حمل و Fugron مرسدس بنز ویتو

مرسدس بنز ویتو - محموله آن fugron محموله میترا ساخته شده بر روی پلت فرم نوع W638. دو تغییر عمده: ون، که ظرفیت 895-925 کیلوگرم و ظرفیت بار نه خودرو از 740 کیلوگرم است. 129 و 143 اسب بخار - ویتو با واحد دیزل یا بنزین قدرت، قدرت موتور دیزل 79 و 98 اسب بخار بنزین مجهز
به عنوان ماشین می آید با یک 1996، پس از آن، البته، او به تغییرات تسلیم. در سال 2003 آمد نسل دوم ویتو، که به تدریج شروع به جایگزین خودروهای کم تناژ برای اهداف تجاری.
نسل دوم ویتو در سه نسخه از طول بدن موجود است: جمع و جور، طول kotorgo از 4748 میلی متر، بلند 4993 میلی متر طول و Extralong - 5223؛ دو ماده نشان داده شده است و فاصله ی دو محور اندازه 3200 میلی متر و 3440 میلی متر؛ و پنج موتور که قدرت 88-218 اسب بخار
نسل جدید بدن کاملا جدید دریافت کرده است. اشکال زاویه صاف و پویا تبدیل شده است که بطور قابل توجهی در جلو و مشخصات. تلفظ شده و ویژگی های سنتی مرسدس بنز - خطوط هماهنگ از سپر به شیشه جلو اتومبیل، یک انتقال آرام به اعضای جانبی. نصب جدید پنجره مشبک رادیاتور، یک vyshtampovka دیدنی و جذاب در کاپوت وجود دارد. ماشین دید عقب توسط چراغ جلو چراغ به صورت عمودی چیده بزرگ تعیین می شود. صرف نظر از فاصله ی دو محور مرسدس بنز ویتو مجموعه درب های جانبی جدید، کشویی که منظور تسهیل در روند تخلیه و بارگیری. عقب درب -hinged باز در زاویه 180 درجه و 270 درجه. زیر صندلی جلوی همچنین می توانید با قرار دادن بار - آن علاوه 200 میلی متر طول اضافی است. بار سقف 150 کیلوگرم است.
تغییر نمود داخلی تقریبا همه را لمس کرد. بر روی داشبورد محفظه ظاهر شد، برای کاغذ A4 و پوشه ها، نقشه ها، و غیره OBM محفظه دستکش به 11 لیتر افزایش یافته است. تنظیم صندلی راننده و اتفاق می افتد طولی مسافر جلو در ارتفاع، پس از آن ممکن است برای تغییر شیب پشتی و صندلی کوسن. در همه این موارد، یک ماشین و کاستی وجود دارد. دید ضعیف: میز جلو گسترده ای را می بندد کلی در نوبت و پشت سری صندلی عقب متوسط تقریبا به طور کامل محروم بررسی است. نسخه عدم تطابق رنگ و علامت در پانل ابزار، آن نارنجی است و آب و هوای آفتابی برای بستن واحد با دست به طوری که شما می توانید به شهادت درک لازم است. با وجود کاستی های آن، جنبه های مثبت خیلی بیشتر.
از لحاظ ساختاری، ویتو جدید قابل ملاحظه ای متفاوت از پیشینیان خود است. اگر آرایش قبلی هستند چرخ جلو متقاطع نیروگاهی دور انداخته بود، شکل جدیدی از گیربکس و موتور طولی مرتب و محرک است حاضر به عقب. از آنجا که چرخ عقب در معرض ابتلا به بی اراده است، مهندسان خودرو مجهز بعدی به سیستم های امنیتی الکترونیکی: سیستم EPS با ABS، کنترل کشش، سیستم توزیع نیروی ترمز و ترمز اضطراری است. قدرت خودکار بهبود یافته در یک برخورد با مانع. در مقابل منطقه دگردیس ثابت شده است که در صورت برخورد به جذب بیشتر انرژی جنبشی. اگر سوالی دارید برای تعمیر ویتو می توانید به کتاب تبدیل به تعمیر مرسدس ویتو. کتابچه راهنمای تعمیر ویتو در سال 2011 توسط انتشارات یکپارچه جاده منتشر شده است.
ویتو دارای طیف گسترده ای موتور، متشکل از پنج موتور که با یورو 4 استاندارد. موتورهای پویا تر، کارآمد تر، ساکت تر شده اند. انتقال بهبود یافته در هنگام رانندگی راحتی و اعتماد به نفس را فراهم می کند. اتومبیل مجهز به سیستم تعلیق مستقل برای همه چرخ. بالادست بهار نصب شده بر روی محور جلو برای سیستم تعلیق عقب با استفاده از فنر فاصله با کمک فنر.
مرسدس بنز ویتو گزینه خوبی برای حمل و نقل به عنوان بار و مسافر. مینی بوس سطح مناسب و معقول ایمنی و راحتی فراهم می کند.