موتورهای حرارتی. انواع موتورهای حرارتی

موتور حرارتی - یک ماشین که کار از طریق استفاده از انرژی سوخت. دستگاه در حال کار بر روی یک چنین موتور، تبدیل انرژی حرارتی به مکانیکی و گسترش وابستگی به مواد در مقدار درجه حرارت صدق می کند.

اولین موتور حرارتی در امپراتوری روم ظاهر شد. این توربین احتراق خارجی عامل در بخار. اما با توجه به کم از هنر، اختراع توسعه نیافته است. پیشرفت آن هیچ تاثیر و خیلی زود فراموش شد. پس از آن، در چین بود یک توپ باروت و موشک باروت وجود دارد. این دستگاه نسبتا ساده بود. از نظر مکانیک از یک پودر شد موتور موشک گرما نیست، اما از نقطه نظر فیزیک یک موتور گرمایی است. حال حاضر در قرن 17، دانشمندان تلاش کرده اند به اختراع یک موتور حرارتی بر اساس تفنگ پودر.

انواع موتورهای حرارتی

حرارتی موتورهای احتراق خارجی:

1. موتور استرلینگ - یک دستگاه حرارتی که در آن یک رسانه کار گازی یا مایع باعث می شود یک حرکت در مناطق محدود. این دستگاه بر روی یک خنک کننده دوره ای و گرمایش از سیال است. هنگامی که این انرژی است که رخ می دهد زمانی که حجم کار از بدن استخراج شده است. موتور استرلینگ می تواند توسط هر منبع حرارتی طراحی شده است.

2. موتورهای بخار. مزیت اصلی آنها - آن را به سادگی و کیفیت های کشش بسیار عالی، که تاثیری بر عملکرد است. بنابراین ممکن است بدون گیربکس است. این موتور بخار مقایسه مطلوب از موتور احتراق داخلی در دورهای پایین موتور صدور قدرت کافی. به همین دلیل، موتور بخار است که به راحتی به عنوان یک موتور کشش استفاده می شود. معایب: بهره وری پایین، سرعت پایین، یک ثابت جریان آب و سوخت، وزن بزرگ است. قبل از موتور بخار تنها موتور بود. اما آنها نیاز به مقدار زیادی از سوخت و سرما در زمستان. سپس، آنها به تدریج موتور، موتورهای احتراق داخلی، توربین های بخار و گاز، که یک جمع و جور، بالاتر بازده، تطبیق پذیری و بهره وری جایگزین شده است.

حرارت موتور های احتراق:

1. ICE (مخفف موتور احتراق داخلی)، - یک موتور است که در طول عمل، بخشی از سوخت در حال سوختن است به انرژی مکانیکی تبدیل می شود. رفت و برگشتی موتورهای احتراق داخلی در نوع سوخت (گاز و مایع) از چرخه وظیفه (دو و چهار زمانه) متفاوت است، با استفاده از روش آماده سازی مخلوط کارگر (بنزین، موتورهای دیزل)، نوع تبدیل انرژی (توربین ترکیب، پیستون و واکنش). اولین موتور احتراق داخلی اختراع شد و توسط E. لنوار در سال 1860 توسعه یافته است. چرخه عامل متشکل از چهار سکته مغزی، به این دلیل، این موتور نیز یک زمانه چهار نامیده می شود. در حال حاضر، این موتور در اتومبیل شایع است.

2. موتور احتراق داخلی دوار. به عنوان مثال، یک ایستگاه حرارتی الکتریکی عامل در حالت پایه و اوج. این نوع از موتور نسبتا ساده است و می تواند در هر اندازه ایجاد شده است. به جای پیستون استفاده روتور چرخش در یک محفظه خاص است. در آن ورودی و خروجی واقع شده است و شمع هستند. در این نوع طراحی چرخه چهار زمانه است بدون انجام زمان بندی است. در یک موتور احتراق داخلی دوار می تواند یک سوخت ارزان استفاده کنید. او همچنین عملا ایجاد ارتعاشات، ارزان تر و امن تر برای از موتورهای حرارتی پیستون تولید کند.

3. موشک و حرارت جت موتورهای. جوهر از این دستگاه ها است به رانش نه با یک پیچ ایجاد شده، و توسط تخلیه گازهای خروجی از اگزوز موتور. می توانید هوس در فضای بدون هوا ایجاد کنید. می جامد، مایع و ترکیبی) وجود دارد.

و آخرین زیرگونه - یک موتورهای حرارتی توربوپراپ. ایجاد انرژی به دلیل پیچ و به دلیل تاثیر از گازهای خروجی از اگزوز رخ می دهد.