم از فیلتر. علاوه بر این، محصول باید به تنهایی به مدت ده ساعت از زمان به زمان باقی مانده است، با به لرزش فیلتر. پس از آن، آن مورد با آب گرم شسته و در ماشین نصب شده است. انواع مختلفی از مایعات و برای هر وجود دارد - از روش تمیز کردن. این را باید قبل از انجام این مراحل یاد می شود.

شستشو و تمیز کردن کمک خواهد کرد به گسترش عنصر کار، به دلیل جایگزینی فیلتر ذرات - یک پیشنهاد بسیار گران است. اما دیر یا زود، زندگی هنوز در راه اند. توصیه می شود برای تغییر فیلترها بعد از 180000 کیلومتر است.

پوشیدن این طراحی را تحت تاثیر قرار عمدتا شرایط ترافیک، کیفیت سوخت، و همچنین سبک رانندگی. اگر ماشین به استرس قابل توجهی در معرض، جایگزینی عنصر ممکن است قبل از مورد نیاز است.

بنابراین ما نمیفهمد که چرا این قطعه را در یک ماشین است. دیزل فیلتر ذرات، و همچنین دیگر قطعات خودرو برای خودروهای خارجی، -، بخش مهمی از اتومبیل های مدرن. این عنصر وضعیت زیست محیطی در جهان را بهبود می بخشد و آن را به سلامت افراد است. محیط زیست کیفیت - یک جامعه سالم و بچه ها خوشحال.