لاستیک - آنها باید از نزدیک نظارت و دقت مراقبت

با استفاده از لاستیک و چرخ ها، شما باید به طور مداوم آنها را برای احتمال وقوع خسارت مانند کاهش یا سوراخ نظارت، و همچنین به آنها را از اشیاء خارجی که ممکن است در حالی که رانندگی گیر کرده است. علاوه بر این، باید سطح سایش آج تایر، به خصوص خطرناک یک طرفه و یا ناهموار لباس نظارت داشته باشند.

در طول درایو لاستیک توسط قابلیت های این خودرو تعیین صاف به رانندگی در سرعت بالا است. بنابراین، در مواردی که افزایش سرعت رخ می دهد و افزایش لرزش، ماشین شروع به عقب نشینی به کنار، شما باید فورا متوقف و بازرسی تایر. چنین "علائم" به احتمال زیاد به علت کاهش در فشار باد تایر و یا حتی چندین لاستیک به طور همزمان، خروجی از این وضعیت خواهد فشار تا علامت مورد نیاز را. باید به یاد داشت که اگر یک مدت طولانی کاهش می یابد، تایر از ساختار درستی می تواند کار کند، به موجب آن لاستیک شروع به بیش از حد گرم، فرسوده به سرعت و دفع در داخل. اگر تایر حداقل نیمی تخلیه، ممکن است یک وضعیت خطرناک، که در آن تایر را ورقه کردن لبه چرخ، این می تواند در نوبه خود شیب دار در هنگام سفر موانع و حتی کوچک اتفاق می افتد و یا. اگر شما خود را می توانید تنظیمات برای مراقبت ندارد و تعمیر تایر، بهتر است به نوبه خود به متخصصان تایر.

با این حال، به منظور آوردن نیست وضعیت به یک افراطی آن مشورت به طور منظم، ترجیحا هر روز، ورزش سطح فشار تایر آزمون، و آن را بهتر درست قبل از خروج. البته، در بسیاری از موارد، صاحبان خودرو انجام چک کمتر هر چند پس از آن شایان ذکر لاستیک که امروز یک دستگاه این امکان را برای حفظ سطح مورد نظر فشار برای مدتی، و اجازه می دهد تا راننده به نیست که نگران باشید حدود 2-3 هزار کیلومتر است. اما در هر صورت، حداقل یک بار هر 2 هفته باید فشار تایر را چک کنید و آن را به حالت مورد نظر، در صورت لزوم.

نظارت بر فشار تایر "سرد" تنها لازم است، زیرا پس از یک درایو طولانی با سرعت بالا هنگامی که درجه حرارت هوا به اندازه کافی بالا است، یک وضعیت زمانی رخ میدهد که فشار تایر بالاتر از حد طبیعی است، و سپس آن را کاهش دهد لازم نیست.

زندگی و استقرار، در اکثر موارد، هیچ تولید کنندگان تایر، هیچ اتومبیل مشخص نیست. این به خاطر این واقعیت است که دوره عمل به طور ناگسستنی با شرایط استفاده و سبک رانندگی مرتبط است. مالک خودرو به طور متوسط، خرید لاستیک جدید، می توانید حدود 40-50 هزار انتظار می رود. کیلومتر، رانندگان محتاط و صرفه جو حتی می توانید به 70-80 انتظار هزار. کیلومتر. با این حال، عواملی مانند رانندگی در یک سطح جاده بد، پمپ و یا nedokachannye برخورد اتوبوس و هدف قرار دادن چهار چرخ، شتاب تیز به طور منظم و کاهش سرعت، رانندگی در سرعت بسیار زیاد، دستگاه بارگذاری به طور قابل توجهی می تواند سرعت بخشیدن به سایش تایر، به طور متوسط 20-50٪ .

با استفاده از لاستیک که لایه برداری آج، لاشه، کمربند، هرگونه تورم، آسیب شدید، در معرض بند ناف غیر قابل قبول است و علاوه بر ممنوع است. اتوبوس خراب باید فورا توسط دیگر جایگزین، آماده استفاده است. با این حال، توجه داشته باشید که توصیه می شود به استفاده از هر چهار لاستیک همان است، اما ممکن است در هر یک از محور یک جفت لاستیک یکسان نصب شده است. اما نصب لاستیک های مختلف بر روی محور همان شدت ممنوع است.

بهتر است به مورد وضعیت لاستیک های خود را یاد بگیرند باید جایگزین و انجام تعمیر و نگهداری ممکن است و حتی لازم در مراکز خدمات تایر های تخصصی. کارشناسان صالح قادر به پاسخ به تمام سوالات مربوط به نام مورد خاص خود را و به همه کار فنی لازم خواهد بود.