ماشیناتومبیل

علائم مبدل گشتاور انتقال اتوماتیک بی ام و، "سوبارو"، "مزدا Premasi"

مبدل گشتاور - یکی از عناصر کلیدی در سیستم گیربکس اتوماتیک است. با توجه به آن است که هموار تغییر به موقع در خودرو انجام شده و. سیستم gidrotransforatornye اولین بار در اوایل قرن گذشته توسعه داده شد، و امروز آنها به طور قابل توجهی ارتقا یافته است. اما، با وجود تمام پیشرفت ها و پیشرفت های فن آوری، گاهی اوقات جعبه نتواند. بیایید نگاهی به ویژگی های اصلی یک گسل نگاه گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور در محبوب ترین مدل ها و مارک های از اتومبیل.

اصول عملکرد یک مبدل گشتاور

تکنولوژی همواره پیشبرد، با طراحی پیچیده و گیربکس اتوماتیک. امروز، مبدل گشتاور انتقال اتوماتیک همچنین فرض عملکرد کلاچ. در زمان ورود به مطالعه یکی از نشان می دهد، این سیستم می شکند ارتباط بین موتور و انتقال. بعد از تغییر گام به پایین و یا افزایش سرعت عنصر انتخاب بخشی از گشتاور. این لازم است برای اطمینان از تعویض بدون درز است.

دستگاه

مبدل گشتاور معمولی پره سه حلقه است. همه این قطعات چرخش در حالی که آنها در یک تک مسکن واقع شده است. در داخل شدن مایع انتقال است. این روان و سرد قطعات متحرک در سیستم انتقال است. مبدل گشتاور است روی میل لنگ نصب شده و سپس به طور مستقیم به مکانیزم گیربکس اتوماتیک متصل می شود. حرکت مایع درون مسکن با استفاده از یک پمپ مخصوص - یک پمپ. این بخش اجازه می دهد تا به شما برای ایجاد لازم برای مونتاژ فشار روغن.

ویژگی های SDT مدرن

سیستم های مدرن با مبدل های گشتاور گیربکس اتوماتیک، که به طور کامل کنترل الکترونیکی مجهز شده است. تعداد زیادی از سنسور نظارت بر پارامترهای مختلف از دستگاه. با تمام فن آوری، پیچیدگی طراحی شده است بهترین راه قابلیت اطمینان است. امروز حتی در اتومبیل های گران قیمت و لوکس تولید کنندگان می توانند جعبه رک و پوست کنده بد را نصب کنید.

با توجه به نظریه، مبدل گشتاور یک عمر طولانی است. این قابل مقایسه با منابع کل گیربکس اتوماتیک است. اما گاهی اوقات، مانند هر ساز دیگر، آن را می تواند شکست. گره باید تعمیر شود، اما در برخی موارد تنها جایگزین کمک کند. شما نیاز به دانستن نشانه هایی از شکست مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک در زمان به اطلاع مشکل و شروع تعمیرات. در زیر ما به آنها نگاه کنید.

از ویژگی های کلیدی گسل مبدل

دارندگان وسیله نقلیه مجهز به گیربکس اتوماتیک، نیاز به دانستن علایم نارسایی اساسی است. اگر در روند تعویض شنیده صداهای مکانیکی سکوت و با سرعت مجموعه و بار آنها را از دست داده، سپس آن را در مورد مشکلات در یاطاقان پشتیبانی صحبت می کند. گسل را می تواند حل شود اگر گره برای باز کردن و مشاهده آنها. شاید، این قطعات باید تعویض شود.

همچنین، گیربکس اتوماتیک ویژگی های یک شکست مبدل گشتاور - این ارتعاش. خیلی اوقات آنها در هنگام حرکت در سرعت های در محدوده 60-90 کیلومتر / ساعت مشاهده شده است. به عنوان بدتر شدن وضعیت ارتعاش تنها افزایش خواهد یافت. اغلب گفته می شود که سیال خواص آن و محصولات پوشاک و لباس خود را سپرده در فیلتر روغن به دست داده است و جلوگیری از آن. این مشکل می تواند با جایگزین کردن فیلتر و روغن موتور و گیربکس اتوماتیک حل شده است.

اگر برخی از مشکلات با پویایی خودرو وجود دارد، آن است که لزوما یک گیربکس اتوماتیک مبدل گشتاور نیست. علائم (این عکس واقع شده در یک مقاله) در این مورد - عدم پویایی، و به همین دلیل است که با شکست از کلاچ تصرف. اگر وسیله نقلیه متوقف شده و به جایی نمی رود دیگری، و سپس آن را نیز باید به عنوان نشانه ای از مشکلات در گیربکس اتوماتیک مشاهده نمی شود. اغلب این رفتار ممکن است باعث آسیب به حافظه بر روی چرخ توربین نشان می دهد. تعمیر شامل نصب اسلات های جدید و یا جایگزینی کامل از تمام اجزای توربین.

اگر در موتور اون مجزا شنیده خش خش تلفن های موبایل، همچنین ویژگی های یک گشتاور خطا تبدیل گیربکس اتوماتیک. مشکل نهفته است در تحمل است که بین چرخ توربین و پوشش واقع شده است. در طول حرکت یک صدا ممکن است متناوب ظاهر می شود و ناپدید می شوند. این یک سیگنال به سرعت برای خدمات است. مشاهده اینجا برای به تعویق انداختن آن ارزش آن نیست. اگر تغییر دنده شنیده می شود صداهای بلند، پس از آن تغییر شکل و تیغه کاهش یافته است. تعمیر ساده و نه خیلی گران است. متخصصان را به چرخ توربین شکست خورده جایگزین.

"سوبارو"

برخی از صاحبان این وسایل نقلیه به ندرت با شکست، که علت آن مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک بود مواجه شده است. نشانه "سوبارو" تقریبا غیر قابل تشخیص از علائم و نشانه های گیربکس اتوماتیک از تولید کنندگان دیگر. شایع ترین علائم - لرزش و انواع نویز پس زمینه در طول عملیات از جعبه. همچنین در صورت بروز مشکلات می پرشهای در زمان تعویض در سرعت 60-70 کیلومتر / ساعت احساس می شود. پویایی از دست داد. آن را بسیار دشوار می شود برای متفرق کردن ماشین. و نشانه دیگری است، که با مبدل گشتاور همراه نیست - جریان سیال.

چه غالبا قادر به "سوبارو"؟

شکست رایج ترین این خودرو ها - اصطکاک لنت قفل پیستون. آن را می پوشد و نتواند. در این وضعیت آن برای تعیین آسیب دشوار است. اما اگر هم هست به انتقال تشخیص نیست، آن را به سادگی جرقه بزند. و سپس آن را تنها جایگزین خواهد شد.

نسل جدید جعبه (در شش سرعت انتقال اتوماتیک)، که در آن نفت در عمل است می توانید 130 درجه برسد، و پروانه به کار در حالت لغزش، انواع دیگری از شکست وجود دارد. آن را می پوشند خیلی سریع پوشش اصطکاک است. محصولات خود را آلوده روغن مسدود کردن فیلتر و واحد هیدرولیک. به عنوان یک نتیجه، با مشکل مواجه مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک. علائم همان است که در انتقال از تولید کنندگان دیگر می باشد.

BMW

ماشین از این تولید کننده همیشه قابل اعتماد بوده است. اما همانطور که در سایر مدل ها، برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد. برخی انتقال اتوماتیک به سادگی مایه تاسف و "مرده." همچنین، بسیاری از انتقاد واحد مدل های فردی از ZF. از جمله علل اصلی ضعف ذکر شده و مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک. علائم - چشم پریدن جعبه، برجستگی وجود دارد که تغییر به «D»، خوراکی در زمان تعویض، چرخش و لرزش.

نشانه جدی آسیب عبارتند از سر و صدا، پرشهای و "اندیشه" جعبه. شاید مشکل این است که در مبدل گشتاور نیست. اما تشخیص خود است بیهوده نیست. علائم مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک "بی ام و" می تواند، و به چشم قابل رویت نیست اما این بدان معنا نیست که آنها نمی شود. اغلب مشکل از انتقال در ارتباط با خطاهای مختلف در الکترونیک. خواهد تشخیص وجود دارد ECU.

"مزدا"

برای "مزدا Premasi" تاسیس 4F27E اتوماتیک محبوب. هر گونه مشکلی با او هیچ کس. مزیت اصلی آن - آن نگهداری بسیار عالی است. کارشناسان می گویند که می توان آن را حتی بدون نیاز به از بین بردن تعمیر. از جمله معضلات - چنگال در حالت "اوردرایو" سوختگی و "معکوس". ازادی حرکت و جنبش برنز.

همه تقصیر از ویژگی های طراحی از گیربکس اتوماتیک. با مبدل گشتاور بدون مشکل. در این کادر اغلب واحد هیدرولیک، شکست مارپیچ می پوشد. تعداد کمی از مردم از صاحبان نشانه هایی از شکست مبدل گشتاور گیربکس اتوماتیک است. "مزدا Premasi" انسانهای انتقال قابل اعتماد.

گسل اتوماتیک AL-4

این محصول از مهندسان فرانسوی است. این جعبه توسط متخصصان سیتروئن گروه توسعه داده شد. این اصل برای همه اتومبیل گیربکس اتوماتیک تولید شده در فرانسه 1998-2005 است. این واحد به عنوان ساده و نگهداری تبدیل شده است. اگر چه جعبه دارای یک صافی بالا و، آن را تا قابلیت اطمینان خوب است. صاحبان ندرت نشانه هایی از خرابی مبدل گشتاور AL4 گیربکس اتوماتیک را مشاهده کند.

برخی از نشانه های خاص می باشد نیست - آنها استاندارد برای تمام انتقال gidrotransformatornyh هستند. مهم ترین چیز این است که بسیاری از مردم در این کادر می ترسند، آن مارپیچ. آنها نسبتا اغلب موفق. همچنین مشکلات با الکترونیک وجود دارد. به این دلیل، جعبه اغلب به خطا می افتد و می رود به حالت اضطراری.

اگر وسیله نقلیه است برای یک مدت طولانی در شرایط سخت، موارد و مشکلات مرتبط با مبدل گشتاور اداره می شود. آن می چرخد کلاچ مسئول به صورت رایگان پخش راکتور. این است که در روش زیر آشکار - ماشین در حال حرکت است در سرعت های پایین در حالت درایو، و شروع به حرکت تنها زمانی که شما گاز را فشار دهید.

خلاصه

باید گفت که یکی از ویژگی های خاص، گزارش آسیب به مبدل، نه. گاهی اوقات حتی کارشناسان نمی تواند تعیین دقیقا همان چیزی را اشتباه رفت. این همه منجر به هزینه های تشخیص. تعمیر خود SDT ساده است. پیچیدگی تنها برای از بین بردن واحد. در این روند از تعمیر است جایگزینی مواد مصرفی فرسوده، مونتاژ و متعادل انجام داد.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.