تراکتور جهانی T-100: اصلاح، ویژگی و رتبه بندی

Chelyabinsk از تراکتور کارخانه برای تاریخ طولانی خود بسیاری از فن آوری، که تبدیل به یک نقطه عطفی برای صنعت اتحاد جماهیر شوروی تولید کرده است. تراکتور جهانی T-100 - یک مثال قابل توجه معروف "نساجی" است.

ایجاد یک مدل

تراکتور صنعتی جماهیر شوروی، و همچنین بسیاری از انواع دیگر از تجهیزات در آن زمان، پس از I. V. Stalina C-100 به نام، دستخوش تغییرات عمده در اوایل دهه 60-IES از قرن XX است. برای اولین بار بود اصلاح T-108 وجود دارد. تنها سه سال تولید شده است. در سال 1964 کارخانه شروع به تولید "صدها" و چهار سال بعد، تراکتور T-100 مدال طلا در نمایشگاه بین المللی به دست آورد.

خودرو ردیابی سنگین شده است برای صنعت ساخت و ساز و طراحی شده است. طراحی به عنوان یک تیغه بولدوزر با کنترل طناب. بعد از آن تصمیم گرفته شد برای ارتقاء برای استفاده از فایل پیوست های مختلف است. بر خلاف سلف خود، که تنها دو تغییر بر اساس کاترپیلار T-100 آگهی چهارده گونه تولید شدند.

"بافندگی" به عنوان یک تراکتور صنعتی، متعلق به طبقه از مالبندی 10. در ضمن، چرخ مدرن T-25 (100٪ تراکتور جهانی آن را به عنوان افتخار نامیده می شود) مربوط به یک کلاس کشش 0.6. این دسته است حداکثر نیروی که، تحت شرایط خاص به شدت تعریف یک وسیله نقلیه چرخ دار و یا ردیابی توسعه تعیین می شود.

ویژگی های فنی

بر اساس بازخورد کاربر، تراکتور T-100 مشخصات بهتر از پارامترهای C-100 است. و همه به لطف استفاده از موتور دیگر. به همین دلیل او پیدا شده است برنامه گسترده تر در اقتصاد ملی است. جرم ساختاری از تراکتور - موتور 11.1 متر دیزل با حجم سیلندر 15.5 لیتر ظرفیت حداکثر 108 لیتر رسیده است. یک در سرعت میل لنگ 1070. / دقیقه است. در سرعت های پایین، دستگاه چند تن حدود 20 لیتر دیزل در ساعت مصرف می شود. اما مخزن خود دارای حدود 240 لیتر است.

"بافندگی" نیروی امتیاز (6 نفر) در دنده دوم با سرعت 4 کیلومتر / ساعت می باشد. این مربوط به این رده: تجهیزات کشاورزی مالبندی ششم. برای دسته های بالاتر دهم از حداکثر تلاش کشش (9.5 n) در سرعت دنده اول و کمتر از 2.5 کیلومتر / ساعت، تراکتور T-100 طبقه بندی صنعتی درمان می شود. و این همه نیست. نیروی کششی با افزایش سرعت کاهش می یابد. مصرف کنندگان می گویند که در دنده پنجم آن را به بالاترین بود - بیش از 10 کیلومتر / ساعت. شکل خوب! اما کشیدن نیروی در این مورد 2 TF بود.

نیروگاه از تراکتور

نیروگاه، که در تراکتور C-100 مورد استفاده قرار گرفت، به طور جدی به طور خاص به روز رسانی شد "بافت." و من یک عدد D-108 را دریافت کرد. چهار سیلندر موتور چهار چرخه وزن بیشتر از 2 متر بود. موتور طرح را تغییر نداده است، اما اتاق که در آن تشکیل مخلوط سوخت و احتراق در تاج پیستون انجام می شود. او دو لیسه و سه حلقه فشرده سازی بود. در سر سیلندر برای نصب و راه اندازی از نازل فشرده بشنجس برنز. به جای یکی از حفره های اسپری، شروع به انجام پنج. علاوه بر این، در فیلتر روغن نصب سانتریفیوژ.

تراکتور T-100 اولین و ماشین آلات صنعتی، در جایی که موتور استارت استفاده شده است بود. با تنظیم P-23 با زمستان اجرا موتور دیزل اصلی برق. با قضاوت بر اساس بررسی از افرادی که حداقل یک بار در زندگی به کار این دستگاه، تراکتور استفاده می شود ابزار مفید دیگری است. این دستگاه مکش توسط انرژی اگزوز اداره می شود. ممکن است که به پر کردن مخزن سوخت در زیر سطح مخزن سوخت.

انتقال تراکتور

در مقابل به موتور، آن را دستخوش تغییرات عمده ای شده است. بازخورد از کاربران نشان داد که کلاچ، که یک واحد جداگانه، از آن آسان برای از بین بردن است. خشک کلاچ تک دیسک کنترل از کابین اهرم خاص، به لطف مکانیزم اهرم طب مکمل و جایگزین کنترل. تماس - مکانیک سه راه، جعبه دنده معکوس پنج دنده جلو و چهار بود. مخروطی مرکزی - یک چرخ دنده محور بر روی فلنج و با واحد درایو، که بر روی جعبه شفت پایین تر به عنوان یک کل تشکیل شد.

کوپلینگ های چرخشی چند دیسک خشک شد. اخراج شوند، آنها چرخ با لنت اصطکاک ساخته شده است. آنها را می توان servorychagami کنترل می شود. T-100 - تراکتور، که ویژگی های برای انتقال اجازه می دهد با سرعت پنج حرکت رو به جلو 2.3-10.1 کیلومتر / ساعت تغییر می کند، و چهار عقب - 2.8-7.6 کیلومتر / ساعت.

شاسی

مصرف کنندگان نظر موافق بودند که کاترپیلار تراکتور مقابل پیکربندی محور است باز بودن استفاده در زمین نرم به دلیل فشار زمین خاص. برای T-100، این رقم 4.6 N / سانتی متر بود.

همانطور که در بررسی های خود را خریداران ادعا، نقطه ضعف اصلی از یک تراکتور کاترپیلار، دوباره با توپی در مقایسه، یک شاسی دستگاه پیچیده تر است. سیستم نیمه سفت و سخت "صدها" شامل زنجیری با یک دستگاه وزنه تعادل و کرم. آنها را در قالب یک قاب جعبه بخش جوش داده شده انجام شد. لینک های زنجیره ای آهنگ متصل به یکدیگر و بوته قرار داده شده بر روی آنها. همچنین کفش ثابت شد مشخصات ویژه ای است. زنجیره ای است که بر روی چهار چرخ با یک مکانیزم تنش، تحمل و غلطک حمایت نصب شده است. تعلیق Centerpoint به عنوان یک بشقاب بهار با دو ثبات، چشمه با اندازه کوچکتر انجام شد.

تراکتور کابین

T-100 (تراکتور) بررسی و در حال حاضر، در برابر پس زمینه از تکنولوژی مدرن، مثبت است. این است که با یک دوش راحت در زمان مجهز شده است. این است که به پشت موتور در یک قاب سفت و سخت نصب شده است. در داخل، صندلی نرم، روشنایی و تهویه مکانیکی را به راننده ارائه شد. امروز، متاسفانه، T-100 - تراکتور (تصویر زیر)، که تبدیل به تنها یک حافظه است. اما در 70 سال او deservingly با تجهیزات از شرکت های پیشرو خارجی به رقابت پرداختند. با این حال، کافی نبود. و استفاده از آن تنها در ساختمان ها از اهمیت ملی، از جمله بم.

ابعاد

ابعاد تراکتور کاترپیلار سنگین (L × W × B) - 4.3 × 2.5 × 3.1 متر طول سطح حمایت از آهنگ - 2.4 متر، عرض شیار - 1.9 متر، فاصله از زمین - 0.3 متر. یکی دیگر از شاخص مهم از فن آوری - مصرف فلز خاص. آن را نزدیک به 103 کیلوگرم / اسب بخار است.

تغییرات تراکتور

در آغاز "نساجی" به با بولدوزر RS-53، که در آن کنترل تیغه طناب بود جمع شود. سپس او با نصب یک سیستم هیدرولیک مدرن تر به روز رسانی. دستگاه جدید RS-54 تعیین شده است. و آن چهارده نوع از پیوست برای استفاده در ساخت و ساز و آثار جاده های مختلف صادر شده است. این خیش و کنده، و برش قلم مو و چاک دهنده، و kamneudalitel و برقو بود. بر روی شاسی T-100 از مغز نارگیل شمع، جرثقیل و لوله های نصب شده بود.

در یک بررسی از تراکتور ساده به نظر می رسد، که اصلاح T-100 IHL هیدرولیک، سیستم ارتباط جلو، و به جای یک دستگیره چرخ جراثقال - یک مالبندی سفت و سخت. این مکانیزم خروجی برای اتصال شفت PTO و سیستم عقب نصب شده پیش بینی شده بود. T-100 و T-B 100 BG - هر دو این تغییرات به عنوان یک کالسکه باتلاق ها، کرم ها که یک بخش گسترده تر صلیب تولید شد.

حرف "T" در نام مشخص شده اند و لوله، در جایی که به جای سیستم های دردسر ثابت هیدرولیک پیش بینی شده برای واحد های تخصصی و دستگاه های. تراکتور T-100 IHP-1 در تجسم بازگشت به محتوا | بدون کابین تولید شد. اصلاح گذشته "بافت" تولید در حال حاضر به صورت موازی با جدید T-130، T-100 MZGP چرخش کنترل مکانیزم فرمان یار هیدرولیک بود. و، شاید، فقط آن را هنوز هم می تواند یافت می شود. و حتی خرید.

تغییرات تراکتور برای کشاورزی

قرار بود به استفاده از تراکتور ردیابی T-100 و در بخش کشاورزی. اما بازخورد مشتری این معنی است که آن را به نرخ بسیار پایین است. بنابراین، گسترش او دریافت نکرده است. اصلاح T-100 IGU تعیین شد. او یک سیستم هیدرولیک واحد متحد و ساز اندازی عقب بود. تراکتور T-100 MGS-1 این مکانیسم ندارد. انجمن اولیا و مربیان بوش به جای وینچ نصب شده است. برای مقایسه، T-25 به عنوان 100٪ برای تراکتور کشاورزی با ابعاد 3.0 × 1.5 متر، می توانید ترخیص کالا از گمرک و ارتفاع کلی بستگی به تجهیزات آویزان را تغییر دهید. طیف وسیعی از سرعت آن در هنگام حرکت رو به جلو - از 6 تا 22 کیلومتر / ساعت.

نام تراکتور T-100 - "نساجی" - تبدیل به یک کلمه خانوار. آن را هنوز هم نشان دهنده مدل های بعد: T-130، T-170، T-10. در مقایسه با نسخه جدید و مدرن، توسط دستگاه شده است شرایط کار سنگین و ناراحت کننده برای راننده مشخص می شود. با وجود این، در همه زمان آن شده است قابل اعتماد و مقاوم است، تقریبا خراب شد و یک صلیب بالا بود.