لاستیک BFGoodrich G-FORCE گل میخ: بررسی از صاحبان

این شرکت آمریکایی - بزرگترین تولید کننده لاستیک از قرن 20th. در سال 1988، حقوق به نام به شرکت "میشلن" فروخته شد. گروه محصولات از این تهیه کننده در سال 1903 در ماشین است که برای اولین بار از عبور امریکا تاسیس شد. اما این مسئله شده است تماس در 1،898 راه اندازی شده است. اجازه دهید یک نگاه دقیق تر در زمستان لاستیک BFGoodrich G-FORCE گل میخ. بررسی و عملکرد - این همه شما می توانید در این مقاله پیدا کنید.

بیت سازنده

هر راننده در هنگام انتخاب لاستیک در زمستان می خواهد به نه تنها ایمنی، بلکه راحتی. اما بسیاری از لاستیک امروز ارائه فقط یک چیز است، اما این نمونه بیشتر از یک گزینه بودجه. شرکت "BFGudrich" از امریکا ارائه می دهد مشتری طیف وسیعی از راه حل های نوآورانه است که سوار شدن راحت تر و مهمتر از همه، امن است.

بیش از چندین سال از وجود دارد آورده شده است چندین نسل از مهندسان که در حال حاضر تولید لاستیک با کیفیت بسیار بالا است. آنها، با توجه به کیفیت آنها، در سراسر جهان توزیع شده، و بهترین مثال به دنبال است. به عنوان مثال، بسیار مورد ستایش تایر BFGoodrich G-FORCE گل میخ. بررسی از صاحبان 95٪ موارد مثبت هستند، و به ندرت ممکن است برای دیدار منفی است. تولید کننده ارائه می دهد مقاومت بالا در برابر aquaplaning با توجه به شیار زهکشی گسترده، 4 ردیف سیستم برآمدگی برای اطمینان از حداکثر چسبندگی به سطح جاده، و غیره. N.

ویژگی ها و SIPES آج

یکی از آخرین تحولات این شرکت آمریکا - لاستیک BFGoodrich G-FORCE گل میخ. بررسی کارشناسان توجه داشته باشید که استفاده از آن از دست دادن کنترل حتی در سرعت های بالا در هنگام رانندگی در جاده یخ زده. برای رسیدن به چنین عملکرد با توجه به عاج جهت نامتقارن بود. به عنوان مواد مورد استفاده برای تولید لاستیک طبیعی آن است. این بسیار با دوام است، هر چند مواد گران قیمت. در سرعت های بالا و سنگ فرش با کیفیت پایین ثبات پوشش باقی می ماند. این به لطف طناب فولادی با مقاومت بالا به دست آمد. نجاری به درستی طراحی شده و مرتب اطمینان ترمز موثر و شتاب در هر سطح، و خوشه نفوذ به سطح، نتیجه به حداقل رساندن لغزش در طول آغاز جنبش. در هنگام سوار لازم است به در نظر بگیرید که الگوی نامتقارن، به طوری که چرخ ها بر این اساس مشخص شده اند.

با کیفیت بالا از ترکیب لاستیک

در طول تولید ما با استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا تنها و یک بسته از مواد افزودنی و مواد افزودنی خاص. این تایر در برابر سرما فراهم می کند. با کاهش دما، آن خاصیت ارتجاعی خود را از دست دادن نیست، و از این رو کارآمد تر است. آج دنده مرکزی به صورت مداوم انجام شده و پوشهای تقویت شده. این مسئله موجب کاهش سایش تایر و از آن محافظت حالی که رانندگی در چاله، اشیاء تیز، و غیره. N. به طور کلی، آسیب مکانیکی به تایر می توانید برای 5 امتیاز را تحمل کند. بخش مرکزی از آج به اندازه کافی سفت و سخت است، اما عملا هیچ تاثیری بر روی آسایش صوتی.

این کار همیشه به سفر در برف. می زمستان وجود دارد، هنگامی که آن را عملا وجود ندارد. با توجه به رانندگی بر روی آسفالت خشک، بسیاری از لاستیک زمستان رنج می برند، اما نه میچلین BFGoodrich G-FORCE گل میخ. بررسی مصرف کننده جوش پایین به این واقعیت است که پس از اجرا تایر تقریبا بدون سر و صدا. در این مورد، عملا هیچ خوشه پوشاک و لباس وجود دارد، که بسیار مهم است.

میچلین BFGoodrich G-FORCE گل میخ (سنبله): بررسی مصرف کننده

بسیاری از صاحبان خودرو می گویند که در طول لاستیک شکستن در، که از 100 تا 200 کیلومتر به طول انجامید، صدای خار بسیار قابل توجه است. اما پس از آن، او عملا ناپدید، تا زمانی که رانندگی با پنجره بسته آن است که تقریبا غیر قابل شنیدن. اما، صرف نظر از تایر، رانندگان با تجربه توصیه می شود برای انجام همه چیز را هموار. این شامل هر دو شتاب و ترمز. با این حال، در برخی موارد، نشان دهنده افزایش نفوذپذیری لجن های یخی. اما آن بستگی دارد بیشتر بر روی خودرو، ترخیص کالا از گمرک و نوع درایو. همانطور که برای جزئیات، آن کیفیت / نسبت قیمت آن. از آنجا که یک کارخانه "میشلن" در روسیه، برچسب قیمت بر روی داده تایر از بیش از انسانی وجود دارد. رانندگان با تجربه همیشه به سبک رانندگی با شروع زمستان، که تازه واردان نیست تغییر خواهد کرد. تحریک ریش و probuksovok اغلب منجر به بررسی منفی در جهت از تولید کننده که به طور کامل غیر قابل توجیه.

BFGoodrich G-FORCE گل میخ برو XL: بررسی و ویژگی های متخصصان

این مدل برای اتومبیل های سواری طراحی شده و از این واقعیت کلاسیک است که تعداد زیادی از خوشه. با تشکر از نکردم 8 ردیف حداکثر مدیریت و امنیت در هنگام رانندگی در برف و یخ بسته بندی شده. در منطقه شانه آج شیار گسترده ای را برای از بین بردن آلودگی و برف از به طور مستقیم آج است. در بخش مرکزی از تعداد زیادی از لبه برش (430 قطعه)، که باعث بهبود رفتار چرخ بر روی یک سطح یخ.

در یک فرم غیر معمول اینجا ارائه شده، و خوشه. آنها دو فلنج و مناسب امن است. به گفته سازنده، به عنوان آنها می پوشند نمی افتد، و آن را فراهم می کند ترمز موثر و شروع به برف و یخ. آج تایر در این بسیار متراکم است، تعداد زیادی از SIPES است. این تضمین می کند نه تنها ایمنی هنگام رانندگی در برف، بلکه بر روی یک سطح مرطوب است.

جزئیات مختصر

در حال حاضر، این خط دارای تعداد زیادی از اندازه. بنابراین، لاستیک BFGoodrich G-FORCE گل میخ XL، بررسی از آنها مثبت هستند، از 13TH فروخته تا شعاع 16. هزینه نه تنها در شاخص بار و سرعت، و همچنین عرض متفاوت خواهد بود بسته به اندازه، بلکه. برای مثال، یک عرض تایر 15 اینچی 185 میلی متر 88Q در مورد هزینه 3000 روبل، و از سوی دیگر به همان اندازه، اما گسترده تر توسط 10 میلی متر و با افزایش بار 89Q است، که در 3500 هر کدام هزینه. حداکثر اندازه R16 در مورد هزینه 5300 روبل. اما این اتوبوس بسیار گسترده ای است (225 میلی متر) و نه مناسب است برای هر دستگاه.

به طور کلی، آن را کاملا یک گزینه بودجه با سال ها با کیفیت ثابت است. عالی خود را در شرایط آب و هوایی نشان می دهد. آن را در خدمت در مورد 4 فصل، و آن است که خیلی بیشتر از کمی. اگر چه این سطح در حال حاضر توسط بسیاری از تولید کنندگان است.

لاستیک آرمه - لازم است؟

ویژه اصلاح طراحی XL افزایش یافته است. مزایای کلیدی آن ما در حال حاضر در نظر گرفته. اما من می خواهم به گفتن چند کلمه در مورد محاسن. البته، تایر خوب و نرمال BFGoodrich (مدل G-FORCE گل میخ)، بررسی - شواهد مستقیم از این. اما یک چیز وجود دارد: اغلب در شرایط جاده های بد، که چاله را به طور کامل حاد عمیق، رنج می برد آج نیست و جدار است. یک برش طولی به تعمیر بسیار دشوار است، و هیچ تضمینی وجود ندارد که این پچ طولانی دوام خواهد کرد. اگر تایر پشت سر هم، عواقب آن می تواند بسیار متفاوت است. فقط برای چنین مواردی و در آنجا XL-نسخه افزایش یافته است.

مهره تایر در این مورد، بهتر در برابر آسیب های مکانیکی. پوشهای سختتر حتی اگر کاهش نه تنها از دست دادن فشار، اما به تدریج. علاوه بر این، تولید کننده تضمین نگهداری از این "زخم". به طور کلی، برای روسیه آن را یکی از بهترین گزینه است. علاوه بر هزینه های ضروری متفاوت است، اما کمی افزایش می دهد وزن تایر.

نفوذ در ثبات عرض تایر

گسترده تر از تایر، پچ تماس بزرگتر. در نتیجه، تعداد به طور همزمان متعلق به دنده گرفتن و خار نیز بالاتر است. آن را برای رانندگی در جاده های لغزنده بسیار مهم است. شرکت آمریکایی را توسعه داده است یک خط جداگانه برو - عرض 216 میلی متر یا بیشتر. در این مورد ویژگی های دیگر، مانند SIPES شکل الگوی آج و m. ص، بدون تغییر باقی مانده است. با این حال این لاستیک را نشان می دهد ثبات بیشتر در مقایسه با کمتر گسترده.

در کل، یک راه حل عالی، به خصوص همراه با یک نسخه قوی تر از XL. وزن مانند لاستیک، البته، رشد خواهد کرد، اما قابلیت اطمینان آن افزایش می یابد در زمان است که کم اهمیت. محدوده، با این حال، کوچک است، بنابراین شما می توانید این لاستیک تنها در 15- و 16 اینچ جعلی یا آلیاژ چرخ قرار داده است. و قبل از خرید، در پاسپورت و توصیه های سازنده نگاه کنید، از محصول ممکن است عرض مناسب نیست.

نتایج آزمون

برای آزمایش لاستیک زمستان BFGoodrich G-FORCE گل میخ، بررسی که ما در حال حاضر در نظر گرفته، و اصلاح مورد استفاده قرار گرفت برو. بنابراین، نتایج در اینجا کاملا مبهم است. ما را به حساب شاخص های زیر:

• فاصله توقف؛
• پویایی از پراکندگی؛
• رفتار در سطح یخ و برف نرم است.

هر دو رقیب نتایج بسیار خوبی نشان داده اند، اما هنوز هم عرض آن بازی، به طوری است تفاوت کمی وجود دارد. بر روی یخ، لاستیک برو به دست آورد. تعیین نقش پچ ارتباط و تعداد SIPES که ارائه کشش و دست زدن.

در همان برف شل برنده لاستیک زمستان BFGoodrich G-FORCE گل میخ. بررسی کارشناس آن یک توضیح منطقی است. این واقعیت که در ضریب سطح تعامل شل به طور قابل توجهی کاهش می یابد، از این رو دنده بهره وری در اینجا بسیار کوچک است. در این دوره خار و فشار خاص در جاده ها هستند. رقم دوم با کاهش در منطقه تماس، است که در برو نسخه کمی بزرگتر افزایش یافته است. به همین دلیل است انتخاب باید منطقی انجام شود.

BFGoodrich: خوب است یا نه؟

اگر شما می دانید که چگونه برای انتخاب لاستیک سمت راست، نام تجاری آمریکایی شما را کاملا متناسب. اما برای مبتدیان از آن خوب است، هر چند ممکن است برخی از مشکلات با انتخاب وجود دارد. پس از این تغییرات به عنوان برو و XL وجود دارد، چرا که آنها می تواند گیج کننده. اما هیچ چیز پیچیده است. برو - گسترده و XL - تقویت شده است. هزینه تقریبا یکسان است، تفاوت در 300-500 روبل.

با این حال، در انتخاب، شما ابتدا باید خودتان را با توصیه های سازنده خودرو گرفت. می اندازه تایر توصیه می شود وجود دارد. به طور معمول، این قوانین و نیاز به پایبندی به. در این مورد، شما می توانید مطمئن باشید که هیچ جا و هیچ چیز چسبیده همه با موفقیت نصب و کار خواهد کرد. تولید کنندگان - مهندسان هستند، آنها در شماره های خاص برای یک دلیل داشته باشد.

به طور خلاصه

بنابراین ما به شما تایر BFGoodrich G-FORCE گل میخ (سنبله) بود. بررسی های مصرف کنندگان و کارشناسان نشان می دهد که محصولات با نام تجاری آمریکایی است بد نیست.

این تعجب آور نیست که در حال حاضر شرکت "میشلن"، که به تولید لاستیک "BFgudrich"، بسیار محبوب است. این به خاطر هر دو کیفیت مناسب و معقول، که نمی تواند با همتایان چینی و قیمت عاقل مقایسه شود. در اینجا شما را و ثبات در جاده ها، و فقدان تقریبا کامل از نویز، حتی اگر بقیه خود را به خاطر از خوشه را حذف کنید. علاوه بر این، این لاستیک هستند منظور از چهار فصل است. در تمام طول عمر حفظ خصوصیات اصلی خود را. است که dubeyut نیست و کرک نیست، صرف نظر از درجه سایش. BFGoodrich G-FORCE گل میخ - آن را با کیفیت و قابلیت اطمینان، و سپس یک نام تجاری به خوبی شناخته شده است، و نه بالعکس.