ماشیناتومبیل

"لین" - آنچه در آن است؟ علل عواقب

برای اطمینان از اینکه ماشین می تواند به خوبی انجام، موتور باید غذای خوب است. به انفجار محفظه احتراق قدرت مورد نیاز به دست آمده، سوخت و هوا مخلوط کیفی بود. گاهی اوقات او معلول در یک راه یا دیگری آماده می شود. این مخلوط چربی، یا بالعکس - غنی است. آنچه در آن است، چه چیزی باعث مخلوط سوخت فقیر، علائم و موتور چگونه در حال اجرا است؟ بیایید سعی کنید برای پاسخ به این پرسش است.

این فرایند از مخلوط کردن در موتورهای خودرو

محاسبه الکترونیکی - در موتور احتراق داخلی یک ترکیب قابل اشتعال از ترکیب مورد نظر در کاربراتور یا سوخت تزریق در مورد سیستم قدرت آماده شده است. مخلوط، در جایی که 1 کیلوگرم از بنزین یا سوخت دیگر استفاده می شود 15 کیلوگرم هوا، آن را در نظر گرفته است طبیعی است. در این حالت موتور عمل کاملا اقتصادی، در حالی که قدرت خود را در سطح بالا است. مقدار هوا در مخلوط برای افزایش بهره وری. بنابراین، مخلوط لاغر - زمانی که 1 لیتر بنزین به 15-17 کیلوگرم هوا استفاده می شود. مصرف سوخت به حداقل رسیده است، و از دست دادن قدرت تنها 8/10 درصد است. مخلوط ضعیف - زمانی که 1 لیتر از حساب های بنزین برای بیش از 17 کیلوگرم هوا. در این بخش از موتور ناپایدار است، مصرف مقدار زیادی از سوخت، برق کاهش می یابد. آن را برای واحد قدرت مضر است. علاوه بر این، چنین پدیده اغلب با فشار دادن پدال گاز منجر شکاف در سیستم جرقه زنی، تاخیر.

همچنین، موتور می تواند صدای کار را تغییر دهید و ناپایدار خواهد بود. واحد تزریق، که به Euro2 مطابقت نصب پروب لامبدا. این نظارت بر کیفیت مخلوط سوخت عرضه شده به محفظه احتراق است.

چرا مخلوط ضعیف می شود

صاحبان وسایل نقلیه و تزریق می دانیم که با کمک کامپیوتر و تنظیمات مناسب در واحد قدرت سیستم عامل به طور مستقل می تواند نسبت هوا و بخار بنزین تغییر دهید، که شده است، به تغییر مخلوط سوخت. بسیاری از مردم فکر می کنم: موتور کار می کند به طور خودکار، و آن را خوب است. با این حال، بسیاری از صاحبان انژکتور خودکار فراموش تعادل می باشد. گاهی اوقات آن را در حال آماده سازی مخلوط لاغر است. چرا اتفاق می افتد؟ این به دلایل مختلف.

علائم اصلی کاهش مخلوط سوخت

علامت اصلی که مصمم است که وسیله نقلیه در حال اجرا است بخشی غلط از - یک موتور که به طور مداوم اصطبل. هنگامی که یک مقدار بسیار کمی از بخار بنزین در مخلوطی از یک جرقه تولید شده توسط یک شمع، به سادگی می توانید یک سوخت آتش نیست. یکی دیگر از ویژگی - خودرو را در چشم پریدن حرکت است، اگر jerkily حرکت نمی کند. گاهی اوقات این علائم می توانید در مورد دیگر گسل صحبت کنید. بنابراین لازم است به بررسی همچنین سیستم های دیگر. در مورد اینکه آیا آماده شدن برای یک مخلوط سوخت فقیر، را می توان با شمع قابل درک باشد. اما این تنها برای واحدهای تزریق درست است. موتور در جهت کامل - اگر آنها قهوه ای می باشد. اگر شمع سفید یا نور - سپس ترکیب سوخت از بسیاری از هوا می باشد. در صورتی که آیتم در سپرده تیره یافت، این نشان دهنده عدم هوا. با این حال، سپرده - این است که همیشه یک شاخص مناسب مخلوط نامناسب است. نامناسب شمع گشتاور رنگ طبیعی مطابقت ندارد. اگر موتور با مخلوط لاغر عرضه شده، صاحب خودرو خواهد تکان دادنش مشخصه در صدا خفه کن بشنود. هنگامی که یک مخلوط بدون چربی، سپس آن را مانند یک ماشین به آتش کشیدند. اگر در مقابل، ترکیب سوخت بیش از حد غنی است، انفجار تنها و کوتاه هستند. در نهایت، راه دقیق ترین نشانه و تشخیص - این تست اگزوز با تجزیه و تحلیل. اگر موتور در حال اجرا در حالت اشتباه است، آن را نیز به کامپیوتر پردازنده و یا سیستم های تشخیصی است. لیست خطاهای کامپیوتر مدرن یک خطا - مخلوط ضعیف است. از آن به P0171.

عواقب عامل موتور در لاغر

به طور کلی، این اثرات عبارتند از بسیار است. موتور خفه خواهد شد که معطل ماندن. همچنین، یک خطر جدی از گرمای بیش از حد وجود دارد - مخلوط سوخت را می سوزاند بسیار کندتر از لازم است. موتور دشوار خواهد بود برای به دست آوردن کشش در زیر بار. در موارد جدی ترین که در آن مدت زمان طولانی تغذیه مخلوط بدون چربی، موتور تبدار به شدت که در اکثر موارد منجر به فرسودگی شغلی سوپاپ. و آن هزینه های تعمیر جدی است. همچنین در میان عواقب را می توان شناسایی مصرف سوخت بزرگ است. او به علت مشکلات در سرعت روند استخدام را افزایش می دهد. بنابراین، صاحبان خودرو با چنین مشکلاتی توصیه می شود برای رفتن در چرخ دنده ها پایین تر است.

دلایل آماده سازی لاغر

چندین دلیل استاندارد چرا مخلوط سوخت به درستی پخته شده است وجود دارد. همه این عوامل را می توان به حجم زیادی از هوا و مقدار کمی از سوخت تقسیم شده است. خطا در ارتباط با مخلوط فقیر، اغلب می تواند در مورد تامین هوا بزرگ رخ می دهد. در این مورد، توصیه می شود برای بررسی سنسور جریان سوخت - کانال های حسگر اغلب آلوده. دلیل دوم - نشت خلاء. سوم - شیر EGR، که به تساوی هوا اضافی. شیر ممکن است شکسته و یا شل بسته شده است. انژکتور، احتراق، سیستم سوخت، تخلف از سیستم توزیع گاز - اگر سیلندر ها ترکیبی ضعیف، دلایل تغذیه می کند.

چگونه برای بررسی دریچه EGR

برای بررسی بهره برداری از شیر، آن را برای اولین بار پیاده کردن و پس از آن را بررسی کند. آزمون ممکن است که با استفاده از جت های هوای فشرده انجام شده است. شیر باید کار - هوا به درون یکی از سوراخ تغذیه می کند. مشاهده این می توانید در بالای سوراخ از طریق باشد. دریچه است به دلیل حضور در آن از هوای کثیف مسدود شده است. در عضو بشقاب لانه و یا رسوبات کربنی تشکیل شده است. شیر ماجرا، و به عنوان یک نتیجه از آماده کردن نادرست، و اغلب بیش از حد.

DMRV سنسور

گاهی اوقات شما نیاز به بررسی تمام که شما می توانید. آن را باید با تشخیص سنسور شروع می شود. همانطور که می دانید، یکی از محبوب ترین مسائل - مسدود شده است و یا مسدود شده سنسور جریان هوا. اگر آن را تا مقدار زیادی از خاک انباشته شده، اغلب در بخش کنترل واکنش کند برای جریان هوا و تغییر می شود. علاوه بر این، ممکن است سنسور بخارات سوخت که در منیفولد ورودی عبور آلوده است. علاوه بر این، پلاک می توانید از طریق بدنه دریچه گاز انباشته زمانی که موتور در حال اجرا است. در لایه سنسور از موم سپرده، که به دلیل سقوط ECU داده های نادرست به نسبت از مخلوط سوخت. سپس می آید یک وضعیت زمانی که واحد کنترل موتور ممکن است به مخلوط اضافه کنید مقدار مورد نظر از سوخت (مقدار هوا را در حال حاضر به اندازه کافی بزرگ). و پس از آن خطای سنسور نمایش داده می شود - مخلوط سوخت ضعیف است.

گسل های موجود در سیستم مکش

برای حل این مشکل، لاغر نیز توصیه می شود برای تشخیص دریچه گاز. موقعیت فلپ باید به وضوح به موقعیت پدال گاز مطابقت دارد. اگر سوپاپ دریچه گاز است به صورت خودکار، مهم است که برای جلب توجه به این واقعیت است که موقعیت خود را مربوط به دمای واحد قدرت. موتور گرم باید آن را به طور کامل باز، سرد می شود - چرخش از طریق یک زاویه خاص. اگر دمپر باز است، به این معنی که سیستم کنترل فلپ هوا معیوب است. چه گناه دیگر در صورتی که موتور در مخلوط لاغر شکل گرفته است؟ علل - انژکتور و واشر آسیب دیده منیفولد ورودی. برای حل این مشکل، توصیه می شود به سفت چند برابر، و در صورت لزوم، جایگزین واشر.

مشکلات با زمان بندی

به ساز و دریچه می کند کاهش مخلوط سوخت تاثیر نمی گذارد، آن را باید بررسی شود. و در صورت لزوم - تنظیم کنید. در یک مطالعه از زمان از توجه خاص به قرقره کشش و کمربند (شرایط و برچسب خود) پرداخت می شود. اگر زنجیره درایو، و زنجیره ای است که پس از آن با سیستم کشش و بررسی میگردد.

سیستم سوخت

بررسی سیستم سوخت نخواهد بود بیهوده. مهم است که به بررسی عملکرد انژکتور است، اما می توان آن را تنها در حضور و تجهیزات تخصصی انجام می شود. اغلب، بسیاری از مشکلات مرتبط با انژکتور ضعیف بنزین - سپس شما می توانید از شر شستشو ساده از قطعات داده است. سپس فشار سوخت و عملکرد پمپ سوخت، در صورت موجود بودن در سیستم را بررسی کنید. ولتاژ پمپ بررسی می شود. در میان چیزهای دیگر، بررسی رگولاتور فشار سوخت و فیلتر سوخت.

خطاهای کاذب

این اتفاق می افتد که سیستم همراه با مخلوط لاغر تولید خطاها و کدهای دیگر. به عنوان مثال، p0100 p0102 یا. به گفته وی بلافاصله آشکار که علت از سنسور. برای حل این مشکل، انجام تمیز کردن سنسور. برای این منظور، توصیه می شود به استفاده از ابزار خاص برای تمیز کردن لوازم خانگی. اما بهتر است به جایگزین شود.

کدهای ناب

فکر نمی کنم که اگر یک خطا وجود دارد "لین"، علل این گزارش، تنها یک کد. به عنوان مثال، P0171 - استاندارد است، اما برای اتومبیل، "فورد" این رمزنگاری در مورد مشکلات در سیلندر اول می گوید. در برخی از مدل های از هوندا، شما ممکن است یک P0172 خطا، که می گوید در مورد مخلوط ضعیف دریافت خواهید کرد. در محبوب شورلت Captiva با مخلوطی از مشکل این است که در راه دیگری نشان داد - P2177. اما برای از بین بردن نیاز به استفاده از روش های جهانی است. در ماشین ژاپنی مزدا 6 کد 2178، که همچنین نشان می دهد مخلوطی لاغر به نظر می رسد. همه این است که تشخیص مبتنی بر کامپیوتر تعیین می شود.

تعمیر در اسرع وقت

باید به خاطر داشت که زمانی که موتور برای یک مدت طولانی با چنین مشکلاتی عمل، ممکن است به طور قابل توجهی عمر آن را کاهش دهد. مخلوط بدون چربی می تواند نارسایی زودرس از تعداد زیادی از قطعات و مجموعه های مختلف می شود. در این مورد، تعمیر بسیار گران تر از اگر زمان به تشخیص و عیب یابی مشکل خواهد آمد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.