فرمان تعمیرات ماشین. تعمیر و نگهداری و تعمیر فرمان

فرمان خودرو مجموعه ای از گره ها و مکانیسم هایی را برای ارائه حرکت خودرو در یک جهت یا دیگری است. دشوار است به دست بالا گرفتن اهمیت و نگهداری و تعمیر از امنیت فرمان از هر دو صاحب خودرو یا مسافر آن، و برای تمام کاربران جاده های دیگر است. بنابراین، این سیستم ارائه تعدادی از شرایط سخت. و روش خود را تعمیر و یا خدمات به اندازه کافی به شدت کنترل شده است.

نوع اصلی از مکانیزم

در اتومبیل های امروزی نصب مکانیزم فرمان از سه نوع اصلی است:

• کرم. آنها، به نوبه خود، به انواع کرم کرم و رولر بخش تقسیم شده است.
• چرخ دنده ها (دنده و یا نوع دنده).
• پیچ، که ممکن است به صورت یک پروانه-اهرم، یا یکی از اعضای پیچ دنده.
• اتومبیل عقب چرخ محرک معمولا با یک مکانیزم از نوع پیچ غلتکی مجهز شده است.

البته، بسته به نوع تعمیر سیستم فرمان در هر مورد دارای ویژگی های خاص، پیچیدگی های خاص و تفاوت های ظریف آن است. به منظور درک تمام جنبه های این پیچیده و فرایند وقت گیر، لازم است که نه تنها دانش عمیق نظری بلکه تجربه غنی عملی، و همچنین به عنوان زرادخانه لازم از تجهیزات و ابزار. به همین دلیل است تعمیرات خودرو فرمان بهترین خواهد بود به سپردن حرفه ای واجد شرایط است. با این حال، اصول مشترک، الگوریتم و مدارهای عنوان پایه ای برای انجام این نوع کار استفاده می شود.

چه در

متخصصان تصمیم به تقسیم بندی سیستم فرمان به عنوان یک کل به سه بخش:

• فرمان، که ما در بالا مورد بحث قرار؛
• رانندگی، ممکن است یک جلو و عقب؛
• تقویت درایو سیستم (در همه مدل ها و کلاس های نصب نشده).

موضوع یا یک تقسیم - علاوه بر این، محرک ذوزنقه می توانید از دو نوع باشد. این تنوع باعث می شود تعمیر و نگهداری و تعمیر فرمان خودرو فرایند پیچیده.

اصلی مورد نیاز سیستم

الزامات اصلی برای فرمان خودرو و امنیت مرتبط، به شرح زیر است:

• سینماتیک صحیح چرخش، عوامل از بین بردن جانبی کشویی یا لغزش.
• سبکی و سهولت عملیات.
• حصول اطمینان از ارزش های مورد نظر از نسبت دنده؛
• قدرت بالا و استحکام قطعات و اجزاء.
• قطعات تنگ اتصالات و حداقل ترخیص کالا از گمرک در مفاصل.

همه این نیاز به یک رویکرد جدی، توجه دقیق به این سیستم و نظارت مستمر آن است. بنابراین، تعمیر و نگهداری و تعمیر فرمان قطعا در فهرست کار اجباری در شامل TO-1 و TO-2 و همچنین خدمات فصلی به روز است.

نوع تعمیر و نگهداری

مکانیسم های تعمیر و نگهداری و واحد فرمان به طور معمول انجام می شود. بسته به نوع خدمات انجام یا که مقدار کار. این تصمیم به اختصاص به انواع زیر از تعمیر و نگهداری و تعمیر سیستم های آثار:

• تعمیر و نگهداری روزانه؛
• TO-1؛
• TO-2؛
• مرکز پیشگیری از بیماری های فصلی.

بسته روزانه از اقدامات

روشن است که کنترل فرمان تعمیر کاماز قابل توجهی متفاوت از آثار مشابه تولید شده توسط هر سیستم از اتومبیل های سواری است. اما به عنوان برای مجموعه روزانه از اقدامات، آن را شامل مجموعه نسبتا جهانی از اقدامات اعمال شده به وسایل نقلیه تقریبا هر کلاس. این فهرست شامل مراحل زیر است:

• آزادگردی فرمان؛
• بازرسی بصری قابلیت اطمینان از چفت و بست از بازوی مقنی فرمان؛
• تست عملکرد را به حداکثر زاویه چرخش.
• بررسی پاکسازی در اتصالات فرمان میله و فرمان؛
• کنترل کلی و بهره وری مدیریت تقویت کننده.

این مهم است که توجه داشته باشید که کل چرخه از آثار ذکر شده در بالا، آن است که شدت توصیه می شود زمانی که موتور در حال اجرا است.

MOT اول

آثار پیچیده در تعمیر و نگهداری و تعمیر سیستم های کنترل خودرو در مورد TS-1 شامل گام های زیر را:

• بررسی وضعیت آجیل و اتصال دهنده های shplintovku دوپایه فرمان؛
• محور اهرم کنترل دولت و انگشتان توپ؛
• نظارت بر کشش ازادی حرکت و جنبش لولا؛
• بررسی کنید که چگونه تنگ فرمان هیدرولیک، تعمیر زمانی که مشکلات شناسایی شده است.
• تجهیزات فنی برای کنترل سطح مایع در مخزن از هیدرولیک، دوباره پر کردن و یا جایگزینی آن در زیر سطح بحرانی تعیین شده توسط سازنده را کاهش داد.

علاوه بر این، انجام کامل سفت کردن پیچ و مهره نصب و استقرار، دولت از قاچ، پین و دیگر عناصر ثابت. علاوه بر آن با دقت بیش از بازرسی معمول بصری از قطعات، مجامع و سیستم های اتصال دهنده های انجام شده است.

تعمیر و نگهداری دوم

در طول TO-2 فرمان خودرو به یک بازرسی عمیق تر است. علاوه بر اقداماتی که در طول TO-1 تولید در لیست استاندارد TO-2 اقدامات، به ویژه، شامل آثار زیر است:

• کنترل زاویه نصب و راه اندازی چرخ رو هدف قرار بدن و تنظیم خود را در صورت انحراف از تشخیص.
• چک کردن اتصال فرمان محل اتصال میل لنگ، ستون فرمان، قاچ محوری و همه از مفاصل از قطعات و اجزاء،
• مانت کنترل پروانه فرمان شفت، کشش لولا و، ارزش ترخیص کالا از گمرک بر روی سیستم فرمان؛
• تشخیص سیستم power steering.

کار که شامل تعمیر فرمان در تعمیر و نگهداری ثانویه، جلوگیری از مشکلات بالقوه ترین، گسل ها و مشکلات با کنترل خودرو، حصول اطمینان از پیشگیری موثر است. البته، اگر آنها در زمان و با کیفیت مناسب تولید شد.

به فصلی

تعمیر و نگهداری فصلی اندازه گیری های اضافی به اعمال کنترل مؤثر بر دولت و عملکرد فرمان است. توسط تعمیر و نگهداری فصلی، به طور کلی به همان مقدار از کار، و این که در طول 2 TO-انجام و مکمل کار جایگزینی روان کننده ها و مایعات صنعتی مطابق با فصل است.

بنابراین، نظارت مستمر و انجام به موقع از پیچیده از اقدامات در تعمیر و نگهداری از سیستم های کنترل خودرو نه تنها می تواند به طور قابل توجهی بهبود ایمنی آن است. در اغلب موارد، آن کمک می کند تا برای جلوگیری از زیان بسیار مهم است، مالی و زمانی. عنوان شناخته شده است، تعمیر فرمان فرمان MTZ، KAMAZ، و هر وسیله نقلیه دیگر، به ویژه مدرن - بسیار گران است. در قیاس با پزشکی، تعمیر و نگهداری - این است که فقط در مورد زمانی که بیماری بسیار آسان تر و ارزان تر است برای جلوگیری از آن را درمان بعد.

بنابراین ما نمیفهمد چگونه به تولید تعمیرات خودرو فرمان.