بوش لنگ: علل احتمالی، توضیحات و ویژگی های حل مشکل

اغلب انجمن ها زیادی در مورد موضوعات خودرو، شما می توانید موضوعات مورد دست کشیدن بر روی موتور و یا در درج لنگ به عنوان خوانده شده. این یک وضعیت اضطراری در یک موتور احتراق داخلی است. هنگامی که آنها می گویند که درج لنگ، که بدان معنی است که یاتاقان میل لنگ و شاتون به گریز از صندلی، و آنها بی ارزش تبدیل شده اند. این یک شکست جدی، که اغلب اتفاق می افتد است. رانندگان می توانند به این دلیل که در روغن های موتور با کیفیت پایین از یک تولید کننده ناشناخته.

اما دلیل است که خیلی بیشتر، و آنها را به طور مستقیم به روغن کاری و کیفیت آن نیست. به عنوان اثبات این نمونه های بسیاری وجود دارد که در آن رادیکال شل شکست اگر موتور تحت نام تجاری روغن اصلی آب گرفتگی. و یا بالعکس - یاطاقان عمل بیش از یک صد هزار کیلومتر بر کیفیت متوسط از روغن. بیایید درک کنند که چرا گوش قامه میل لنگ، چه عوامل مرتبط با آن و این که علت اصلی این پدیده است.

اتصال بوش میله - آنچه در آن است؟

موتور احتراق داخلی دارای اجزای لباس بسیار بالا است. این میل لنگ. عنصر برای حکومت سنتی تنظیم نشده است. از آنجا که از ویژگی های طراحی استفاده می شود یاطاقان. طراحی بسیاری از این قطعات می تواند متفاوت باشد. با این حال، بهبود مستمر از موتورهای به این واقعیت است که ورق از فولاد در حال حاضر مورد استفاده قرار پوشیده شده با لایه ضد سایش خاص منجر شده است. این اتصال یاطاقان میله است. این عناصر در مکان های خاص نصب شده - تخت. درج ثابت هستند. نیاز به تثبیت این قطعات این واقعیت که آنها دارای دهانه برای ترافیک نفت است. آنها باید به تخت مطابقت دارد. همچنین با استفاده از اصطکاک قفل در خاص، سطوح تعیین شده ارائه شده است. اتصال میله بوش - یک نوع از یک عنصر محافظ، که توسط آن زندگی از میل لنگ است تا حد زیادی افزایش یافته است.

تفاوت بین آستر میله اصلی و اتصال

شما باید بدانید که دو نوع از درج است. این شاتون و بومی است. اول این است بین میله و میل لنگ و اتصال مجلات. عنصر ریشه شبیه به اولین استفاده در نظر گرفته شده است. با این حال، آن است که که در آن میل لنگ در ساخت مسکن در موتور برگزار شد. درج در اندازه های مختلف می باشد. ابعاد به نوع موتور احتراق داخلی، که بخش خاصی ساخته شده است بستگی دارد. هستند درج تعمیر خاص وجود دارد. آنها از اصلی جدید، نصب شده در موتور متفاوت است. علائم بازسازی گوش تنها تقسیم عددی بر مضرب 0.25 میلی متر متفاوت است. بنابراین، اندازه آنها در حدود - 0.25 میلی متر، 0.5 میلی متر، 0.75 میلی متر، 1 میلی متر.

دلایل تبدیل درج

بنابراین، میل لنگ - این قسمت است که تحت شرایط سخت عمل، و آن را تا به مقاومت در برابر بارهای بسیار زیاد در دماهای بسیار. مکانیسم ایمن نگه می دارد و می تواند محور عملکرد صحیح از کل مکانیزم میل لنگ، گوش مورد نیاز فراهم می کند. شفت دهانه رحم به کار به عنوان حلقه داخلی. درج - در فضای باز. در بلوک موتور احتراق داخلی کانال برای تهیه روان کننده تحت فشار است. با توجه به فیلم نفت که کت آستر، میل لنگ ممکن است می چرخد. چرا صاحبان خودرو با شرایطی که در آن موتور لنگ مواجه آستر میل لنگ؟ دلایل متعددی وجود دارد. بیایید نگاهی به آنها زیر نگاه کنید.

سایش مکانیکی

اولین دلیل که هنگامی که تعمیرات موتور جایگزینی اصلی و اتصال درج میله های انجام شده، خروجی است. سایش قطعات به علت بارهای مکانیکی. بسیاری از مردم سعی به صرفه جویی در گوش، اما بی فایده است. در اینجا فیزیک و فرآیندهای فیزیکی درگیر در راه های مختلف می توانید کار نمی کند. ساییدگی و پارگی اجتناب ناپذیر است. لایه ضد سایش در درج در نهایت پاک شده است. این امر منجر به حرکت آزاد میل لنگ. هستند گواهی عدم سوء پیشینه است. به عنوان یک نتیجه، فشار روغن کاهش می یابد، و کاملا به طور قابل توجهی. در اکثر موتورهای، که بسیار قابل اعتماد هستند، اگر بوش لنگ است، آن را به لباس خود صحبت می کند.

چرخش میل لنگ اتصال آستین میله

این هم یکی از مشکلات محبوب ترین. با چنین مشکلی مواجه شده بسیاری از صاحبان خودرو. اما به دلایل هر کسی نمی داند. حال بررسی کنیم ببینیم به عنصر اتفاق می افتد. میله صفحه درج به اندازه کافی نازک. این است که در صندلی های مخصوص نصب شده است. دیوارهای خارجی نیمه حلقه به بینی خاص است که هنوز توسعه نیافته و neobkatannom موتور متصل بودن بخش جلویی بلوک سیلندر. در برخی موارد، صندلی به سادگی می توانید اتصال بوش میله را نگه ندارد. در نتیجه، یک وضعیت معمولی - بوش لنگ. صفحه نه تنها می چرخد، اما چوب به مجله میل لنگ. در این مورد، اصطبل موتور و دیگر شروع می شود.

باعث آسیب اتصال آستین میله

تعمیر موتورهای احتراق داخلی کارشناسان دلایل متعددی که چرا یاطاقان چرخش را ببینید. اغلب این است با توجه به نفت بیش از حد ضخیم، که در ذرات فلزی قرار می گیرند. گریس با تراشه است در آستر سایش. اغلب اتفاق می افتد، و فقدان کامل از نفت است. به خصوص کسانی که اتومبیل های مبتلا به فرسوده حلقه کنترل نفت است. بخشی از روان کننده به سادگی به "به لوله." در نتیجه، بوش و موتور لنگ است برای تعمیرات ارسال می شود. این ممکن است به اندازه کافی بین یک کلاه بلبرینگ تنگ تر نیست. و در نهایت، دلیل دیگری. این روغن بیش از حد نازک است. محصولات خصوص مانند مضر به موتورهای تحت بارهای بالا.

تخلف از تنگی

اگر آستر لنگ، دلایل ممکن است که. در تولید سری، مونتاژ در کارخانه توسط افراد متخصص، این اتفاق نخواهد افتاد. اما اگر موتور در حال حاضر تعمیر، پس به احتمال زیاد، انتخاب از درج به درستی انجام نشده و تنش شکسته شد. هنگامی که موتور در حال اجرا است، درج در حال تجربه افزایش گشتاور اصطکاک. این لحظه تمایل به چرخش درج. و چون از تلاش کم نگه می دارد که قطعه در محل، تبدیل ریسک به طور قابل توجهی افزایش می یابد. تحت تاثیر بارگذاری ناهموار، فرود اصطکاک ضعیف تحمل ارتعاش چه مقدار از نوع. همچنین، این فیلم روان کننده ها شکسته است. به عنوان یک نتیجه، بخشی چرخد و مهره حائل است قادر به جلوگیری از آن نیست.

چگونه برای تعیین آسیب

هنگام روشن درج بومی بلافاصله نتواند میل لنگ و سیلندر بلوک. در مورد دوران اتصال میله بلبرینگ میله شکست خود را، بلوک kolneval و سیلندر. در نتیجه، مالک خودرو تنها می تواند کمک به ترمیم موتور. این آسیب می تواند تعیین شود. برخی از علائم درج لنگ است. یکی از آنها - یک جغ جغ یا تلق تلق کردن فلزی ویژگی اطراف موتور. او حتی در دور آرام را متوقف کند، و با افزایش بار او می زند و حتی سخت تر. یکی دیگر از ویژگی - فشار روغن کم. اگر موتور سرد است، پس از آن صدا ممکن است. اگر وضعیت نا امید کننده، غرفه موتور است، و تحریک و تشجیع آن را تنها می تواند تعمیر.

تعمیر و عواقب

وضعیت معمولی - آستر لنگ. چه کاری انجام دهید؟ برای حل این مشکل می تواند متفاوت باشد، بسته به ماهیت آسیب می رساند. در برخی موارد، شما می توانید پد جایگزین با پرداخت میل لنگ است. تعمیرات بسیار گران در شرایط دشوار خواهد بود. اگر لنگ اتصال یاطاقان میله، در موتورهای مدرن است یک مشکل جدی نیست. اما این به بومی صدق نمی کند. وضعیت اغلب اتفاق میافتد که بوش آسیب دیده است به سادگی با تغییر و موتور است. کارشناسان این روش توصیه نمی شود. منبع کاهش در نتیجه زن و شوهر اتصال میله-میل لنگ می تواند تا حد زیادی کاهش می یابد. یک گزینه بسیار مناسب بیشتر - است به جای میله که با یک مشکل وجود داشت. درج همچنین، اگر لنگ (VAZ-2172 به طور خاص)، و مطمئن شوید که برای شکستن قفل بر روی میله اتصال. بیشتر بهینه خواهد میل لنگ تحت اندازه تعمیر بعدی اسراف و انجام جایگزینی کامل از آستر و میله های اتصال. سخت کار کردن شفت پس از چرخش آن الزامی است. در گردن از مکانیسم رشته badass تشکیل می شوند. تنها راه برای رسیدن به شرایط سطح مورد نظر و موتور به درستی اجرا خواهد شد.

با این نتیجه که

اگر موتور چیزی است که زد، این یک سیگنال برای یک آتش بس فوری استفاده از وسیله نقلیه است. باید از موتور شروع می شود. به احتمال زیاد، در درج لنگ موتور. تعمیر این آسیب می تواند بسیار گران قیمت است. را به حساب که عناصر منابع تاثیر می گذارد و شرایط درجه حرارت عملیات موتور. لازم نیست به افروختن موتور. همانطور که برای نفت، آن را امن تر برای استفاده آن دسته از محصولات که به طور کامل از شرایط و تحمل از تولید کننده.

نتیجه

بنابراین، ما در بر داشت دلایلی که است آستر استارت وجود دارد. برای رد آسیب، نگه داشتن موتور در سرعت بالا برای مدت زمان طولانی، زمان به تغییر روغن، فیلترها، و رعایت شرایط دمای عملیات موتور.