استارت به سوئیچ پاسخ نمی دهند، چه باید بکنید؟ آیا ماشین شروع کنند: علل و راه حل

اگر استارت به سوئیچ پاسخ نمی دهند، پس از آن وحشت نکنید، همه چیز کاملا ممکن است به اصلاح است. دلایل، البته، این پدیده ممکن است زیادی است، بنابراین لازم است به اخراج همه غیر ضروری. فقط در این راه پیدا خواهد کرد که که دلیل چنین رفتارهایی است. برای پیدا کردن نیاز به آسیب نه تنها به دستگاه از سیستم شروع به موتور، بلکه ساخت یک استارت. در میان چیزهای دیگر، آن را تعیین مستقیم چگونه به خوبی از موتور شروع خواهد شد. برای تشخیص باید از ویژگی های اصلی گسل در نظر بگیرید.

با چرخاندن کلید می توانید هر صداها را نمی شنوند

می توان گفت که این نشانه از غم انگیز ترین است. او گفت که قدرت را به روتور موتور استارت پیچ در پیچ می کند عمل نمی کند. در بهترین حالت از سفارش رله منقبض که بسته به تماس برق و باعث می شود اتصال چرخ دنده استارت به میل لنگ. در بدترین طول می کشد سایش جای قلم مو. در این مورد، بدون جداسازی قطعات کامل از مکانیسم نمی تواند انجام دهد. در صورتی که ماشین روشن نخواهد شد، اول از همه دلایل به در استارت یافت می شود.

در شارژ باتری صفر شما نمی خواهد شنیدن صدا از استارت. با این حال، اولین نشانه از یک مشکل خواهد بود فقدان کامل از لامپ. در بسیاری از موارد به شارژ باتری کافی است. جایگزینی استارت بسیار به ندرت انجام می شود، چرا که آن را آسان برای تعمیر است. تعویض تولید در موارد شدید زمانی که یک اختلال به صورت، ظاهر ترک در آن وجود دارد. اگر آن را ولتاژ در سیم پیچ وارد نیست، آن را اغلب موجب صرفه جویی جایگزین رله منقبض.

استارت می چرخد، اما میل لنگ پیچ و تاب نیست

اگر ماشین روشن نخواهد شد، استارت می چرخد، و به چرخ لنگر می کند حرکت نمی، شما ممکن است چند مشکل را تجربه کنند. اولین - تخریب بندیکس است. در قلب آن ازادی حرکت و جنبش، که اجازه می دهد تا شما را به چرخش چرخ دنده فقط در یک جهت است. هر گونه اختلال از این مکانیسم منجر به این واقعیت است که گشتاور به فلایویل منتقل می شود.

دلیل دوم - آن را تخریب دندان ها در چرخ لنگر است. قراضه - نه یک دلپذیر، به عنوان جایگزینی از آیتم های حذف گیربکس در همه خودروهای همراه است. سومین دلیل - مدار باز یا تسمه تایم. نشانه ای از این - بیش از حد چرخش سریع روتور استارتر و میل لنگ. بدون بار بزرگ، که ایجاد یک ساز و شیر. اما این شکست به استارت صدق نمی کند، بنابراین نگه داشتن در مورد آن سکوت.

اگر کلیک استارت

مشکل با روشن کردن موتور می تواند در هر زمان از سال رخ می دهد، اما اغلب آنها در زمستان به نظر می رسد هنگامی که آن را سرد است. واقعیت این است که باتری در دمای محیط پایین ظرفیت خود دست می دهد. در نتیجه، آن می تواند مکانیسم بالابر قدرت لازم، که شامل یک استارتر ارائه نمی دهد. شروع می میگردین نمی رله کلیک منقبض، که تماس می توانید با یک بار شارژ باتری کم برداشت نیست بشنود.

در حالی که اسکرول آن را می توانید مقادیر 50-80 آمپر برسد - شایان ذکر است که این واحد مصرف فعلی بسیار بالا است. اتصال کوتاه و جهش به 700-800 آمپر. این اتفاق می افتد زمانی که میل لنگ تنگ میگردین است و یا به چرخش نمی دهد در. بنابراین، در آب و هوای سرد، زمانی که نفت می شود اسکرول ضخیم تر پیچیده است، جریان، باتری طول می کشد ، بطور قابل توجهی سریع تر.

لامپ بر روی داشبورد می رود در هنگام تبدیل کلید

اگر شما این شکست روبرو می شوند باید به طور کامل مرتب کردن بر اساس استارت. گاهی اوقات حتی از موتور، از شکست می تواند فرار و در آن. دلیل این کار این رفتار - یک اتصال کوتاه در سیم پیچ های استارت. همچنین، آن اتفاق می افتد با توجه به این واقعیت است که میل لنگ این ماجرا است و قادر به چرخش و یا تخریب رخ داده است مسکن استارتر و نقض تراز روتور است. به عنوان یک نتیجه، ماشین روشن نمی شود. دلایل در این واقعیت است که قدرت به سیم پیچهای عرضه نهفته است.

اگر مدت طولانی به تلاش برای انرژی استارت با تبدیل کلید فرسایش تماس خواهد. این تنها هزینه های تعمیرات افزایش خواهد یافت. این چیزی است که سیم قدرت مثبت اجرا می شود از رله منقبض به طور مستقیم از باتری. در صورت وجود لینک درجه حفاظت وجود دارد، بنابراین برای بسته شدن خاموش شدن تقریبا کامل از تمام سیستم است. اگر استارت به سوئیچ پاسخ نمی دهند، و چراغ های بیرون بروید، سپس همه چیز در یک اتصال کوتاه.

بررسی رله استارت و منقبض

برای چک کردن آن لازم است به مطمئن شوید که باتری دارای سطح شارژ کافی است، حلقه چرخ لنگر است دست نخورده، و تسمه تایمینگ است پاره نشده است. در ابتدا شما نیاز به چک کردن رله منقبض کار می کند. برای این کار از یک سیم نازک جدا کنید. برای این لامپ اتصال، ترمینال دوم خود را به منهای باتری متصل می شود. هنگامی که کلید احتراق در لامپ موقعیت شدید است باید آتش.

استارت به چرخش کلید احتراق در صورتی که شکستگی می گیرد منقبض سیم پیچ رله پاسخ نمی دهند. اگر چراغ خاموش است، برای گسل در قفل است. اگر چراغ روشن است و هسته رله است کشیده شده است، در حال حاضر سیم پیچ صخره. تعمیرات به شرکت در بی معنی است، آسان تر به جای به طور کامل منقبض. برای بررسی، شما همچنین می توانید دو رله خروجی با یک پیچ گوشتی را ببندید. فقط آن را باید در نرخ بی طرف انجام شود.

چگونه برای حذف یک استارت

برای حذف استارت خواهد یک کلید را به 13. با این حال نیاز دارید، در برخی از وسایل نقلیه، شما باید سر 13 با شفت و گسترش استفاده کنید. حذف استارت واز 2101-2107 مشکل ساز است، به عنوان مهره پایین تر است در یک مکان ناخوشایند واقع شده است. بسیاری از صاحبان این مدل از اتومبیل در طول مونتاژ به سادگی انجام پیچ سفت نکنید. در واقع، سخت افزار رنج می برند نیست. اما در موارد نادر می تواند تغییر شکل از پوشش شود.

در واز اتومبیل مدل های بعد، برای مثال، 2108-21099، مانند یک نقطه ضعف. همه آجیل می توان معلوم شد حتی یک آچار حلقه. با این حال، در مورد تزریق بوجود می آیند ناراحتی طرح دیگری - جلوگیری از فیلتر هوا. ساقه آن با مخده لاستیک مشکل ساز، بنابراین بهتر است به حذف استارت از پایین. او آزادانه مدل کاربراتور حذف و در همان راه.

جداسازی قطعات استارت

مهم نیست، استارت "جرقه" یا هر نوع دیگر مورد استفاده در سیستم شروع به موتور. درک آنها تقریبا همان طراحی همه یکسان است. پس از از بین بردن دستگاه به وسیله نقلیه آن مطلوب است به حذف گرد و غبار و گرد و خاک. سپس با استفاده از کلید بر روی 8 یا 10، و یک پیچ گوشتی، unscrews دو آجیل است که حفظ پوشش عقب. در زیر آن به پایان روتور است.

آیا به بخشی عجله قطع استارتر، به عنوان روتور یک حلقه قفل است. ابتدا لازم است به حذف، و سپس به باز کردن دو پیچ واقع در همان مورب. لازم به ذکر است که تفاوت های کوچک می توانید در دو مدل مختلف استارت باشد. سپس با دقت قطع استارت به سه بخش. روتور باید در قاب جلو باقی بماند. به طور کامل آن را حذف، شما نیاز به حذف حلقه نگهدارنده و بندیکس.

چه عناصر نیاز به تغییر؟

هنگامی که تعمیرات اساسی برای تغییر استارت تقریبا تمام عناصر آن لازم است. پشت جلد آستین برنز، که تسهیل انتقال قدرت به روتور های پیچ در پیچ است. آن را بر روی حالت بستگی دارد، اگر نه همه، پس از آن بسیاری. با یک شکاف بزرگ بین روتور و انتقال قدرت هاب بسیار بدتر، از این رو آن را به یک جریان زیادی از دست بدهند.

جایگزینی اجباری از برس. این گره است که مستعد ابتلا به سایش و تخریب به دلیل آن است. در برخی از مدل ها، استارت این عملیات ممکن نیست، از آنها توسط لحیم کاری به منبع تغذیه متصل شده است. بنابراین، اگر لباس است مونتاژ بیش از حد برس نیاز به گاز سیم. پس از آن، برس جدید را به محل متصل شده است. متاسفانه، این یک روش تعمیر است همیشه قابل اعتماد. اگر استارت به سوئیچ پاسخ نمی دهند، به انجام تعمیرات اساسی آن لازم است. و برای این اجباری مجموعه ای جدید بندیکس.

چگونه به جای حلقه چرخ لنگر؟

این سخت ترین گسل است، از آن در از بین بردن آنچه لازم است برای حذف گیربکس می شود. یک روند مشابه کاملا پیچیده است. به ویژه در مواردی که در آن جعبه هرگز عمل کرده بود و یا برچیده خیلی وقت پیش. به طور معمول، چنین نشانه ای از شکستگی سوهان فلزی است که از چرخ لنگر ساطع است. از بین بردن حلقه به طور مستقیم و نصب جدید یک زمان کمی طول می کشد.

در برخی موارد، شما حتی نمی نیاز به خرید یکی از جدید. فقط یکی از قدیمی را حذف، به نوبه خود بیش از آن و در محل قرار داده. اما در اینجا نصب و راه اندازی ممکن است برخی از مشکلات شود. اول، شما نیاز به گرم کردن تاج را بر روی آتش باز. پس از آن، او فقط در فلایویل گذاشته شد. هنگامی که فلز سرد آن را فشرده، اتصال بسیار قوی است. با این حال، هیچ مشکلی در صورتی که خودرو روشن نمی شود وجود دارد. چه کاری انجام دهید با استارت و سیستم های خود، شما می دانید. فراموش نکنید که برای انجام تعمیر و نگهداری، پس از آن "شگفتی" خواهد دقیق نباشد.